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    APPARATUS AND METHOD FOR LEARNING TOUCH POINT OF ENGINE CLUTCH OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE
    2.
    发明申请
    APPARATUS AND METHOD FOR LEARNING TOUCH POINT OF ENGINE CLUTCH OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE 有权
    混合动力汽车发动机离合器触发点的装置和方法

    公开(公告)号：US20170009826A1

    公开(公告)日：2017-01-12

    申请号：US14924157

    申请日：2015-10-27

    申请人： Hyundai Motor Company

    发明人： Do Hee Kim ,  Joonyoung Park

    IPC分类号： F16D48/08 ,  B60K6/387 ,  F16D48/06

    CPC分类号： F16D48/08 ,  B60K6/387 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0657 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/427 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/50251 ,  Y02T10/6252 ,  Y10S903/93

    摘要： An apparatus and a method are provided for learning a touch point of an engine clutch of a hybrid electric vehicle that learns the touch point of the engine clutch based on a change of an engine torque while the hybrid electric vehicle is running The method includes determining whether an engine clutch coupling after shifting is required and whether a learning condition based on a running state of the hybrid electric vehicle is satisfied when the engine clutch coupling after shifting is required. A coupling pressure of the engine clutch is increased when the learning condition is satisfied and a changing amount of an engine torque based on the increased coupling pressure of the engine clutch is compared with a predetermined value. The touch point of the engine clutch is learned when the changing amount of the engine torque is greater than or equal to the predetermined value.

    摘要翻译： 提供了一种装置和方法，用于学习混合电动车辆的发动机离合器的接触点，该混合电动车辆在混合动力车辆行驶时基于发动机扭矩的变化来学习发动机离合器的接触点。该方法包括确定是否 需要变速后的发动机离合器联轴器，并且在需要变速后的发动机离合器联轴器时是否满足基于混合电动车辆的行驶状态的学习条件。 当学习条件满足时，发动机离合器的联接压力增加，并且基于发动机离合器的增加的联接压力的发动机转矩的变化量与预定值进行比较。 当发动机扭矩的变化量大于或等于预定值时，学习发动机离合器的接触点。

    METHOD OF ADJUSTING CLUTCH CHARACTERISTICS OF DCT VEHICLE
    5.
    发明申请
    METHOD OF ADJUSTING CLUTCH CHARACTERISTICS OF DCT VEHICLE 有权
    调整DCT车辆离合器特性的方法

    公开(公告)号：US20160123411A1

    公开(公告)日：2016-05-05

    申请号：US14674731

    申请日：2015-03-31

    申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  KIA MOTORS CORP.

    发明人： Sung Hyun CHO ,  Hwan HUR

    IPC分类号： F16D48/06 ,  F16D13/38 ,  F16H63/46

    CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D13/385 ,  F16D48/062 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/7082 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H2061/283

    摘要： A method of adjusting clutch characteristics of a Double Clutch Transmission (DCT) vehicle may include determining whether gear shifting has been initiated, updating a T-S curve of a release-side clutch by a transmission torque that is determined using an equation of motion of an engine and a clutch, when a condition in which a difference between an engine speed and a speed of a release-side input shaft is satisfied to be above a first predetermined reference value during a first reference period of time when the gear shifting is determined to have been initiated, and when a torque handover has not been initiated, updating the T-S curve of a connection-side clutch by the transmission torque that has been determined using the equation of motion during a period of time from completion of torque handover to completion of the shifting of gears.

    摘要翻译： 一种调整双离合器变速器（DCT）车辆的离合器特性的方法可以包括确定是否已经开始变速，通过使用发动机的运动方程确定的传动转矩来更新释放侧离合器的TS曲线 以及离合器，当在确定具有齿轮换档的第一参考时段期间满足将发动机转速和释放侧输入轴的速度之间的差达到高于第一预定基准值的条件时 并且当没有启动转矩切换时，通过在从完成转矩到完成的时间段内使用运动方程确定的传动转矩来更新连接侧离合器的TS曲线 齿轮换档

    Dual clutch transmission vehicle launch control
    6.
    发明授权
    Dual clutch transmission vehicle launch control 有权
    双离合器传动车辆发射控制

    公开(公告)号：US08996266B2

    公开(公告)日：2015-03-31

    申请号：US13916752

    申请日：2013-06-13

    申请人： GM Global Technology Operations LLC

    发明人： Colin Hultengren ,  Craig J. Hawkins ,  Matthew D. Whitton ,  Crystal Nassouri ,  Jonathan P. Kish

    IPC分类号： F16D13/00 ,  F16H61/06 ,  F16H61/04

    CPC分类号： F16D13/00 ,  F16D48/06 ,  F16D48/10 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3165 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/7044 ,  F16H61/04 ,  F16H61/061 ,  Y10T477/635 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/70

    摘要： A vehicle includes an engine, an engine control module (ECM), and a dual clutch transmission (DCT) assembly. The DCT assembly has first and second input clutches, first and second gear sets selectively connected to the engine via the respective first and second input clutches, and a transmission control module (TCM). In executing a launch control method, the TCM receives a launch request, receives an actual engine torque, and determines the inertia and acceleration of the engine. The TCM then calculates a clutch torque for the particular input clutch used for vehicle launch as a function of the actual engine torque and the product of the inertia and the acceleration, compares the calculated clutch torque to the commanded clutch torque, modifies a torque-to-position (TTP) table depending on the comparison result, and transmits a clutch position signal to the designated input clutch to command an apply position extracted from the TTP table.

    摘要翻译： 一种车辆包括发动机，发动机控制模块（ECM）和双离合器变速器（DCT）组件。 DCT组件具有第一和第二输入离合器，第一和第二齿轮组通过相应的第一和第二输入离合器选择性地连接到发动机，以及变速器控制模块（TCM）。 在执行发射控制方法时，TCM接收发射请求，接收实际的发动机扭矩，并确定发动机的惯性和加速度。 然后，TCM根据实际的发动机扭矩和惯性与加速度的乘积，计算用于车辆发射的特定输入离合器的离合器扭矩，将计算的离合器扭矩与指令的离合器扭矩进行比较，将转矩 - - 位置（TTP）表，并将离合器位置信号发送到指定的输入离合器，以指示从TTP表提取的应用位置。

    Method of adjusting clutch characteristics of DCT vehicle
    9.
    发明授权
    Method of adjusting clutch characteristics of DCT vehicle 有权
    DCT车辆离合器特性调整方法

    公开(公告)号：US09534646B2

    公开(公告)日：2017-01-03

    申请号：US14674731

    申请日：2015-03-31

    申请人： Hyundai Motor Company ,  Kia Motors Corp.

    发明人： Sung Hyun Cho ,  Hwan Hur

    IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  F16D48/06 ,  F16H63/46 ,  F16D13/38

    CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D13/385 ,  F16D48/062 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/7082 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H2061/283

    摘要： A method of adjusting clutch characteristics of a Double Clutch Transmission (DCT) vehicle may include determining whether gear shifting has been initiated, updating a T-S curve of a release-side clutch by a transmission torque that is determined using an equation of motion of an engine and a clutch, when a condition in which a difference between an engine speed and a speed of a release-side input shaft is satisfied to be above a first predetermined reference value during a first reference period of time when the gear shifting is determined to have been initiated, and when a torque handover has not been initiated, updating the T-S curve of a connection-side clutch by the transmission torque that has been determined using the equation of motion during a period of time from completion of torque handover to completion of the shifting of gears.

    摘要翻译： 一种调整双离合器变速器（DCT）车辆的离合器特性的方法可以包括确定是否已经开始变速，通过使用发动机的运动方程确定的传动转矩来更新释放侧离合器的TS曲线 以及离合器，当在确定具有齿轮换档的第一参考时段期间满足将发动机转速和释放侧输入轴的速度之间的差达到高于第一预定基准值的条件时 并且当没有启动转矩切换时，通过在从完成转矩到完成的时间段内使用运动方程确定的传动转矩来更新连接侧离合器的TS曲线 齿轮换档

    DUAL CLUTCH TRANSMISSION VEHICLE LAUNCH CONTROL
    10.
    发明申请
    DUAL CLUTCH TRANSMISSION VEHICLE LAUNCH CONTROL 有权
    双离合器变速箱车辆启动控制

    公开(公告)号：US20140195129A1

    公开(公告)日：2014-07-10

    申请号：US13916752

    申请日：2013-06-13

    申请人： GM Global Technology Operations LLC

    发明人： Colin Hultengren ,  Craig J. Hawkins ,  Matthew D. Whitton ,  Crystal Nassouri ,  Jonathan P. Kish

    IPC分类号： B60W30/18

    CPC分类号： F16D13/00 ,  F16D48/06 ,  F16D48/10 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3165 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/7044 ,  F16H61/04 ,  F16H61/061 ,  Y10T477/635 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/70

    摘要： A vehicle includes an engine, an engine control module (ECM), and a dual clutch transmission (DCT) assembly. The DCT assembly has first and second input clutches, first and second gear sets selectively connected to the engine via the respective first and second input clutches, and a transmission control module (TCM). In executing a launch control method, the TCM receives a launch request, receives an actual engine torque, and determines the inertia and acceleration of the engine. The TCM then calculates a clutch torque for the particular input clutch used for vehicle launch as a function of the actual engine torque and the product of the inertia and the acceleration, compares the calculated clutch torque to the commanded clutch torque, modifies a torque-to-position (TTP) table depending on the comparison result, and transmits a clutch position signal to the designated input clutch to command an apply position extracted from the TTP table.

    摘要翻译： 一种车辆包括发动机，发动机控制模块（ECM）和双离合器变速器（DCT）组件。 DCT组件具有第一和第二输入离合器，第一和第二齿轮组通过相应的第一和第二输入离合器选择性地连接到发动机，以及变速器控制模块（TCM）。 在执行发射控制方法时，TCM接收发射请求，接收实际的发动机扭矩，并确定发动机的惯性和加速度。 然后，TCM根据实际的发动机扭矩和惯性与加速度的乘积，计算用于车辆发射的特定输入离合器的离合器扭矩，将计算的离合器扭矩与指令的离合器扭矩进行比较，将转矩 - - 位置（TTP）表，并将离合器位置信号发送到指定的输入离合器，以指示从TTP表提取的应用位置。