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公开(公告)号：CN119128812A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411607893.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种基础设施监测与检测多模态数据融合处理方法及系统，其中，该基础设施监测与检测多模态数据融合处理方法包括：获取目标区域的基础设施的运行状态数据；对所述目标区域的基础设施的运行状态数据进行预处理，得到中间数据；将所述中间数据传输至数据库或云端，并对所述中间数据进行数据融合，得到目标数据；将所述目标数据按照数据类型存储至预先构建的风险状态库中。通过本发明，能够对数据进行融合，提高数据的准确性和完整性，解决了现有的相关技术中存在的城市地下基础设施监测不全面，数据融合处理效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN119130202A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411607891.7
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种基础设施多源异构数据融合安全态势全息感控方法，包括：获取目标区域的基础设施的风险故障信息；对所述基础设施的风险故障信息进行数据清洗和校验处理，以及对所述风险故障信息进行数据修正；结合预先构建的知识库，对所述基础设施的风险故障信息进行安全态势感知，并生成若干决策方案；对所述决策方案进行评估验证和方案优化，确定针对于所述基础设施的风险故障信息的目标方案。通过本发明，能够有效保障城市地下基础设施的安全与稳定运行，解决了现有的安全态势感知系统存在的感知能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN119561184A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411688542.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于再生发电的立体车库无源供电电路和装置，该立体车库无源供电电路包括压电模块、整流模块、电能传输子电路、储能单元和受电设备；该立体车库无源供电电路还包括电动联轴器、主控模块、发电机和蓄电池；主控模块检测到车位升降平台满载上行时，控制电动联轴器断开；主控模块检测到车位升降平台空载或者带载下行时，控制电动联轴器接通，以使起升机构旋转件旋转时，通过电动联轴器带动发电机运转，并将发电电能存储至蓄电池中，以作应急备用。本发明通过电动联轴器、主控模块、发电机和蓄电池可实现强电发电和蓄能，从而可在应急情况下保证车辆正常出入车库，并且通过给低能耗传感器供电，可保障立体车库系统的稳定安全运行。
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公开(公告)号：CN119035177A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411355777.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B08B7/00 , B08B1/12 , B08B1/20 , B08B1/34 , B08B5/02 , B08B13/00 , B24B27/00 , B24B47/12 , B24B19/02
Abstract: 本申请提供一种机车制动盘激光清洗设备，涉及激光清洗技术领域，其包括底座以及设于所述底座上的：传送装置，包括依次设置的入料辊筒传送线、中部辊筒传送线和下料辊筒传送线；夹持装置，用于夹持制动盘，位于中部辊筒传送线的上方；升降驱动装置，用于驱使所述中部辊筒传送线进行升降，使中部辊筒传送线上的制动盘与夹持装置对接或脱离夹持装置；激光清洗装置，用于对制动盘进行激光清洗；以及打磨装置，用于对所述夹持装置上的制动盘进行打磨；所述激光清洗装置通过分别向竖向设置且转动的制动盘的两侧和上方发射激光，以对制动盘的正面、背面和周侧面进行激光清洗。本申请具有提高制动盘的清洗质量的效果。
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公开(公告)号：CN110700852B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910974353.4
申请日：2019-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种基于市域D型车限界设计的单洞双线带中隔墙矿山法隧道断面结构，其中：隧道断面一共由八段圆弧组成，依次包含拱顶圆弧面、右侧上圆弧面、右侧中圆弧面、右侧下圆弧面、仰拱圆弧面、左侧下圆弧面、左侧中圆弧面、左侧上圆弧面；除仰拱圆弧面与相邻圆弧面不相切以外，其他相邻两圆弧面相切；隧道为单洞，内设有双线轨道，中间设置中隔墙；隧道内自下而上依次为轨道结构、市域D型车。本方案充分考虑了车辆限界、建筑限界、结构布置、设备安装和人员疏散等多方面的需求，满足列车行车安全的要求，避免了列车与建筑及设备的干涉，合理且有效的保证了车辆行驶过程中不会造成超限问题，且降低了隧道断面面积，降低工程投资。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110653781B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910888782.X
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B25H5/00
Abstract: 本发明公开了一种单柱双侧式动力集中动车组头车检修作业平台，其特征在于：用于对客整所既有整备棚及股道进行改造，包括作业平台立柱(1)、接触网腕臂(2)、中层作业平台、顶层作业平台、防护网(5)、既有整备棚立柱(6)、接触网腕臂立柱(13)、防护网立柱(16)；对需要进行改造的股道进行电化挂网，并对动车组头车及尾车增设两层立体检修作业平台，在客整所实现了动力集中型动车组的运用检修。该改造方案创造性地解决了改造与运营矛盾、高标准与经济性矛盾的诸多技术难题，在降低工程成本和提高工作效率两方面实现了平衡，产生了较大的社会、经济效益。
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公开(公告)号：CN111348371B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010318510.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其包括由固定部和折叠部组成的折叠转运车，利用折叠部中折叠组件、驱动单元、从动单元等部件的对应设置，在仓库与列车之间可快速形成用于货物转运的转运平台，实现货物在仓库与列车间的快速转运；同时，利用折叠组件的对应设置，可在完成货物转运后实现折叠转运车的快速折叠，减少其存放所占用的空间。本发明的适用于高铁物流的固定折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN110758458B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910888820.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明公开了一种与既有结构共柱通长式动力集中动车组立体检修作业平台，其特征在于：用于对客整所既有整备棚及股道进行改造，包括通长式检修作业棚(1)、接触网腕臂(2)、通长式中层作业平台(4)、通长式顶层作业平台(3)、悬挂式轻质防护网(5)以及既有整备棚立柱(7)；通过对客整所既有整备棚及股道进行改造，使其满足动力集中型动车组全车登顶检修作业的要求，大幅度降低人工作业难度、缩短检修作业时间、提高检修效率。
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公开(公告)号：CN118439075A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410589629.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架的地下换装系统，属于轨道交通车辆运用维护技术领域。所述转向架的地下换装系统包括基坑单元，用于提供地下作业空间；龙门架单元，安装在基坑单元上，用于将列车抬起和放下；活动轨道桥单元，安装在基坑单元上且位于龙门架中间，用于转向架的承载和转运；移动升降车单元，用于移动和升降活动轨道桥单元。本发明通过基坑单元提供了地下作业空间，在基坑单元上设置龙门架单元，可以单独抬起需要更换的列车车厢，无需架起整列动车组，提高作业效率的同时节省人力物力。活动轨道桥单元可以承载和转运转向架，通过移动升降车单元将活动轨道桥单元下降到地下进行转移和更换。
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公开(公告)号：CN115420365B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210964959.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨道岔非接触式光纤光栅振动监测系统，包括设于轨道梁上的光收发装置、增益盘、光纤光栅、感应杠杆、旋转支柱和设于道岔梁上的驱动磁座；所述光收发装置与光纤光栅连接，形成监测回路，且所述光纤光栅固定于增益盘上；所述增益盘端部通过滑柱与感应杠杆连接，所述感应杠杆一端套设于滑柱上，同时感应杠杆杆身能够以轨道梁上固定的旋转支柱为支点进行转动；所述感应杠杆另一端设有第一磁铁，所述第一磁铁设于轨道梁的边缘，从而在道岔转换到位后，使得所述第一磁铁与所述驱动磁座的第二磁铁同极相对设置。本发明还公开了对应的监测方法。本发明利用磁场作用实现了对道岔的非接触式监测。
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