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公开(公告)号：CN105934872A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201580005749.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/047 , E05D15/0621 , E05D15/10 , E05Y2201/404 , E05Y2201/442 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , F16H1/28 , F16H57/082 , H02K1/148 , H02K5/225 , H02K7/116 , H02K11/21 , H02K11/33 , H02K29/06 , H02K2211/03
Abstract: 包括：电动马达；对电动马达进行收容的马达壳(6)；以及具有对电动马达的内转子的旋转方向的位置进行检测的传感器元件(72S)的控制基板(70)，马达壳(6)包括：对控制基板(70)的至少一部分进行收容的基板收容部(80)；形成在基板收容部(80)并对控制基板(70)进行定位的定位部(81)；以及将电动马达的定子固定在定位部(81)的小螺钉。
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公开(公告)号：CN101730780B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN200880023835.1
申请日：2008-05-09
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC: E05D15/16 , E05F15/689 , B60J1/17 , F16H55/50
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J1/007 , B60J1/17 , B60J5/0408 , B60J5/0416 , B60J5/06 , E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05F2011/387 , E05Y2201/224 , E05Y2201/47 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/13 , E05Y2600/53 , E05Y2800/26 , E05Y2800/29 , E05Y2800/692 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , F16H55/50
Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板在使用中卡住的可能性减小。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。此外，车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。横向接合面被抵靠着横向导向面偏压，从而使得升降板能够接纳横向力，使卡住的可能性降低。设有用于将线束保持在支架上的线束夹子。线束夹子具有两个夹子元件，它们一起限定了纵向方向上的线束约束孔和通向其的入口。线束入口相对于纵向方向以非零角度倾斜。两个夹子元件之间的垂直间隔大于它们之间在横向方向上的距离。
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公开(公告)号：CN105545138A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510895501.5
申请日：2008-02-28
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
Inventor： P·L·奥克斯利
IPC: E05F15/635
CPC classification number: E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
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公开(公告)号：CN104736786A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380053710.4
申请日：2013-10-11
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: E05F15/643
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/1042 , E05D2015/1055 , E05F11/54 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05F15/655 , E05Y2201/10 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/668 , E05Y2600/53 , E05Y2800/422 , E05Y2900/531
Abstract: 不会使对车体的安装操作性变差，抑制对于车体的嘎吱作声。具备：滑轮外壳CA，其设置于形成车辆的车体面板11a的车室内侧；滑轮80，其旋转自由地设置在滑轮外壳CA内；以及引导部件60，其设置于滑轮外壳CA，与从车体面板11a的导轨15侧导向车室内侧的缆绳18滑动接触，使该缆绳18以沿车体面板11a的方式弯曲并朝向滑轮80。由此，在向缆绳18施加负荷F时，能将外壳主体40朝向车体面板11a按压，能抑制滑轮外壳CA的嘎吱作声。此外，能将外壳主体40按压到车体面板11a，故无需增设安装臂(安装部)，能抑制滑轮外壳CA的大型化，并且能防止对车体的安装操作性变差。
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公开(公告)号：CN101680259B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN200780053235.5
申请日：2007-08-08
Applicant: 梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙
Inventor： 梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙
CPC classification number: E05F11/481 , E05Y2201/632 , E05Y2201/654 , E05Y2201/662 , E05Y2201/668 , E05Y2600/322 , E05Y2600/33 , E05Y2600/508 , E05Y2600/62 , E05Y2600/626 , E05Y2800/29 , E05Y2800/45 , E05Y2800/674 , E05Y2900/55 , Y10T74/2048
Abstract: 本发明涉及一种支撑件，该支撑件具有弯折的杆件形式。该杆件通过采用适当的部件而设置有牵线引导槽轮。所述支撑件、槽轮与上述部件一起安装在窗户调节器所采用类型的引导件上。优选地，支撑件和槽轮贴靠上述引导件的每个端部设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103929013A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410013692.3
申请日：2014-01-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: E05F15/632 , E05F15/635 , E05Y2201/654 , E05Y2201/724 , E05Y2800/21 , E05Y2800/422 , E05Y2900/542 , F16H19/04 , F16H57/0006
Abstract: 本发明涉及一种传动-驱动单元（10；10a），尤其用于调整机动车中能够运动的部件，具有带有第一齿部（16）的从动元件（15），其中所述第一齿部（16）与构造在传递元件（21）上的配对齿部（23）啮合，并且其中所述传递元件（21）在背对所述从动元件（15）的第一齿部（16）的侧面上与支撑元件作用连接地进行布置。按本发明提出，所述支撑元件具有第二齿部（26），其中配对齿部（23）和第二齿部（26）在传递元件（21）运动时在彼此上滚动。
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公开(公告)号：CN101715504B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200880014672.0
申请日：2008-05-01
Applicant: 瓦博泰克控股公司
IPC: E05F15/02
CPC classification number: E05F15/53 , E05F15/49 , E05Y2201/22 , E05Y2201/244 , E05Y2201/246 , E05Y2201/448 , E05Y2201/456 , E05Y2201/462 , E05Y2201/654 , E05Y2201/716 , E05Y2600/62 , E05Y2800/205 , E05Y2800/22 , E05Y2800/25 , E05Y2900/51 , Y10T70/5642
Abstract: 一种用于自动门的气缸/差动式机械的锁定机构(100)，包括：锁定杆(20)，与锁定杆(20)关联且使得锁定杆(20)相对于门开/关齿轮(46)伸出和缩回的柱塞(24)；以及与柱塞(24)关联以便在门关闭位置将柱塞(24)和锁定杆(20)保持在伸出位置的弹簧构件(34)。穿过齿轮毂(46b)的侧壁部设有孔口(46a)，当锁定杆处于伸出位置时，所述齿轮毂能够容置锁定杆(20)的端部(20a)以将门锁定在门关闭位置。本发明还包括在紧急情况下手动开门的应急开门机构。
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公开(公告)号：CN101932464B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200980100417.2
申请日：2009-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/646 , E05Y2201/434 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2600/626 , E05Y2800/232 , E05Y2800/428 , E05Y2800/73 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置。该车辆用门开闭装置包括：滚筒单元，其配置在构成车辆门的内板的一面侧，且该滚筒单元具有卷绕滚筒，该卷绕滚筒能够卷绕跨越车辆和该车辆门配设的线缆；驱动单元，其配置在内板的另一面侧，对卷绕滚筒进行驱动；动力传递机构，其将驱动单元的旋转驱动力传递给卷绕滚筒，并且使卷绕滚筒和驱动单元卡合脱离自如；和连结机构，其夹持内板并连结驱动单元和滚筒单元。
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公开(公告)号：CN101854842A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115105.4
申请日：2008-10-16
Applicant: BSH博世和西门子家用器具有限公司
CPC classification number: A47L15/4261 , E05F1/1075 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2900/20 , E05Y2900/304 , Y10T16/5389
Abstract: 本发明涉及一种家用器具，特别是洗碗机，至少具有：处理容器，所述处理容器具有可绕着枢转轴线枢转的容器门；以及门重补偿装置，所述门重补偿装置借助于弹簧装置的弹簧力至少部分补偿容器门的重量，所述弹簧装置通过张力传递装置(4)以传递弹簧力的方式连接到容器门，所述门重补偿装置具有可绕着枢转轴线(8)枢转地设置的偏转装置(1)。本发明的特征在于，偏转装置(1)具有用于偏转张力传递装置(4)的至少两个滑动表面(10，11)。
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公开(公告)号：CN101616817A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200680056622.X
申请日：2006-12-13
CPC classification number: E05F11/488 , B60J5/0413 , E05F11/485 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/668 , E05Y2600/322 , E05Y2600/324 , E05Y2600/51 , E05Y2600/528 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种组装容易的车窗调节器及夹具。该车窗调节器具有可正转、反转的滚筒、一部分卷绕在滚筒上的环状的金属丝(71)、安装在内板上且以沿窗玻璃(53)的升降方向配置金属丝(71)的方式引导金属丝(71)的导向部件(81、83、91、93)、将金属丝(71)向张紧的方向施力消除金属丝(71)的松弛的防松装置、在金属丝(71)的沿着窗玻璃(53)的升降方向的部分安装窗玻璃(53)的窗玻璃安装装置(101、103)，该车窗调节器具备可旋转地安装于内板，同时设有导向部件(83)且将导向部件(83)引导到内板的安装部位的托板(131)。
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