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公开(公告)号：CN117211979A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311074144.7
申请日：2023-08-24
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王立新 , 尹建民 , 吴楚 , 杜伟 , 高跃 , 顾洁 , 徐蔡舟 , 郑有能 , 邱劲草 , 付文峰 , 蔡梦尧 , 侯金华 , 陈书航 , 易敏 , 刘杰 , 王海耀 , 付正辉 , 刘兵 , 陶火烽 , 朱玉萍 , 朱霖 , 王晓勤 , 吴小飞 , 朱德隽 , 周文晋 , 刘博文 , 刘潇琦
摘要： 本申请公开了一种发动机和包括所述发动机的车辆。所述发动机包括使用燃油直喷的燃烧系统，所述燃烧系统包括基于米勒循环的燃烧室和低压废气再循环系统；带有冷却泵的热管理控制系统，所述冷却泵构造成控制所述发动机的总冷却流量，并且所述热管理控制系统构造成分配所述发动机的各个冷却支路的流量；润滑系统，所述润滑系统包括可变机油泵，所述可变机油泵构造成基于所述发动机的负荷连续地调节机油压力；连续可变气门正时系统，所述连续可变气门正时系统具有在所述发动机的进气侧上的中间锁止相位器；以及涡轮增压系统，所述涡轮增压系统具有配合所述米勒循环的可变截面涡轮增压器。
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公开(公告)号：CN107503867B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710848206.3
申请日：2017-09-19
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王立新 , 尹建民 , 徐蔡舟 , 吴楚 , 王从鹤 , 郑巍 , 朱小慧 , 杜伟 , 李忠辉 , 单炯毅 , 陈鹏 , 边云峰 , 孙瑾 , 郎伟钦 , 邱劲草 , 靳宝宏 , 付文峰 , 谢薇 , 开进彬 , 郑有能 , 钱慧杰 , 刘耀东 , 陈红兵 , 张晓泓 , 陈凯 , 杨瑞文 , 刘杰 , 李晶 , 朱玉萍 , 刘兵 , 陶火烽 , 朱霖 , 赵世强 , 李晓鑫 , 王唯栋 , 顾加春 , 李政 , 徐迪 , 张秀英 , 张锐 , 王晓勤 , 侯金华
摘要： 本发明公开了一种增压集成中冷直喷汽油发动机总成，包括安装在高压铸造铝合金缸体中的高压燃油直喷系统、高能效燃烧室系统、高压水冷废气再循环系统、进气道和排气道；所述高压燃油直喷系统向所述高能效燃烧室系统内直喷燃油；所述高压水冷废气再循环系统通过所述进气道将处理后的废气送入所述高能效燃烧室系统中；所述高能效燃烧室系统的废气通过所述排气道进入所述高压水冷废气再循环系统中进行处理。本发明可提升燃烧效率，可降低油耗和污染物排放。结合缸内高压直喷及高压中冷废气再循环系统提高了进气滚流，提升了燃烧速率，改善了燃烧爆震边界，可以大幅度改善发动机油耗水平。可降低发动机泵气损失，改善燃烧爆震边界，降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN110273728A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910522597.9
申请日：2019-06-17
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种内燃机，包括缸体、缸盖和油底壳；其中，所述油底壳包括具有第一储油腔的外底壳和具有第二储油腔的内底壳，所述内底壳位于所述第一储油腔内；在所述第二储油腔内设置有油泵，在所述缸盖中设置有缸盖回油管，在所述缸体中设置有供油管；在所述缸体内还设置有第一回油管，所述第一回油管连通在所述缸盖回油管与所述第一储油腔之间；在所述缸体内还设置有第二回油管，所述第二回油管连通在所述缸盖回油管与所述第二储油腔之间；在所述内底壳上还设置有油路通道，在所述油路通道中设置有通道控制阀。本发明公开的内燃机，可以更快提升机油温度，减少暖机速度。
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公开(公告)号：CN107503867A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710848206.3
申请日：2017-09-19
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王立新 , 尹建民 , 徐蔡舟 , 吴楚 , 王从鹤 , 郑巍 , 朱小慧 , 杜伟 , 李忠辉 , 单炯毅 , 陈鹏 , 边云峰 , 孙瑾 , 郎伟钦 , 邱劲草 , 靳宝宏 , 付文峰 , 谢薇 , 开进彬 , 郑有能 , 钱慧杰 , 刘耀东 , 陈红兵 , 张晓泓 , 陈凯 , 杨瑞文 , 刘杰 , 李晶 , 朱玉萍 , 刘兵 , 陶火烽 , 朱霖 , 赵世强 , 李晓鑫 , 王唯栋 , 顾加春 , 李政 , 徐迪 , 张秀英 , 张锐 , 王晓勤 , 侯金华
摘要： 本发明公开了一种增压集成中冷直喷汽油发动机总成，包括安装在高压铸造铝合金缸体中的高压燃油直喷系统、高能效燃烧室系统、高压水冷废气再循环系统、进气道和排气道；所述高压燃油直喷系统向所述高能效燃烧室系统内直喷燃油；所述高压水冷废气再循环系统通过所述进气道将处理后的废气送入所述高能效燃烧室系统中；所述高能效燃烧室系统的废气通过所述排气道进入所述高压水冷废气再循环系统中进行处理。本发明可提升燃烧效率，可降低油耗和污染物排放。结合缸内高压直喷及高压中冷废气再循环系统提高了进气滚流，提升了燃烧速率，改善了燃烧爆震边界，可以大幅度改善发动机油耗水平。可降低发动机泵气损失，改善燃烧爆震边界，降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN111456847A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010426423.5
申请日：2020-05-19
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王立新 , 尹建民 , 吴楚 , 郑巍 , 张秀英 , 顾洁 , 郎伟钦 , 邱劲草 , 靳宝宏 , 付文峰 , 谢薇 , 开进彬 , 郑有能 , 王和国 , 黄彬 , 陈凯 , 刘杰 , 李晶 , 朱玉萍 , 刘兵 , 陶火烽 , 朱霖 , 赵世强 , 李晓鑫 , 王唯栋 , 顾加春 , 李政 , 徐迪 , 黄健 , 张锐 , 王晓勤 , 黄兆春
IPC分类号： F02B75/02 , F02B31/00 , F02B23/10 , F02M26/06 , F02M26/28 , F01P3/02 , F01P7/14 , F01M1/02 , F02B29/04 , F01P3/08 , F02B37/24 , F02M25/08 , F02D13/02 , F01M13/00 , F02B75/12
摘要： 本发明公开了一种米勒循环增压直喷汽油发动机，包括缸体、缸盖，与所述缸体和所述缸盖连接的米勒循环燃烧系统、高压燃油直喷系统、低压水冷废气再循环系统、可变截面废气涡轮增压系统、发动机集成中冷进气系统、电子水泵驱动的发动机智能热管理控制系统、电磁阀驱动全可变排量机油泵、可控活塞机油冷却喷射系统、中置式进排气连续可变气门正时系统、先进发动机燃油蒸发排放控制系统和高效曲轴箱通风系统。本发明中的米勒循环燃烧系统能够降低燃油耗提升发动机热效率；可变截面废气涡轮增压系统配合米勒循环燃烧系统提高低速时进气效率，同时兼顾高速时地发动机性能；电子水泵驱动的冷却系统使发动机的摩擦功和热损失大幅降低。
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公开(公告)号：CN109519571A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710845584.6
申请日：2017-09-19
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种单向阀以及汽车。单向阀包括：上壳体，在其外周开有回流入口；下壳体，在其中心开有回流出口；在所述上壳体与所述下壳体之间的容纳间隙；容纳在所述容纳间隙中的金属膜片，在所述金属膜片中心开有回流缝；所述容纳间隙构造成使得所述金属膜片在回流方向能够上下运动。通过设置金属膜片提高了单向阀的疲劳强度和耐腐蚀性；通过设置在金属膜片上的回流缝与上壳体的配合，改善了单向阀的反向截止功能。
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公开(公告)号：CN212429019U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020848577.9
申请日：2020-05-19
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王立新 , 尹建民 , 吴楚 , 郑巍 , 张秀英 , 顾洁 , 郎伟钦 , 邱劲草 , 靳宝宏 , 付文峰 , 谢薇 , 开进彬 , 郑有能 , 王和国 , 黄彬 , 陈凯 , 刘杰 , 李晶 , 朱玉萍 , 刘兵 , 陶火烽 , 朱霖 , 赵世强 , 李晓鑫 , 王唯栋 , 顾加春 , 李政 , 徐迪 , 黄健 , 张锐 , 王晓勤 , 黄兆春
IPC分类号： F02B75/02 , F02B31/00 , F02B23/10 , F02M26/06 , F02M26/28 , F01P3/02 , F01P7/14 , F01M1/02 , F02B29/04 , F01P3/08 , F02B37/24 , F02M25/08 , F02D13/02 , F01M13/00 , F02B75/12
摘要： 本实用新型公开了一种米勒循环增压直喷汽油发动机，包括缸体、缸盖，与所述缸体和所述缸盖连接的米勒循环燃烧系统、高压燃油直喷系统、低压水冷废气再循环系统、可变截面废气涡轮增压系统、发动机集成中冷进气系统、电子水泵驱动的发动机智能热管理控制系统、电磁阀驱动全可变排量机油泵、可控活塞机油冷却喷射系统、中置式进排气连续可变气门正时系统、先进发动机燃油蒸发排放控制系统和高效曲轴箱通风系统。本实用新型中的米勒循环燃烧系统能够降低燃油耗提升发动机热效率；可变截面废气涡轮增压系统配合米勒循环燃烧系统提高低速时进气效率，同时兼顾高速时地发动机性能；电子水泵驱动的冷却系统使发动机的摩擦功和热损失大幅降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207864042U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201820010712.5
申请日：2018-01-04
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机热管理系统以及发动机。发动机热管理系统包括：主水泵；第一旋转球阀，用于控制缸体水套的热交换；第二旋转球阀，用于控制从发动机水套流出的流体流向散热器或发动机进水口；第三旋转球阀，用于控制流体从发动机入水口或缸盖水套流入发动机机油换热器和变速箱机油换热器；水温传感器，其布置在发动机入水口、缸体水套、缸盖水套出水管口、发动机出水口、散热器出水口和暖风芯体出水口中的一个或多个处。根据本实用新型的发动机热管理系统能够对发动机的热量进行精确管理。
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公开(公告)号：CN212535839U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021163976.8
申请日：2020-06-22
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种流量控制组件、热管理系统和汽车，所述流量控制组件用于整车冷却系统流量控制，其中，流量控制组件包括第一模块和第二模块和壳体，第一模块和第二模块容纳在壳体内，第一模块包括第一电机、第一执行器机构和第一球阀，第一电机、第一执行器机构和第一球阀依次连接，第二模块包括第二电机、第二执行器机构、第二球阀、第三球阀、第四球阀和第五球阀，第二电机和第二执行器机构互相连接，执行器机构与第二球阀、第三球阀、第四球阀和第五球阀连接，第一电机能够通过第一执行器机构带动第一球阀进行旋转运动，第二电机能够通过第二执行器机构带动第二、第三、第四、第五球阀进行旋转运动，从而通过球阀控制管路的流量。
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公开(公告)号：CN211039022U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921535510.3
申请日：2019-09-16
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种机油泵总成。机油泵总成包括泵盖、泵体和安装在所述泵体上用于调节机油泵油压的调节阀，所述泵体上开设有容纳腔，所述泵盖密封覆盖在所述容纳腔的开口上；所述泵盖、所述泵体、以及所述调节阀均由高性能树脂制成。本实用新型提供的机油泵总成，避免了出现泄漏的问题，减小了能耗，降低了调节阀与机油泵之间的摩擦损耗。
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