摘要:
A power, split door system (12) for a vehicle (10), comprising a first vehicle door (14) arranged to articulate between a closed position and an open position; a second vehicle door (16) arranged to articulate between a closed position and an open position; first (40a, 40b) and second (42) drive means for moving the first and second doors, respectively, between the closed and open positions; and control means (18, 83, 85, 87) for controlling the first and second drive means so as to control movement of the first and second doors between the open and closed positions; wherein the control means is provided with positional information relating to each of the first and second vehicle doors; and wherein the control means is configured to ensure that each of the first and second vehicle doors do not attempt to simultaneously occupy the same space. The first and second doors may be configured such that in a closed position, the first and second doors partially overlap.
摘要:
Eine Vereinfachung eines Systems zur Steuerung eines Tores, welches mittels eines Motorantriebs über eine rechteckige Toröffnung hinweg von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung verfahrbar ist, derart, dass während der Bewegung eines Tores in die Schließstellung ein Eindringen eines Hindernisobjektes detektiert werden kann, wird dadurch erzielt, dass ein Entfernungsmess-Detektorstrahl über einen Abtastbereich von vorzugsweise 90° in der Torbewegungsebene verschwenkt wird, so dass der Entfernungsmess-Abtaststrahl in einer bestimmten Abtastphase auf die vorlaufend Torkante trifft und danach auf die seitliche Begrenzung des Tores trifft, wobei durch einen Vergleich von Entfernungsmess-Grenzwerten, die bezüglich der vorlaufenden Torkante einem Kennlinienfeld entsprechen und bezüglich der seitlichen Begrenzung der Toröffnung einer einzigen Kennlinie entsprechen, mit den jeweils ermittelten Entfernungsmesswerten ein Hindernisobjekt dann detektiert wird, wenn der jeweils auftreffende Entfernungsmesswert in bestimmten Toleranzbereichen kleiner als die jeweils zu erwartenden Entfernungsmess-Grenzwerte ist.
摘要:
An internal entrapment system for a garage door operator (30), comprising a motor (48) for transferring a garage door (12) between first and second positions; a pulse counter (62) for detecting a speed of the garage door (12) during transfer between first and second positions; a potentiometer (56) for determining a plurality of positional locations of the garage door (12) during transfer between first and second positions separate from said pulse counter (62); and a control circuit (50) for calculating a motor torque value from the speed for each of said plurality of positional locations to compare with a plurality of door profile data points, wherein said control circuit (50) takes corrective action if the difference between the motor torque value for each of said plurality of positional locations and said plurality of door profile data points exceeds a predetermined threshold, and wherein said control circuit (50) updates said plurality of door profile data points to the motor torque values for each respective said plurality of positional locations if the predetermined threshold is not exceeded. In another embodiment both speed and position are detected by a slider element (58) which is connected to the control circuit (50). In yet another embodiment a sensor (60) detects non-movement of the door during an open/close cycle and stops operation of the motor (48).
摘要:
본 발명은 냉장고에 관한 것이다. 일 측면에 따른 냉장고는, 저장실이 형성되는 캐비닛; 상기 저장실을 개폐할 수 있으는 제1냉장고 도어; 상기 제1냉장고 도와 함께 좌우 방향으로 배치되는 제2냉장고 도어; 및 상기 제1 및 제2냉장고 도어 중 하나 이상을 개폐하기 위하여 작동할 수 있는 도어 개방장치를 포함하고, 상기 도어 개방장치는, 구동력을 발생하기 위한 모터; 상기 모터에서 발생한 구동력을 전달받아 작동하는 푸시 로드; 및 상기 푸시 로드로 상기 모터의 동력을 전달하기 위한 기어를 포함한다.
摘要:
An internal entrapment system for a garage door operator (30), comprising a motor (48) for transferring a garage door (12) between first and second positions; a pulse counter (62) for detecting a speed of the garage door (12) during transfer between first and second positions; a potentiometer (56) for determining a plurality of positional locations of the garage door (12) during transfer between first and second positions separate from said pulse counter (62); and a control circuit (50) for calculating a motor torque value from the speed for each of said plurality of positional locations to compare with a plurality of door profile data points, wherein said control circuit (50) takes corrective action if the difference between the motor torque value for each of said plurality of positional locations and said plurality of door profile data points exceeds a predetermined threshold, and wherein said control circuit (50) updates said plurality of door profile data points to the motor torque values for each respective said plurality of positional locations if the predetermined threshold is not exceeded. In another embodiment both speed and position are detected by a slider element (58) which is connected to the control circuit (50). In yet another embodiment a sensor (60) detects non-movement of the door during an open/close cycle and stops operation of the motor (48).
摘要:
A sliding door drive assembly is provided for a vehicle. The assembly includes at least one grooveless drum. The drum has a cable wrap surface and is rotatable to wind cable thereon and unwind cable therefrom. A guide is positioned to be aligned generally with a first axial edge of the cable wrap surface. As cable is wrapped on the drum, the angle of the cable (due to the position of the guide) biases the cable towards the first axial edge, so that successive wraps of cable are snuggly positioned adjacent prior wraps. In another aspect, a cable drum includes a ramp at a second axial edge of the cable wrap surface, which guides the cable radially outwardly to start a second layer of wraps of cable on the first layer of wraps. In another aspect, an absolute position sensor is provided for a powered sliding door.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Arretiereinheit (8, 8') für einen Türschließer (3) zur Feststellung einer Tür (2) in einer gewünschten Öffnungsstellung, ein Türschließsystem, die Verwendung einer Arretiereinheit in einem Türschließsystem sowie ein Verfahren zum Arretieren einer Tür in einer geöffneten Position.
摘要:
Es wird eine Sensorvorrichtung (1) vorgeschlagen, die aus einer Quelle für elektromagnetische Strahlung, einem Empfänger und einer Steuereinrichtung besteht, wobei die Steuereinrichtung dazu ausgelegt ist mittels der Quelle elektromagnetische Strahlung auszusenden und eine Distanz, die die von der Quelle ausgesandte elektromagnetische Strahlung von einer Reflexionsfläche eines Objekts (6) an den Empfänger zurücklegt, durch eine Auswertung einer Laufzeit der Strahlung oder einer Phase einer auf die Strahlung aufmodulierten Schwingung zu ermitteln. Erfindungsgemäß stellt die Steuereinrichtung einen Sparmodus bereit, in dem die Leistung der Quelle in einem vorgegebenen Zeitintervall verglichen zu einem normalen Objekterfassungsmodus geringer ist, wobei Mittel vorgesehen sind ein Zurückschalten in den normalen Objekterfassungsmodus bei einer vordefinierten Objektsituation sicherzustellen.
摘要:
Eine Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein Verstellteil, das ein Gelenk zum schwenkbaren Anordnen an dem ersten Fahrzeugteil aufweist, wobei das Verstellteil derart an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnen ist, dass bei einem Verstellen der Fahrzeugteile zueinander sich das Verstellteil relativ zu dem zweiten Fahrzeugteil bewegt. Ein an dem zweiten Fahrzeugteil anzuordnendes Abtriebselement steht mit dem Verstellteil in Wirkverbindung und ist zum Bewegen des Verstellteils relativ zu dem zweiten Fahrzeugteil antreibbar und ist mit einer Welle verbunden. Über ein flexibles Kraftübertragungselement, das mit einem ersten Ende und mit einem zweiten Ende an dem Verstellteil befestigt ist, steht hierbei das Abtriebselement mit dem Verstellteil in Wirkverbindung derart, dass das Abtriebselement bei einer Drehbewegung an dem Verstellteil abrollt. Dabei ist vorgesehen, dass der Welle (34) eine Sensoreinrichtung (5) zugeordnet ist, die ausgebildet, eine Winkelstellung der Welle (34) sensorisch zu erfassen. Auf diese Weise wird eine Vorrichtung zum manuellen oder elektromotorischen Verstellen und/oder Feststellen zweier Fahrzeugteile zueinander bereitgestellt, die auf einfache und kostengünstige Weise eine sensorische Erfassung der absoluten Position der zu verstellenden Fahrzeugteile relativ zueinander ermöglicht.