一种对适配器分离进行仿真分析的方法、装置和电子设备

    公开(公告)号:CN113779756A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202110895896.4

    申请日:2021-08-05

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本说明书一个或多个实施例公开了一种对适配器分离进行仿真分析的方法、装置和电子设备,该方法包括:采用动力学与计算流体力学耦合计算方法,在多体动力学软件动力学仿真过程中利用子程序编译的方法,实时调用对应适配器姿态的计算流体力学软件计算出的适配器气动力参数,以完成对不同风载、不同适配器姿态、不同适配器外形等因素综合考虑的适配器分离过程仿真分析,可综合考虑分离力、出箱速度、风载、适配器外形等多种因素对适配器分离过程的影响,有效提高仿真准确度、降低仿真计算资源的使用、减少仿真时间。

    一种评估仿真模型有效性的通用评估方法及系统

    公开(公告)号:CN112231786B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202011102744.6

    申请日:2020-10-15

    IPC分类号: G06F30/12 G06F30/20

    摘要: 本发明提供了一种评估仿真模型有效性的通用评估方法及系统,解决现有技术中仿真模型评估没有通用的评估方法的技术问题。该方法包括:获取源于基准模型的基准数据;分析基准模型状态并以此校验仿真模型与基准模型状态的一致性;根据试验设计开展仿真试验并获取仿真数据;根据基准数据和仿真数据的数据类型的不同提取其中的曲线数据和特征数据;根据曲线数据和特征数据自动选取验证仿真模型有效性评估的评估方法;根据评估方法统一的评估指标得到评估结果简报;针对评估结果简报进行迭代确认。本发明能够适应多种仿真模型在特定仿真过程过程或应用领域的有效性评估,简化了仿真评估过程,实现了评估过程的工具化形成了仿真评估通用流程。

    数字孪生台架运行方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN115753138A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211453647.0

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: G01M17/007 G01D21/02

    摘要: 本申请提供了一种数字孪生台架运行方法,包括:根据目标车辆动力单元的历史运行数据,确定动力单元试验台架的试验工况,并控制动力单元试验台架按照该试验工况模拟目标车辆动力单元的实际工况;利用动力单元试验台架内布置的各个传感器,对动力单元试验台架的运行状态进行监控,并将监控数据发送给动力单元虚拟模型,其中,动力单元虚拟模型用于基于监控数据计算动力单元试验台架的散热器散热量、以及监控动力单元试验台架的动力舱舱内温度和舱内空气流动情况。可见,本申请可实现实车动力单元状态的监控和维护,进而可实现实车动力单元的故障诊断和寿命预测。本申请还提供了一种数字孪生台架运行装置、设备及计算机可读存储介质。

    折叠防护门
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111155897A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010017523.2

    申请日:2020-01-08

    摘要: 本发明公开了一种折叠防护门,其包括两个侧门,两个所述侧门的前端分别铰接于发射车的两个侧防护板尾部,所述侧门与侧防护板的铰接轴垂直于发射车的车架平台,每个所述侧门的后端均铰接有后门,所述后门与侧门的铰接轴垂直于发射车的车架平台,所述后门的外侧面上安装有门锁,两个所述后门通过门锁关闭。其目的是为了提供一种折叠防护门,其安装于火箭发射车尾部,在打开的状态下实现火箭发射,既能够满足火箭发射的空间需求,又能够避免火箭发射产生的燃气流对车尾部造成烧蚀。

    多学科协同仿真架构方法

    公开(公告)号:CN104915242B

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201510319612.1

    申请日:2015-06-11

    IPC分类号: G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种多学科协同仿真架构方法,采用与商用工程软件相应的标准或二次开发接口、代理接口,各自独立的分布布置,经软总线平台进行商用工程软件间的跨学科信息交互和互操作,解决了多学科协同仿真中商用工程软件所提供的接口无法跨版本、不支持软件分布式布置的问题,且加强了商用工程软件的多学科协同仿真的可行性;由于本方法通过HLA/RTI软总线平台将商用工程软件有机的连接到一起,可以更好的支持多学科协同仿真,有效保证复杂系统设计的效率和可信度;由于本方法中各个软件子系统均在物理层面独立,因此可方便增加子系统数量,具有良好的扩展性。

    多学科协同仿真架构方法

    公开(公告)号:CN104915242A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510319612.1

    申请日:2015-06-11

    IPC分类号: G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种多学科协同仿真架构方法,采用与商用工程软件相应的标准或二次开发接口、代理接口,各自独立的分布布置,经软总线平台进行商用工程软件间的跨学科信息交互和互操作,解决了多学科协同仿真中商用工程软件所提供的接口无法跨版本、不支持软件分布式布置的问题,且加强了商用工程软件的多学科协同仿真的可行性;由于本方法通过HLA/RTI软总线平台将商用工程软件有机的连接到一起,可以更好的支持多学科协同仿真,有效保证复杂系统设计的效率和可信度;由于本方法中各个软件子系统均在物理层面独立,因此可方便增加子系统数量,具有良好的扩展性。

    用于火箭海上发射台架的卷扬起竖系统及起竖控制方法

    公开(公告)号:CN110345813A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910653531.3

    申请日:2019-07-19

    IPC分类号: F41F3/04

    摘要: 本发明涉及用于火箭海上发射台架的卷扬起竖系统及起竖控制方法,卷扬起竖系统包括起竖单元和缓冲单元,起竖单元包括卷扬机、起竖钢丝绳、起竖滑轮和连接环;缓冲单元包括支撑臂、缓冲滑轮、换向滑轮、限位杆、缓冲钢丝绳、吊坠物和对接臂,支撑臂固定有两个限位板,两个限位板的左侧设有限位卡槽,限位杆处于两个限位板的限位卡槽中,限位杆与缓冲钢丝绳的一端连接,缓冲钢丝绳的另一端绕过换向滑轮和缓冲滑轮与吊坠物连接,对接臂固定在起竖架上,对接臂的上端固定有两个对接板,两个对接板的上侧设有对接卡槽,其具有结构简单、动作平稳、安全可靠、缓冲效果好、适应性强的优点。起竖控制方法具有流程简单、实现容易、安全性高的优点。

    数字孪生体构建方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN115935614A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211453637.7

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: G06F30/20 G05B17/02 G06F30/15

    摘要: 本申请提供了一种数字孪生体构建方法,包括:为目标车辆的动力单元构建数字孪生体;数字孪生体的实体模型用于获取动力单元的典型工况运行参数,典型工况运行参数是基于动力单元的历史运行数据生成的,数字孪生体的虚拟模型用于基于动力单元的典型工况运行参数、动力单元的热管理设计参数、动力单元的历史故障数据对动力单元进行模拟;利用实际跑车过程中所产生的新数据,更新动力单元的历史运行数据和历史故障数据,用于更新数字孪生体。本申请通过对数字孪生体进行不断的的迭代更新,使数字孪生体不断趋近于实车动力单元的状态,能够实现实车动力单元状态的监控和维护。本申请还提供了一种数字孪生体构建装置、设备及可读存储介质。

    用于火箭海上发射台架的卷扬起竖系统及起竖控制方法

    公开(公告)号:CN110345813B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201910653531.3

    申请日:2019-07-19

    IPC分类号: F41F3/04

    摘要: 本发明涉及用于火箭海上发射台架的卷扬起竖系统及起竖控制方法,卷扬起竖系统包括起竖单元和缓冲单元,起竖单元包括卷扬机、起竖钢丝绳、起竖滑轮和连接环;缓冲单元包括支撑臂、缓冲滑轮、换向滑轮、限位杆、缓冲钢丝绳、吊坠物和对接臂,支撑臂固定有两个限位板,两个限位板的左侧设有限位卡槽,限位杆处于两个限位板的限位卡槽中,限位杆与缓冲钢丝绳的一端连接,缓冲钢丝绳的另一端绕过换向滑轮和缓冲滑轮与吊坠物连接,对接臂固定在起竖架上,对接臂的上端固定有两个对接板,两个对接板的上侧设有对接卡槽,其具有结构简单、动作平稳、安全可靠、缓冲效果好、适应性强的优点。起竖控制方法具有流程简单、实现容易、安全性高的优点。