公开(公告)号：CN108454552B

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN201810140514.5

申请日：2018-02-11

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 大卫·施密特 ,  道格·斯科特·罗德 ,  勒瓦瑟·特里斯

IPC分类号： B60R21/01 ,  B60J5/04 ,  B60Q9/00 ,  E05C17/00

摘要： 一种车辆包括：(a)可旋转的车门，包括配置成阻止车门的打开的车门挡块总成、可旋转的手柄、设置为使手柄振动的触觉反馈总成；(b)配置成同时启动车门挡块和触觉反馈总成的处理器。触觉反馈总成设置在可旋转手柄内。处理器被配置为：计算碰撞时间，并且以基于碰撞时间的水平运行触觉反馈总成。

公开(公告)号：CN107526311B

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN201710431224.1

申请日：2017-06-08

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 莎拉·阿瓦德·亚科 ,  凯尔·理查德·波斯特 ,  勒瓦瑟·特里斯

IPC分类号： G05B19/042

摘要： 一种车辆系统，包括至少一个自主驾驶传感器，自主驾驶传感器被编程为输出表示自主车辆周围环境的环境信号和表示自主车辆的外表面上的物体或人的物体检测信号。车辆系统还包括自主模式控制器，自主模式控制器被编程为根据自主驾驶传感器输出的环境信号自主地控制自主车辆、根据物体检测信号检测自主车辆的外表面上的物体或人、并且响应于检测到自主车辆的外表面上的物体或人而限制自主车辆的自主操作。

公开(公告)号：CN107804321A

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201710784770.3

申请日：2017-09-04

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 莎拉·阿瓦德·亚科 ,  勒瓦瑟·特里斯 ,  克里斯多夫·塞曼森

IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W50/08

CPC分类号： G05D1/0088 ,  B60W50/08 ,  B60W2050/0074 ,  G05B19/042 ,  G05B2219/2637 ,  B60W30/18

摘要： 一种车辆系统包括用户界面、自主模式控制器以及处理器。自主模式控制器在部分自主模式下控制主车辆。处理器接收请求部分自主模式的第一用户输入并且命令用户界面呈现与部分自主模式相关的教程。处理器接收指示驾驶员已完成教程的第二用户输入并且响应于接收到第二用户输入而激活部分自主模式。

公开(公告)号：CN107804321B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN201710784770.3

申请日：2017-09-04

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 莎拉·阿瓦德·亚科 ,  勒瓦瑟·特里斯 ,  克里斯多夫·塞曼森

IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W50/08

摘要： 一种车辆系统包括用户界面、自主模式控制器以及处理器。自主模式控制器在部分自主模式下控制主车辆。处理器接收请求部分自主模式的第一用户输入并且命令用户界面呈现与部分自主模式相关的教程。处理器接收指示驾驶员已完成教程的第二用户输入并且响应于接收到第二用户输入而激活部分自主模式。

公开(公告)号：CN107662616B

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN201710605427.8

申请日：2017-07-24

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 艾哈迈德·哈利菲 ,  勒瓦瑟·特里斯

IPC分类号： B60W50/08

摘要： 一种控制器，其包括处理器和储存可由处理器执行的指令的存储器。处理器被编程用于当沿行路线段时控制车辆的转向装置以及推进器和制动器二者中的至少一个，并且在路线段期间，以基于路线段的经过的持续时间、用户的年龄、一天中的时间和路线段拓扑中的至少一个的频率来激活用户界面。

公开(公告)号：CN104908741B

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201510086806.1

申请日：2015-02-25

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 杰拉尔德·H·恩格尔曼 ,  亚历克斯·莫里斯·米勒 ,  理查德·李·斯蒂芬森 ,  勒瓦瑟·特里斯 ,  蒂莫西·D·兹维基

IPC分类号： B60W30/00 ,  B60W50/00

摘要： 从各自的数据源收集第一和第二组数据。第一和第二组数据的每一个均提供用于分别从第一和第二类别的自主车辆操作中选择出来的决定。作出采取从第一类别的自主车辆操作中选择出来的自主行动的决定。使用来自分别与第一和第二类别的自主车辆操作相关的第一和第二组数据的每一个中的数据来确定自主行动。

公开(公告)号：CN108340918A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201810029775.X

申请日：2018-01-12

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 艾哈迈德·哈利菲 ,  谢恩·埃尔沃特 ,  马克·道格拉斯·马龙 ,  勒瓦瑟·特里斯 ,  沙迪·亚穆尔

IPC分类号： B60W30/18

摘要： 一种计算机，被编程为对请求的车辆车道变换进行评分并且一经确定在预定时间内分数小于预定阈值就致动车辆部件以执行车道变换。

公开(公告)号：CN106114622A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610293984.6

申请日：2016-05-05

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 蒂莫西·D·兹维基 ,  克里斯多夫·斯科特·纳伍 ,  夏传智 ,  勒瓦瑟·特里斯 ,  里德·詹姆斯·斯泰格尔

IPC分类号： B62D15/00 ,  G05D1/00 ,  B62D1/28

CPC分类号： G05D1/0061 ,  B60W10/20 ,  B60W30/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2550/10 ,  B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D6/02 ,  G01S13/931 ,  G01S2013/9342 ,  G01S2013/9346 ,  G01S2013/935 ,  G01S2013/9353 ,  G08G1/164 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166 ,  B62D15/0265 ,  B62D1/28

摘要： 一种车辆，其可以在驾驶员的手没有放在车辆方向控制机构上的情况下被操纵。可以使用来自至少一个物体检测传感器的数据检测在车辆的预定距离内物体的存在，该物体检测传感器向被动式安全系统、车道控制系统、速度控制系统、以及制动控制系统中的至少一个提供数据。转向控制机构手动模式随后可以至少部分基于物体的存在被启用。

公开(公告)号：CN104517448A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410524362.0

申请日：2014-10-08

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 勒瓦瑟·特里斯 ,  法里德·艾哈迈德-扎伊德 ,  约瑟夫·爱德华·史汀奈特 ,  克里斯多夫·内夫 ,  托马斯·爱德华·皮卢蒂 ,  蒂莫西·D·兹维基 ,  詹姆斯·A·马泰尔 ,  杰罗姆·查尔斯·伊凡

IPC分类号： G08G1/09 ,  G08G1/16 ,  B60W30/09

CPC分类号： B60W50/00 ,  B60T7/12 ,  B60T7/18 ,  B60T7/22 ,  B60W30/16 ,  B60W30/181 ,  B60W30/18154 ,  B60W2050/0077 ,  B60W2550/22 ,  B60W2550/306 ,  B60W2550/408 ,  B60W2710/182 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/09675 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/096791 ,  G08G1/163 ,  G08G1/166

摘要： 一种车辆系统包括：至少一个自主驾驶传感器，其检测目标车辆的位置；通信设备，其从基础设施设备接收基础设施信息；以及处理设备，其根据基础设施信息控制至少一个车辆子系统的操作。一种示例性方法包括确定目标车辆的位置，从基础设施设备接收基础设施信息，以及根据基础设施信息控制至少一个车辆子系统的操作。

公开(公告)号：CN104925014B

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201510112981.3

申请日：2015-03-16

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 杰拉尔德·H·恩格尔曼 ,  亚历克斯·莫里斯·米勒 ,  布赖恩·罗伯特·施帕恩 ,  理查德·李·斯蒂芬森 ,  勒瓦瑟·特里斯 ,  蒂莫西·D·兹维基

IPC分类号： B60R21/013 ,  B60R21/015

摘要： 一种车辆，其拥有含至少两个约束装置的约束系统。传感器检测潜在碰撞物体并输出代表潜在碰撞物体相对于车辆的相对位置的信号。处理装置至少部分地基于由至少一个传感器输出的信号来抑制至少一个约束装置的展开。