公开(公告)号：US20150051047A1

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：US14363112

申请日：2011-12-09

申请人： Keisuke Ota ,  Yoshio Hasegawa

发明人： Keisuke Ota ,  Yoshio Hasegawa

IPC分类号： B60W10/06 ,  F02D23/00 ,  F02D29/00 ,  B60W10/10

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/115 ,  B60W30/19 ,  B60Y2400/435 ,  F02D23/00 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/023 ,  F02D2250/21 ,  Y10T477/68

摘要： A control device of a vehicle drive device includes an engine, a supercharger pressurizing intake air of the engine, and an automatic transmission outputting power of the engine to drive wheels. The control device makes a temporal rise rate of an engine torque larger from a predetermined time point during an upshift of the automatic transmission, the upshift being a shift with the engine torque after end of the upshift made larger than that before start of the upshift, the predetermined time point being made earlier when a response delay of supercharging by the supercharger becomes larger. During the upshift, the engine torque is raised in accordance with an assumed progress of the upshift from the predetermined time point and the assumed progress of the upshift being an assumption that the upshift does not progress until the predetermined time point and the upshift starts progressing from the predetermined time point.

摘要翻译： 车辆驱动装置的控制装置包括发动机，对发动机的进气加压的增压器和将发动机的动力输出到驱动轮的自动变速器。 控制装置在自动变速器的升档期间使发动机转矩的时间上升率从预定时间点变大，升档是随着升档结束后的发动机扭矩大于升档开始之前的转速， 当由增压器增压的响应延迟变大时，更早地进行预定的时间点。 在升档期间，发动机扭矩根据预定时间点的升档的假设进度而升高，并且升档的假设进度是升档至预定时间点之前不进行的升高，并且升档开始从 预定时间点。

公开(公告)号：US08938351B2

公开(公告)日：2015-01-20

申请号：US13640960

申请日：2011-04-12

申请人： Masahiro Iriyama

发明人： Masahiro Iriyama

IPC分类号： G06F19/00 ,  F02D29/02 ,  B60T7/04 ,  F02D41/12 ,  F02D11/10 ,  B60W50/10 ,  B60W20/00 ,  F02D29/00 ,  F02M35/10 ,  B60W10/06

CPC分类号： F02D29/02 ,  B60T7/042 ,  B60T2260/08 ,  B60T2270/413 ,  B60W10/06 ,  B60W50/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/0605 ,  F02D11/105 ,  F02D41/107 ,  F02D41/12 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/26 ,  F02M35/10229 ,  Y10T477/23

摘要： The present invention concerns an output control device for an internal combustion engine for generating a drive force of a vehicle. The output control device includes a braking request detection sensor for detecting whether or not a braking request operation has been performed, and a controller programmed to limit an output of the internal combustion engine when the braking request operation is started, completely lift output limitation of the internal combustion engine over a predetermined limitation lifting time when the braking request operation is finished and shorten the limitation lifting time when a predetermined condition holds.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于产生车辆的驱动力的内燃机的输出控制装置。 输出控制装置包括用于检测是否已经执行制动请求操作的制动请求检测传感器，以及当制动请求操作开始时被编程为限制内燃机的输出的控制器，完全提升了内燃机的输出限制 内燃机在制动请求操作结束时超过预定的限制提升时间，并且当预定条件成立时缩短限制提升时间。

公开(公告)号：US08655574B2

公开(公告)日：2014-02-18

申请号：US13047171

申请日：2011-03-14

申请人： Ryoh Izumoto ,  Motoki Komiya ,  Yuuichiroh Shimizu ,  Yoshinori Shibachi

发明人： Ryoh Izumoto ,  Motoki Komiya ,  Yuuichiroh Shimizu ,  Yoshinori Shibachi

IPC分类号： F02D29/00 ,  F02D29/02 ,  F02N15/00

CPC分类号： F02N11/0866 ,  F02N11/0814 ,  F02N2011/0885 ,  F02N2200/063 ,  F02N2250/02

摘要： An idling stop device is mounted on a vehicle and automatically stops and starts an engine of the vehicle. A microcomputer has an idling stop function of automatically stopping the engine when a predetermined stop condition is established and automatically starting the engine when a predetermined start condition is established during the stopping of the engine. A detecting unit detects that a power voltage of the microcomputer, which is obtained by dropping a voltage of a battery of the vehicle is lower than a minimum operating voltage of the microcomputer. A storage unit stores voltage reduction information irrespective of a state of the microcomputer if the power voltage is lower than the minimum operating voltage. A power control unit causes a capacitor which stores electric charges corresponding to power for driving a starter motor of the engine to supply power to the starter motor when the engine is started, if the voltage reduction information is stored in the storage unit.

摘要翻译： 怠速停止装置安装在车辆上并自动停止并启动车辆的发动机。 微型计算机具有在建立规定的停止条件时自动停止发动机的怠速停止功能，并且在发动机停止期间建立规定的起动条件时自动启动发动机。 检测单元检测通过使车辆的电池的电压下降而获得的微型计算机的电源电压低于微型计算机的最小工作电压。 如果电源电压低于最小工作电压，则存储单元与微型计算机的状态无关地存储电压降低信息。 电力控制单元，如果电压降低信息被存储在存储单元中，则电容器产生存储对应于用于驱动发动机的起动电动机的电力的电荷，以在发动机起动时向起动电动机供电。

公开(公告)号：US20140005001A1

公开(公告)日：2014-01-02

申请号：US13930021

申请日：2013-06-28

申请人： Andreas Stihl AG & Co. KG

发明人： Carel Karrar

IPC分类号： F02D29/00

CPC分类号： F02D29/00 ,  F02D17/04 ,  F02D2400/06 ,  F02M1/02 ,  F02P11/025 ,  Y10T477/83 ,  Y10T477/873

摘要： A start safety circuit arrangement is incorporated into a work apparatus having an internal combustion engine. Combustion air and fuel are supplied to the combustion chamber by a control unit for the engine operation. The fuel/air mixture in the combustion chamber is ignited by an ignition plug. An operating mode selector has a start position for enriching the fuel/air mixture. A safety brake device in an operating mode brakes the work tool. A start position sensor is arranged on the operating mode selector and a brake position sensor is associated with the safety brake device. The status signal of the brake position sensor and the status signal of the start position sensor are combined to cause the control unit to disable the engine operation if the operating mode selector is in start position (III) and the safety brake device is in its standby mode (B).

摘要翻译： 起动安全电路装置结合到具有内燃机的工作装置中。 燃烧空气和燃料通过用于发动机操作的控制单元供应到燃烧室。 燃烧室内的燃料/空气混合物被火花塞点燃。 操作模式选择器具有用于富集燃料/空气混合物的起始位置。 在操作模式下的安全制动装置制动工作工具。 起动位置传感器布置在操作模式选择器上，并且制动位置传感器与安全制动装置相关联。 如果操作模式选择器处于起始位置（III）并且安全制动装置处于其待机状态，则组合制动器位置传感器的状态信号和起始位置传感器的状态信号以使控制单元禁用发动机操作 模式（B）。

公开(公告)号：US20130333664A1

公开(公告)日：2013-12-19

申请号：US13524786

申请日：2012-06-15

申请人： Daniel Killion ,  Andrew Krolnik ,  Craig Steffen

发明人： Daniel Killion ,  Andrew Krolnik ,  Craig Steffen

IPC分类号： F02D29/00

CPC分类号： F02D29/00 ,  F02D41/083 ,  F02D2250/24

摘要： An engine speed management control system for machines such as cold planers to regulate the idle engine speed as components of the machine are operated to perform functions while the engine is idling. An auto engine speed control routine may determine a combination of active functions of the components being performed and a corresponding idle engine speed to generate sufficient power and pressurized fluid flow to perform the functions. Upon detecting a change in the combination of active functions, the algorithm may change the idle engine speed as dictated by the new combination, or may wait for a specified delay period to determine whether further changes occur to the combination of active functions.

摘要翻译： 在发动机怠速时，用于诸如冷刨机的机器的发动机速度管理控制系统用于调节作为机器的部件的怠速发动机速度来执行功能。 汽车发动机速度控制程序可以确定正在执行的部件的主动功能和相应的空转发动机速度的组合以产生足够的动力和加压流体流以执行功能。 在检测到活动功能的组合的变化时，该算法可以改变由新组合指示的空闲发动机速度，或者可以等待指定的延迟时段来确定是否对活动功能的组合进行进一步的改变。

公开(公告)号：US20120239279A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：US13048718

申请日：2011-03-15

申请人： Aaron Stuart ,  Chad Buttars

发明人： Aaron Stuart ,  Chad Buttars

IPC分类号： F02D29/00

CPC分类号： F02D19/0613 ,  F02D19/0623 ,  Y02T10/36

摘要： An apparatus, system and method are disclosed for forcing the fuel control module of a converted bi-fuel vehicle to reference a substitute fuel control map. The apparatus comprises a box affixed inside the cabin of a bi-fuel vehicle to the OBD port which sends false signals to the fuel control module indicating that the bi-fuel vehicle is running on a gasoline, ethanol, or a fuel other than the fuel powering the internal combustion engine. In some embodiments, the box in communication with the fuel control module feeds false sensor readings to the fuel control module to optimize fuel control in the vehicle engine. In other embodiments, the box overrides OEM sensor relay information, or forces the fuel control module to reference aftermarket sensors installed in place of, or in addition to, the OEM sensors.

摘要翻译： 公开了用于强制转换的双燃料车辆的燃料控制模块参考替代燃料控制图的装置，系统和方法。 该装置包括一个固定在双燃料车辆舱室内的箱体，该OBD端口向燃料控制模块发送虚假信号，指示双燃料车辆在汽油，乙醇或燃料以外的燃料上运行 为内燃机供电。 在一些实施例中，与燃料控制模块通信的盒将误差传感器读数馈送到燃料控制模块以优化车辆发动机中的燃料控制。 在其他实施例中，盒子覆盖OEM传感器继电器信息，或者迫使燃料控制模块参考安装在OEM传感器之外或者除了OEM传感器之外的参考售后传感器。

公开(公告)号：US20120210974A1

公开(公告)日：2012-08-23

申请号：US13138957

申请日：2010-10-22

申请人： Joseph S. Adams

发明人： Joseph S. Adams

IPC分类号： F02B19/00 ,  F02B63/02 ,  F02D29/00 ,  F01L1/26 ,  F01L1/36

CPC分类号： B23Q5/033 ,  B25C1/08 ,  F01B11/007 ,  F01L2003/25 ,  F02B19/1028 ,  F02B19/14 ,  F02B63/02 ,  Y02T10/125

摘要： A gas-powered tool motor includes a combustion chamber with an intake valve at one end, an exhaust valve at another end, and a control plate or control valve between two portions of the combustion chamber. A piston or other positive displacement device is in communication with the combustion chamber. The intake and exhaust valves have closure members that are movable along a common axis in tandem between collective open positions for recharging the combustion chamber with the fuel and air mixture and collective closed positions for detonating the fuel and air mixture in the combustion chamber and displacing the positive displacement device. The control plate or control valve supports limited air flows from a first portion of the combustion chamber to a second portion of the combustion chamber even in the closed position of the control valve for supporting two-stage combustion.

摘要翻译： 气动工具电动机包括一端具有进气阀的燃烧室，另一端具有排气阀，以及位于燃烧室两部分之间的控制板或控制阀。 活塞或其他正位移装置与燃烧室连通。 进气门和排气门具有闭合构件，其可沿公共轴线在集体打开位置之间串联运动，用于将燃烧室与燃料和空气混合物再次充电，并且用于引爆燃烧室中的燃料和空气混合物的集合关闭位置， 正位移装置。 即使在用于支撑两级燃烧的控制阀的关闭位置中，控制板或控制阀支持从燃烧室的第一部分到燃烧室的第二部分的有限的空气流。

公开(公告)号：US20120010802A1

公开(公告)日：2012-01-12

申请号：US12832649

申请日：2010-07-08

申请人： Qi Ma ,  Robert Douglas Shafto ,  Michael Simon ,  Julian R. Verdejo

发明人： Qi Ma ,  Robert Douglas Shafto ,  Michael Simon ,  Julian R. Verdejo

IPC分类号： F02D29/00

CPC分类号： F02D41/062 ,  F02D35/0023 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/18 ,  Y02T10/42

摘要： A hybrid powertrain includes an internal combustion engine, an electro-mechanical transmission and an electric machine. In an engine starting routine, flow control devices located proximate each combustion chamber in the engine initially restrict airflow into the cylinders to allow for a starter motor to rotate the engine at lower expansion and compression torque whereafter rotation of the engine is transitioned to the electric machine.

摘要翻译： 混合动力系包括内燃机，机电传动装置和电机。 在发动机启动程序中，位于发动机中每个燃烧室附近的流量控制装置最初将气流限制在气缸中，以允许起动马达以较低的膨胀和压缩扭矩旋转发动机，之后发动机的转动转移到电机 。

公开(公告)号：US20110246030A1

公开(公告)日：2011-10-06

申请号：US12896204

申请日：2010-10-01

申请人： Detlef Jueptner

发明人： Detlef Jueptner

IPC分类号： F02D28/00 ,  F02D29/00

CPC分类号： B60K5/08 ,  A01D69/00 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18 ,  B60W30/1846 ,  B60W2710/0677 ,  B60Y2200/222 ,  B60Y2200/41

摘要： A drive arrangement for a work machine is provided, having a first internal combustion engine and a second internal combustion engine. A controller is allocated to the internal combustion engines, and a drive train is selectively connected to both internal combustion engines for driving elements of the work machine. In the case of a double-engine mode, the controller specifies a maximum single power (P1) of the internal combustion engines that is less than the maximum power (P2) that can be specified by the controller for an internal combustion engine operating in the single-engine mode.

摘要翻译： 提供了一种用于作业机械的驱动装置，具有第一内燃机和第二内燃机。 控制器被分配给内燃机，并且传动系被选择性地连接到用于驱动作业机械元件的内燃机。 在双引擎模式的情况下，控制器指定内燃机的最大单功率（P1）小于可由内燃机操作的内燃机的控制器指定的最大功率（P2） 单引擎模式。

公开(公告)号：US20110224883A1

公开(公告)日：2011-09-15

申请号：US13043144

申请日：2011-03-08

申请人： Morena BRUNO ,  Davide DONNA ,  Roberto ARGOLINI

发明人： Morena BRUNO ,  Davide DONNA ,  Roberto ARGOLINI

IPC分类号： F02D29/00 ,  G06F15/00 ,  G01M15/09

CPC分类号： F01M1/08 ,  F01P3/06 ,  F16N2250/04 ,  F16N2260/02

摘要： A method is provided to diagnose a failure of an OPCJ valve of an internal combustion engine. The OPCJ valve is located in an auxiliary line connecting an engine lubrication line to at least an oil jet for squirting lubricating oil from the engine lubrication line towards a piston surface. The method provides for monitoring the pressure variation in the engine lubrication line due to a switching signal sent to the OPCJ valve.

摘要翻译： 提供了一种用于诊断内燃机的OPCJ阀的故障的方法。 OPCJ阀位于将发动机润滑油管线连接到至少一个喷油嘴的辅助管线上，用于将润滑油从发动机润滑油喷射到活塞表面。 该方法通过发送到OPCJ阀的切换信号来监测发动机润滑油管路中的压力变化。