公开(公告)号：CN109873240B

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN201810663228.7

申请日：2018-06-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐正勋 ,  崔埈硕 ,  金容载 ,  梁熙台

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/655

Abstract: 本发明公开一种车辆电池冷却系统及该车辆电池冷却系统的控制方法。吸热构件被附接到电池的电池单元的端子以用于吸收热。车辆的控制器基于关于车辆的目的地的驾驶员的输入来计算热产生量，并控制电池以在过热时限制电池的电流输出。

公开(公告)号：CN109216799A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201711269832.3

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁熙台 ,  金珍源

IPC: H01M10/42 ,  H02H7/18

Abstract: 本申请公开一种电池系统，其包括：电池模块；冷却通道，其邻近电池模块设置；接地布线，其配置为将冷却通道和车体电连接；以及泄漏电流阻断装置，其配置为当电池模块中发生泄漏电流时中断冷却通道与车体的电连接。

公开(公告)号：CN109216799B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN201711269832.3

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁熙台 ,  金珍源

IPC: H01M10/42 ,  H02H7/18

Abstract: 本申请公开一种电池系统，其包括：电池模块；冷却通道，其邻近电池模块设置；接地布线，其配置为将冷却通道和车体电连接；以及泄漏电流阻断装置，其配置为当电池模块中发生泄漏电流时中断冷却通道与车体的电连接。

公开(公告)号：CN109873240A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201810663228.7

申请日：2018-06-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐正勋 ,  崔埈硕 ,  金容载 ,  梁熙台

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/655

Abstract: 本发明公开一种车辆电池冷却系统及该车辆电池冷却系统的控制方法。吸热构件被附接到电池的电池单元的端子以用于吸收热。车辆的控制器基于关于车辆的目的地的驾驶员的输入来计算热产生量，并控制电池以在过热时限制电池的电流输出。

公开(公告)号：CN113839246A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202011392622.5

申请日：2020-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国端子工业株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 权杋柱 ,  梁熙台 ,  姜锡一 ,  金兑洪 ,  吴训熙

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/6581 ,  H01R13/502 ,  B60R16/02

Abstract: 用于电动车辆的连接器的端子紧固结构，包括：一对接线片端子，其电连接到电线连接器；插头内部壳体，其在第一端具有供接线片端子插入的开口；以及一对端子保持器，其紧固到插头内部壳体并将接线片端子固定到插头内部壳体。

公开(公告)号：CN113525105A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011131095.2

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权杋柱 ,  金敏煜 ,  俞升旻 ,  梁熙台 ,  郑智雄 ,  郑然在 ,  姜硕模

IPC: B60L50/64 ,  B60L1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 一种用于车辆的电源系统包括具有电池壳体和设置在该电池壳体中的电池单元的高压电池组。PRA电连接至电池单元。第一电池连接器设置在电池壳体的一侧处，连接构件电连接电力继电器组件与第一电池连接器，并且第二电池连接器电连接至电力继电器组件并且设置在电池壳体的另一侧处。第一接线盒电连接至车辆的第一电力电子模块并且具有第一接线盒连接器。第一电池连接电缆电连接第一接线盒连接器与第一电池连接器。第二电池连接电缆电连接第二电池连接器和车辆的第二电力电子模块。

公开(公告)号：CN106410879A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201510896847.7

申请日：2015-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金裕锡 ,  朴真豪 ,  闵敬仁 ,  崔帝勋 ,  金东建 ,  林度暻 ,  方俊鎬 ,  金东一 ,  李伦浚 ,  梁熙台 ,  安均荣 ,  金勍暤 ,  金锡亨 ,  金镇郁

IPC: H02J7/00

CPC classification number: H02J7/00 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1862 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2260/22 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  H02J7/0032 ,  H02J7/0036 ,  H02J2007/004

Abstract: 本发明提供用于车辆的电池管理系统，该电池管理系统通过操作连接在电池和电子负载之间的继电器来阻止电池的电流消耗，从而阻止电池的过度放电。电池管理系统包括感测单元和继电器，所述感测单元配置成测量车辆电池的电流和电压，所述继电器连接在车辆电池和车辆的电子单元之间。此外，控制器配置成接收来自感测单元的数据以关断继电器。

公开(公告)号：CN106347258A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510870860.5

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安均荣 ,  闵敬仁 ,  崔帝勋 ,  金东建 ,  林度暻 ,  金镇郁 ,  方俊镐 ,  李伦浚 ,  梁熙台 ,  金裕锡 ,  金勍暤 ,  金锡亨 ,  金东一 ,  朴真豪

IPC: B60R16/03

Abstract: 提供了一种用于控制电池的电力供应的装置。特别地，该装置通过使用钥匙解除门锁而向车辆内的各个负载供应电池电力。当供应给各个负载的电池电力被阻断以防止过放电时，通过旋转用于解除门锁的钥匙而对负载供应电池电力。

公开(公告)号：CN116136577A

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN202211007792.6

申请日：2022-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李普宣 ,  金勍暭 ,  权杋柱 ,  梁熙台

IPC: G01R31/74

Abstract: 本公开提供一种用于电动车辆的电池的熔断器预期寿命预测装置，该装置可以包括：传感器，被配置为生成并输出关于电流在熔断器中流动的电流信息；处理器；以及存储器，连接到处理器并被配置为存储预设的查找表，存储器存储处理器可执行以在电流信息超过预设阈值时基于查找表和与超过对应的时间产生与熔断器对应的熔断器预期寿命信息的程序指令。

公开(公告)号：CN107599852B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201710074269.8

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹钟厚 ,  金美玉 ,  闵敬仁 ,  黃道性 ,  崔帝勋 ,  金勍暭 ,  金范奎 ,  梁熙台 ,  金裕锡 ,  文孝植 ,  金锡亨 ,  权杋柱

IPC: B60L58/15 ,  B60L58/14 ,  B60L3/00 ,  B60L1/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池管理系统。该系统通过提供被配置为接收从第一连接线传输的电力和从第二连接线传输的电力的控制器防止低压电池的过充电和过放电来防止车辆的故障。电池管理系统包括继电器，其被配置为电连接和电断开从电池供给到负载的电力。该系统还包括控制器，其被配置为接收通过电池和继电器之间的连接线传输的第一常规电力以及通过继电器和负载之间的连接线传输的第二常规电力。控制器进一步被配置为开启和关闭继电器。