公开(公告)号：CN204003094U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420488699.6

申请日：2014-08-27

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 谈健 ,  钱德猛 ,  张应兵 ,  董先瑜 ,  胡昌良 ,  路明 ,  李波 ,  昂金凤

IPC: F02B67/00

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机复合支架，为框架式结构，支架的一侧设置有空调压缩机安装部；另一侧的上部设置有发电机安装部，下部设置有缸体安装部；所述空调压缩机安装部设置有四个第一凸台，所述第一凸台上设置有空调压缩机安装孔；所述发电机安装部设置有一个第二凸台；所述第二凸台上设置有发电机安装孔；所述缸体安装部设置有六个凸台；其中五个为第三凸台上设置有缸体安装孔，另一个为第四凸台上设置有油底壳安装孔。通过本申请的技术方案，能够使空调压缩机和发电机安装于同一个与发动机母体相连的支架上，更利于发动机总成装配的简单化和模块化，达到节能减排的目的。

公开(公告)号：CN203835527U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420273197.1

申请日：2014-05-23

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李波 ,  钱德猛 ,  常耀红 ,  胡昌良 ,  范习民

IPC: F02B63/04 ,  H02K5/26

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的发电机调节臂，包括发电机连接部(11)、第一支脚(12)和第二支脚(13)，所述发电机连接部(11)上具有调节孔(111)，所述第一支脚(12)和所述第二支脚(13)上均具有水泵壳体连接部，还包括第三支脚(14)，所述第三支脚(14)上具有缸体连接部。本实用新型提供的发电机调节臂增加了第三支脚，进而增加发电机调节臂与发动机缸体的连接位置，使得整个发电机调节臂的刚度有所增加，继而提高发电机调节臂的一阶振动频率，有效避开发动机的共振频率，使得发电机调节臂不容易与发动机二阶点火频率产生共振，从而提高汽车的安全性和舒适性较差。本实用新型还公开了一种汽车的发动机总成。

公开(公告)号：CN204584195U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520190311.9

申请日：2015-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 胡志胜 ,  胡必谦 ,  兰剑 ,  郑久林 ,  李波 ,  刘芯娟 ,  喻春凤

IPC: B22C9/10 ,  F02F1/20 ,  F02F1/22

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸体铸造砂芯，包括第一砂芯本体，所述第一砂芯本体具有第一薄弱部，所述第一薄弱部具有第一造型面和第一非造型面，所述第一非造型面向着所述第一砂芯本体的两侧伸出形成凸部。本实用新型还提供了一种发动机缸体铸造型芯结构和一种发动机缸体。本实用新型能够解决发动机缸体铸造过程中砂芯变形和断裂的问题。

公开(公告)号：CN203547828U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320780001.3

申请日：2013-12-02

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 范习民 ,  杨林强 ,  钱德猛 ,  崔宁 ,  李波 ,  徐立强 ,  路明

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽油机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳体本体顶部设有油底壳本体法兰面，所述油底壳本体法兰面上设有螺栓孔和凹槽，所述凹槽用于盛放密封胶；所述油底壳本体由油底壳主油包和油底壳肩部组成，所述油底壳主油包中还设有油底壳泄油孔，所述油底壳泄油孔设置在油底壳主油包侧端面上；其中，所述油底壳主油包内侧设计有多个搭子，该搭子上设挡油板螺栓孔；在所述油底壳主油包外部下端面上设有主油包加强筋；所述油底壳肩部端面呈波浪形面，其内侧设置有肩部加强筋和下沉凸台，该下沉凸台在所述油底壳肩部外侧端面设置有下沉凸台法兰面，所述下沉凸台法兰面上设有螺栓孔。本实用新型提供的汽油机油底壳成本低，刚度和强度适中。

公开(公告)号：CN204493576U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520180588.3

申请日：2015-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李贺柱 ,  钱多德 ,  陆荣荣 ,  李波 ,  徐涛 ,  胡志胜 ,  潘月成 ,  林欣欣 ,  豆刚 ,  赵礼飞 ,  兰剑

IPC: F16F15/10 ,  F16F15/28 ,  F16F15/30 ,  F01L1/348 ,  F02B77/08

Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机曲轴飞轮组件，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度大于所述次级质量飞轮的厚度。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN203362260U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320453253.5

申请日：2013-07-29

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 刘凯 ,  徐立强 ,  孟祥山 ,  钱德猛 ,  杨洪震 ,  胡志胜 ,  胡昌良 ,  陈晓东 ,  路明 ,  李波 ,  张增光

IPC: F01M11/03 ,  F01M5/00

Abstract: 本实用新型提供了一种机油滤清器座，包括：法兰安装面，其上开有进油腔和回油腔；机油滤清器安装面，其上开有机油滤清器进油腔和机油滤清器回油孔；机油冷却器安装面，其上开有机油冷却器进油孔和机油冷却器回油孔；在所述机油滤清器座内，所述进油腔与所述机油冷却器进油孔连通，所述机油冷却器回油孔与所述机油滤清器进油腔连通，所述机油滤清器回油孔与所述回油腔连通；所述法兰安装面位于所述机油滤清器座的侧面，所述机油滤清器安装面与所述机油冷却器安装面分别位于所述机油滤清器座的底面和顶面。采用本实用新型的机油滤清器座安装形成的机油滤清冷却装置具有一阶模态频率高，抗震性能好的优点。