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公开(公告)号：CN102725488B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201180007040.3
申请日：2011-01-24
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/2061 , B01D2255/2065 , B01D2255/20707 , B01D2255/20792 , B01D2255/908 , B01D2258/012 , B01J21/063 , B01J23/06 , B01J23/10 , B01J23/42 , B01J35/0006 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2340/02 , F01N2340/06 , F01N2610/02 , F02B37/004 , F02B37/02 , Y02T10/144 , Y02T10/24
摘要： 本发明提供通过巧妙地配置各后处理单元即可有效地利用排气的热量并实现了小型化的柴油机的排气净化装置以及使用了该排气净化装置的排气净化方法。排气净化装置(17)具备：配置在柴油机(1)的排气通路(7)上且净化废气中的CO、HC的氧化催化剂(19)；配置在氧化催化剂(19)的下游且用于通过向废气中喷雾尿素水来生成氨的尿素喷射喷嘴(22)；配置在尿素喷射喷嘴(22)的下游且搅拌所喷雾的尿素水来促进尿素分解的涡轮增压器(9)的涡轮(13)；配置在涡轮(13)的下游且捕集废气中的PM的DPF(20)；以及配置在DPF(20)的下游且通过使废气中的NOx与氨发生还原反应来实现无害化的选择性还原型催化剂(23)。
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公开(公告)号：CN101316993A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200680044935.3
申请日：2006-11-22
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
CPC分类号： B01D53/9495 , B01D53/90 , B01D2251/20 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/022 , F01N2560/023 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 一种废气净化系统，在内燃机的排气通路上具有废气净化装置，并且在该废气净化装置的上游侧具有供给还原剂的还原剂供给装置，在该废气净化系统中，在由废气温度检测单元所检测的废气温度为预定判断用温度以上时，在向流入废气净化装置的废气中供给还原剂时，使用由废气成分浓度检测单元检测的废气的氧浓度、CO浓度、HC浓度中的2个以上，作为还原剂供给控制时的控制参数。由此，可使还原剂的供给时期以及供给量适当化，并实现降低燃料消耗率的恶化，和抑制向大气中流出的废气的成分恶化。
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公开(公告)号：CN101316993B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200680044935.3
申请日：2006-11-22
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
CPC分类号： B01D53/9495 , B01D53/90 , B01D2251/20 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2560/022 , F01N2560/023 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 一种废气净化系统，在内燃机的排气通路上具有废气净化装置，并且在该废气净化装置的上游侧具有供给还原剂的还原剂供给装置，在该废气净化系统中，在由废气温度检测单元所检测的废气温度为预定判断用温度以上时，在向流入废气净化装置的废气中供给还原剂时，使用由废气成分浓度检测单元检测的废气的氧浓度、CO浓度、HC浓度中的2个以上，作为还原剂供给控制时的控制参数。由此，可使还原剂的供给时期以及供给量适当化，并实现降低燃料消耗率的恶化，和抑制向大气中流出的废气的成分恶化。
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公开(公告)号：CN101534942A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780040590.9
申请日：2007-10-24
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
CPC分类号： B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/10 , B01D2255/206 , B01D2255/20707 , B01D2255/908 , B01D2258/01 , B01J21/063 , B01J21/066 , B01J23/60 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , F01N3/0864 , F01N3/10 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
摘要： 本发明的排放气体净化催化剂是将具有氧吸附能力的氧化物(31)和氧化物半导体(33)混合并担载在用于净化排放气体的排放气体净化催化剂(1)中而构成的。而且，具有氧吸附能力的氧化物(31)由含有铈(Ce)的氧化物形成，氧化物半导体(33)由二氧化钛(TiO2)、氧化锌(ZnO)、氧化钇(Y2O3)中的任何一种或它们的组合形成。此外，在具有氧吸附能力的氧化物(31)上担载贵金属(32)，或在氧化物半导体(33)上担载贵金属(34)。由此提供即便在内燃机的起动时或低负荷时的低温排放气体中活性也高的排放气体净化催化剂、排放气体净化系统和排放气体净化方法。
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公开(公告)号：CN109312649B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201780034094.6
申请日：2017-05-31
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
摘要： 内燃机的过滤器再生系统(100)的特征在于，包括：计算部(51)，其基于在被配置在内燃机(10)的排气通道(20)上的过滤器(32)中沉积的PM的量来计算会使被动再生反应发生的最小氧浓度及最小二氧化氮浓度，该被动再生反应中，沉积于过滤器的PM中的碳与二氧化氮及氧发生反应而生成二氧化碳及一氧化氮；以及排气温度控制部(51)，其在比过滤器靠上游侧的排气中的氧浓度及二氧化氮浓度分别为最小氧浓度及最小二氧化氮浓度以上的情况下，将流入到过滤器的排气的温度控制在会优先发生上述被动再生反应的温度范围内。
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公开(公告)号：CN109312649A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780034094.6
申请日：2017-05-31
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
摘要： 内燃机的过滤器再生系统(100)的特征在于，包括：计算部(51)，其基于在被配置在内燃机(10)的排气通道(20)上的过滤器(32)中沉积的PM的量来计算会使被动再生反应发生的最小氧浓度及最小二氧化氮浓度，该被动再生反应中，沉积于过滤器的PM中的碳与二氧化氮及氧发生反应而生成二氧化碳及一氧化氮；以及排气温度控制部(51)，其在比过滤器靠上游侧的排气中的氧浓度及二氧化氮浓度分别为最小氧浓度及最小二氧化氮浓度以上的情况下，将流入到过滤器的排气的温度控制在会优先发生上述被动再生反应的温度范围内。
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公开(公告)号：CN104285049A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380023745.3
申请日：2013-05-02
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
IPC分类号： F01N3/24 , B01D53/94 , F01N3/023 , F01N3/025 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/28 , F01N3/36 , F02D41/38 , F02D45/00
CPC分类号： F01N3/208 , B01D53/90 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/2061 , B01D2255/2065 , B01D2255/207 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , B01D2255/20792 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2257/406 , B01D2257/502 , B01D2257/504 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , F01N3/021 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N13/10 , F01N2250/02 , F01N2340/06 , F01N2430/085 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2570/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F02B37/00 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/1439 , F02D41/1446 , F02D41/1448 , F02D41/146 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2200/0812 , F02M26/15 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及废气净化系统以及废气净化方法。对内燃机(10)的废气(G)中的微粒物、氮氧化物进行净化的废气净化系统(1、1A)构成为，在内燃机(10)的排气系统中，从排气口侧起依次配置有前级氧化催化剂装置(21)、氨系溶液供给装置(24)、DPF装置(22)、涡轮式增压器的涡轮机(14)以及选择还原型NOx催化剂装置(SCR装置)(23)。由此，通过废气净化单元的适当配置，使NH3的生成率提高而提高NOx净化率，并且将DPF装置的温度保持为高温而增加连续再生的时间、频度，减少DPF装置的强制再生以及在强制再生时产生的CO2排出量，而且抑制由SOx引起的涡轮式增压器的涡轮机的腐蚀。
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公开(公告)号：CN102725488A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201180007040.3
申请日：2011-01-24
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/2061 , B01D2255/2065 , B01D2255/20707 , B01D2255/20792 , B01D2255/908 , B01D2258/012 , B01J21/063 , B01J23/06 , B01J23/10 , B01J23/42 , B01J35/0006 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2340/02 , F01N2340/06 , F01N2610/02 , F02B37/004 , F02B37/02 , Y02T10/144 , Y02T10/24
摘要： 本发明提供通过巧妙地配置各后处理单元即可有效地利用排气的热量并实现了小型化的柴油机的排气净化装置以及使用了该排气净化装置的排气净化方法。排气净化装置(17)具备：配置在柴油机(1)的排气通路(7)上且净化废气中的CO、HC的氧化催化剂(19)；配置在氧化催化剂(19)的下游且用于通过向废气中喷雾尿素水来生成氨的尿素喷射喷嘴(22)；配置在尿素喷射喷嘴(22)的下游且搅拌所喷雾的尿素水来促进尿素分解的涡轮增压器(9)的涡轮(13)；配置在涡轮(13)的下游且捕集废气中的PM的DPF(20)；以及配置在DPF(20)的下游且通过使废气中的NOx与氨发生还原反应来实现无害化的选择性还原型催化剂(23)。
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公开(公告)号：CN102725486A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201180007039.0
申请日：2011-01-24
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 大角和生
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/2061 , B01D2255/20707 , B01D2255/20792 , B01D2255/908 , B01D2255/912 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0864 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2340/02 , F01N2340/06 , F01N2370/02 , F01N2610/02 , F02B37/004 , F02B37/02 , Y02T10/144 , Y02T10/24
摘要： 本发明提供通过巧妙地配置各后处理单元即可有效地利用排气的热量且实现了小型化的柴油机的排气净化装置以及使用了该排气净化装置的排气净化方法。排气净化装置(17)具备：配置在柴油机(1)的排气通路(7)上且净化废气中的CO、HC的氧化催化剂(19)；配置在氧化催化剂(19)的下游且用于通过向废气中喷雾尿素水来生成氨的尿素喷射喷嘴(22)；配置在尿素喷射喷嘴(22)的下游且搅拌所喷雾的尿素水来促进尿素分解的涡轮增压器(9)的涡轮(13)；配置在涡轮(13)的下游且通过使废气中的NOx与氨发生还原反应来实现无害化的选择性还原型催化剂(23)；以及配置在选择性还原型催化剂(23)的下游且捕集废气中的PM的DPF(20)。
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公开(公告)号：CN109073525A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780021609.9
申请日：2017-04-11
申请人： 五十铃自动车株式会社
CPC分类号： F01N3/022 , F01N3/00 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2560/05 , G01N15/0606 , G01N15/0656 , G01N27/22 , G01N2015/0046
摘要： PM传感器具备：多孔体，该多孔体具有配置于包含颗粒物的废气的通道中的分隔壁；至少一对电极，隔着所述多孔体在规定方向上相互对置；以及堆积部，包含所述分隔壁中的所述通道上游侧的表面，在所述表面上堆积所述颗粒物，且形成有平均孔径比所述分隔壁中的所述堆积部以外的部分的平均孔径小的细孔。
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