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公开(公告)号：CN105004535A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510505839.5
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种制动器的P-V关系测试方法，确定制动器在设定制动压力下的制动间隙δ及制动器刚性变形量△s；确定在设定压力下的原始制动需液量Vy；通过所述原始制动需液量Vy确定理论制动需液量V1；通过所述理论制动需液量V1确定最终制动需液量Vz。本发明通过制动器的P-V关系测试方法，有效的解决了制动器不需要实物完成开发的情况下即可以有效预测其P-V的关系的分析方法，极大的缓解和改善了原来必须等制动器实物开发出来后通过试验来测量P-V关系的方法。
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公开(公告)号：CN103332179B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310260230.7
申请日：2013-06-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本发明提供了一种驻车手控阀锁止解除机构，其包括：操纵手柄，其内具有自边缘向内的第一盲孔和第二盲孔，所述第一盲孔和所述第二盲孔相交；按钮，其置于所述第一盲孔内与所述操纵手柄移动副连接；弹性元件，其沿所述按钮移动方向分别与所述按钮和所述操纵手柄固定连接；拉杆，其置于所述第二盲孔内与所述操纵手柄移动副连接；操纵杆，其与所述拉杆连接，其具有锁止块；所述按钮具有支撑所述拉杆并与所述拉杆配合的配合面，所述按钮抵压所述弹性元件时，所述拉杆沿所述第二盲孔移动并将所述锁止块上提。本发明的驻车手控阀锁止解除机构为按压式，操作舒适、流畅，增加产品外观可设计性。
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公开(公告)号：CN104819224A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510254036.7
申请日：2015-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种鼓式制动器总成，包括：底板、摩擦片、制动分泵、回位弹簧和驻车拉板，还包括加强连接板；加强连接板设置在底板和摩擦片之间；加强连接板与底板相对面上设置有固定柱，固定柱穿过底板后通过铆接固定在底板背面；加强连接板与摩擦片相对面上设置有连接柱，回位弹簧与连接柱相连接；固定柱与连接柱同轴，且固定柱和连接柱的轴线均与加强连接板的表面相垂直。本发明的一种鼓式制动器总成，在底板上增加设置了加强连接板，从而解决底板在加工过程中容易产生冲压变形和开裂的问题；同时加强连接板可以分散施加到底板上的应力，提高底板与摩擦片之间的连接强度，从而增加制动器总成的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104590233A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510090173.1
申请日：2015-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T17/221 , B60S5/00
Abstract: 本发明涉及一种液压制动系统人工排气辅助装置，包括有电动真空泵、回收油壶、报警装置、开关、连接导线、真空单向阀、真空连接管、排气油管、真空管接头、放液阀、液位传感器及磁力浮子。通过采用真空负压原理，从放气螺钉端接入制动系统后，利用该辅助系统产生的真空负压，使得回路里的制动液及空气全部被抽到回收油壶中，其中制动液被收集，空气被电动真空泵抽走。
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公开(公告)号：CN104405482A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410541551.9
申请日：2014-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种排气处理系统，其通过压气机和喷射器将空气引入到排气管，然后与排气管中的废气混合后再流向催化转化器。通过本发明的排气处理系统可以对排气管路中废气的温度和过量空气系数进行调节，以满足催化转化器最佳的化学反应条件；同时，在发动机启动时，高浓度的燃料生成大量的HC和CO，在催化转化器中与引入的空气混合燃烧，加热催化转化器，使其温度快速升高，缩短催化转化器起燃时间，提前工作时间，减少了因发动机启动所造成的有害物排放增加的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104265391A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410476542.6
申请日：2014-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/04
CPC classification number: F01L1/04
Abstract: 本发明提供了一种发动机阀系布置结构，包括凸轮轴、气门挺杆、气门弹簧、气门，所述凸轮轴上的凸轮通过旋转下压所述气门挺杆，所述气门挺杆下压所述气门，所述气门弹簧为所述气门提供回复力，所述凸轮在所述气门挺杆的顶面上的压力点偏离所述气门的轴线。本发明能够以简单的结构来驱动气门旋转。
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公开(公告)号：CN104149542A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410398122.0
申请日：2014-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆的前驱兼用轮毂结构，包括有非驱动轮毂轴承单元和驱动轮毂轴承单元；所述前驱兼用轮毂结构包括有转向节、轮毂、车轮螺栓、卡箍、密封圈、一代轴承单元、轮毂固定螺母、挡圈、花键传动轴及花键传动轴固定螺母；其中，所述转向节、轮毂、车轮螺栓、卡箍、密封圈及一代轴承单元为所述非驱动轮毂轴承单元和所述驱动轮毂轴承单元共用部件。本技术方案通过简单固定螺母的改变，在主要结构和零部件不变的情况下，使驱动轮毂结构和非驱动轮毂结构同时使用。
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公开(公告)号：CN104128750A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410327960.9
申请日：2014-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种扭杆弹簧制造工艺，所述扭杆弹簧由空心棒料制造并具有端部和杆体，包括：下料工序、端部墩粗工序、机械加工工序、淬火工序、回火工序、预扭工序、涂装工序，在所述端部墩粗工序中，将所述空心棒料的端部加热，将所述空心棒料置于模腔中，所述模腔的对应所述扭杆弹簧的端部与杆体的过渡位置处设有圆弧过渡，然后将模芯插入所述空心棒料的端部，所述模芯的对应所述扭杆弹簧的端部与杆体的过渡位置处设有圆弧过渡，将所述模芯墩入所述空心棒料，成型后拔出模芯。本发明能够使得空心棒料制造的扭杆弹簧具有良好的机械性能，实现产品轻量化。
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公开(公告)号：CN103939187A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410119820.2
申请日：2014-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种轻型客车尿素罐，包括尿素罐本体，尿素加注口以及加注口盖，还包括尿素加注管、尿素加注通气管及加注引管总成，所述尿素加注管的一端和所述尿素加注通气管的一端均与所述尿素罐本体相连，所述尿素加注管的另一端和所述尿素加注通气管的另一端均与所述加注引管总成连接，所述尿素加注口及所述加注盖位于所述加注引管总成远离所述尿素罐本体的一端，该尿素罐采用引管跳枪式的加注方式，更方便尿素的加注，同时尿素罐中加注结构的改变，也有利于尿素罐的布置安装。
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公开(公告)号：CN102852665B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210355834.5
申请日：2012-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本发明提供了一种具有水套的缸盖，包括：缸盖、水套、主进水口及出水口，所述主进水口位于缸盖第一端的进气侧并朝向缸体，所述主进水口具有单一缺口，冷却液从缸体经该单一缺口进入并沿进气口外壁流向排气侧的水套，分流后从出水口排出。本发明在缸盖第一端的进气侧形成有主进水口，由于该进水口具有单一缺口，在冷却液从缸体经该进水口进入时，从该单一缺口形成单一的流道流向排气侧的水套，刚进入的水流温度最低、压力损失最小,优先流向排气侧，从而满足排气侧较高的冷却要求，进一步分流后冷却整个缸盖再排出，提高冷却效率。
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