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公开(公告)号：CN105821753A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610328778.4
申请日：2016-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
CPC classification number: E01D11/04
Abstract: 本发明涉及斜拉桥结构技术领域，具体地指一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥。包括曲线梁体、支撑曲线梁体的索塔以及锚固在索塔上的第一斜拉索和第二斜拉索；曲线梁体包括分别与两端曲线线路连接的边跨和主跨，主跨的长度大于边跨的长度，边跨下方设边墩支撑，主跨下方设主墩支撑；索塔包括桥墩和固定在桥墩上的斜塔，斜塔下端位于边跨和主跨连接处，斜塔朝边跨一侧倾斜与竖直方向有夹角；第一斜拉索上下两端分别锚固在斜塔和边跨上，第二斜拉索的上下两端分别锚固在斜塔和主跨上。本发明结构简单，施工方便，提高了铁路桥跨越曲线线路时的经济性能，增大了桥梁的跨度，有利于桥梁下方的通航，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN105821753B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610328778.4
申请日：2016-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本发明涉及斜拉桥结构技术领域，具体地指一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥。包括曲线梁体、支撑曲线梁体的索塔以及锚固在索塔上的第一斜拉索和第二斜拉索；曲线梁体包括分别与两端曲线线路连接的边跨和主跨，主跨的长度大于边跨的长度，边跨下方设边墩支撑，主跨下方设主墩支撑；索塔包括桥墩和固定在桥墩上的斜塔，斜塔下端位于边跨和主跨连接处，斜塔朝边跨一侧倾斜与竖直方向有夹角；第一斜拉索上下两端分别锚固在斜塔和边跨上，第二斜拉索的上下两端分别锚固在斜塔和主跨上。本发明结构简单，施工方便，提高了铁路桥跨越曲线线路时的经济性能，增大了桥梁的跨度，有利于桥梁下方的通航，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN106012792A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610470959.0
申请日：2016-06-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01D2/04 , E01D11/04 , E01D19/125
Abstract: 本发明公开了一种铁路斜拉桥箱形结合主梁结构。它包括槽型钢梁和混凝土桥面板，所述槽型钢梁包括沿纵桥向布置的边腹板和中腹板以及多个沿横桥向布置的横隔板，所述横隔板穿过所述中腹板其两侧分别延伸至与边腹板固定连接，所述多个横隔板沿纵桥向均匀间隔布置，所述边腹板和中腹板底部通过底板连接，所述边腹板、中腹板和横隔板顶部均设置顶板，所述混凝土桥面板设置于顶板顶部。本发明采用槽型钢梁与混凝土桥面板结合的主梁结构形式，槽型钢梁结构用钢量降低，工程更经济；主梁恒载重量增加，增大了重力刚度，结构刚度得到提高，整体性好，抗弯、抗扭刚度大。
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公开(公告)号：CN105803918A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610332550.2
申请日：2016-05-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01D12/00 , E01D19/00 , E01D19/005
Abstract: 本发明公开了一种降低整体高度的双层桥梁结构，包括共用墩柱、上层铁路梁部和下层铁路梁部，共用墩柱由下部实体墩和上部双柱墩组成，上层铁路梁部的上层铁路纵梁通过在同一水平面的两侧向外设置支撑体架设在共用墩柱的上部双柱墩上，支撑体为横向加宽并张拉横向预应力筋的预应力混凝土结构。本发明的双层桥梁结构既能化解净高受限的控制因素，又能满足平面控制条件，同时还能满足上下层铁路荷载作用下结构的受力要求，施工技术方便成熟，且显著降低了结构的建筑高度，缩短桥梁长度，降低建设规模，具有明显的经济效益，满足平面、立面空间多重因素制约条件下的铁路小角度立交工程的要求。
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公开(公告)号：CN205775789U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620457750.6
申请日：2016-05-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种降低整体高度的双层桥梁结构，包括共用墩柱、上层铁路梁部和下层铁路梁部，共用墩柱由下部实体墩和上部双柱墩组成，上层铁路梁部的上层铁路纵梁通过在同一水平面的两侧向外设置支撑体架设在共用墩柱的上部双柱墩上，支撑体为横向加宽并张拉横向预应力筋的预应力混凝土结构。本实用新型的双层桥梁结构既能化解净高受限的控制因素，又能满足平面控制条件，同时还能满足上下层铁路荷载作用下结构的受力要求，施工技术方便成熟，且显著降低了结构的建筑高度，缩短桥梁长度，降低建设规模，具有明显的经济效益，满足平面、立面空间多重因素制约条件下的铁路小角度立交工程的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205775786U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620451898.9
申请日：2016-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本实用新型涉及斜拉桥结构技术领域，具体地指一种新型铁路曲线斜塔斜拉桥。包括曲线梁体、支撑曲线梁体的索塔以及锚固在索塔上的第一斜拉索和第二斜拉索；曲线梁体包括分别与两端曲线线路连接的边跨和主跨，主跨的长度大于边跨的长度，边跨下方设边墩支撑，主跨下方设主墩支撑；索塔包括桥墩和固定在桥墩上的斜塔，斜塔下端位于边跨和主跨连接处，斜塔朝边跨一侧倾斜与竖直方向有夹角；第一斜拉索上下两端分别锚固在斜塔和边跨上，第二斜拉索的上下两端分别锚固在斜塔和主跨上。本实用新型结构简单，施工方便，提高了铁路桥跨越曲线线路时的经济性能，增大了桥梁的跨度，有利于桥梁下方的通航，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN203334170U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320408591.7
申请日：2013-07-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种架立雨棚柱的站台箱梁结构，包括桥墩、轨道梁和两侧的站台箱梁，所述每个站台箱梁还包括顶板、内腹板、外腹板和底板；所述外腹板的正上方的顶板或者外腹板外侧的顶板上设置有雨棚柱。本实用新型的箱型梁结构满足架设雨棚柱的构造要求，并且能够承受由雨棚柱传递下来的结构自重、风、温度和地震等荷载效应，满足受力的需要。
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公开(公告)号：CN205775887U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620451883.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁转体装置技术领域，具体地指一种曲线斜拉桥的大偏心转体装置。包括承台，承台上端面固定有转动轴线与曲线段桥梁的重心重合的球铰装置；球铰包括下球铰和上球铰，下球铰为向下凹陷的半球形结构，上球铰为向下凸起的与下球铰配合的半球形结构，上球铰卡合在下球铰内与之形成可转动的球铰装置；上球铰的上端固定有中心与曲线段桥梁的中心线重合的上转盘；上转盘的中心与球铰的转动轴线之间留有偏心间距，上转盘上设置有维持上转盘上端面保持水平的平衡装置。本实用新型构造简单，施工安全方便，不但满足结构受力要求，而且经济性良好，可在偏心转体施工桥梁中广泛采用，将在铁路和公路桥梁建设中发挥巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN205775784U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620639272.0
申请日：2016-06-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路斜拉桥箱形结合主梁结构。它包括槽型钢梁和混凝土桥面板，所述槽型钢梁包括沿纵桥向布置的边腹板和中腹板以及多个沿横桥向布置的横隔板，所述横隔板穿过所述中腹板其两侧分别延伸至与边腹板固定连接，所述多个横隔板沿纵桥向均匀间隔布置，所述边腹板和中腹板底部通过底板连接，所述边腹板、中腹板和横隔板顶部均设置顶板，所述混凝土桥面板设置于顶板顶部。本实用新型采用槽型钢梁与混凝土桥面板结合的主梁结构形式，槽型钢梁结构用钢量降低，工程更经济；主梁恒载重量增加，增大了重力刚度，结构刚度得到提高，整体性好，抗弯、抗扭刚度大。
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公开(公告)号：CN214656282U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022815698.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供一种适用于既有线框架出入口的挡板结构，包括框架侧墙、挡板，所述框架侧墙作为嵌固基础，所述框架侧墙底部设有埋入地下的框架基础，所述挡板固接于框架侧墙上，所述挡板往既有线路基边坡或桥梁边缘延长，所述挡板的底部与地面齐平。本实用新型提供的适用于既有线框架出入口的挡板结构不需要采用大量防护桩，解决了传统挡墙结构施工难度大、风险高，工程投入大的问题，挡板固接于框架侧墙上，在既有构筑物、地面线、新建框架侧墙之间形成封闭挡土结构，满足桥路过渡衔接的前提下，无需开挖既有线边坡或邻近既有桥梁基础施工，结构设计安全合理。挡板不设基础，结构形状不受限制，很好地适应临近既有线地形以及地质条件较差等情况。
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