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公开(公告)号：CN104564327A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410549322.1
申请日：2014-10-16
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： F02M35/162 , B60K13/02 , B62J37/00 , B62K11/04 , B62K11/06 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02M35/048 , F02M35/10157 , Y02T10/144
摘要： 一种具有涡轮增压器的摩托车，包括：引擎；空气净化器，该空气净化器过滤燃料空气；涡轮增压器，该涡轮增压器压缩进入的燃料空气；进气管，该进气管连接空气净化器和涡轮增压器；和进气通道，该进气通道从位于其端部的进气口导入吸入的空气。涡轮增压器位于引擎的前侧下部分，并且空气净化器位于曲轴箱的下方。进气通道从空气净化器的后部分向后延伸，并且此后向上弯曲。
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公开(公告)号：CN104520574A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380036441.0
申请日：2013-07-10
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F02M35/14 , B62J25/00 , B62J37/00 , B62K11/04 , F01P1/06 , F02B27/005 , F02B33/40 , F02B33/44 , F02B37/00 , F02B61/02 , F02M35/10 , F02M35/10013 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/162 , Y02T10/146
摘要： 本发明提供一种骑乘式车辆的发动机。自动两轮车的发动机(E)具有沿车宽方向延伸的发动机旋转轴(26)。从比发动机(E)前方的把手(6)更靠前方取入的行驶风(A)通过进气管(70)朝发动机(E)引导。进气管(70)从把手(6)的前方起在散热器(13)的上方以及气缸体(30)的一侧方通过而延伸至气缸体(30)的后方。
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公开(公告)号：CN104454133A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410499264.6
申请日：2014-09-25
申请人： 铃木株式会社
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F02M35/162 , B60K13/02 , F02B29/0418 , F02B29/0456 , F02B61/02 , F02D9/08 , F02D2700/0251 , F02M35/10157 , F02M35/10209 , F02M35/10216 , F02M35/112 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： 一种摩托车，其中，一个以上的节气门体和调压室配置在气缸盖的后方，中间冷却器配置成在气缸盖和一个以上的节气门体的后方的位置处与调压室相邻。增压器设置在中间冷却器的前方。
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公开(公告)号：CN103946510A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280056635.2
申请日：2012-11-14
申请人： 川崎重工业株式会社
发明人： 田中义信
CPC分类号： F02B33/32 , B62K11/04 , F02B29/0412 , F02B29/0437 , F02B29/0443 , F02B29/0462 , F02M35/162 , Y02T10/146
摘要： 本发明提供一种能够以减小压损的方式对被增压机压缩了的进气进行冷却的发动机的进气结构。一种发动机(13)的进气结构，其具有用于对空气进行增压的增压机(20)和用于容纳被增压机(20)增压了的空气并将该空气向发动机输送的进气室(22)，其特征在于，在进气室(22)的进气下游侧连接有节气门体(23)，在节气门体(23)的进气下游侧连接有发动机(13)的气缸盖(131)的进气口(131a)，在进气室(22)内设有液冷式的中冷器(30)。
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公开(公告)号：CN103890356A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052256.6
申请日：2012-08-24
申请人： 沃尔布罗发动机使用有限责任公司
CPC分类号： F02D41/32 , F02D9/1035 , F02D31/003 , F02D41/062 , F02D41/1454 , F02D41/3082 , F02D2200/101 , F02M35/10216 , F02M35/162 , F02M69/50 , Y10T29/49233
摘要： 发动机系统可以包括燃料和空气供应回路及排气回路、安装在发动机外部上的温度传感器和设在排气回路中的氧传感器。燃料和空气供应回路可以包括安装在发动机上并具有节流阀以控制输入到发动机的空气流动速率的节气门体、由节气门体承载以把燃料输送到发动机的燃料喷射器、由节气门体和燃料喷射器的至少其中之一承载并具有接收燃料的供应的输入和经由其将燃料送到燃料喷射器的出口的燃料轨。发动机控制单元可以与这些部件连通以便随着温度和氧传感器输出的变化控制提供给发动机的燃料和空气混合物。
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公开(公告)号：CN101135265B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200710142384.0
申请日：2007-08-22
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 千叶一彦
CPC分类号： F02M35/10085 , F02M35/10118 , F02M35/10216 , F02M35/116 , F02M35/162 , Y02T10/14
摘要： 本发明提供一种内燃机，面临活塞顶部而在缸体与缸盖之间形成有燃烧室，与由进气阀开闭的在燃烧室顶面开口的进气阀口相连的进气通路形成为从与缸盖分开或连接成一体的进气管直到缸盖，这样来平衡性好地谋求确保吸入空气量与增大吸入流速，能得到由提高填充效率而实现的输出提高。在进气通路(70)上形成有：与该进气通路(70)的流通方向有间隔而配置的一对缩径部(70a、70b)，和配置在这些缩径部(70a、70b)之间的扩大部(70c)。
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公开(公告)号：CN102654088A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210038910.X
申请日：2012-02-20
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/04
CPC分类号： F02M35/162 , B62K2202/00
摘要： 本发明提供一种小型车辆用空气滤清器结构，在支承于摆动式动力单元的空气滤清器中，能够确保安装吸气温度传感器的空间和更优选的吸气温度检测环境，并形成为更为有效的吸气结构。空气滤清器(6)在驱动轮的侧方由摆动式动力单元(5)支承，该摆动式动力单元由车架(4)支承为能够上下摆动，该小型车辆用空气滤清器结构的特征在于，在比后缓冲件靠后方的位置配置空气滤清器壳体的后端，在侧视下与后缓冲件重叠的位置配置过滤部，在空气滤清器壳体中形成有清洁室，该清洁室靠空气滤清器壳体的前侧被扩大，在清洁室安装有向内燃机连接的连接管，且检测吸气的温度的吸气温度传感器使其检测部插入到清洁室内而安装在空气滤清器壳体的外表面。
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公开(公告)号：CN102192016A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110060948.2
申请日：2011-03-10
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F02D9/10
CPC分类号： F02D11/106 , F02D9/105 , F02D9/1055 , F02D2009/0252 , F02D2009/0294 , F02D2011/102 , F02D2400/22 , F02M35/10039 , F02M35/162 , Y02T10/14
摘要： 本发明提供一种小型车辆的向节气门区的布线结构，其能够应对动力单元的摆动并同时抑制布线的处理空间，提高布线的连接作业性。该小型车辆(1)中，内燃机(2)与动力传递装置(3)一体化，且在座椅(6)的下方配置有摆动自如地安装在车架(4)上的动力单元(5)，该小型车辆的向节气门区的布线结构中，节气门区(52)设置在动力单元与座椅之间，检测节气门开度的开度传感器(68)设置在沿车宽方向定向的节气门轴(64)的轴端，进行节气门区的控制的致动器(70)接近开度传感器而从同一方向安装到节气门区，开度传感器的第一布线耦合器(80)和致动器的第二布线耦合器(81)分别朝向前后同一方向，且在相对于节气门轴交叉的方向上排列配置。
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公开(公告)号：CN102149569A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980127661.8
申请日：2009-07-07
申请人： 北极星工业有限公司
CPC分类号： F02D9/02 , B60K13/02 , B60N2/0284 , B60N2/10 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/522 , B60N2/544 , F02D9/14 , F02D31/006 , F02D2009/023 , F02D2200/501 , F02M35/10032 , F02M35/162
摘要： 公开了一种拖拉机(2)，该拖拉机(2)为具有可移动座椅靠背(44)、座椅高度调节器(40)以及座椅负载调节能力(42)的四轮驱动车。该拖拉机还具有速度控制装置(206)。
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公开(公告)号：CN101358573B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810144360.3
申请日：2008-07-28
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F02M35/162 , F02M35/10032 , F02M35/10216 , F02M61/145 , F02M69/044
摘要： 一种小型车辆用发动机的燃料喷射阀的安装结构，该小型车辆用发动机在向前上方倾斜至使气缸轴线成为大致水平地载置于车架上的发动机主体的上方配置有物品收纳部，并具有：进气装置，其与设在气缸盖上的进气口共同形成了在侧视图中为大致U字形的进气通道，从气缸盖向后方延伸并配置在发动机主体和物品收纳部之间；和向进气通道中喷射燃料的燃料喷射阀，其轴线向车架的前方侧且外方侧倾斜地安装在气缸盖上，用于安装燃料喷射阀的阀安装孔以其前端部开口于进气口的方式设在气缸盖上，阀安装孔的前端开口部整体在侧视图中配置在进气口内，由此，使得可减小对物品收纳部的影响，将燃料喷射阀配置于尽量低的位置来增大物品收纳部的容量，并使燃料喷射阀的维护变得容易。
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