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公开(公告)号：CN101992728B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201010246207.9
申请日：2010-08-04
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 托马斯·李·米勒 , 肯尼思·恩科西·威廉斯 , 布莱恩·本尼 , 韦莱·帕泰 , 罗伯特·布鲁斯·克莱韦 , 安德亚·鲍斯·乔旺尼克
IPC分类号： B60Q9/00
CPC分类号： G08G1/0962 , B60W30/146 , B60W50/085 , B60W2540/28 , B60W2550/22 , B60W2550/402
摘要： 用于基于驾驶员身份动态地产生速度警报的方法。所述方法包括：接收指示车辆在道路上行驶的速度的车辆速度信号，以及接收指示对车辆行驶的道路的标示速度限制的速度限制信号。所述方法还包括：将预定速度缓冲添加到标示速度限制，并将标示速度限制和预定速度缓冲与车辆速度信号比较。所述方法还包括：如果车辆速度信号大于标示速度限制和预定速度缓冲，则产生警报。
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公开(公告)号：CN102862489A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210229394.9
申请日：2012-07-03
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/005 , B60L1/003 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/622 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T10/84 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要： 本发明的多个实施方式涉及一种用于管理车辆中能量源使用的系统，该系统基于车辆的能量源状态确定用于车辆的行程极限。可以在计算机处接收车辆的能量状态和用于车辆的能量站的位置。该计算机可操作用于与一个或多个车辆系统通信。可以计算从车辆当前位置到能量站的位置的行驶距离。此外，基于能量源状态和行驶距离值可以计算用于车辆的行程极限值。基于该行程极限值，可以确定关于返回能量站的该车辆的一个或多个行程值。
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公开(公告)号：CN107014394A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610829019.6
申请日：2016-09-18
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·A·赫尔曼 , 尼古拉斯·科莱拉 , 查尔斯·迈克尔·布罗德沃特 , 韦莱·帕泰
IPC分类号： G01C21/36
CPC分类号： B60Q9/008 , G01C21/34 , G01C21/3667 , G01C21/3697 , G01S7/51 , G01S7/6272 , G01S13/04 , G01S13/862 , G01S13/865 , G01S13/867 , G01S13/931 , G01S15/04 , G01S15/87 , G01S15/931 , G01S17/026 , G01S17/87 , G01S17/936 , G01S2013/9364 , G01S2013/9367 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378 , G01S2013/9385 , G06K9/00805
摘要： 本公开涉及用于车辆的策略性的威胁评估。一种车辆包括：多个传感器和控制器，所述多个传感器被配置为检测所述车辆附近的多个分区中的对象。所述控制器被配置为：响应于所述车辆接近定义了预定导航路线的下一个转弯的路径以及检测到有车辆处于所述多个分区的预定子集中，产生碰撞警报，其中，所述预定义子集被选择为在所述车辆的与转弯方向相同的一侧。
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公开(公告)号：CN101992728A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010246207.9
申请日：2010-08-04
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 托马斯·李·米勒 , 肯尼思·恩科西·威廉斯 , 布莱恩·本尼 , 韦莱·帕泰 , 罗伯特·布鲁斯·克莱韦 , 安德亚·鲍斯·乔旺尼克
IPC分类号： B60Q9/00
CPC分类号： G08G1/0962 , B60W30/146 , B60W50/085 , B60W2540/28 , B60W2550/22 , B60W2550/402
摘要： 用于基于驾驶员身份动态地产生速度警报的方法。所述方法包括：接收指示车辆在道路上行驶的速度的车辆速度信号，以及接收指示对车辆行驶的道路的标示速度限制的速度限制信号。所述方法还包括：将预定速度缓冲添加到标示速度限制，并将标示速度限制和预定速度缓冲与车辆速度信号比较。所述方法还包括：如果车辆速度信号大于标示速度限制和预定速度缓冲，则产生警报。
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