-
公开(公告)号：CN102112766B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN200980130165.8
申请日：2009-07-31
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
发明人： 爱德华·希尔贝雷尔
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3023 , F16D2500/3026 , F16D2500/31413 , F16D2500/5018 , F16D2500/50251 , F16D2500/50275 , F16D2500/525 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/7101
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车(12)的离合器分离系统(10)的方法，该离合器分离系统具有：可电操纵的离合器分离装置(64)，该离合器分离装置包括用于探测离合器分离装置(64)的分离活塞(20)的位置的传感器(14)和取决于离合器操纵装置(16)的探测到的位置来控制分离活塞(20)的控制器(22)；和用于探测离合器操纵装置(16)的位置的另一个传感器(18)。根据本发明提出，特性曲线函数F(54)描述了在离合器操纵装置(16)的位置与分离活塞(20)的位置之间的关系，在操纵离合器分离系统(10)时对该特性曲线函数加以考虑，以便在尽管离合器分离系统(10)不断发生磨损的情况下仍然在离合器操纵装置(16)的限定的位置上实现保持稳定的离合器分离。本发明还涉及一种离合器分离系统(10)。
-
公开(公告)号：CN101353042B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN200810127600.9
申请日：2008-07-04
申请人： 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司
发明人： 法布里齐奥·阿米萨诺 , 切萨雷·索拉
CPC分类号： B60W10/184 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/18054 , F16D48/06 , F16D2500/3026 , F16D2500/50263 , F16D2500/70264 , F16D2500/7101 , F16D2500/7106 , F16H61/28 , F16H2061/0053 , F16H2061/283 , F16H2342/02 , F16H2342/042
摘要： 一种配备有机械伺服传动装置的车辆的控制方法，包括：在内燃发动机启动时，检验校准存储器是否含有离合器的可传动性函数和/或变速装置中齿轮接合和齿轮选择的有效位置；如果校准存储器不含有离合器的可传动性函数和/或变速装置中齿轮接合和齿轮选择的有效位置，给驾驶员发送开始第一自校准步骤的信号，在此期间驾驶员必须使内燃发动机保持开启且使车辆保持静止状态；在第一自校准步骤中由驾驶员自动选择和接合变速装置中的所有齿轮若干次以测定变速装置中齿轮接合和齿轮选择的有效位置；在第一自校准步骤中由驾驶员自动使离合器脱离和接合空转状态的变速装置以测定离合器的接合起始点；和在第一自校准步骤终点，给驾驶员发送该终点的信号。
-
公开(公告)号：CN102947120A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180029577.X
申请日：2011-05-06
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02D45/00 , B60K23/02 , B60K26/021 , F16D48/06 , F16D2500/3068 , F16D2500/3107 , F16D2500/3121 , F16D2500/31413 , F16D2500/3144 , F16D2500/7101
摘要： 在车辆起步时，在离合器（102）断开的状态下踏入加速器踏板（2），如果加速器开度大于或等于可获得车辆起步时所需的发动机转速的规定加速器开度阈值，则使加速器踏板（2）的踏力与基础踏力相比增加规定量。由此，驾驶员在进行车辆起步时，容易将加速器踏板（2）固定地保持为可获得起步时所需的发动机转速的加速器开度，可以使离合器（102）平滑地接合，进而可以容易地实现车辆的平滑起步。
-
公开(公告)号：CN101517260A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780034652.5
申请日：2007-09-13
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC分类号： F16D48/08 , B60W30/186 , B60W50/14 , B60W2040/1369 , B60W2510/02 , B60W2510/0241 , B60W2530/18 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1082 , F16D2500/30406 , F16D2500/3108 , F16D2500/3166 , F16D2500/50224 , F16D2500/50296 , F16D2500/7101 , Y10T477/75 , Y10T477/755
摘要： 一种用于保护车辆的离合器的方法，所述车辆设置有发动机、驱动轮和用于将来自所述发动机的驱动动力传递到所述驱动轮的手自一体式变速器。控制器能够执行以下步骤：a.感测来自驾驶员的导致使离合器部分接合并发生离合器打滑的离合器控制的动力需求，b.测量车辆在预定的第一时间间隔(t1)期间的行驶距离(s)(3，4，5)，c.如果车辆在所述预定的第一时间间隔(t1)期间的行驶距离小于预定距离(s1)，则启动第一警告措施以警示驾驶员存在过度的离合器打滑(6)。
-
公开(公告)号：CN101353042A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810127600.9
申请日：2008-07-04
申请人： 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司
发明人： 法布里齐奥·阿米萨诺 , 切萨雷·索拉
CPC分类号： B60W10/184 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/18054 , F16D48/06 , F16D2500/3026 , F16D2500/50263 , F16D2500/70264 , F16D2500/7101 , F16D2500/7106 , F16H61/28 , F16H2061/0053 , F16H2061/283 , F16H2342/02 , F16H2342/042
摘要： 一种配备有机械伺服传动装置的车辆的控制方法，包括：在内燃发动机启动时，检验校准存储器是否含有离合器的可传动性函数和/或变速装置中齿轮接合和齿轮选择的有效位置；如果校准存储器不含有离合器的可传动性函数和/或变速装置中齿轮接合和齿轮选择的有效位置，给驾驶员发送开始第一自校准步骤的信号，在此期间驾驶员必须使内燃发动机保持开启且使车辆保持静止状态；在第一自校准步骤中由驾驶员自动选择和接合变速装置中的所有齿轮若干次以测定变速装置中齿轮接合和齿轮选择的有效位置；在第一自校准步骤中由驾驶员自动使离合器脱离和接合空转状态的变速装置以测定离合器的接合起始点；和在第一自校准步骤终点，给驾驶员发送该终点的信号。
-
公开(公告)号：CN1651279A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN200510007973.9
申请日：2005-02-04
申请人： 皮亚乔公司
发明人： 毛里齐奥·马尔卡西
IPC分类号： B60K41/00
CPC分类号： F16D48/06 , B60T7/107 , B60T11/046 , B60T13/746 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/30405 , F16D2500/3111 , F16D2500/3127 , F16D2500/31426 , F16D2500/31453 , F16D2500/31466 , F16D2500/50296 , F16D2500/50841 , F16D2500/7101 , Y10T74/20012
摘要： 选择性驱动设备(1)包括一个作用在驱动杆(7)上的驱动器(5)，该驱动杆(7)包括至少一个用于驱动第一操作组(12、13)的推进元件(7b)和一个在启动位置和静止位置之间移动的凸轮元件(6)，在启动位置上，所述凸轮(6)作用在第二操作组(9、10)上，在静止位置上，所述第一操作组(12、13)的启动与所述第二操作组(9、10)无关。
-
公开(公告)号：CN2878124Y
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200520142951.9
申请日：2005-12-12
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60K23/02
CPC分类号： F16D48/04 , F16D2048/0266 , F16D2300/18 , F16D2500/1022 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/3022 , F16D2500/30401 , F16D2500/5128 , F16D2500/70404 , F16D2500/7041 , F16D2500/7101
摘要： 本实用新型公开了一种汽车离合器助力器，包括有缸体(1)、推杆(10)、活塞杆(4)、助力油缸(6)及压缩空气输入口(19)，所述缸体(1)内设有活塞(2)，所述推杆(10)通过活塞(2)与活塞杆(4)连接，所述助力油缸(6)通过油缸接口(9)与离合器总泵连接，所述压缩空气输入口通过阀门及通道与缸体内腔连通，其特征在于助力油缸上设有电磁线圈(7)和传感器(8)，所述电磁线圈与传感器电连接，所述活塞上连接有铁芯(5)，且所述铁芯贯穿电磁线圈。本实用新型通过铁芯在电磁线圈中的运动，产生不同的电感电阻，能在离合器摩擦片磨损到一定程度后进行报警，提高了车辆的可操作性，体现了人性化，并具有使用寿命长，测量精确等特点。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
37 条记录 (耗时 0.016 秒)
