公开(公告)号：US08437937B2

公开(公告)日：2013-05-07

申请号：US12917133

申请日：2010-11-01

申请人： Thomas E. Ganley ,  Sean W. McGrogan ,  William R. Cawthorne ,  Hanne Buur ,  Alexander K. Rustoni ,  Anthony H. Heap

发明人： Thomas E. Ganley ,  Sean W. McGrogan ,  William R. Cawthorne ,  Hanne Buur ,  Alexander K. Rustoni ,  Anthony H. Heap

IPC分类号： G06F7/70

CPC分类号： B60T1/10 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60T7/042 ,  B60T13/586 ,  B60T13/745

摘要： A method for operating a powertrain system including a torque machine coupled to a drive wheel of a vehicle includes determining a regenerative braking capacity of the powertrain system. In response to a net operator torque request including a braking torque request, a friction braking torque command to operate a friction brake system and a regenerative braking torque request for the torque machine are coincidentally generated, a torque command is generated for controlling operation of the torque machine in response to the regenerative braking torque request, and the friction braking torque command is adjusted by an amount corresponding to a difference between the braking torque request and the regenerative braking torque request.

摘要翻译： 用于操作包括耦合到车辆的驱动轮的扭矩机器的动力系统的方法包括确定动力系统的再生制动能力。 响应于包括制动转矩请求的净操作者扭矩请求，一致地产生用于操作摩擦制动系统的摩擦制动转矩指令和对于转矩机的再生制动转矩请求，产生用于控制转矩的操作的转矩指令 机器响应于再生制动转矩请求，并且摩擦制动转矩指令被调整到与制动转矩请求和再生制动转矩请求之间的差对应的量。

公开(公告)号：US08112194B2

公开(公告)日：2012-02-07

申请号：US12245726

申请日：2008-10-04

申请人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne

发明人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W50/029 ,  Y02T10/6239 ,  Y10T477/23

摘要： A hybrid powertrain system includes an engine and a torque actuator coupled to a driveline to transfer tractive power to a wheel including a friction brake. A method includes monitoring an operator braking request and determining a request for regenerative braking torque. Operation of the torque actuator to react tractive power is inhibited when a fault is detected in the monitored request for regenerative braking torque and achieved regenerative braking torque.

摘要翻译： 混合动力系统包括发动机和联接到传动系的扭矩致动器，以将牵引力传递到包括摩擦制动器的车轮。 一种方法包括监视操作者制动请求并确定对再生制动转矩的请求。 在被监测到的再生制动转矩请求中检测到故障并实现再生制动转矩时，扭矩执行器反作用牵引力的动作被禁止。

公开(公告)号：US08078371B2

公开(公告)日：2011-12-13

申请号：US11930618

申请日：2007-10-31

申请人： William R. Cawthorne ,  Leonard G. Wozniak ,  Paul A Stanowski ,  Hanne Buur

发明人： William R. Cawthorne ,  Leonard G. Wozniak ,  Paul A Stanowski ,  Hanne Buur

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60W10/023 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/105 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/27

摘要： Controlling a hybrid powertrain includes monitoring an operator torque request, determining maximum and minimum allowable transmission output torques based upon the operator torque request, determining a commanded transmission output torque, and comparing the commanded transmission output torque and each of the maximum and minimum allowable transmission output torques.

摘要翻译： 控制混合动力系统包括监视操作者扭矩请求，基于操作者扭矩请求确定最大和最小允许的变速器输出扭矩，确定指令的变速器输出扭矩，以及将指令的变速器输出转矩与每个最大和最小允许变速器输出 扭矩。

公开(公告)号：US20090112399A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：US12246654

申请日：2008-10-07

申请人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne ,  Trenton W. Haines ,  Jeong J. Park ,  Leonard G. Wozniak

发明人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne ,  Trenton W. Haines ,  Jeong J. Park ,  Leonard G. Wozniak

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60W50/04 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/187 ,  B60L2220/18 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/465 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/662 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/11 ,  B60W50/0205 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/104 ,  B60W2510/244 ,  B60W2510/246 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  G05B2219/23213 ,  G05B2219/23215 ,  G06F11/1492 ,  G06F11/1497 ,  G06F11/167 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

摘要： A method to monitor integrity of a signal generated and communicated in a distributed control module system for a hybrid powertrain system includes generating and verifying signal within an originating control module. A message is generated based upon the signal. The message is transmitted and received at a receiving control module. The signal is extracted from the message and its integrity is verified.

摘要翻译： 一种用于监测在用于混合动力系统的分布式控制模块系统中产生和通信的信号的完整性的方法包括产生和验证始发控制模块内的信号。 基于该信号产生消息。 消息在接收控制模块处被发送和接收。 从消息中提取信号，并验证其完整性。

公开(公告)号：US09566985B2

公开(公告)日：2017-02-14

申请号：US13022854

申请日：2011-02-08

申请人： Wei D. Wang ,  Bon Ho Bae ,  Leah Dunbar ,  Kevin P. Houle ,  William R. Cawthorne ,  Andrew M. Zettel ,  Hanne Buur ,  Steven E. Schulz

发明人： Wei D. Wang ,  Bon Ho Bae ,  Leah Dunbar ,  Kevin P. Houle ,  William R. Cawthorne ,  Andrew M. Zettel ,  Hanne Buur ,  Steven E. Schulz

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W50/038 ,  B60W50/02 ,  B60L3/00

CPC分类号： B60W20/50 ,  B60L3/0038 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/0225 ,  B60W50/038 ,  B60W50/04 ,  B60W2510/081 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/085 ,  Y02T10/7258

摘要： A method for monitoring an electrically-powered torque machine configured to generate torque in a hybrid powertrain system includes monitoring signal outputs of a resolver configured to monitor rotational position of the torque machine. Upon detecting a fault warning state associated with the signal outputs of the resolver, a motor torque capacity of the torque machine is derated. Upon a clearing of the fault warning state, a torque ramp-up state to increase the motor torque capacity of the torque machine is executed. Notice of an incidence of a fault associated with the signal outputs of the resolver is provided only when the motor torque capacity fails to achieve a threshold motor torque capacity within a threshold recovery time period while executing the torque ramp-up state.

摘要翻译： 一种用于监视配置成在混合动力系统中产生转矩的电动力矩机的方法，包括：监视被配置为监测转矩机的转动位置的旋转变压器的信号输出。 在检测到与解算器的信号输出相关联的故障警告状态时，扭矩机的电动机转矩容量降低。 在清除故障警告状态时，执行用于增加扭矩机的电动机转矩容量的转矩上升状态。 仅当电机转矩容量在执行转矩提升状态时在阈值恢复时间段内达不到阈值电动机转矩容量时才提供与解算器的信号输出相关的故障的发生率的注意事项。

公开(公告)号：US08234048B2

公开(公告)日：2012-07-31

申请号：US12244815

申请日：2008-10-03

申请人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne

发明人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： B60W10/10 ,  B60W10/04

CPC分类号： B60W30/18009 ,  B60K6/445 ,  B60L2240/486 ,  B60W2510/104 ,  B60W2540/16 ,  F16H2059/443 ,  F16H2312/09 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/915 ,  Y10T477/679

摘要： A hybrid powertrain system includes torque generative devices to transfer power to an output member. An operator torque request, a rotational direction and speed of the output member, and a signal output from a transmission range selector are monitored. When a change in a direction of intended motion is determined, the powertrain system can change rotational direction of the output member when the speed of the output member is less than a threshold. The powertrain can inhibit a change in the rotational direction of the output member.

摘要翻译： 混合动力系统包括将功率传递到输出构件的扭矩生成装置。 监视操作者扭矩请求，输出部件的旋转方向和速度以及从变速范围选择器输出的信号。 当确定预期运动方向的变化时，当输出构件的速度小于阈值时，动力系统可以改变输出构件的旋转方向。 动力传动系可以抑制输出部件的旋转方向的变化。

公开(公告)号：US09623817B2

公开(公告)日：2017-04-18

申请号：US12704614

申请日：2010-02-12

申请人： Brian A. Welchko ,  Silva Hiti ,  Abbas Raftari ,  Jeong J. Park ,  Hanne Buur ,  Wei D. Wang ,  Brian R. Medema ,  William R. Cawthorne ,  Jackie L. Cui

发明人： Brian A. Welchko ,  Silva Hiti ,  Abbas Raftari ,  Jeong J. Park ,  Hanne Buur ,  Wei D. Wang ,  Brian R. Medema ,  William R. Cawthorne ,  Jackie L. Cui

IPC分类号： G06F7/00 ,  B60R16/03 ,  B60W10/08 ,  B60W20/11

CPC分类号： B60R16/03 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W20/11 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/642

摘要： Methods and systems are provided for controlling an electrical system of a vehicle. Sensors are used to obtain first data for a first path of calculations and second data for a second path of calculations. The first path comprises a first plurality of calculations of generating a value of a parameter pertaining to the electrical system, and the second path comprises a second plurality of calculations of monitoring the electrical system with respect to the first path. A processor is coupled to the plurality of sensors, and is configured to determine whether a data frozen flag is active, perform the first plurality of calculations of the first path using the first data if the first data flag is inactive, and perform the second plurality of calculations of the second path if the first data flag is active.

公开(公告)号：US20110202226A1

公开(公告)日：2011-08-18

申请号：US12704659

申请日：2010-02-12

申请人： Brian A. Welchko ,  Abbas Raftari ,  Silva Hiti ,  Jeong J. Park ,  Hanne Buur ,  Wei D. Wang ,  William R. Cawthorne

发明人： Brian A. Welchko ,  Abbas Raftari ,  Silva Hiti ,  Jeong J. Park ,  Hanne Buur ,  Wei D. Wang ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： B60L15/025 ,  B60K6/46 ,  B60K6/48 ,  B60L3/0038 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60W50/045 ,  B60W2050/0039 ,  B60W2510/087 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： Methods and systems are provided for monitoring an electrical system of a vehicle. Data pertaining to the electrical system is obtained. Calculation modules are performed using the data to generate intermediate determinations. An aggregate calculation module is performed using each of the intermediate determinations to generate an aggregate determination pertaining to the electrical system. Redundant intermediate calculations are performed using the data to generate redundant intermediate determinations. Each of the redundant intermediate determinations is used for comparison with a respective intermediate determination.

摘要翻译： 提供了用于监测车辆的电气系统的方法和系统。 获得与电气系统有关的数据。 使用数据执行计算模块以产生中间确定。 使用每个中间确定来执行聚合计算模块，以生成关于电气系统的聚合确定。 使用数据执行冗余中间计算，以生成冗余中间确定。 每个冗余中间确定用于与相应的中间确定进行比较。

公开(公告)号：US20090111640A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：US12245726

申请日：2008-10-04

申请人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne

发明人： Hanne Buur ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： B60L7/00 ,  B60L7/18 ,  G06F17/00 ,  B60K6/00

CPC分类号： B60W20/13 ,  B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W50/029 ,  Y02T10/6239 ,  Y10T477/23

摘要： A hybrid powertrain system includes an engine and a torque actuator coupled to a driveline to transfer tractive power to a wheel including a friction brake. A method includes monitoring an operator braking request and determining a request for regenerative braking torque. Operation of the torque actuator to react tractive power is inhibited when a fault is detected in the monitored request for regenerative braking torque and achieved regenerative braking torque.

摘要翻译： 混合动力系统包括发动机和联接到传动系的扭矩致动器，以将牵引力传递到包括摩擦制动器的车轮。 一种方法包括监视操作者制动请求并确定对再生制动转矩的请求。 在被监测到的再生制动转矩请求中检测到故障并实现再生制动转矩时，扭矩执行器反作用牵引力的动作被禁止。

公开(公告)号：US08463483B2

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：US12704659

申请日：2010-02-12

申请人： Brian A. Welchko ,  Abbas Raftari ,  Silva Hiti ,  Jeong J. Park ,  Hanne Buur ,  Wei D. Wang ,  William R. Cawthorne

发明人： Brian A. Welchko ,  Abbas Raftari ,  Silva Hiti ,  Jeong J. Park ,  Hanne Buur ,  Wei D. Wang ,  William R. Cawthorne

IPC分类号： G06F7/00 ,  G06F19/00 ,  G01M17/00

CPC分类号： B60L15/025 ,  B60K6/46 ,  B60K6/48 ,  B60L3/0038 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60W50/045 ,  B60W2050/0039 ,  B60W2510/087 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： Methods and systems are provided for monitoring an electrical system of a vehicle. Data pertaining to the electrical system is obtained. Calculation modules are performed using the data to generate intermediate determinations. An aggregate calculation module is performed using each of the intermediate determinations to generate an aggregate determination pertaining to the electrical system. Redundant intermediate calculations are performed using the data to generate redundant intermediate determinations. Each of the redundant intermediate determinations is used for comparison with a respective intermediate determination.

摘要翻译： 提供了用于监测车辆的电气系统的方法和系统。 获得与电气系统有关的数据。 使用数据执行计算模块以产生中间确定。 使用每个中间确定来执行聚合计算模块，以生成关于电气系统的聚合确定。 使用数据执行冗余中间计算，以生成冗余中间确定。 每个冗余中间确定用于与相应的中间确定进行比较。