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公开(公告)号：CN110626519B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910791669.X
申请日：2019-08-26
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种降低对流动转捩影响的飞行器表面缺陷尺度控制方法，首先利用理论分析手段或地面试验手段对飞行器开展流动转捩研究，得出满足边界层转捩不受影响的表面缺陷尺度的约束范围；然后针对产生缺陷的部段开展气动加热、结构温度场和变形场联合仿真分析，从结构变形计算结果中提取得到飞行过程中产生缺陷的各部段热变形量数据；最后利用初始缺陷尺度抵消热变形量的策略，根据约束范围和热变形量数据设计初始应加工的缺陷尺度，确保飞行过程中实际缺陷尺度满足约束范围。本发明可以合理且有效的控制飞行器表面缺陷尺度，降低其诱发表面提前转捩的可能，确保飞行器热防护系统可靠工作。
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公开(公告)号：CN110626519A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910791669.X
申请日：2019-08-26
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种降低对流动转捩影响的飞行器表面缺陷尺度控制方法，首先利用理论分析手段或地面试验手段对飞行器开展流动转捩研究，得出满足边界层转捩不受影响的表面缺陷尺度的约束范围；然后针对产生缺陷的部段开展气动加热、结构温度场和变形场联合仿真分析，从结构变形计算结果中提取得到飞行过程中产生缺陷的各部段热变形量数据；最后利用初始缺陷尺度抵消热变形量的策略，根据约束范围和热变形量数据设计初始应加工的缺陷尺度，确保飞行过程中实际缺陷尺度满足约束范围。本发明可以合理且有效的控制飞行器表面缺陷尺度，降低其诱发表面提前转捩的可能，确保飞行器热防护系统可靠工作。
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公开(公告)号：CN202946516U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220533222.6
申请日：2012-10-18
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本实用新型属于热防护技术领域，具体涉及一种螺栓热防护装置。本实用新型的螺栓热防护装置包括锥形套筒、隔热垫a、隔热垫b、防热帽和柔性隔热毡。本实用新型的螺栓热防护装置解决了现有螺栓热防护装置抗剪能力不足、不耐高温，难以承受高超声速滑翔飞行器底遮板设备的高热流、高速、高动压气动环境的技术问题。本实用新型的螺栓热防护装置抗剪能力、耐高温能力得到显著改善，保证了常规金属螺栓在底部恶劣热环境载荷作用下有足够的连接强刚度，实现了飞行器底部高热流、高速、高动压气动载荷作用下底遮板上设备的可靠连接。
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公开(公告)号：CN205429608U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201520444115.X
申请日：2015-06-25
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 该技术属于固定卡箍领域，具体涉及一种新型电缆固定卡箍。由卡箍本体1与卡环2共同组成一个圆环形结构，卡箍本体1上有卡箍本体支耳7，在卡箍本体1与卡环2右侧连接处安装有固定手柄3，固定手柄3可绕转轴销钉4转动，固定手柄3其上开有一与卡箍本体支耳7匹配的方孔，且在卡箍本体支耳7上安装有开口销5，可将固定手柄3与卡箍本体支耳7固定。
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公开(公告)号：CN117469029A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310726713.5
申请日：2023-06-19
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
摘要： 本发明公开了一种异型分腔耐压供给贮箱结构及其设计方法，涉及主动热防护技术领域。该异型分腔耐压供给贮箱结构，包括储存液态工质的贮箱体和连接在贮箱体一侧的用于对液态工质进行收集和排出的集液排液体，所述集液排液体一侧设置有与其内部相连通的注液/排液口，并通过进气口连接驱动部件，驱动部件通过进气口将一定压力的气体引入到各个贮液腔内部，带压气体驱动液态工质到集液排液体的内部进行排出，高效可靠地存储和输运液态冷却工质，从而稳定地为主动冷却系统供应工质，不采用球状贮箱等结构，可以提高空间利用率，满足高集成度飞行器的设计要求，同时设置加强筋可以实现提高飞行器内空间狭小、扁平、异型空间设计的贮箱的承载能力。
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公开(公告)号：CN114880765B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210424532.2
申请日：2022-04-21
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
摘要： 随着对临近空间飞行器性能需求的提升，结构系统轻质化逐渐成为关键技术。为了实现飞行器结构系统轻质化，薄壁舱体结构被广泛应用，在满足强度需求的前提下，实现结构轻质化设计。然而薄壁舱段结构在大弯矩载荷工况及横法向振动条件下，蒙皮容易发生大变形，形成负刚度形式的全新几何包络。薄壁结构的负刚度变形导致舱体稳定特性发生大幅改变，传统基于线性化的稳定性计算方法不再适用。本发明一种薄壁复合材料舱体负刚度稳定性分析方法，建立基于几何非线性假设的有限元修正模型，采用弧长法对产生负刚度变形的薄壁结构进行稳定性预示，避免薄壁结构发生失稳带来的气动外形变化及强度破坏。
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公开(公告)号：CN114880765A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210424532.2
申请日：2022-04-21
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
摘要： 随着对临近空间飞行器性能需求的提升，结构系统轻质化逐渐成为关键技术。为了实现飞行器结构系统轻质化，薄壁舱体结构被广泛应用，在满足强度需求的前提下，实现结构轻质化设计。然而薄壁舱段结构在大弯矩载荷工况及横法向振动条件下，蒙皮容易发生大变形，形成负刚度形式的全新几何包络。薄壁结构的负刚度变形导致舱体稳定特性发生大幅改变，传统基于线性化的稳定性计算方法不再适用。本发明一种薄壁复合材料舱体负刚度稳定性分析方法，建立基于几何非线性假设的有限元修正模型，采用弧长法对产生负刚度变形的薄壁结构进行稳定性预示，避免薄壁结构发生失稳带来的气动外形变化及强度破坏。
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公开(公告)号：CN218024909U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221712068.9
申请日：2022-06-27
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型一种适应大载荷起吊能力的拱桥式支撑结构，为了实现临近空间飞行器结构系统轻质化，薄壁舱体结构被广泛应用，并且通过设计较少的起吊位置，进一步减小结构重量。采用拱桥式设计将起吊臂引起的附加弯矩耗散，实现降低结构应力集中的目的，从而实现最大应力降低50％以上的效果，使结构起吊位置重量降低30％。
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公开(公告)号：CN108759562A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810374433.1
申请日：2018-04-24
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
发明人： 段培勇 , 张圣卓 , 付曙光 , 张宏宇 , 于亮 , 欧阳松 , 蔡旭东 , 胡小伟 , 张云巧 , 何寥 , 赵黎明 , 周黎 , 冯世泽 , 路世奇 , 蒋爱民 , 李敏 , 徐轶群 , 谢文建 , 邓季贤 , 李一
IPC分类号： F41F3/04
CPC分类号： F41F3/04
摘要： 一种大吨位固体火箭快速起竖方法，在快速起竖阶段，定量泵(1)输出的流量同时通过流量切断阀(3)和调速阀(4)后，经过机液节流阀(8)后直接进入起竖执行元件(10)；在起竖减速阶段，根据发射筒(11)的起竖角度，通过减小机液节流阀(8)的节流阀口开度，降低定量泵(1)向起竖执行元件(10)输出的流量；在慢速起竖到位阶段，流量切断阀(3)关闭，定量泵(1)输出的流量通过调速阀(4)和机液节流阀(8)进入起竖执行元件(10)。本发明还公开了一种大吨位固体火箭快速起竖装置。
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公开(公告)号：CN108194432A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711478461.X
申请日：2017-12-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
发明人： 段培勇 , 张圣卓 , 付曙光 , 张宏宇 , 于亮 , 欧阳松 , 蔡旭东 , 胡小伟 , 张云巧 , 何寥 , 赵黎明 , 周黎 , 冯世泽 , 路世奇 , 蒋爱民 , 李敏 , 徐轶群 , 谢文建 , 邓季贤 , 李一
IPC分类号： F15B11/042 , F15B11/048 , F41F3/04
摘要： 本发明涉及一种固体火箭起竖系统及起竖方法，起竖系统包括定量泵、切断阀、换向阀、机液节流阀和起竖液压缸，机液节流阀设有旁通节流口和感应杆，定量泵通过第一管路依次与切断阀和换向阀的进油口P连接，换向阀的工作油口A通过第二管路与起竖液压缸的正腔连接，换向阀的工作油口B通过第三管路依次与机液节流阀和起竖液压缸的反腔连接，换向阀的回油口T通过第四管路与油箱连接，起竖液压缸的活塞杆与火箭发射筒的前半部铰接，机液节流阀的感应杆与设置于火箭发射筒后半部铰接位置的凸轮机构连接，其具有结构简单、控制容易、安全可靠、起竖速度快的优点；所述起竖方法具有逻辑合理、易控制、效率高、可靠性高、安全性高的优点。
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