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    System and method for multi-lift valve actuation
    2.
    发明申请
    System and method for multi-lift valve actuation 有权
    多提升阀致动系统及方法

    公开(公告)号：US20050188966A1

    公开(公告)日：2005-09-01

    申请号：US11059378

    申请日：2005-02-17

    申请人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    发明人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    IPC分类号： F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/02 ,  F01L13/06 ,  F02D13/02 ,  F02D13/04 ,  F02M25/07

    CPC分类号： F02D13/0273 ,  F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/025 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

    摘要： A system and method for actuating one or more engine valves to produce an engine valve event is disclosed. The system may comprise: a housing; an accumulator disposed in the housing having a first open end and a second open end; a master piston slidably disposed in a first bore formed in the housing; a valve train element(s) for imparting motion to the master piston; and a slave piston slidably disposed in a second bore formed in the housing, the slave piston in fluid communication with the master piston through a high pressure hydraulic passage, wherein the first open end and the second open end of the accumulator are in communication with the high pressure hydraulic passage to selectively modify the imparted motion.

    摘要翻译： 公开了一种用于致动一个或多个发动机气门以产生发动机气门事件的系统和方法。 该系统可以包括：壳体; 设置在壳体中的蓄能器具有第一开口端和第二开口端; 主活塞可滑动地设置在形成在壳体中的第一孔中; 用于向主活塞施加运动的气门机构元件; 以及从动活塞，其可滑动地设置在形成在所述壳体中的第二孔中，所述从动活塞通过高压液压通道与所述主活塞流体连通，其中所述蓄能器的第一开口端和所述第二开口端与所述主活塞连通， 高压液压通道，以选择性地改变所施加的运动。

    System and method for multi-lift valve actuation
    4.
    发明授权
    System and method for multi-lift valve actuation 有权
    多提升阀致动系统及方法

    公开(公告)号：US07066159B2

    公开(公告)日：2006-06-27

    申请号：US11059378

    申请日：2005-02-17

    申请人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    发明人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    IPC分类号： F02M25/07 ,  F01L13/00

    CPC分类号： F02D13/0273 ,  F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/025 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

    摘要： A system and method for actuating one or more engine valves to produce an engine valve event is disclosed. The system may comprise: a housing; an accumulator disposed in the housing having a first open end and a second open end; a master piston slidably disposed in a first bore formed in the housing; a valve train element(s) for imparting motion to the master piston; and a slave piston slidably disposed in a second bore formed in the housing, the slave piston in fluid communication with the master piston through a high pressure hydraulic passage, wherein the first open end and the second open end of the accumulator are in communication with the high pressure hydraulic passage to selectively modify the imparted motion.

    摘要翻译： 公开了一种用于致动一个或多个发动机气门以产生发动机气门事件的系统和方法。 该系统可以包括：壳体; 设置在壳体中的蓄能器具有第一开口端和第二开口端; 主活塞可滑动地设置在形成在壳体中的第一孔中; 用于向主活塞施加运动的气门机构元件; 以及从动活塞，其可滑动地设置在形成在所述壳体中的第二孔中，所述从动活塞通过高压液压通道与所述主活塞流体连通，其中所述蓄能器的第一开口端和所述第二开口端与所述主活塞连通， 高压液压通道，以选择性地改变所施加的运动。

    Valve actuation system with valve seating control
    6.
    发明授权
    Valve actuation system with valve seating control 有权
    阀门致动系统，带阀座控制

    公开(公告)号：US08453613B2

    公开(公告)日：2013-06-04

    申请号：US11401260

    申请日：2006-04-11

    申请人： Zhou Yang ,  Ryan C Noss ,  Brian Ruggiero ,  John A. Schwoerer ,  Neil Fuchs

    发明人： Zhou Yang ,  Ryan C Noss ,  Brian Ruggiero ,  John A. Schwoerer ,  Neil Fuchs

    IPC分类号： F01L9/02

    CPC分类号： F01L1/16 ,  F01L1/14 ,  F01L9/02 ,  F01L13/0031 ,  F01L2009/0451

    摘要： A variable valve actuation system to actuate and control the seating velocity of an internal combustion engine valve is disclosed. The system comprises: a housing having a bore formed therein; an outer piston slidably disposed in the bore, the outer piston having an orifice formed therein; a catch piston slidably disposed in the outer piston; and an cone-shaped extension extending from the inner piston, wherein the cone-shaped extension is adapted to provide a variable flow area through the outer piston orifice to provide improved engine valve seating.

    摘要翻译： 公开了一种用于致动和控制内燃机阀的安装速度的可变气门致动系统。 该系统包括：具有形成在其中的孔的壳体; 可滑动地设置在所述孔中的外活塞，所述外活塞在其中形成有孔; 可滑动地设置在所述外活塞中的止动活塞; 以及从所述内部活塞延伸的锥形延伸部，其中所述锥形延伸部适于通过所述外部活塞孔提供可变的流动区域，以提供改进的发动机气门座。