公开(公告)号：US5780793A

公开(公告)日：1998-07-14

申请号：US535130

申请日：1995-10-10

申请人： Hans-Volker Buchholz ,  Wolfgang Opitz

发明人： Hans-Volker Buchholz ,  Wolfgang Opitz

IPC分类号： E05F15/44 ,  H01H1/02 ,  H01H3/14 ,  H01H3/16

CPC分类号： H01H3/142 ,  E05F15/44 ,  H01H1/02 ,  E05Y2900/132

摘要： A safety switch (1) has a support (2) of an elastomer and a through-going cavity (3). Within the cavity (3) are arranged electrical conductors (4) and (5) which in a rest condition are arranged at a distance (9) from one another. The electrical conductors (4, 5) are each formed as a strip of carbon fibers and have one broad side (6) and (7) vulcanized to the support (2) either directly or by way of a coupling layer (8). Substantially perpendicular pressure (12, 13) on the safety switch (1) leads to the deformation of the support (2) and eventually to the contact of the electrical conductors (4, 5) with each other. By this means, safety functions are controlled.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 00255 Sec。 371 1995年10月10日第 102（e）1995年10月10日日期PCT 1994年1月29日PCT PCT。 第WO94 / 25972号公报 日期：1994年11月10日安全开关（1）具有弹性体（2）和贯通腔（3）。 在空腔（3）内布置有电导体（4）和（5），其在静止状态下彼此间隔距离（9）设置。 电导体（4,5）各自形成为碳纤维条，并且具有直接或通过耦合层（8）硫化到支撑体（2）的一个宽边（6）和（7）。 安全开关（1）上的基本垂直的压力（12,13）导致支撑件（2）的变形，并最终导致电导体（4,5）彼此接触。 通过这种方式，可以控制安全功能。

公开(公告)号：US06260906B1

公开(公告)日：2001-07-17

申请号：US09508560

申请日：2000-03-13

申请人： Hans-Volker Buchholz

发明人： Hans-Volker Buchholz

IPC分类号： B60J1008

CPC分类号： B60J10/235 ,  B60J10/90

摘要： Sealing system is disclosed for the roof frame of a motor vehicle having at least one moveable, frameless window. The sealing system has at least one sealing profile section with a profile strip which is reinforced by a reinforcement and is formed of at least one elastomer. The profile strip cooperates with the window in a sealing manner. The reinforcement is provided with the profile strip as a pre-fabricated synthetic material injection molded part in a forming tool at least on one part of its surface. The reinforcement has a substantially U-shaped cross section with a base and limbs extending from the base. The sealing system is formed in a three-dimensional manner and can be fixed to connection parts of the roof frame with attachment elements. The reinforcement and the profile strip are partitioned longitudinally in the region of the base.

摘要翻译： 公开了一种用于具有至少一个可移动的无框窗口的机动车辆的车顶框架的密封系统。 密封系统具有至少一个具有轮廓带的密封型材部分，该型材带通过加强件增强并由至少一种弹性体形成。 型材条以密封方式与窗口配合。 加强件在其表面的至少一部分上具有作为预制合成材料注塑部件的型材带在成形工具中。 加强件具有基本上U形的横截面，其具有从基部延伸的基部和四肢。 密封系统以三维方式形成，并且可以用附接元件固定到屋顶框架的连接部分。 加强件和型材条在基部的区域中纵向分配。

公开(公告)号：US6073936A

公开(公告)日：2000-06-13

申请号：US448382

申请日：1995-06-07

申请人： Gunter Kirchmann ,  Hans-Volker Buchholz ,  Alistair Hill

发明人： Gunter Kirchmann ,  Hans-Volker Buchholz ,  Alistair Hill

IPC分类号： B29C45/14 ,  B60J10/30 ,  B60J10/80 ,  B60R13/06 ,  C08G65/38 ,  C08G65/44 ,  C08K7/14 ,  C08L9/06 ,  C08L21/00 ,  C08L23/12 ,  C08L23/16 ,  C08L75/00 ,  C08L77/00 ,  F16J15/12

CPC分类号： B60R13/06 ,  B29C45/14 ,  B60J10/30 ,  B60J10/80 ,  Y10S277/906 ,  Y10S277/921

摘要： A vehicle seal (1) comprises an elastic molded sealing member (19) with holes through which clips (16) on a fastening rail (11) made of plastics material extend into anchoring holes in a vehicle body. The molded sealing member (19) is made in a molding tool (2) by being injected on to and vulcanized to the fastening rail (11) which is laid within the molding tool. The molding tool (2) is divided and includes a molding recess (8) in which the fastening rail (11) is laid. On one mold part (6), for each clip (16), there is provided a cap (9) which sealingly encircles the clip (16) and which extends into the molding recess (8) when the molding tool (2) is closed. Each cap (9), when the molding tool (2) is closed has its free edge (18) pressed into sealing contact with a base (12) of the fastening rail (11) which carries the clips (16). A coupling layer (15) is provided between the fastening rail (11) and the molded seal (19).

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 01201 Sec。 371日期：1995年6月7日 102（e）日期1995年6月7日PCT 1994年4月19日PCT PCT。 公开号WO94 / 26545 日期1994年11月24日车辆密封件（1）包括具有孔的弹性模制密封构件（19），紧固轨道（11）上由塑料材料制成的夹子（16）延伸到车身中的锚定孔中。 模制密封构件（19）通过注入到硫化到模制工具中的紧固轨道（11）上而制成在模制工具（2）中。 模制工具（2）被分割并且包括其中铺设有紧固轨道（11）的模制凹部（8）。 在一个模具部件（6）上，对于每个夹子（16），设置有盖（9），当模制工具（2）关闭时密封地围绕夹子（16）并延伸到模制凹部（8）中 。 当模制工具（2）关闭时，每个盖（9）的自由边缘（18）被压入与承载夹子（16）的紧固轨道（11）的基部（12）密封接触。 联接层（15）设置在紧固轨道（11）和模制密封件（19）之间。

公开(公告)号：US5562961A

公开(公告)日：1996-10-08

申请号：US362468

申请日：1994-12-29

申请人： Hans-Volker Buchholz ,  Alistair Hill

发明人： Hans-Volker Buchholz ,  Alistair Hill

IPC分类号： B60R13/06 ,  B29C47/00 ,  B29C47/02 ,  B29C47/06 ,  B29C47/56 ,  B29C70/74 ,  B32B37/00 ,  B60J10/16 ,  B60J10/248 ,  E06B7/16 ,  B32B27/08

CPC分类号： B29C47/145 ,  B29C47/0028 ,  B29C47/003 ,  B29C47/065 ,  B29C47/56 ,  B29C47/90 ,  B29C70/74 ,  B60J10/16 ,  B60J10/248 ,  B29C47/0019 ,  B29C47/0038 ,  B29K2021/00 ,  B29K2105/24 ,  B29L2031/003 ,  Y10T428/1376 ,  Y10T428/1386 ,  Y10T428/1393 ,  Y10T428/24331 ,  Y10T428/31909 ,  Y10T428/31917

摘要： A compound profile of thermoplastic plastics material and elastomeric material. The thermoplastic plastics material and elastomeric material are chemically bonded by co-vulcanization. A coupling material can be used to promote the chemical bonding.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 00867 Sec。 371日期1994年12月29日第 102（e）1994年12月29日PCT PCT 1994年3月19日PCT公布。 出版物WO94 / 25245 日期1994年11月10日热塑性塑料材料和弹性材料的复合型材。 热塑性塑料材料和弹性体材料通过共硫化进行化学键合。 可以使用耦合材料来促进化学键合。

公开(公告)号：US06244601B1

公开(公告)日：2001-06-12

申请号：US09331461

申请日：1999-06-21

申请人： Hans-Volker Buchholz ,  Jens Anders

发明人： Hans-Volker Buchholz ,  Jens Anders

IPC分类号： E06B716

CPC分类号： B60J10/90 ,  B60J10/30 ,  B60J10/74 ,  Y10S277/921

摘要： A sealing system is disclosed having at least one sealing profiled section for the roof frame of the vehicle. The sealing profiled section is formed by a profile strip of at least one elastomer and by a reinforcement. The reinforcement is formed as prefabricated injection-molded plastics material part and, in a molding tool, is provided with the profile strip on at least a part of its external surface. The reinforcement has a substantially U-shaped cross-section over its entire length. The sealing system is three-dimensional and can be fixed to connecting pieces of the roof frame of the vehicle by fastening members. An end cap is formed on at least one end face of each sealing profiled section in the molding tool.

摘要翻译： 公开了一种密封系统，其具有用于车辆的车顶框架的至少一个密封型材部分。 密封型材部分由至少一种弹性体的型材条和钢筋构成。 加强件形成为预制的注模塑料部件，并且在模制工具中，在其外表面的至少一部分上设置有型材条。 加强件在其整个长度上具有大致U形的横截面。 密封系统是三维的，并且可以通过紧固构件固定到车辆的车顶框架的连接件。 端盖形成在模制工具中的每个密封型材部分的至少一个端面上。

公开(公告)号：US5736215A

公开(公告)日：1998-04-07

申请号：US535262

申请日：1996-01-11

申请人： Hans-Volker Buchholz ,  Alistair Hill

发明人： Hans-Volker Buchholz ,  Alistair Hill

IPC分类号： B29C47/00 ,  B29C47/06 ,  B29C67/00 ,  B29C69/02 ,  B60J10/16 ,  B60J10/18 ,  B60J10/20 ,  B60J10/248 ,  E06B7/23 ,  B32B3/06

CPC分类号： E06B7/2314 ,  B29C47/0028 ,  B29C47/003 ,  B29C47/0038 ,  B29C47/062 ,  B29C47/065 ,  B29C67/0014 ,  B60J10/16 ,  B60J10/18 ,  B60J10/20 ,  B60J10/248 ,  B29C47/0054 ,  B29K2021/00 ,  B29K2101/12 ,  B29L2031/26 ,  Y10T428/24008 ,  Y10T428/24198 ,  Y10T428/2902

摘要： A compound profile (43) consists of a fastening section (33) of a thermoplastic plastics material as well as profile sections (30, 31) of elastomeric material, namely a profile section (30) of expanded rubber and a profile section (31) of soft rubber. All sections (30, 31, 33) are fixed to one another by co-extrusion and co-vulcanization. The plastics material fastening section (33) assumes the function of the conventional metallic reinforcement of the compound profile (43). The compound profile (43) can be three-dimensionally shaped in that it is heated up to the plasticization temperature of the fastening section (33), then is brought to the desired shape in a shaping tool, and in that shape is cooled until the fastening section (33) has again returned to its non-plastic state. One thus creates a profile part which is stable in shape.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 00868 Sec。 371日期1996年1月11日 102（e）日期1996年1月11日PCT 1994年3月19日PCT公布。 公开号WO94 / 25246 日期1994年11月10日复合型材（43）由热塑性塑料材料的紧固部分（33）和弹性材料的型材部分（30,31）组成，即膨胀橡胶的型材部分（30）和 型材（31）软橡胶。 所有部分（30,31,33）通过共挤出和共硫化相互固定。 塑料材料紧固部分（33）具有复合型材（43）的常规金属加强件的功能。 复合型材（43）可以被三维地成形为加热到固定部分（33）的增塑温度，然后在成形工具中达到所需形状，并且将该形状冷却至 紧固部分（33）再次返回其非塑性状态。 因此，产生形状稳定的轮廓部分。