公开(公告)号：US08725353B2

公开(公告)日：2014-05-13

申请号：US13350839

申请日：2012-01-16

申请人： Jianbo Lu ,  Dimitar Petrov Filev ,  Greg Blaisdell Stevens ,  Jeffrey Dan Rupp ,  Douglas Scott Rhode ,  Thomas Edward Pilutti

发明人： Jianbo Lu ,  Dimitar Petrov Filev ,  Greg Blaisdell Stevens ,  Jeffrey Dan Rupp ,  Douglas Scott Rhode ,  Thomas Edward Pilutti

IPC分类号： A01B69/00 ,  G06F7/70 ,  B60W30/04 ,  B60T8/1755

CPC分类号： B60W30/04 ,  B60T8/17554 ,  B60T2230/03 ,  B60T2230/06 ,  B60W10/06 ,  B60W10/16 ,  B60W10/184 ,  B60W10/20 ,  B60W2030/043 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/18

摘要： The present disclosure provides a system and a method for mitigating vehicle rollovers, the method comprises monitoring a vehicular tilt and sensing a vehicular rollover in a particular direction, through a tilt sensor. Further, the system determines an occurrence of a rollover according to a calculated tilt threshold, through a central processing unit. Steering the vehicle in the sensed direction of the rollover, accelerating the vehicle in the same direction, and braking the vehicle upon sensing a decrease in the rollover, all being controlled through a controller, enables the vehicle to eventually stabilize and return to track.

摘要翻译： 本公开提供了一种用于减轻车辆翻转的系统和方法，所述方法包括通过倾斜传感器监测车辆倾斜并且以特定方向感测车辆侧翻。 此外，系统通过中央处理单元根据计算的倾斜阈值确定翻转的发生。 在感测到的翻转方向上转向车辆，沿着相同的方向加速车辆，并且在感测到通过控制器控制的翻转的减小时制动车辆使得车辆能够最终稳定并返回轨道。

公开(公告)号：US07156542B2

公开(公告)日：2007-01-02

申请号：US10249225

申请日：2003-03-24

申请人： Ronald Hugh Miller ,  Mahendra Somasara Dassanayake ,  David Anthony Wagner ,  Gary Steven Strumolo ,  Thomas Edward Pilutti ,  Sheran Anthony Alles

发明人： Ronald Hugh Miller ,  Mahendra Somasara Dassanayake ,  David Anthony Wagner ,  Gary Steven Strumolo ,  Thomas Edward Pilutti ,  Sheran Anthony Alles

IPC分类号： B60Q1/08 ,  B60Q1/16

CPC分类号： B60Q1/085 ,  B60Q2300/112 ,  B60Q2300/122 ,  B60Q2300/132 ,  B60Q2300/134 ,  B60Q2300/136 ,  B60Q2300/142 ,  B60Q2300/312 ,  B60Q2300/322 ,  B60Q2300/324 ,  B60Q2300/336 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42

摘要： A vehicle headlight system including a light source, digital beam forming optics optically coupled to the light source, and a memory storing a plurality of light illumination patterns. The memory is electrically coupled to the digital beam forming optics. The digital beam forming optics is adapted to output light from the light source in the form of at least one of the light illumination patterns in response to at least one vehicle operating condition.

摘要翻译： 一种车辆头灯系统，包括光源，光学耦合到光源的数字光束形成光学器件和存储多个光照明图案的存储器。 存储器电耦合到数字光束形成光学器件。 数字波束形成光学器件适于响应于至少一个车辆操作条件，以至少一个光照明图案的形式从光源输出光。

公开(公告)号：US06269306B1

公开(公告)日：2001-07-31

申请号：US09592709

申请日：2000-06-13

申请人： Faroog Ibrahim ,  Thomas Edward Pilutti

发明人： Faroog Ibrahim ,  Thomas Edward Pilutti

IPC分类号： G01C1738

CPC分类号： G01C21/28 ,  G01C17/38

摘要： A system 10 for estimating sensor error. In the preferred embodiment, the system 10 includes a module 12 and a linear neuron 14, and is adapted to accurately estimate scale factor and bias error of a yaw rate sensor within an integrated navigation system.

摘要翻译： 用于估计传感器误差的系统10。 在优选实施例中，系统10包括模块12和线性神经元14，并且适于精确地估计集成导航系统内的偏航率传感器的比例因子和偏差误差。

公开(公告)号：US09035796B2

公开(公告)日：2015-05-19

申请号：US13290274

申请日：2011-11-07

申请人： Thomas Edward Pilutti ,  Amin Kashi ,  Marc Roeber

发明人： Thomas Edward Pilutti ,  Amin Kashi ,  Marc Roeber

IPC分类号： G08G1/0967

CPC分类号： G08G1/096716 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096783

摘要： A navigation system provides a position of the vehicle on a segment of a roadway and identifies a change in speed limit relative to the current segment of the roadway. A traffic sign recognition system determines a speed limit information presentation zone of the current segment of the roadway after determining that a speed limit of the approaching segment of the roadway is lower than a speed limit of the current segment of the roadway and/or a current speed of the vehicle. Thereafter, the traffic sign recognition system assesses the position of the vehicle relative to the speed limit information presentation zone. In response to determining that the vehicle is within the speed limit information presentation location, the traffic sign recognition system displays a visual representation of a speed limit sign designating the speed limit of the approaching segment of the roadway.

摘要翻译： 导航系统提供车辆在道路的段上的位置，并且识别相对于道路的当前段的速度限制的变化。 在确定道路的接近段的速度限制低于道路的当前段的速度限制和/或当前路段之后，交通标志识别系统确定道路当前段的速度限制信息呈现区域 车速。 此后，交通标志识别系统评估车辆相对于速度限制信息呈现区域的位置。 响应于确定车辆在速度限制信息呈现位置内，交通标志识别系统显示指定道路接近段的速度限制的限速标志的视觉表示。

公开(公告)号：US09020732B2

公开(公告)日：2015-04-28

申请号：US12985087

申请日：2011-01-05

申请人： Thomas Edward Pilutti ,  Peter Gyumyeong Joh ,  Matthew Y. Rupp ,  Dorian Jack Spero ,  Aaron L. Mills

发明人： Thomas Edward Pilutti ,  Peter Gyumyeong Joh ,  Matthew Y. Rupp ,  Dorian Jack Spero ,  Aaron L. Mills

IPC分类号： B60W30/14 ,  G01S19/42 ,  B60W10/18 ,  B60W30/09 ,  B60W30/095

CPC分类号： B60W30/09 ,  B60W30/0953 ,  B60W30/0956 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/308

摘要： A vehicle may include a sensor configured to detect a rearward approaching object and at least one controller configured to cause the vehicle to accelerate in response to the sensor detecting a rearward approaching object while the vehicle is moving forward.

摘要翻译： 车辆可以包括被配置为检测向后接近的物体的传感器和被配置为当车辆向前移动时响应于传感器检测向后接近的物体而使车辆加速的至少一个控制器。

公开(公告)号：US20130184926A1

公开(公告)日：2013-07-18

申请号：US13351297

申请日：2012-01-17

申请人： Dorian Jack Spero ,  Thomas Edward Pilutti ,  Matthew Y. Rupp ,  Peter Gyumyeong Joh

发明人： Dorian Jack Spero ,  Thomas Edward Pilutti ,  Matthew Y. Rupp ,  Peter Gyumyeong Joh

IPC分类号： G05D1/02

CPC分类号： B62D15/025 ,  B60K35/00 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W30/12 ,  B60W30/143 ,  B60W30/18163 ,  B60W50/082 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/308 ,  B62D1/28 ,  B62D1/286 ,  B62D15/0255 ,  G01C21/3667 ,  G05D1/0088

摘要： An autonomous control system for a vehicle that controls the speed and steering system of the vehicle to operate in a lane-keeping mode or a lane-changing mode. Position sensors sense the location of surrounding vehicles. A lane determining system identifies a current lane where the vehicle is located. A source of oncoming lane course data provides information as to the course of the current lane. A controller provides instructions to the steering system and speed control system to maneuver the vehicle in either the lane-keeping mode or the lane-changing mode. The driver may override the control system by providing a manual input to the steering system or the speed control system.

摘要翻译： 一种用于车辆的自主控制系统，其控制车辆的速度和转向系统以行车保持模式或车道改变模式操作。 位置传感器感测周围车辆的位置。 车道确定系统识别车辆所在的当前车道。 即将到来的车道数据的来源提供有关当前行车道的信息。 控制器向转向系统和速度控制系统提供指令以在车道保持模式或车道切换模式下操纵车辆。 驾驶员可以通过向转向系统或速度控制系统提供手动输入来覆盖控制系统。

公开(公告)号：US20130113633A1

公开(公告)日：2013-05-09

申请号：US13290274

申请日：2011-11-07

申请人： Thomas Edward Pilutti ,  Amin Kashi ,  Marc Roeber

发明人： Thomas Edward Pilutti ,  Amin Kashi ,  Marc Roeber

IPC分类号： G08G1/0967

CPC分类号： G08G1/096716 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096783

摘要： A navigation system provides a position of the vehicle on a segment of a roadway and identities a change in speed limit relative to the current segment of the roadway. A traffic sign recognition system determines a speed limit information presentation zone of the current segment of the roadway after determining that a speed limit of the approaching segment of the roadway is lower than a speed limit of the current segment of the roadway and/or a current speed of the vehicle. Thereafter, the traffic sign recognition system assesses the position of the vehicle relative to the speed limit information presentation zone in response to determining that the vehicle i within the speed limit information presentation location, the traffic sign recognition system displays a visual representation of a speed limit sign designating the speed limit of the approaching segment of the roadway.

摘要翻译： 导航系统提供车辆在道路的段上的位置，并且相对于道路的当前段标识速度限制的变化。 在确定道路的接近段的速度限制低于道路的当前段的速度限制和/或当前路段之后，交通标志识别系统确定道路当前段的速度限制信息呈现区域 车速。 此后，交通标志识别系统响应于确定车辆i在速度限制信息呈现位置内，相对于速度限制信息呈现区域来评估车辆的位置，交通标志识别系统显示速度限制的视觉表示 指定道路接近段的速度限制。

公开(公告)号：US20120271512A1

公开(公告)日：2012-10-25

申请号：US13443743

申请日：2012-04-10

申请人： Matt Y. Rupp ,  Taehyun Shim ,  David Dean Smit ,  Erick Michael Lavoie ,  Roger Amold Trombley ,  Thomas Edward Pilutti

发明人： Matt Y. Rupp ,  Taehyun Shim ,  David Dean Smit ,  Erick Michael Lavoie ,  Roger Amold Trombley ,  Thomas Edward Pilutti

IPC分类号： G06F7/00 ,  B62D6/00

CPC分类号： G05D1/0212 ,  B62D13/06 ,  B62D15/02 ,  B62D15/027

摘要： A vehicle comprises a trailer angle detection apparatus and a trailer backup control system coupled to the trailer angle detection apparatus. The trailer angle detection apparatus is configured for outputting a signal generated as a function of an angle between the vehicle and a trailer towably attached to the vehicle. The trailer backup control system includes a jackknife enabling condition detector and a jackknife counter-measures controller. The jackknife counter-measures controller alters a setting of at least one vehicle operating parameter for alleviating an adverse jackknife condition during backing of the trailer by the vehicle when the jackknife enabling condition detector determines that a jackknife enabling condition has been attained at a particular point in time during backing of the trailer by the vehicle.

摘要翻译： 一种车辆包括一个挂车角度检测装置和一个与拖车角度检测装置相连的拖车后备控制系统。 拖车角度检测装置被配置为输出作为车辆和可拖曳地附接到车辆的拖车之间的角度的函数而产生的信号。 拖车后备控制系统包括一个折刀启动状态检测器和一个折刀对策控制器。 折刀对策控制器改变至少一个车辆操作参数的设置，以便当折刀使能状态检测器确定在特定点处已经达到了折刀使能条件时，减轻由车辆在拖车期间的不利的折刀状态 车辆在拖车拖车期间的时间。

公开(公告)号：US08258934B2

公开(公告)日：2012-09-04

申请号：US12609467

申请日：2009-10-30

申请人： Dimitar Petrov Filev ,  Jianbo Lu ,  Kwaku O. Prakah-Asante ,  Fling Tseng ,  Thomas Edward Pilutti

发明人： Dimitar Petrov Filev ,  Jianbo Lu ,  Kwaku O. Prakah-Asante ,  Fling Tseng ,  Thomas Edward Pilutti

IPC分类号： B60Q1/00 ,  G06F7/00

CPC分类号： B60W30/02 ,  B60W40/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/14 ,  B60W2540/106 ,  B60W2540/30 ,  B60W2550/143 ,  B60W2720/106

摘要： A vehicle may include a driver interface and at least once controller operatively arranged with the interface. The at least one controller may be configured to categorize a driver's dynamic control of the vehicle by type, determine a target speed of a road curvature, and determine a speed of the vehicle. The at least one controller may be further configured to determine a threshold distance based on the type, determine a distance between the vehicle and the curvature, and generate an alert for the driver if the distance is less than the threshold and the speed is greater than the target.

摘要翻译： 车辆可以包括驱动器接口，并且至少一个控制器可操作地布置有接口。 所述至少一个控制器可以被配置为根据类型对车辆的驾驶员的动态控制进行分类，确定道路曲率的目标速度，并且确定车辆的速度。 所述至少一个控制器还可以被配置为基于所述类型确定阈值距离，确定所述车辆与所述曲率之间的距离，并且如果所述距离小于所述阈值并且所述速度大于所述速度，则生成所述驾驶员的警报 目标。

公开(公告)号：US6021367A

公开(公告)日：2000-02-01

申请号：US295194

申请日：1994-08-24

申请人： Thomas Edward Pilutti ,  Davorin David Hrovat ,  Ali Galip Ulsoy

发明人： Thomas Edward Pilutti ,  Davorin David Hrovat ,  Ali Galip Ulsoy

IPC分类号： B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60T8/24 ,  B60T8/64

CPC分类号： B60T8/4827 ,  B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60T8/246 ,  B60T2270/313

摘要： A vehicle steering system in which brake steering forces intervene in the manual steering function wherein brake steering can be used to control the lateral position of a vehicle to supplement manual steering efforts, the system including brake controls for wheel brakes at the left and right sides of the vehicle which develop differential brake forces that result in a change in vehicle lateral position, the lateral position that is developed forming an input for a feedback regulator and brake controller, the magnitude of lateral position errors determining the brake forces that affect yaw rate and lateral position.

摘要翻译： 一种车辆转向系统，其中制动转向力介入手动转向功能中，其中制动转向可用于控制车辆的横向位置以补充手动转向工作，该系统包括在左侧和右侧的车轮制动器的制动控制 产生导致车辆横向位置变化的差速制动力的车辆，被形成用于反馈调节器和制动控制器的输入的横向位置决定影响横摆率和横向的制动力的横向位置误差的大小 位置。