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公开(公告)号：CN102975721A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210299529.9
申请日：2012-08-22
CPC classification number: A61B5/18 , B60W40/09 , B60W2040/0872 , B60W2540/10 , B60W2540/18 , B60W2550/308 , G08B21/06
Abstract: 用于改善车辆(100)的驾驶员(202)的表现估计的系统(400)，包括：第一模块(402，402’，402”)，其实现用于估计车辆行驶的表现状态的第一方法(408)；第二模块(404)，其实现用于估计驾驶员(202)的生理和行为状态中的至少一个的第二方法(410)；以及用于在第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的一个与第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的另一个之间共享估计出的状态的装置，其中，基于第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的一个的状态来调整第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的另一个所实现的估计方法，从而改善车辆行驶的表现状态与驾驶员(202)的生理和/或行为状态中的至少一个的估计。
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公开(公告)号：CN102975721B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201210299529.9
申请日：2012-08-22
CPC classification number: A61B5/18 , B60W40/09 , B60W2040/0872 , B60W2540/10 , B60W2540/18 , B60W2550/308 , G08B21/06
Abstract: 用于改善车辆(100)的驾驶员(202)的表现估计的系统(400)，包括：第一模块(402，402’，402”)，其实现用于估计车辆行驶的表现状态的第一方法(408)；第二模块(404)，其实现用于估计驾驶员(202)的生理和行为状态中的至少一个的第二方法(410)；以及用于在第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的一个与第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的另一个之间共享估计出的状态的装置，其中，基于第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的一个的状态来调整第一模块(402，402’，402”)和第二模块(404)中的另一个所实现的估计方法，从而改善车辆行驶的表现状态与驾驶员(202)的生理和/或行为状态中的至少一个的估计。
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公开(公告)号：CN100488443C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN03803168.X
申请日：2003-02-19
Applicant: 沃尔沃技术公司
Inventor： 特伦特·维克托
CPC classification number: A61B5/1114 , A61B3/113 , A61B5/015 , A61B5/11 , A61B5/1103 , A61B5/18 , B60K35/00 , B60T2201/022 , B60T2201/08 , B60T2201/086 , B60W50/08 , G06F19/00 , G06K9/00845 , G08B21/06
Abstract: 公开了一种用于监视司机的生理行为的系统和方法，其包括测量司机的生理变化，根据至少所述测量到的生理变化(1、4)来确定司机的行为参数，并且通知司机(2、3)所确定的司机行为参数(1、4)。生理变化(1、4)的测量可以包括测量司机的眼睛运动，测量司机的凝视方向，测量司机的眼睛闭合量，测量司机的眨眼运动，测量司机的头部运动，测量司机的头部位置，测量司机的头部方向，测量司机的活动的面部特征，以及测量司机的面部温度图形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100398065C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200380101560.6
申请日：2003-10-15
Applicant: 沃尔沃技术公司
CPC classification number: G06K9/00228 , A61B3/113 , A61B5/11 , A61B5/1103 , A61B5/18 , A61B5/6814 , A61B5/6821 , A61B5/7264 , G06F3/012 , G06K9/00597 , G06K9/00832 , G06K9/00845 , G08B21/06
Abstract: 用于分析对象的眼睛和/或头部定向特征的方法。驾驶员头部位置和/或眼睛运动的检测和量化相对于环境进行。进行数据测试，并从该数据推导出对象感兴趣的已经历的区域/事物的定位。当车辆驾驶员是该对象时，驾驶员感兴趣的区域/事物可以在该车辆内部或车辆外部，并且可以由(1)诸如收音机控制器、速度表和其他仪表的“事物”，和(2)诸如“前面的道路”和改变车道时相邻车道的间隙空间的区域或位置构成。为了使跟踪数据关于感兴趣的车辆“标准化”，驾驶员头部位置的量化对于参考的基准位置被标准化，因而根据关于(1)驾驶员的眼睛定向和(2)驾驶员的头部位置中的任何一个或者全部两个的检测信息，能够推导驾驶员已经表示出兴趣的位置。
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公开(公告)号：CN1879135A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200380110764.6
申请日：2003-11-30
Applicant: 沃尔沃技术公司
CPC classification number: A61B5/1122 , A61B5/11 , A61B5/18 , B60K28/06 , B60W2550/402 , G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种用于识别和/或检测人的机能障碍和/或疏忽的方法和系统，特别是针对车辆的驾驶员，并且特别是针对由睡意、分心和/或工作负荷引起的机能障碍和/或疏忽，其通过检测和评估人的头部运动和/或对于施加至车辆的干扰形成的人的头部运动反应而实现。
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公开(公告)号：CN100541141C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200480035608.2
申请日：2004-12-01
Applicant: 沃尔沃技术公司
CPC classification number: B62D15/029 , B60K35/00 , B60K2350/1068 , B60K2350/2052 , B60Q9/008 , B60T2201/08 , B60T2201/082 , B60T2201/087 , G01C21/365 , G01C21/3652 , G01C21/3658 , G01C21/3697 , G02B27/01 , G02B27/017 , G02B2027/014 , G02B2027/0187
Abstract: 披露了用于特别在车辆的驾驶员、火车的驾驶员、船的船长、飞机的飞行员或任何其它必须沿某个方向凝视以观察或监视环境的人的视野中展现信息的方法和系统，所述环境就车辆驾驶员而言例如为道路。以这样一种方式展现信息，即这种人在阅读这种信息时，他的察觉环境变化的能力较小地削弱，所以相当大地改善了驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN1886639A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200480035608.2
申请日：2004-12-01
Applicant: 沃尔沃技术公司
CPC classification number: B62D15/029 , B60K35/00 , B60K2350/1068 , B60K2350/2052 , B60Q9/008 , B60T2201/08 , B60T2201/082 , B60T2201/087 , G01C21/365 , G01C21/3652 , G01C21/3658 , G01C21/3697 , G02B27/01 , G02B27/017 , G02B2027/014 , G02B2027/0187
Abstract: 披露了用于特别在车辆的驾驶员、火车的驾驶员、船的船长、飞机的飞行员或任何其它必须沿某个方向凝视以观察或监视环境的人的视野中展现信息的方法和系统，所述环境就车辆驾驶员而言例如为道路。以这样一种方式展现信息，即这种人在阅读这种信息时，他的察觉环境变化的能力较小地削弱，所以相当大地改善了驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN101317763B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200810109139.4
申请日：2003-10-15
Applicant: 沃尔沃技术公司
CPC classification number: G06K9/00228 , A61B3/113 , A61B5/11 , A61B5/1103 , A61B5/18 , A61B5/6814 , A61B5/6821 , A61B5/7264 , G06F3/012 , G06K9/00597 , G06K9/00832 , G06K9/00845 , G08B21/06
Abstract: 用于分析对象的眼睛和/或头部定向特征的方法。驾驶员头部位置和/或眼睛运动的检测和量化相对于环境进行。进行数据测试，并从该数据推导出对象感兴趣的已经历的区域/事物的定位。当车辆驾驶员是该对象时，驾驶员感兴趣的区域/事物可以在该车辆内部或车辆外部，并且可以由(1)诸如收音机控制器、速度表和其他仪表的“事物”，和(2)诸如“前面的道路”和改变车道时相邻车道的间隙空间的区域或位置构成。为了使跟踪数据关于感兴趣的车辆“标准化”，驾驶员头部位置的量化对于参考的基准位置被标准化，因而根据关于(1)驾驶员的眼睛定向和(2)驾驶员的头部位置中的任何一个或者全部两个的检测信息，能够推导驾驶员已经表示出兴趣的位置。
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