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公开(公告)号：CN119128812A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411607893.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种基础设施监测与检测多模态数据融合处理方法及系统，其中，该基础设施监测与检测多模态数据融合处理方法包括：获取目标区域的基础设施的运行状态数据；对所述目标区域的基础设施的运行状态数据进行预处理，得到中间数据；将所述中间数据传输至数据库或云端，并对所述中间数据进行数据融合，得到目标数据；将所述目标数据按照数据类型存储至预先构建的风险状态库中。通过本发明，能够对数据进行融合，提高数据的准确性和完整性，解决了现有的相关技术中存在的城市地下基础设施监测不全面，数据融合处理效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN119561184A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411688542.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于再生发电的立体车库无源供电电路和装置，该立体车库无源供电电路包括压电模块、整流模块、电能传输子电路、储能单元和受电设备；该立体车库无源供电电路还包括电动联轴器、主控模块、发电机和蓄电池；主控模块检测到车位升降平台满载上行时，控制电动联轴器断开；主控模块检测到车位升降平台空载或者带载下行时，控制电动联轴器接通，以使起升机构旋转件旋转时，通过电动联轴器带动发电机运转，并将发电电能存储至蓄电池中，以作应急备用。本发明通过电动联轴器、主控模块、发电机和蓄电池可实现强电发电和蓄能，从而可在应急情况下保证车辆正常出入车库，并且通过给低能耗传感器供电，可保障立体车库系统的稳定安全运行。
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公开(公告)号：CN110320818B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201810277653.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁货运均衡控制系统，包括监测平台、均衡控制器和人员引导器；监测平台用于监测列车各节车厢内的货物分布情况并采集载重压力数据；均衡控制器对各监测平台采集的压力数据进行分析处理，生成与车厢对应的列车载重分布结果，并利用均衡算法生成货物调配方案；人员引导器实时显示或播报均衡控制器生成的货物调配信息和人员引导信息，货物装载人员根据货物调配信息和人员引导信息进行货物调配。本发明对列车各节车厢内的货物分布情况进行实时监控，生成不同车厢之间以及同一车厢的不同货架之间的货物调配信息，引导装载人员进行货物调配，使列车载重达到均衡，减少高铁脱轨及倾覆事故，减小偏载引起的钢轨的不均磨耗。
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公开(公告)号：CN111348371B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010318510.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其包括由固定部和折叠部组成的折叠转运车，利用折叠部中折叠组件、驱动单元、从动单元等部件的对应设置，在仓库与列车之间可快速形成用于货物转运的转运平台，实现货物在仓库与列车间的快速转运；同时，利用折叠组件的对应设置，可在完成货物转运后实现折叠转运车的快速折叠，减少其存放所占用的空间。本发明的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN118481022A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410617607.8
申请日：2024-05-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种仅可竖向活动的盆式减振支座，包括上部连接板、中空上支座板、下支座板和基座板，上部连接板包括中心一体成型的抗剪部，抗剪部依次穿过中心孔、第一凹槽、第二凹槽，与第三凹槽的底部留有第一预留空间，第二凹槽和第三凹槽之间的空间构成第二预留空间，第一预留空间和第二预留空间内设置有含加劲钢板的弹性橡胶垫，上部连接板和基座板之间采用临时固定钢板连接。本发明通过将支座设计为中心承插型式，利用抗剪部支撑于上下支座板，能够限制水平向位移，利用抗剪部与上下支座板、加劲弹性橡胶垫的锚固特性，支座具备限制扭转的能力，实现支座竖向弹性活动，具备变形协调能力，有助于提升结构体系整体受力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115420365B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210964959.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨道岔非接触式光纤光栅振动监测系统，包括设于轨道梁上的光收发装置、增益盘、光纤光栅、感应杠杆、旋转支柱和设于道岔梁上的驱动磁座；所述光收发装置与光纤光栅连接，形成监测回路，且所述光纤光栅固定于增益盘上；所述增益盘端部通过滑柱与感应杠杆连接，所述感应杠杆一端套设于滑柱上，同时感应杠杆杆身能够以轨道梁上固定的旋转支柱为支点进行转动；所述感应杠杆另一端设有第一磁铁，所述第一磁铁设于轨道梁的边缘，从而在道岔转换到位后，使得所述第一磁铁与所述驱动磁座的第二磁铁同极相对设置。本发明还公开了对应的监测方法。本发明利用磁场作用实现了对道岔的非接触式监测。
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公开(公告)号：CN111532810B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010419878.4
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动升降式集装箱整列同步装卸系统，属于铁路物流领域，其通过在装卸线两侧对应列车的各装箱平板分别设置同步装卸单元，利用同步装卸单元中多个可走行托箱机构的对应设置，能在装卸线上方形成集装箱的预存工位，且通过设置同步联控电缆将各同步装卸单元对应连接，使得各同步装卸单元可以同步工作或者单独工作，从而可实现整列列车上多个集装箱的同步装卸。本发明的移动升降式集装箱整列同步装卸系统，其结构简单，设置简便，能适用于水铁、公铁等多式联运场地，大大缩短铁路物流中集装箱的装车时间和卸货时间，提升了铁路物流的效率，避免了列车在站台的长时间停靠，降低了铁路物流的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN117944734B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410349507.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 罗小华 , 朱冬 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张银龙 , 程思宇 , 邵靖男 , 何林 , 曹国智
Abstract: 本发明提供基于数据外循环与监测内循环的钢轨状态监测方法及系统，包括对预监测钢轨获取数据外循环的线路基础参数拟合得到基础状态模型和获取监测内循环的钢轨损失监测结果拟合得到钢轨监测状态模型，结合线路基础参数和钢轨损失监测结果双循环拟合得到钢轨服役状态模型，对于钢轨使用年限大于大修年限的线路按照基础状态模型获取预监测钢轨的服役状态，对于钢轨使用年限小于等于大修年限的线路按照钢轨服役状态模型获取预测线路钢轨主要故障位置预计出现的时间节点及对应的故障类型，进而对预监测钢轨进行预防性维修和提前重点监测。本发明能够对预监测钢轨进行预防性维修和提前重点监测，消耗人力少，不影响列车正常运行，效率高。
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公开(公告)号：CN117961572A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410363280.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 罗小华 , 何林 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张银龙 , 程思宇 , 朱冬 , 曹国智 , 邵靖男
IPC: B23P23/06 , G05B11/42 , E01B29/16 , E01B31/04 , E01B31/17 , E01B31/18 , G06T17/00 , G01B11/14 , G01B11/06
Abstract: 本发明提供一种基于多目标优化的钢轨换焊铺一体化方法及装备，包括获取轨道表面第一三维点云数据，得到轨道形状且识别轨道表面伤害，生成安全切割点集合，进而得到预切割轨道，获取几何参数生成切割路径，钢轨切割机根据切割路径对预切割轨道进行切割，机械臂取出预切割钢轨，获取预切割轨道和未切割轨道接头处的第二三维点云数据生成打磨路径后通过钢轨打磨机打磨，机械臂放置替换钢轨，通过换轨测量仪实时监测替换钢轨和未切割轨道的轨距和超高并调整替换钢轨的位置，获取替换钢轨和未切割轨道接头处的第三三维点云数据通过钢轨焊接机对替换钢轨和未切割轨道接头处进行焊接。本发明结合激光点云技术，能够实现钢轨快速精准地换焊铺。
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公开(公告)号：CN117944734A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410349507.1
申请日：2024-03-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 罗小华 , 朱冬 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张银龙 , 程思宇 , 邵靖男 , 何林 , 曹国智
Abstract: 本发明提供基于数据外循环与监测内循环的钢轨状态监测方法及系统，包括对预监测钢轨获取数据外循环的线路基础参数拟合得到基础状态模型和获取监测内循环的钢轨损失监测结果拟合得到钢轨监测状态模型，结合线路基础参数和钢轨损失监测结果双循环拟合得到钢轨服役状态模型，对于钢轨使用年限大于大修年限的线路按照基础状态模型获取预监测钢轨的服役状态，对于钢轨使用年限小于等于大修年限的线路按照钢轨服役状态模型获取预测线路钢轨主要故障位置预计出现的时间节点及对应的故障类型，进而对预监测钢轨进行预防性维修和提前重点监测。本发明能够对预监测钢轨进行预防性维修和提前重点监测，消耗人力少，不影响列车正常运行，效率高。
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