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公开(公告)号：CN109098607A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810640152.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 恩坦华产品有限责任公司
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2900/55
Abstract: 提供了一种用于窗调节器(10)的滑轮螺柱(26)。该滑轮螺柱(26)具有：上头部(30)；轴杆部(32)；第一安装部(34)；和第二安装部(36)，其中所述第一安装部(34)具有位于所述第一安装部(34)的一部分外周上的止转部(40)。
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公开(公告)号：CN105599570B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610031781.X
申请日：2011-06-20
Applicant: 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司
IPC: B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: B60J1/17 , B60J1/005 , B60J1/007 , B60J5/0416 , B60J5/0468 , E05F11/06 , E05F11/481 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2800/266 , E05Y2800/342 , E05Y2800/676 , E05Y2900/55 , E06B3/44
Abstract: 具有可扭转的或者可弯曲的导轨(3)的机动车车窗升降器，在所述导轨上可移动地安放有能够与车窗玻璃耦联的带动器并且所述导轨具有固定部位(51)，所述固定部位能够与支承元件(2)的固定接纳部(41)连接。在支承元件(2)的固定接纳部(41)之间设有至少一个支撑部位(61)。在将导轨(3)的固定部位(51)借助支承元件(2)的固定接纳部(41)预夹紧时，导轨(3)支撑在支撑部位(61)处并且以预设的扭转度扭转原本是笔直的导轨(3)和/或以预设的曲率半径(R)弯曲导轨(3)。
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公开(公告)号：CN104775707B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510017597.5
申请日：2015-01-14
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/643 , B60J5/06 , B60R3/00
CPC classification number: E05F15/643 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , Y10T74/18848
Abstract: 本发明提供不使制造工时增大而能够对传动带的张力高效地进行调整的开闭体开闭装置。在踏板面板(17)的前后方向两端部分别配置卷绕有无端齿形带(36)的一对从动带轮。在踏板面板(17)的后端部设置有形成有相互同心的插通孔(44、45)的且配置为相互对置的一对支承壁部(42、43)。上述开闭体开闭装置具备支承销(50)，支承销(50)具有：分别插嵌于形成在轴线方向两端部的两插通孔(44、45)的第一端部(51)以及第二端部(52)；以及形成于由两支承壁部(42、43)夹持的轴线方向中间部的并将从动带轮(34)支承为能够旋转的轴部(53)，轴部(53)相对于第一端部(51)以及第二端部(52)偏心。
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公开(公告)号：CN104822890B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380056307.7
申请日：2013-10-09
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: E05F11/485 , B60J1/004 , B60J1/17 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05F15/00 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55 , Y10T29/4984
Abstract: 本发明提供一种窗户调节器，当将窗户调节器组装于车辆车门之前的交货时(搬入时)，能够可靠地防止滑轮主体从树脂制面板脱离。在树脂制面板(10)上，形成有用于嵌入滑轮组件(30a)的嵌入凹部(20a)。在树脂制面板(10)上，形成有防脱突起(22、23)，所述防脱突起(22、23)当俯视时从嵌入凹部(20a)的周缘部向中心部延伸，与嵌入于嵌入凹部(20a)的滑轮组件(30a)的滑轮主体(31)重叠，防止滑轮主体(31)从嵌入凹部(20a)脱落。
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公开(公告)号：CN105518239A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480047713.1
申请日：2014-07-28
Applicant: 埃费吉布雷韦蒂有限责任公司
Inventor： A·焦万内蒂
CPC classification number: E05F1/1058 , E05F5/10 , E05F11/04 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2201/416 , E05Y2201/474 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/67 , E05Y2201/708 , E05Y2201/722 , E05Y2900/20
Abstract: 一种适用于在打开和关闭阶段期间均引导和支撑家具门的运动的、用于打开和支撑家具门的改进的引导装置(10)，该引导装置包括附接在家具(14)的物品的框架的侧向肩部(12)的内表面上的、大体上成矩形形状的容器体(11)，所述家具(14)具有经由附接至所述家具(14)的框架上的至少一个铰链(18)可前降式打开的门(16)，并且所述门借助缆绳(20)可操作地连接至容器体(11)，所述缆绳经由被约束至所述门(16)的内表面上的紧固部件(22)附接至所述门(16)；所述装置还包括滑动体(48)，所述滑动体在所述容器体(11)内部滑动且包括相对于所述容器体(11)的齿状轮廓或齿条(32)进行旋转平移的机构，以用于所述滑动体(48)的运动以及与复位弹簧或者阻尼机构相反的或通过复位弹簧或者阻尼机构所辅助的所述缆绳(20)的展开/卷绕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104822890A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380056307.7
申请日：2013-10-09
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: E05F11/485 , B60J1/004 , B60J1/17 , E05F11/382 , E05F11/488 , E05F15/00 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55 , Y10T29/4984
Abstract: 本发明提供一种窗户调节器，当将窗户调节器组装于车辆车门之前的交货时(搬入时)，能够可靠地防止滑轮主体从树脂制面板脱离。在树脂制面板(10)上，形成有用于嵌入滑轮组件(30a)的嵌入凹部(20a)。在树脂制面板(10)上，形成有防脱突起(22、23)，所述防脱突起(22、23)当俯视时从嵌入凹部(20a)的周缘部向中心部延伸，与嵌入于嵌入凹部(20a)的滑轮组件(30a)的滑轮主体(31)重叠，防止滑轮主体(31)从嵌入凹部(20a)脱落。
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公开(公告)号：CN1075863C
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：CN98803068.3
申请日：1998-03-04
Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F11/486 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2600/52 , E05Y2800/298 , E05Y2900/55
Abstract: 绳索式窗玻璃升降器，具有一个驱动单元、一个用于与窗玻璃以及绳索相连接的拨动件的导轨和绳索导向辊，这些绳索导向辊具有用于绳索的导向槽或者运行槽，为了使安装简单、快速及不损坏绳索，至少一个绳索导向辊(10)具有一个在轴向方向与运行槽(12)相邻安置的安装槽(14)，它具有一个与绳索导向辊(10)轴(15)相邻的区域(16)和一个与运行槽(12)相邻的区域(17)，通过它使绳索由安装槽拉入运行槽。
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公开(公告)号：CN107208444B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201680008608.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/48 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/662 , E05Y2201/668 , E05Y2201/708 , E05Y2600/63 , E05Y2800/404 , E05Y2800/406 , E05Y2800/682 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器，其具有：导轨；滑动基座，其自由升降地被支承于导轨；驱动线，其与滑动基座连接；线引导器，其被支承于导轨的一端部并在沿车辆宽度方向与导轨偏移的位置具有卷绕驱动线的卷绕部；以及驱动部，其经由驱动线使滑动基座升降，线引导器至少通过防脱部和按压部被支承于导轨，防脱部与导轨卡合以便防止线引导器在车辆宽度方向从导轨脱离，按压部与导轨卡合以便能够将导轨朝导轨的另一端侧按压，按压部位于比防脱部更靠另一端侧，并形成于在车辆宽度方向比防脱部更向卷绕部侧偏移的位置。从而能够得到即使导轨的薄壁化或者截面形状的变形进展也难以产生导轨的“弓变形”的车窗调节器。
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公开(公告)号：CN107489338A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710443544.9
申请日：2017-06-13
Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司
Inventor： 阿瑟·J·W·黑内什 , 雷蒙德·爱德华·福廷
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/483 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种用于闭合面板的窗户调节器系统的导轨，该导轨包括：导轨本体，其具有在导轨的第一侧表面与同第一侧表面相反的第二侧表面之间延伸的导轨孔口；成形部分，其与导轨本体相连续，从第一侧表面延伸并且具有外周缘；滑轮，其用于引导窗户调节器系统的线缆并且具有内侧表面和外侧表面，内侧表面邻近于第一侧表面定位，外侧表面与内侧表面间隔开且与内侧表面相反，滑轮具有围绕成形部分的外周缘定位的孔；成形部分的唇缘部分，其延伸远离内侧表面和外侧表面两者，唇缘部分与第一侧表面间隔开并且与外侧表面叠置，使得唇缘部分在窗户调节器系统的操作期间抑制滑轮与导轨本体的分离，窗户调节器系统的操作包括滑轮围绕成形部分的旋转。
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公开(公告)号：CN106014069B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610329641.0
申请日：2008-05-09
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , F16H55/50
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J1/007 , B60J1/17 , B60J5/0408 , B60J5/0416 , B60J5/06 , E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05F2011/387 , E05Y2201/224 , E05Y2201/47 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/13 , E05Y2600/53 , E05Y2800/26 , E05Y2800/29 , E05Y2800/692 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , F16H55/50
Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。
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