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公开(公告)号：CN107780749A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710730558.9
申请日：2017-08-23
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 穆罕默德·奥默·汗 , 科斯塔·帕帕尼古拉乌 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , H·保罗·茨维·林登 , 小乔治·安东尼·伯恩万格
CPC分类号： E05F15/42 , B60J5/047 , E05F5/00 , E05F15/43 , E05F15/44 , E05F15/46 , E05F15/60 , E05F15/611 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/40 , E05Y2201/426 , E05Y2400/20 , E05Y2400/44 , E05Y2400/54 , E05Y2800/41 , E05Y2900/531 , B60J5/0495
摘要： 一种车辆，包括车身以及前门和后门，前门和后门具有前后动力闩锁、前后防夹传感器和前后电动开门器。该车辆还包括控制器，该控制器被配置为从开锁传感器/开关接收开锁信号，并且产生信号以开锁前动力闩锁和后动力闩锁，并且在前后动力闩锁开锁之后致动前开门器和后开门器。该控制器还可以被配置成当前夹紧传感器检测到手时，致动后开门器以将后门保持在打开位置中从而防止夹紧。
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公开(公告)号：CN104718095A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201380053272.1
申请日：2013-09-06
申请人： 捷豹路虎有限公司
CPC分类号： B60J5/102 , B60J5/103 , E05F5/12 , E05F15/00 , E05Y2400/415 , E05Y2400/54 , E05Y2900/00 , E05Y2900/50 , E05Y2900/532 , E05Y2900/544 , E05Y2900/546
摘要： 一种车辆的动力分离式门系统，包括设置成在闭合位置与开启位置之间铰接移动的第一车辆门和设置成在闭合位置与开启位置之间铰接移动的第二车辆门。第一和第二驱动装置设置成用于分别使第一和第二车辆门在闭合位置与开启位置之间铰接移动。控制装置设置成用于控制第一和第二驱动装置以控制第一和第二门在开启位置与闭合位置之间的运动。其中，碰撞区限定为门系统的第一车辆门和第二车辆门可能彼此接触的区域。其中，控制装置配置成判定第一和第二车辆门两者在车辆门的动力铰接移动期间是否位于碰撞区内。在第一和第二车辆门于动力铰接移动期间都停止在碰撞区内的情况下，控制装置配置成控制第一和第二驱动装置，从而以避免第一和第二车辆门碰撞的适当方式使第一和第二车辆门沿与它们正在铰接移动的方向相反的方向铰接移动并且到达其完全开启位置或者完全闭合位置；或者控制装置配置成将第一和第二车辆门保持于停止状态。
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公开(公告)号：CN1083924C
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN97191366.8
申请日：1997-05-29
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60J7/0573 , E05F15/41 , E05Y2400/54 , E05Y2400/554 , E05Y2400/57 , E05Y2400/58 , E05Y2800/40 , E05Y2900/55 , H02H1/04 , H02H7/0851
摘要： 旋转速度传感器(29)产生一个与马达速度周期相对应的脉冲，脉冲周期计算部分(32)计算出这个脉冲的周期。夹塞判断部分(36)根据脉冲周期计算出马达负荷，当这个负荷超过预定的门限值时确定为夹塞异物。一旦判断为异物夹塞，驱动控制部分(40)停止马达驱动，然后控制马达反转、释放夹塞异物。门开关检测部分(34)检测门的开关动作是一个干扰因素。如果是开门或关门，禁止控制部分(38)就在预定周期时间禁止夹塞判断。防止由开门或关门引起的异物夹塞的误判断。
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公开(公告)号：CN1205045A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN97191366.8
申请日：1997-05-29
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60J7/0573 , E05F15/41 , E05Y2400/54 , E05Y2400/554 , E05Y2400/57 , E05Y2400/58 , E05Y2800/40 , E05Y2900/55 , H02H1/04 , H02H7/0851
摘要： 旋转速度传感器(29)产生一个与马达速度周期相对应的脉冲,脉冲周期计算部分(32)计算出这个脉冲的周期。夹塞判断部分(36)根据脉冲周期计算出马达负荷,当这个负荷超过预定的门限值时确定为夹塞异物。一旦判断为异物夹塞,驱动控制部分(40)停止马达驱动,然后控制马达反转、释放夹塞异物。门开关检测部分(34)检测门的开关动作是一个干扰因素。如果是开门或关门,禁止控制部分(38)就在预定周期时间禁止夹塞判断。防止由开门或关门引起的异物夹塞的误判断。
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公开(公告)号：CN107060555A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610868394.1
申请日：2016-09-29
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 克劳迪奥·阿尔贝托·克拉蒙·贝罗
IPC分类号： E05F15/42
CPC分类号： B60Q9/002 , B60J5/101 , E05F15/73 , E05F2015/763 , E05F2015/767 , G01S2015/938 , E05F15/42 , E05F2015/483 , E05Y2400/54 , E05Y2400/812 , E05Y2400/818 , E05Y2900/532 , E05Y2900/548
摘要： 本发明提供了用于机动车辆的后部闭合件障碍物检测系统。该后部闭合件障碍物检测系统包括障碍物检测器、指示器以及控制器。该控制器被配置成在机动车辆主动驻车时启动后部障碍物检测系统并检测障碍物以打开后部闭合件。
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公开(公告)号：CN104718095B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201380053272.1
申请日：2013-09-06
申请人： 捷豹路虎有限公司
CPC分类号： B60J5/102 , B60J5/103 , E05F5/12 , E05F15/00 , E05Y2400/415 , E05Y2400/54 , E05Y2900/00 , E05Y2900/50 , E05Y2900/532 , E05Y2900/544 , E05Y2900/546
摘要： 一种车辆的动力分离式门系统，包括设置成在闭合位置与开启位置之间铰接移动的第一车辆门和设置成在闭合位置与开启位置之间铰接移动的第二车辆门。第一和第二驱动装置设置成用于分别使第一和第二车辆门在闭合位置与开启位置之间铰接移动。控制装置设置成用于控制第一和第二驱动装置以控制第一和第二门在开启位置与闭合位置之间的运动。其中，碰撞区限定为门系统的第一车辆门和第二车辆门可能彼此接触的区域。其中，控制装置配置成判定第一和第二车辆门两者在车辆门的动力铰接移动期间是否位于碰撞区内。在第一和第二车辆门于动力铰接移动期间都停止在碰撞区内的情况下，控制装置配置成控制第一和第二驱动装置，从而以避免第一和第二车辆门碰撞的适当方式使第一和第二车辆门沿与它们正在铰接移动的方向相反的方向铰接移动并且到达其完全开启位置或者完全闭合位置；或者控制装置配置成将第一和第二车辆门保持于停止状态。
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公开(公告)号：CN106401366A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610585532.5
申请日：2016-07-22
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： E05F15/73 , B60J5/00 , E05F15/40 , E05F15/41 , E05F15/42 , E05F15/46 , E05F15/77 , E05F2015/487 , E05Y2400/53 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531 , G01D21/02
摘要： 公开一种用于车辆的门协助系统。该系统包括致动器、干扰传感器、以及控制器。致动器被构造成控制门绕铰链组件的位置。干扰传感器被构造成检测在沿门的径向范围的多个检测区域中的障碍物，并且控制器被构造成响应于来自干扰传感器的检测信号控制致动器。
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公开(公告)号：CN103124827A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201180038682.X
申请日：2011-12-16
申请人： 利禄株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： G01B7/14 , E05F15/40 , E05F15/41 , E05Y2400/334 , E05Y2400/336 , E05Y2400/34 , E05Y2400/36 , E05Y2400/54 , E05Y2400/56 , E05Y2400/564 , E05Y2900/50 , E05Y2900/53 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55
摘要： 提供了一种开关部的夹入判定装置，该夹入判定装置虽然具有非常简单的结构但是即使在其中电源电压剧烈变化的车辆中也能够可靠地判定夹入而没有引起误操作；设置有该装置的车辆；以及开关部的夹入判定方法。本发明的开关部的夹入判定装置的特征在于设置有：用于检测车辆的由电机开启和关闭的开关部的移位量的传感器；用于计测根据电源电压的变化调整的相对时间的时间计测部；以及用于基于相对速度变化判定开关部的异物的夹入的夹入判定部，该相对速度是根据基于相对时间的移位量的变化而求出的。
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公开(公告)号：CN1811116A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610001580.1
申请日：2006-01-24
CPC分类号： E05F15/632 , E05F15/42 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531
摘要： 一种开关件控制装置，其包括：一个打开指令接收装置(5a)，用于接收一个第一开关指令输入装置(6)的一个第一打开指令，以及接收一个第二开关指令输入装置(7)的一个第二打开指令，所述第二开关指令输入装置通过其一个特定操作而进行一个第二打开指令输入和一个第二关闭指令输入；一个关闭指令接收装置(5b)，用于接收第一开关指令输入装置(6)的一个第一关闭指令，以及接收第二开关指令输入装置(7)的一个第二关闭指令；以及一个控制装置(1)，用于基于一开关件(22)的状态，响应于第二开关指令输入装置(7)的特定操作而执行开关件(22)的一个打开操作和一个关闭操作。
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公开(公告)号：CN106458129A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580010105.8
申请日：2015-01-27
申请人： 沃伦产业有限公司
IPC分类号： B60R21/0134 , B60J5/04 , B60R16/02 , B60R21/015 , B60R21/017 , E05F5/00
CPC分类号： E05F5/00 , B60R21/34 , E05F15/40 , E05F15/70 , E05F15/72 , E05F15/73 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/408 , E05Y2400/302 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/532 , E05Y2400/54 , E05Y2800/252 , E05Y2900/531
摘要： 在一个方面，提供一种车门控制系统，其适于具有车身和车门的车辆。车门控制系统包括：安装到车身和车门中的一个上的限位臂；限位臂保持器，其至少一部分安装到车身与车门中的另一个上；和控制器。控制器被编程为基于障碍物是否正在接近车辆的确定、与障碍物相关的数据和车门位置来将阻力施加到车门上。
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