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公开(公告)号：CN117284347A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311274286.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京家梦科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种监测装置及列车，涉及轨道交通技术领域，本发明的监测装置包括行走部、感测部、控制部以及供能部；所述行走部可移动地设置于列车的侧壁上；所述感测部设置于所述行走部上，所述感测部用于感测所述列车的工作状态并产生相对应的感测电信号；所述控制部与所述感测部电连接，所述控制部能够接收所述感测电信号；所述供能部能够将所述列车的轮对轴的机械能转化为电能并为所述行走部、所述感测部以及所述控制部供能。本申请所公开的技术方案能够解决现有人工作业与地面安装监测设备的方式对货车进行列检的方式已无法满足现场应用需求的问题。
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公开(公告)号：CN114397122B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111615445.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种轮对轮径差检测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括测量轮对的车轮踏面，获取轮对的踏面曲线数据；踏面曲线数据包括左轮踏面曲线数据和右轮踏面曲线数据；基于踏面曲线数据，确定踏面磨耗分布数据；踏面磨耗分布数据包括左轮踏面磨耗分布数据和右轮踏面磨耗分布数据；处理踏面磨耗分布数据，得到踏面的轮径差分布数据，并基于轮径差分布数据的权重系数，输出轮径差检测结果；轮径差分布数据包括各滚动圆接触位置处的轮径差数据。采用本方法能够综合踏面全局磨耗情况对轮径差进行检测。
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公开(公告)号：CN117971833A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410176334.8
申请日：2024-02-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Inventor： 王蒙 , 焦杨 , 徐建喜 , 王文刚 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 马瑞峰 , 李陈武 , 郭生成 , 夏俊朝 , 高飞 , 刘瑞军 , 赵国文 , 张利 , 徐战军 , 杨东 , 赵志强
Abstract: 本发明涉及热加工技术领域，特别地涉及一种火焰信息记录系统、方法、存储介质和电子设备本申请提供的火焰信息记录系统、方法、存储介质和电子设备，包括检测模块、标定模块、图像获取模块、记录模块；其中，检测模块包括设置于切割枪管道的压力检测单元和流量检测单元，用于检测气体的压力和流量；标定模块包括设置于切割枪的标定尺；图像获取模块用于获取包含标定尺以及火焰的图像；记录模块，用于记录所述压力、流量以及对应的火焰的信息；能够客观记录判断气体的压力流量配比与火焰长度等信息的关系。
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公开(公告)号：CN114275550B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111668796.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种载重货车及扩容漏斗机构。所述扩容漏斗机构包括：收容漏斗与驱动组件，所述收容漏斗用于装设在载重货车上，且所述收容漏斗用于与所述载重货车上的卸货底门相连通，所述收容漏斗的侧部为可移动地推料部，所述驱动组件的驱动端与所述推料部相连，所述驱动组件用于带动所述推料部朝靠近或远离所述收容漏斗内部的方向进行推料移动。上述扩容漏斗机构通过增设可移动地推料部，可以使得收容漏斗根据载重货车的载重要求进行容积确定，无需考虑卸货底门安装位置或卸货底门开口侧位置，解决了收容漏斗在载重货车上容积受限的问
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公开(公告)号：CN114397122A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111615445.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种轮对轮径差检测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括测量轮对的车轮踏面，获取轮对的踏面曲线数据；踏面曲线数据包括左轮踏面曲线数据和右轮踏面曲线数据；基于踏面曲线数据，确定踏面磨耗分布数据；踏面磨耗分布数据包括左轮踏面磨耗分布数据和右轮踏面磨耗分布数据；处理踏面磨耗分布数据，得到踏面的轮径差分布数据，并基于轮径差分布数据的权重系数，输出轮径差检测结果；轮径差分布数据包括各滚动圆接触位置处的轮径差数据。采用本方法能够综合踏面全局磨耗情况对轮径差进行检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114389350A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111661889.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 王喆波 , 丁颖 , 王蒙 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪 , 徐勇 , 杨刚 , 陈学良 , 刘幻云 , 曾德凉 , 陈瑞 , 王丽娜
IPC: H02J7/14 , H02J7/34 , H02P9/48 , G05B13/02 , B60R16/03 , B60R16/033 , H02P101/40
Abstract: 本申请涉及一种供电系统能量转换系统及其控制方法、装置和计算机设备，该系统包括依次串接的轴端发电机，自适应变流器和储能单元，变流管理模块的输出端与自适应变流器的控制端连接，用于将获取的铁路车辆的轮轴转速输入至建立好的变流转换控制模型，获得控制信号，并将控制信号输入至自适应变流器，使自适应变流器以稳定输出预设的目标功率。通过自动学习不同时速下电机的最大功率输出，建立变流转换控制模型，基于该模型来控制自适应变流器在不同车辆时速下的最大功率输出，从而达到每个时速下的功率稳定输出，保护电机。
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公开(公告)号：CN114382791A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111642297.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种联轴器、轴端发电装置及铁路车辆。联轴器包括连接组件及安装座。连接组件均包括止动件及弹性件，弹性件的一端连接安装座，另一端连接止动件，止动件用于与电机轴外周面的键槽配合使电机轴能随车轴转动。当键槽与止动件有夹角时，电机轴迫使止动件压缩弹性件，车轴仍能带动电机轴转动，实现列车在过曲线及电机轴与车轴不同轴时，发电机能正常工作。当电机轴出现故障或卡止时，电机轴迫使止动件压缩弹性件，使弹性件带动止动件向远离电机轴的方向退让，直至止动件脱离键槽，这样联轴器能随车轴绕电机轴的轴线转动，如此联轴器在电机轴出现故障或卡止时能够释放车轴传递给电机轴的旋转力矩，保护发电机，延长发电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114148309A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111668967.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 涂智文 , 刘凤伟 , 毕经全 , 姜瑞金 , 史春江 , 刘幻云 , 杨刚 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车制动控制方法、装置、计算机设备及存储介质。所述方法包括：响应于机车发送的制动指令，获取车辆的实时车速；根据实时车速计算目标制动力；根据目标制动力控制车辆供电装置为电制动缸提供电能，以使电制动缸输出目标制动力。采用本方法能够通过分散供电以及分散控制的方式实现制动，减轻纯电制动对机车的能耗负荷，并且提高制动控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN119243534A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411588441.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本申请提供的一种道岔区连续起道作业方法及系统，方法包括：S1，响应于起道请求，从起道请求中获取待起道路线；S2，于起道位置，将沿作业方向依次排布的辅起道装置及主起道装置分别锁定于辅移动框架的辅起道初始位置，以及主移动框架的主起道初始位置；S3，主起道装置起道并保持至主移动框架上的主工作位，于主工作位松开钢轨；S4，主起道装置沿主移动框架移动至主起道初始位置；S5，辅起道装置起道并保持至辅移动框架上的辅工作位，于辅工作位松开钢轨；S6，辅起道装置沿辅移动框架移动至辅起道初始位置，并返回执行步骤S2直至待起道路线的起道作业完成。从而实现主起道装置和辅起到装置交替控制作业，从而提升起道作业的自动化水平。
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公开(公告)号：CN119145258A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411353381.1
申请日：2024-09-26
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种道岔区连续起道作业方法，涉及路基养护技术领域。本发明所公开的方法包括步骤1：将装配有起道装置的作业车驶入道岔区；步骤2：作业车行驶至需要进行连续起道的初始作业点时，将起道装置放下；步骤3：作业车沿直股轨道延伸的方向行进，同时起道装置对道岔区进行连续起道；起道装置包括主起道组件、辅起道组件和第三轨起道组件；步骤4：结束连续起道作业后将起道装置升起，作业车带动起道装置驶离道岔区；能够满足道岔区复杂结构的使用要求，实现连续起道，在起道过程中不需要将起道装置拆除下来进行作业，操作简单，使用方便，不需要大量人工进行起道，能够有效提高起道作业质量和效率。
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