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公开(公告)号:CN105318245B
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201510441165.7
申请日:2015-07-24
申请人: SL株式会社
IPC分类号: F21S41/20 , H05B37/02 , F21V5/04 , F21W102/00
CPC分类号: B60Q1/085 , B60Q1/076 , B60Q1/08 , B60Q1/143 , B60Q2200/30 , B60Q2300/05 , B60Q2300/056 , B60Q2300/12 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/147 , F21S41/255 , F21S41/321 , F21S41/657 , F21S41/689 , F21S41/692
摘要: 本发明涉及一种车辆用灯及其控制方法。灯可以包括:车辆位置感应单元,所述车辆位置感应单元感应前方车辆的位置;多个灯单元,所述多个灯单元通过打开或关闭其遮蔽件的一部分来改变光束模式,所述遮蔽件为板形;遮蔽件致动单元,所述遮蔽件致动单元致动遮蔽件以打开或关闭遮蔽件的该部分;光轴调节单元,所述光轴调节单元通过调节多个灯单元的至少一个的光轴来改变光的照射方向;和控制单元,所述控制单元通过根据所感应的前方车辆的位置控制遮蔽件致动单元和光轴调节单元的至少一个来形成阴影区。
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公开(公告)号:CN105008179B
公开(公告)日:2018-07-03
申请号:CN201480008557.8
申请日:2014-05-12
申请人: 株式会社电装
CPC分类号: B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q1/24 , B60Q2300/116 , B60Q2300/20 , B60Q2400/40
摘要: 本发明提供对车辆用的灯光装置的新的控制技术。控制装置以确保下车时的驾驶员的视野为目的,在车辆停车后,开始下车时照明处理。若开始下车时照明处理,则到驾驶员下车为止进行待机(S110)。若驾驶员下车,则判断车辆是否存在于驾驶员的自家地皮内以及是否在夜间(S120、S130)。然后,若对于两者为肯定判断(S130:是),则开始灯光控制处理(S140)。在灯光控制处理中,到驾驶员进入自家或者脱离车外相机的视场的状态持续为止,配合驾驶员的移动来切换前照灯的光的照射范围,利用前照灯对驾驶员的行进前方进行照明。
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公开(公告)号:CN108216020A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711131376.6
申请日:2017-11-15
IPC分类号: B60Q9/00
CPC分类号: G08G1/166 , B60Q1/085 , B60Q1/245 , B60Q1/50 , B60Q1/503 , B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60Q2300/45 , B60Q2400/50 , G06K9/00362 , G06K9/00791 , G08G1/005 , G08G1/16 , B60Q9/008
摘要: 本发明提供了一种用于感测并通知行人的装置和方法。其中,车辆包括:感测单元,其配置为感测车辆的周围区域中的目标;输出单元,其配置为输出关于所述周围区域中检测出的行人的通知;以及控制单元,其配置为根据从所述感测单元传递的感测信号来识别所述目标是否是行人,并且当识别出行人时控制所述输出单元以输出通知。
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公开(公告)号:CN108202741A
公开(公告)日:2018-06-26
申请号:CN201710290478.6
申请日:2017-04-27
申请人: 现代自动车株式会社
CPC分类号: B60W30/0956 , B60Q1/085 , B60Q2300/45 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W30/09 , B60W30/143 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2510/18 , B60W2520/10 , B60W2550/10 , B60W2710/18 , B60W2720/10 , G08G1/165 , G08G1/166
摘要: 提供了一种车辆及用于控制车辆的方法,以通过从前灯将光照射向对象(通过检测传感器而非通过摄像机识别该对象)而提高摄像机的识别性能,由此通过使用摄像机和检测传感器两者来检测对象而避免碰撞。车辆包括光学传感器和检测传感器,光学传感器检测车辆周围的亮度,并且检测传感器检测车辆周围的对象,以获得关于对象的位置和速度中的至少一个的信息。当检测到的亮度小于预定值时,控制器基于对象的位置信息操作前灯以将光照射向对象。
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公开(公告)号:CN103097196B
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201180043571.8
申请日:2011-08-30
申请人: 罗伯特·博世有限公司
发明人: S·诺德布鲁赫
CPC分类号: B60Q1/04 , B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q2300/112 , B60Q2300/23 , B60Q2300/322 , B60Q2300/42
摘要: 本发明涉及用于在考虑弯道(11)的清晰性的情况下调整车辆(13)的照明(14)方法和装置,其中如果弯道不清晰,则在驶过弯道(11)之前停用具有炫目作用的灯光(远光),或者如果弯道(11)清晰,则可选地提高照明。尤其车辆(13)的前大灯的照明(14)的调整具有第一步骤和第二步骤,在第一步骤中识别位于前方的弯道,求得所述弯道的清晰性,其中所述清晰性代表尤其是其他交通参与者(15)、尤其是反向交通的炫目可能性,在第二步骤中在尽可能小的炫目和尽可能好的照明之间调整照明,其特征在于,根据清晰性进行所述调整。
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公开(公告)号:CN108099763A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201611059338.X
申请日:2016-11-25
申请人: 陈苏佳
发明人: 陈苏佳
摘要: 本发明涉及一种汽车远光禁鸣提示控制装置,包括方向盘和操作杆,所述方向盘中央设置感应模块、第一驱动部件和喇叭按钮,所述方向盘位于喇叭按钮和第一驱动部件上方通过弹簧连接喇叭按板,所述操作杆设置在方向盘一侧,操作杆前方设置第二驱动部件,所述第一、第二驱动部件均电连感应模块,所述感应模块还无线连接汽车车顶的光敏传感器和禁鸣路段的禁鸣信号发生器,感应模块还与汽车上的显示屏电连,所述显示屏上设置远光警示灯、禁鸣灯和扬声器,可在不能使用远光和鸣笛的路段,使汽车禁止使用远光和鸣笛,并通过显示屏梯形驾驶员,防止误操作,保证驾驶员正确使用远光和喇叭。
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公开(公告)号:CN107914632A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201711234061.4
申请日:2017-11-30
申请人: 苏州切思特电子有限公司
发明人: 江国林
CPC分类号: B60Q1/12 , B60Q1/085 , B60Q1/122 , B60Q2300/314
摘要: 本发明公开了一种基于霍尔感应的汽车前照灯调整系统的调整方法,汽车前照灯调整系统包含前照灯本体、步进电机、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、光强传感器和控制模块;步进电机用于调整前照灯本体的水平照射角度;第一、第二霍尔传感器分别设置在汽车的左前轮、右前轮。工作时,控制模块根据光强传感器的感应数据控制前照灯本体开启或关闭,并在前照灯开启时根据第一、第二霍尔传感器的感应数据计算出前照灯本体的水平偏转角度后控制步进电机调整前照灯本体的水平照射角度。本发明设计简单,使用方便,在汽车进行转弯时自动调整前照灯的照射方向,消灭驾驶员的视觉盲区,提高了安全性。
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公开(公告)号:CN107776475A
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201610644787.4
申请日:2016-08-29
申请人: 浙江汇盈电子有限公司
CPC分类号: B60Q1/1423 , B60Q1/085 , B60Q1/122 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60Q2300/42 , B60Q2300/45
摘要: 本发明公开了一种汽车LED远近光一体智能前照大灯照明系统,包括:执行机构、电控模块、信号传输模块和传感器组件,所述执行机构包括LED远近光一体前照大灯和用于驱动LED远近光一体前照大灯的驱动装置,所述驱动装置与所述电控模块连接,所述电控模块与信号传输模块连接,所述信号传输模块与传感器组件连接,所述传感器组件包括车速传感器、车身高度检测传感器、方向盘转角传感器和光敏传感器。本发明的汽车LED远近光一体智能前照大灯照明系统能够综合车速、方向盘转角、车轴距地面高度的变化量、前方物体情况综合调节前照大灯的照射方向、照射范围以及亮度,避免了转弯时的照射盲区,车身前后重量不一致时保证照射距离不发生变化,保证自己视线的同时防止造成前方人或车辆炫目,极大的提高了行驶的安全性。
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公开(公告)号:CN107685682A
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201710650814.3
申请日:2017-08-02
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 泽田友成
IPC分类号: B60Q1/24 , B60R16/023
CPC分类号: F21S41/62 , B60Q1/085 , B60Q2300/112 , B60Q2300/32 , B60Q2300/337 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , B60Q2300/45 , F21W2102/145 , B60Q1/24 , B60R16/023
摘要: 本发明的课题在于减少在隧道行驶中给驾驶员带来的不安。当本车辆在隧道中行驶的情况下,照明ECU检测与本车辆正行驶的车道邻接地形成有隧道(T)的侧壁的方向即侧壁形成方向。照明ECU使设置于本车辆的左右两侧的转向灯中的、设置于侧壁形成方向的转向灯点亮。由此,隧道(T)的侧壁被转向灯照亮。
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公开(公告)号:CN107627950A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201710551845.3
申请日:2017-07-07
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 艾德·M·杜达尔
IPC分类号: B60Q1/076 , B60Q1/08 , F21S41/00 , F21V23/00 , F21W102/00
CPC分类号: B60Q1/085 , B60Q1/076 , B60Q1/12 , B60Q1/16 , B60Q2300/05 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60Q2300/146 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , B60Q2300/45 , F21S41/657
摘要: 一种车辆包括:各自配置为产生连续光束扫射效果的自适应前照灯、处理器,该处理器配置为:(a)检测自适应前照灯的故障;(b)根据(a)控制有效的自适应前照灯,以产生连续光束扫射效果。有效的自适应前照灯通过(1)经过多个光束轮廓连续循环、或(2)由马达连续旋转前照灯,以实现连续光束扫描效果。
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