公开(公告)号：US20140232301A1

公开(公告)日：2014-08-21

申请号：US14240684

申请日：2012-07-26

申请人： Bernd Dittmer ,  Edwin Eberlein ,  Jie Ge ,  Bernhard Mader ,  Christoph Van Booven ,  Andreas Mittag ,  Peter Eitner ,  Bernd Eckert

发明人： Bernd Dittmer ,  Edwin Eberlein ,  Jie Ge ,  Bernhard Mader ,  Christoph Van Booven ,  Andreas Mittag ,  Peter Eitner ,  Bernd Eckert

IPC分类号： H02J7/00

CPC分类号： H02J7/007 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

摘要： The invention relates to a multi-stage charging device for a battery of a battery operated electrical motor. The multistage charging device comprises a buck converter, an intermediate circuit and a boost converter in order to generate a suitable direct charging current from a (one or three-phase) alternating current provided by a power connection. According to the invention, components of the electrical drive are used for the boost converter and the intermediate circuit: the electrical motor functions as an intermediate circuit and the drive converter functions as a boost converter. According to the invention, the coupling of the electrical motor to the network-side buck converter occurs so that at least half the charging current flows through at least one of the at least three coils of the electrical drive. The invention further relates to a corresponding method and to a corresponding use of the drive components.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于电池驱动的电动机的电池的多级充电装置。 多级充电装置包括降压转换器，中间电路和升压转换器，以便从由电力连接提供的（一相或三相）交流电产生合适的直接充电电流。 根据本发明，电驱动器的部件用于升压转换器和中间电路：电动机用作中间电路，并且驱动转换器用作升压转换器。 根据本发明，电动机与网络侧降压转换器的耦合发生，使得充电电流的至少一半流过电驱动器的至少三个线圈中的至少一个。 本发明还涉及相应的方法和驱动部件的相应使用。

公开(公告)号：US09252625B2

公开(公告)日：2016-02-02

申请号：US14240684

申请日：2012-07-26

申请人： Bernd Dittmer ,  Edwin Eberlein ,  Jie Ge ,  Bernhard Mader ,  Christoph Van Booven ,  Andreas Mittag ,  Peter Eitner ,  Bernd Eckert

发明人： Bernd Dittmer ,  Edwin Eberlein ,  Jie Ge ,  Bernhard Mader ,  Christoph Van Booven ,  Andreas Mittag ,  Peter Eitner ,  Bernd Eckert

IPC分类号： H02P1/00 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L15/00

CPC分类号： H02J7/007 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1816 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

摘要： The invention relates to a multi-stage charging device for a battery of a battery operated electrical motor. The multistage charging device comprises a buck converter, an intermediate circuit and a boost converter in order to generate a suitable direct charging current from a (one or three-phase) alternating current provided by a power connection. According to the invention, components of the electrical drive are used for the boost converter and the intermediate circuit: the electrical motor functions as an intermediate circuit and the drive converter functions as a boost converter. According to the invention, the coupling of the electrical motor to the network-side buck converter occurs so that at least half the charging current flows through at least one of the at least three coils of the electrical drive. The invention further relates to a corresponding method and to a corresponding use of the drive components.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于电池驱动的电动机的电池的多级充电装置。 多级充电装置包括降压转换器，中间电路和升压转换器，以便从由电力连接提供的（一相或三相）交流电产生合适的直接充电电流。 根据本发明，电驱动器的部件用于升压转换器和中间电路：电动机用作中间电路，并且驱动转换器用作升压转换器。 根据本发明，电动机与网络侧降压转换器的耦合发生，使得充电电流的至少一半流过电驱动器的至少三个线圈中的至少一个。 本发明还涉及相应的方法和驱动部件的相应使用。

公开(公告)号：US09673744B2

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：US14239428

申请日：2012-06-12

申请人： Edwin Eberlein ,  Andreas Schoenknecht ,  Daniel Raichle

发明人： Edwin Eberlein ,  Andreas Schoenknecht ,  Daniel Raichle

IPC分类号： H02P1/00 ,  H02P1/28 ,  H02P3/00 ,  H02P7/06 ,  H02P7/14 ,  H02P23/00 ,  H02P25/00 ,  H02P27/00 ,  H02P27/06 ,  B60L3/00 ,  H02H7/08 ,  H02P6/182 ,  H02P29/024 ,  H02M1/32 ,  H02P3/22

CPC分类号： H02P27/06 ,  B60L3/0061 ,  H02H7/08 ,  H02M1/32 ,  H02P3/22 ,  H02P6/182 ,  H02P29/0241 ,  H02P2207/05 ,  Y02T10/642

摘要： The invention relates to an operating state circuit for actuating an inverter (3), which supplies an n-phase electrical machine (5) with an n-phase supply voltage via phase connections (4a, 4b, 4c), wherein n≧1, comprising an evaluation device (6) which is connected to the phase connections (4a, 4b, 4c) of the inverter (3) and which is configured to detect output voltages of the inverter (3) to the phase connections (4a, 4b, 4c) and to determine a speed of the electrical machine (5) on the basis of the detected output voltages, and an actuating device (7) which is coupled to the evaluation device (6) and which is configured to switch to an idle state or an active short-circuit in dependence on the determined speed of the inverter (3).

公开(公告)号：US5944767A

公开(公告)日：1999-08-31

申请号：US656225

申请日：1996-08-20

申请人： Ulrich Gerstung ,  Edwin Eberlein ,  Josef Newald ,  Bernd Illg ,  Felix Forster ,  Stefan Poledna ,  Eric Schmidt

发明人： Ulrich Gerstung ,  Edwin Eberlein ,  Josef Newald ,  Bernd Illg ,  Felix Forster ,  Stefan Poledna ,  Eric Schmidt

IPC分类号： G05B15/02 ,  F02D41/24 ,  F02D45/00 ,  G05B19/042 ,  G06G7/70

CPC分类号： G06F9/44547 ,  F02D41/2422 ,  G05B19/042 ,  G06F8/60 ,  G05B2219/23427 ,  G05B2219/23428 ,  G05B2219/23437

摘要： The description relates to a process and a device for controlling internal combustion engines in motor vehicles with at least one microprocessor. Two data records may be written into a first store. An identification signal may be written into a preferred storage cell of each data record.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE95 / 01307 Sec。 371日期：1996年8月20日 102（e）日期1996年8月20日PCT提交1995年9月22日PCT公布。 出版物WO96 / 12099 日期1996年04月25日该描述涉及用至少一个微处理器来控制机动车内燃机的过程和装置。 两个数据记录可以写入第一个存储。 识别信号可以写入每个数据记录的优选存储单元。

公开(公告)号：US20140191700A1

公开(公告)日：2014-07-10

申请号：US14239428

申请日：2012-06-12

申请人： Edwin Eberlein ,  Andreas Schoenknecht ,  Daniel Raichle

发明人： Edwin Eberlein ,  Andreas Schoenknecht ,  Daniel Raichle

IPC分类号： H02P27/06

CPC分类号： H02P27/06 ,  B60L3/0061 ,  H02H7/08 ,  H02M1/32 ,  H02P3/22 ,  H02P6/182 ,  H02P29/0241 ,  H02P2207/05 ,  Y02T10/642

摘要： The invention relates to an operating state circuit for actuating an inverter (3), which supplies an n-phase electrical machine (5) with an n-phase supply voltage via phase connections (4a, 4b, 4c), wherein n≧1, comprising an evaluation device (6) which is connected to the phase connections (4a, 4b, 4c) of the inverter (3) and which is configured to detect output voltages of the inverter (3) to the phase connections (4a, 4b, 4c) and to determine a speed of the electrical machine (5) on the basis of the detected output voltages, and an actuating device (7) which is coupled to the evaluation device (6) and which is configured to switch to an idle state or an active short-circuit in dependence on the determined speed of the inverter (3).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于致动逆变器（3）的操作状态电路，其通过相位连接（4a，4b，4c）向n相电机（5）供给n相电源电压，其中n≥1， 包括与逆变器（3）的相位连接（4a，4b，4c）连接的评估装置（6），其被配置为检测逆变器（3）到相位连接（4a，4b，4c）的输出电压， 并且基于检测到的输出电压确定电机（5）的速度，以及耦合到评估装置（6）并且被配置为切换到空闲状态的致动装置（7） 或根据所确定的逆变器（3）的速度的有效短路。

公开(公告)号：US06650976B2

公开(公告)日：2003-11-18

申请号：US09896216

申请日：2001-06-29

申请人： Horst Wagner ,  Jens Graf ,  Edwin Eberlein

发明人： Horst Wagner ,  Jens Graf ,  Edwin Eberlein

IPC分类号： G06F700

CPC分类号： G05B9/02

摘要： A method and device for controlling operational sequences, in particular in a vehicle, a functional unit being connected to a bus system, the functional unit and/or the bus system being monitored by a monitoring unit, and the monitoring unit disconnecting, by an access operation, the connection of the functional unit to the bus system in a reliability case, the monitoring unit's access or operation being configurable by the functional unit so that the access path of the monitoring unit is interruptable by a configuration apparatus, arrangement or structure.

公开(公告)号：US6068491A

公开(公告)日：2000-05-30

申请号：US117610

申请日：1998-08-03

申请人： Werner Hofmeister ,  Achim Herzog ,  Peter Schiefer ,  Thomas Raica ,  Michael Schoenfeld ,  Roland Schmid ,  Willy Betz ,  Ralf Schinzel ,  Albert Staake ,  Rolf Litzinger ,  Hans Seitel ,  Edwin Eberlein ,  Eberhard Spengler

发明人： Werner Hofmeister ,  Achim Herzog ,  Peter Schiefer ,  Thomas Raica ,  Michael Schoenfeld ,  Roland Schmid ,  Willy Betz ,  Ralf Schinzel ,  Albert Staake ,  Rolf Litzinger ,  Hans Seitel ,  Edwin Eberlein ,  Eberhard Spengler

IPC分类号： B60R21/20 ,  B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60R21/16 ,  B60R21/237 ,  H01R9/24 ,  H02G3/16 ,  H05K5/00 ,  H01R33/00

CPC分类号： H05K5/0069 ,  B60R21/237 ,  H01R9/2458 ,  B60R2021/2375

摘要： A connector arrangement of a control system with a controller in a motor vehicle is designed so that it can be manufactured advantageously and is reliable in operation.To do so, the connector arrangement and the respective controller are designed so that several separate connector sockets with externally accessible contact elements are arranged on the controller, which is mounted on the vehicle's internal combustion engine as a surface-mounted controller, some of the contact elements being designed as high-current contact elements which are connected directly to one another through busbars running inside the controller.The respective mating connectors can be connected to the connector sockets, the mating connectors being electrically connected to components of the vehicle over cable harnesses or cable segments, where a first mating connector connected to cable segments is composed of partial mating connectors which can be handled independently of one another.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE97 / 02176 Sec。 371日期1998年8月3日 102（e）1998年8月3日PCT PCT 1997年9月25日PCT公布。 公开号WO98 / 24658 日期1998年6月11日在机动车辆中具有控制器的控制系统的连接器布置被设计成可以有利地制造并且操作可靠。 为了这样做，连接器装置和相应的控制器被设计成使得具有外部可触及接触元件的几个单独的连接器插座布置在控制器上，该控制器作为表面安装的控制器安装在车辆的内燃机上，一些接触 元件设计为通过在控制器内部运行的母线直接连接的大电流接触元件。 相应的配合连接器可以连接到连接器插座，配合连接器通过电缆线束或电缆段与车辆的部件电连接，其中连接到电缆段的第一匹配连接器由可独立处理的部分配合连接器组成 彼此之间