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公开(公告)号：CN106014523B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610171634.2
申请日：2016-03-24
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L1/12 , F01L1/185 , F01L13/00 , F01L13/0015 , F01L13/0021 , F01L2001/186 , F01L2105/00 , F16K31/524
摘要： 本发明为一种内燃机的可变气门机构，其课题为，使输入构件相对于输出构件难以倾斜，以便顺畅地进行滑动件相对于输入构件及输出构件在推力方向上的相位位移。输出构件(30)在内部形成有用于装载输入构件(20)的内部空间(s)，并且，在摆动方向(P、Q)上分离开的两个部位处，形成有从外周到达内部空间(s)的第一切口(37)和第二切口(38)。并且，输入构件(20)以悬挂到第一切口(37)的内侧和第二切口(38)的内侧这两者上的形式装载于内部空间(s)中，通过从推力方向(L、R)的两侧与各个切口(37、38)的内侧面抵接，该输入构件(20)与滑动件(40)一起相对于输出构件(30)在推力方向(L、R)上的相对位移，在第一切口(37)和第二切口(38)两个部位处受到限制。
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公开(公告)号：CN105781838B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610012360.2
申请日：2016-01-08
申请人： 欧德克斯有限公司
发明人： 冈秀树
IPC分类号： F02M59/10
CPC分类号： F01L1/14 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F01L2105/02
摘要： 本发明提供一种能够可靠地防止筒状部的外周发生变形，并且能够实现生产率的提高的滚子挺杆。滚子挺杆(10)具备：第一部件(20)，其具有互相对置的一对对置部(21)和将所述对置部(21)互相连结的连结部(22)；轴部(50)，其被架设在两个对置部(21)之间，并以能够旋转的方式对与凸轮(90)接触的滚子(55)进行支承。而且，滚子挺杆(10)还具备第二部件(60)，所述第二部件(60)与第一部件(20)分体且具有筒状部(61)，还以被弹性地夹持在对置部(21)与筒状部(61)之间的方式设置有，用于将第一部件(20)安装在第二部件(60)上的弹性安装部(30F、30R)。
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公开(公告)号：CN105587356B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510764972.2
申请日：2015-11-10
申请人： 欧德克斯有限公司
IPC分类号： F01L1/14
CPC分类号： F16C35/063 , B23P15/003 , F02M59/102 , F02M59/44 , F16C17/02 , F16C33/02 , F16C35/10 , F16C43/02 , F16C2226/52
摘要： 本发明提供一种能够延长寿命并且能够对制造时的变形进行抑制的轴承装置及轴承装置的制造方法。所述轴承装置具备：支承体(12)，其具有轴承孔(15)；轴部件(11)，其以可滑动的方式而被插入至轴承孔(15)中并被旋转支承在所述支承体(12)上。在轴部件(11)的轴向端面上设置有挂止部(16)，所述挂止部(16)从轴向端面的外周部向轴向突出，并通过作用于该轴向的突出端部的力而以向与轴向交叉的径向外侧伸出的方式发生变形，且该伸出部分可挂止在所述支承体(12)的外表面上的轴承孔(15)的周边部上。
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公开(公告)号：CN105570194B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510718105.5
申请日：2015-10-29
申请人： 欧德克斯有限公司
CPC分类号： F04D29/4233 , F02B33/40 , F04D29/083 , F04D29/422 , F04D29/4253 , F04D29/624
摘要： 一种涡轮增压器用的压缩机构造，其能实现制造成本的降低。涡轮增压器用的压缩机构造(1)是在轴方向上组装涡旋构件(20)、护罩构件(30)和密封板(40)而成。涡旋构件具有在轴方向(Y)贯通而形成排出端口(13)的贯通部(22)；和从涡旋室(12)的吸气侧壁面(21)以与轴方向成为平行的方式屈曲地与排出端口平滑地连接的第一中间壁面(23)。护罩构件具有涡旋室的内周侧壁面(32)。密封板具有突出部(42)，该突出部具备从涡旋室的外周侧壁面(41)以与轴方向成为平行的方式屈曲的第二中间壁面(43)。突出部在轴方向被插入贯通部，第二中间壁面与第一中间壁面(23)相向，形成使排出端口和涡旋室连通的中间部(14)的内壁面(14a)。
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公开(公告)号：CN103993923B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201410052089.6
申请日：2014-02-14
申请人： 欧德克斯有限公司
IPC分类号： F01L1/20
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/2405 , F01L2103/01
摘要： 本发明涉及一种气门间隙调节器，其能够缓和柱塞及分隔部件对加工精度的要求从而提高操作性。在柱塞（12）的周壁（19）上，设有通油孔（26），分隔部件（13）在其被插入柱塞（12）内的状态下位于与通油孔（26）相比靠上方的位置处具有通油端（33）。在柱塞（12）的底壁（18）和壳体（11）之间，划分出高压室（22），在柱塞（12）的内部中的分隔部件13的内侧，划分出低压室23，在柱塞（12）的内部中的分隔部件（13）的外侧，划分出油路（40）。在柱塞（12）的周壁（19）的内周面上，设有柱塞侧螺纹部（38），在分隔部件（13）的外周面上，设有与柱塞侧螺纹部（38）螺合的分隔部件侧螺纹部（39）。
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公开(公告)号：CN103671264B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310393416.X
申请日：2013-09-03
申请人： 欧德克斯有限公司
发明人： 矶谷知之
CPC分类号： F04D29/522 , F01D9/026 , F01D25/24 , F04D25/024 , F04D29/4206 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2230/51 , F05D2260/36 , Y10T29/4924
摘要： 本发明提供涡轮增压器及其制造方法，能够实现成本降低、性能提高。涡轮增压器(1)具备压缩机壳体(2)、轴承壳体(6)和背板(3)。排出涡旋室(12)具备剖面积在周向上朝向排出口逐渐变大的形状。压缩机壳体(2)由彼此组装的涡旋构件(4)和护罩构件(5)构成。涡旋构件(4)具有吸气口形成部(41)、吸气侧凹面(42)和涡旋外周部(43)。护罩构件(5)具有护罩嵌入部(51)、内周侧凹面(52)、护罩面(53)和扩散面(54)。背板(3)具备相对面(31)、外周环状嵌入部(32)和外周侧凹面(33)。外周侧凹面(33)具有将含有叶轮(13)在内的转轴的平面剖切而得的剖面形状沿周向逐渐变化的形状。
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公开(公告)号：CN106351708A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610539303.X
申请日：2016-07-11
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/267 , F01L2013/001 , F01L2105/00 , F01L13/0021 , F01L13/0005
摘要： 本发明目的是仅使规定的气缸停止。可变气门机构组具备第一和第二可变气门机构。当输入部件被凸轮驱动时，各个可变气门机构用输出部件驱动气门。并且，当滑动件相对于输入部件和输出部件沿轴线方向相对位移时，输出部件相对于输入部件沿摆动方向相对转动，来使气门的提升量增加或减少。并且，当滑动件到达比分界位置靠轴线方向的一方(减少用方向)侧的空走区间时，第一可变气门机构成为提升保持状态。该提升保持状态是指，当滑动件沿轴线方向位移时，输入部件和输出部件也与其一起沿轴线方向位移，由此，不进行所述相对位移和所述相对转动，气门的提升量被保持的状态。
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公开(公告)号：CN102005840B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010269328.5
申请日：2010-08-31
IPC分类号： H02K1/28
CPC分类号： H02K1/30
摘要： 本发明提供一种充分确保内轴和外轴的连接强度，能得到优异的耐转矩性，还能够谋求轻型化的转子轴。本发明中，转子轴(3)通过分割成内轴(4)和外轴(5)而构成。内轴(4)具有前端部(41)、后端部(43)、将前端部(41)和后端部(43)之间在径向连结，且内径与前端部(41)相同，外径与后端部(43)相同的厚壁部(42)。外轴(5)具有内筒部(51)、磁性体安装外筒部(53)、将内筒部(51)和磁性体安装外筒部(53)之间连结的凸缘部(52)。内轴(4)和外轴(5)使厚壁部(42)以及后端部(43)的外周面(422)、(432)和内筒部(51)的插嵌孔(50)的内周面(501)接触，被连接固定，并且，凸缘部(52)配设在相对于厚壁部(42)在径向相向的位置。
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公开(公告)号：CN101466968B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200780021572.6
申请日：2007-07-27
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/1236 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859
摘要： 本发明公开了一种液压自动张紧装置，包括高压油腔和低压油腔，高压油腔中的油(L)通过油缸(17)和柱塞的活塞部分(18)之间的间隙(G)，并从靠近油缸(17)端表面的间隙(G)的端部渗漏到低压油腔内。在油缸(17)的内周面中通过锥形面(41)设置凹槽(40)，该锥形面具有相对于间隙(G)的端部成5至15度的凹角，突出到活塞部分(18)侧上的节流部分(45)设置成比油缸(17)内周面中的凹槽(40)更进一步朝向油缸的端表面侧，以及在节流部分(45)和活塞部分(18)之间形成比间隙(G)大的节流间隙(A)。
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公开(公告)号：CN102005840A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010269328.5
申请日：2010-08-31
申请人： 欧德克斯有限公司
发明人： 小泽勇司
IPC分类号： H02K1/28
CPC分类号： H02K1/30
摘要： 本发明提供一种充分确保内轴和外轴的连接强度，能得到优异的耐转矩性，还能够谋求轻型化的转子轴。本发明中，转子轴(3)通过分割成内轴(4)和外轴(5)而构成。内轴(4)具有前端部(41)、后端部(43)、将前端部(41)和后端部(43)之间在径向连结，且内径与前端部(41)相同，外径与后端部(43)相同的厚壁部(42)。外轴(5)具有内筒部(51)、磁性体安装外筒部(53)、将内筒部(51)和磁性体安装外筒部(53)之间连结的凸缘部(52)。内轴(4)和外轴(5)使厚壁部(42)以及后端部(43)的外周面(422)、(432)和内筒部(51)的插嵌孔(50)的内周面(501)接触，被连接固定，并且，凸缘部(52)配设在相对于厚壁部(42)在径向相向的位置。
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