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公开(公告)号：CN113296487A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010112145.6
申请日：2020-02-24
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，其包括彼此通信连接的车载子系统和地面子系统，其中，地面子系统包括多个地面定位设备和地面运行防护模块，用于采集线路部分的ATC信息并远程监控工程车的地面运行防护模块。车载子系统包括车载定位模块以及用于通过采集工程车的车载状态信息并计算确定工程车的真实位置及生成移动授权信息及移动模式曲线的车载运行防护模块。根据本发明的用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，有助于实现对地铁工程车的远程监控管理以及提高地铁工程车的安全防护能力，同时还提高了工程车的作业和维护管理能力，及其运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN211478953U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202020203258.2
申请日：2020-02-24
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，其包括彼此通信连接的车载子系统和地面子系统，其中，地面子系统包括多个地面定位设备和地面运行防护模块，用于采集线路部分的ATC信息并远程监控工程车的地面运行防护模块。车载子系统包括车载定位模块以及用于通过采集工程车的车载状态信息并计算确定工程车的真实位置及生成移动授权信息及移动模式曲线的车载运行防护模块。根据本实用新型的用于地铁系统中的工程车的行车安全监控系统，有助于实现对地铁工程车的远程监控管理以及提高地铁工程车的安全防护能力，同时还提高了工程车的作业和维护管理能力，及其运行的安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117235064A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311500657.X
申请日：2023-11-13
IPC分类号： G06F16/215 , G06F16/25 , G06F16/26
摘要： 本发明公开了一种城轨设备智能在线监测方法、介质及系统，方法包括步骤：1）获取城轨设备的实时数据并解析；2）将监测设备及测点与数据库中已有的监测设备及测点进行比较；3）将监测设备的测点值与数据库中的测点值进行比较；4）将跳变测点数据写入主题分发频道；5）将获取到测点的跳变值作为输入参数值，执行测点所属项点的逻辑表达式，计算得到所属项点值；6）将主题项点信息推送至监测主题页面；7）获取对应项点关联的图元节点元素，对项点关联的图元节点元素设置项点值，实现监测项点值在图形页面相应图元上的动态展示。本发明提高了系统处理能力和减少实时数据前端推送压力，实现了毫秒级实时数据在线监测。
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公开(公告)号：CN117068239A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311315719.X
申请日：2023-10-12
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种虚拟联挂列控制动控制方法、介质及系统，方法包括步骤：获取虚拟编组内的本车的最不利制动距离；获取虚拟编组内的本车的前车的最有利制动距离；获取本车与前车之间的通信延迟时间和LKJ指令响应时间差；根据本车的最不利制动距离、前车的最有利制动距离、本车与前车之间的通信延迟时间和LKJ指令响应时间差，得到本车与前车的最小间隔距离。本发明的计算过程简单快速，能够提高计算的准确性，保障列车的安全性。
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公开(公告)号：CN109254881B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201811130216.4
申请日：2018-09-27
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于热备冗余显示器故障的诊断方法和系统，能够对故障进行自诊断并进行提示，降低整机故障概率。其技术方案为：主机通过显示器工作系和备用系发送的自检信息判断各自的状态是否正常，在工作系发生故障时主机将发生故障的状态信息发送给备用系，进行故障提示以进行系统切换，减少由故障导致的严重后果。
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公开(公告)号：CN110001716B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910329623.6
申请日：2019-04-23
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种列控设备控车数据切换的控制方法和系统，实现列控设备及时由应答器数据控车无缝切换至车载数据控车，满足机车跨线运行安全控制要求。其技术方案为：列控设备在列车运行过程中判断是否收到应答器信息，若收到应答器信息则进行下一步骤；列控设备判断所收到信息对应的应答器是否为预设的虚拟级间转换应答器，若是则进行下一步骤；列控设备按照预转换标志信息进行级间转换。
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公开(公告)号：CN112799112A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110365004.X
申请日：2021-04-06
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC分类号： G01S19/43
摘要： 本发明实施例公开了一种基于卫星的差分定位系统和方法，数据中心接收各差分站上传的差分修正信息，差分修正信息由差分站依据第一差分处理模块和第二差分处理模块计算出的两路初始差分修正信息确定得到。第一差分处理模块和第二差分处理模块具有不同的硬件架构和差分修正算法，避免了单一硬件故障或算法错误导致差分修正信息错误的问题。数据中心接收到终端设备发送的定位请求时，依据终端设备的位置信息以及各差分站的位置信息，选取出满足差分修正要求的目标差分站。基于位置信息选取合适的差分站，使得选取的差分修正信息更加贴合终端设备的实际坐标情况。并且通过两种不同的方式计算出两路初始差分修正信息，提升了卫星系统的故障抵御能力。
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公开(公告)号：CN111555222A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010468485.2
申请日：2020-05-28
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种抽拉滑轨式端子接线盒，摆脱了传统接线盒固定安装无法挪动的形式灵活，对于需要经常维护接线点位的使用环境可以更方便的操作。其技术方案为：抽拉滑轨式端子接线盒由底座和抽盒组成，托板和抽盒安装在一起，接线端子排、安装轨道、扎线杆安装在抽盒中，两根抽拉导轨分别安装于底座的两侧边，抽拉导轨是抽盒和底座抽拉运动的连接器，当抽拉托板时抽盒和接线端子排一同伴随着抽拉导轨的运动被抽出盒体。
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公开(公告)号：CN106043357B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610504002.3
申请日：2016-06-30
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供了一种调车信号转换装置。包括：控制模块；平调信号采集模块，所述平调信号采集模块采集平调灯显信号，并经转换后发送给所述控制模块读取所述平调灯显信号；通道自检模块，被配置成对所述平调信号采集模块进行自检；自动平调切换模块，通过判断来自列车运行监控系统的主机单元发送的自动平调切换信号的高低，识别机车处于调车状态或正常运行状态；内部通信模块，用于列车运行监控系统的主机单元与所述调车信号转换装置之间的通信，所述通信至少包括将来自所述列车运行监控系统的主机单元发送的所述自动平调切换信号发送给所述自动平调切换模块。
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公开(公告)号：CN118626192A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410808404.7
申请日：2024-06-21
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC分类号： G06F9/451
摘要： 本申请提供一种软件国际化处理方法、系统、终端及存储介质，其中，所述方法应用于列车自动监控系统的人机交互软件，所述方法包括：获取预先创建与列车自动监控系统的人机交互软件匹配的语言菜单配置文件；加载语言菜单配置文件，以在人机交互软件的界面上增加语言菜单，其中，语言菜单包括一个父菜单和至少一个子菜单；获取用户输入的针对语言菜单的语言切换指令，其中，语言切换指令用于指示语言菜单中至少一个子菜单中的一个目标子菜单；根据目标子菜单对应的语言类型，获取预先创建的语言包文件；根据语言包文件，更新人机交互软件的界面。本申请能够降低列车自动监控系统的人机交互软件国际化的部署成本。
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