公开(公告)号：CN110318816A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910231296.0

申请日：2019-03-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 梅原隆一 ,  白石晴子

IPC: F01D5/16

Abstract: 提供能够抑制减震器销的磨损的加大的旋转机械。在该旋转机械中，缘板具有减震器抵接面，所述减震器抵接面呈沿着轴线方向延伸的平面状，并且在相邻的缘板彼此之上互相在周向上对置，并以随着趋向径向外侧而互相接近的方式延伸，减震器销具有减震器销主体，该减震器销主体形成沿着轴线方向延伸的正多棱柱，并且多个侧面中的两个侧面所成的角度与相邻的减震器抵接面所成的角度对应。

公开(公告)号：CN110318827A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910230958.2

申请日：2019-03-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 梅原隆一 ,  白石晴子

IPC: F01D25/04 ,  F01D11/08

Abstract: 提供能够根据转速而赋予适当的衰减的旋转机械。在该旋转机械中，周向上相邻的缘板中的一个缘板具有供减震器销抵接的第一减震器抵接面，所述第一减震器抵接面在径向上延伸，所述旋转机械具有：第一移动构件，其在周向上相邻的缘板之间设置为能够在周向上移动，所述第一移动构件形成有供减震器销抵接的第二减震器抵接面，所述第二减震器抵接面与第一减震器抵接面在周向上对置，且随着趋向径向外侧而与第一减震器抵接面之间的对置距离变小；以及弹簧构件，其将第一移动构件向一个缘板侧即周向一侧施力。

公开(公告)号：CN102548792A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201080043323.9

申请日：2010-04-12

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 梅原隆一 ,  中北治 ,  川口正隆 ,  本多利行 ,  水沼涉

IPC: B60L15/20 ,  B66F9/24 ,  H02P29/00

CPC classification number: B66F9/24 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1805 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/42 ,  B60L2220/12 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/20 ,  B60L2220/42 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/18 ,  B60L2240/24 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/26 ,  B60L2270/145 ,  H02P29/50 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/7283

Abstract: 电动车辆用控制装置在包括具有驱动轮及车轴的车身和对所述驱动轮施加扭矩的驱动马达的电动车辆中使用。该电动车辆用控制装置对所述驱动马达提供马达控制指令。该电动车辆用控制装置具有控制部。该控制部根据表示所述电动车辆的以所述车轴为中心的上下振动的振动参数对所述驱动马达进行反馈控制。

公开(公告)号：CN110318827B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN201910230958.2

申请日：2019-03-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 梅原隆一 ,  白石晴子

IPC: F01D25/04 ,  F01D11/08

Abstract: 提供能够根据转速而赋予适当的衰减的旋转机械。在该旋转机械中，周向上相邻的缘板中的一个缘板具有供减震器销抵接的第一减震器抵接面，所述第一减震器抵接面在径向上延伸，所述旋转机械具有：第一移动构件，其在周向上相邻的缘板之间设置为能够在周向上移动，所述第一移动构件形成有供减震器销抵接的第二减震器抵接面，所述第二减震器抵接面与第一减震器抵接面在周向上对置，且随着趋向径向外侧而与第一减震器抵接面之间的对置距离变小；以及弹簧构件，其将第一移动构件向一个缘板侧即周向一侧施力。

公开(公告)号：CN110318816B

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN201910231296.0

申请日：2019-03-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 梅原隆一 ,  白石晴子

IPC: F01D5/16

Abstract: 提供能够抑制减震器销的磨损的加大的旋转机械。在该旋转机械中，缘板具有减震器抵接面，所述减震器抵接面呈沿着轴线方向延伸的平面状，并且在相邻的缘板彼此之上互相在周向上对置，并以随着趋向径向外侧而互相接近的方式延伸，减震器销具有减震器销主体，该减震器销主体形成沿着轴线方向延伸的正多棱柱，并且多个侧面中的两个侧面所成的角度与相邻的减震器抵接面所成的角度对应。

公开(公告)号：CN102770321A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201080062778.5

申请日：2010-06-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 二桥谦介 ,  木内裕介 ,  梅原隆一 ,  中田拓也 ,  渋谷高 ,  樋口优

IPC: B60W30/02 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W30/00

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18 ,  B60W2520/16 ,  B60Y2200/14

Abstract: 工业车辆（1）具备：对车体（22）施加驱动力或制动力的制动器（5）；检测车体的俯仰振动的提升压力传感器（632）；及算出用于减少俯仰振动的俯仰控制转矩并且生成用于将俯仰控制转矩向制动器（5）输出的俯仰控制信号的俯仰控制单元（62）。并且，在车辆的负荷行驶时，俯仰控制单元（62）基于提升压力传感器（632）的输出值算出俯仰控制转矩，输出俯仰控制信号。并且，基于该俯仰控制信号驱动制动器（5）。

公开(公告)号：CN102596495A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200980162427.9

申请日：2009-11-13

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 安田千秋 ,  梅原隆一 ,  井上淳司 ,  清水信男 ,  松下裕一

IPC: B23Q15/12 ,  G05B19/18

CPC classification number: B23Q15/12 ,  B23Q17/0976 ,  G05B2219/37434 ,  G05B2219/37435 ,  G05B2219/45147

Abstract: 一种作业机械的控制方法，首先，输入加工前和加工后的工件的固有振动（步骤S1）。其次，将工件的固有振动的加工前与加工后之间的区域设定在坎贝尔线图上（步骤S2）。接着，输入加工工具的加工时的振动成分（步骤S3）。然后，将加工工具的加工时的振动成分设定在坎贝尔线图上（步骤S4）。还有，通过坎贝尔线图判断在工件的固有振动的加工前与加工后之间的区域，加工工具的振动成分处于共振范围以外的加工工具的转速（工作条件）（步骤S5）。最后，基于加工工具的转速（工作条件），对工件进行加工（步骤S6）。因此，能够改善工件的加工面粗糙度，并降低加工成本。