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公开(公告)号：CN104816637B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510050562.1
申请日：2015-01-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 金科·李 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 丹尼尔·A·伽柏 , 凯雷姆·巴亚尔
IPC: B60L7/10
Abstract: 一种再生制动控制系统包括至少一个传感器，其适合于在车辆制动过程中感测前胎撞击事件和响应于前胎撞击事件而传递传感器信号；再生动力传动系统，其与至少一个传感器相连和适合响应于接收来自至少一个传感器的传感器信号而降低再生制动扭矩。本发明也公开了一种再生制动控制方法。
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公开(公告)号：CN104786849B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510015196.6
申请日：2015-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 金科·李 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 丹尼尔·A·伽柏 , 斯科特·J·劳弗 , 约翰·P·乔伊斯
IPC: B60L7/26
CPC classification number: B60T11/103 , B60L7/12 , B60L7/18 , B60L7/22 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60L2250/26 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T11/16 , B60T13/586 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种车辆再生制动控制系统，其包括：制动踏板；连接于制动踏板的制动踏板角度传感器；连接于该制动踏板角度传感器的车辆制动系统，该车辆制动系统适用于响应于自该制动踏板角度传感器接收制动踏板角度输入信号而实施摩擦制动和再生制动；及连接于制动踏板和车辆制动系统的制动踏板开关和制动主缸压力传感器中的至少之一。该车辆制动系统进一步适用于，在车辆制动系统未从制动踏板角度传感器接收到制动踏板角度输入信号的情况下，响应于来自制动踏板开关和制动主缸的压力传感器中的至少之一的输入而实施摩擦制动和再生制动。还公开了一种再生制动控制方法。
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公开(公告)号：CN104442791B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410495853.7
申请日：2014-09-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 库尔特·米茨 , 亚伦·L·米尔斯 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 丹尼尔·A·伽柏
IPC: B60T17/18
Abstract: 一种驾驶员提示制动系统，包含：适用于感测至少一个位于车辆前方的物体的检测装置；与检测装置相接合的检测系统，该检测系统适用于检测至少一个物体；以及与检测系统相接合的制动指导系统，该制动指导系统适用于为车辆驾驶员确定制动应用时机，以避开物体以及优化车辆燃油经济性。另外，一种驾驶员提示制动方法也一同被公开。
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公开(公告)号：CN105523020A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510651369.3
申请日：2015-10-10
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T8/4086 , B60T7/042 , B60T7/06 , B60T8/3255 , B60T8/3275 , B60T8/409 , B60T13/12 , B60T2220/04 , B60W10/188 , B60W2540/12 , B60W2550/12 , B60W2710/18 , G05G1/44 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明涉及一种用于制动踏板感觉控制的系统和方法。一种根据本公开的一个示例性方面的方法，除其他之外还包括，基于对输入制动力的阻力的预定水平和测量的输入制动力之间的对比来调节制动踏板感觉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104816637A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510050562.1
申请日：2015-01-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 金科·李 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 丹尼尔·A·伽柏 , 凯雷姆·巴亚尔
IPC: B60L7/10
Abstract: 一种再生制动控制系统包括至少一个传感器，其适合于在车辆制动过程中感测前胎撞击事件和响应于前胎撞击事件而传递传感器信号；再生动力传动系统，其与至少一个传感器相连和适合响应于接收来自至少一个传感器的传感器信号而降低再生制动扭矩。本发明也公开了一种再生制动控制方法。
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公开(公告)号：CN105270367A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510418858.4
申请日：2015-07-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·A·伽柏 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹
IPC: B60T8/1761 , B60T8/1764
CPC classification number: B60T8/1763 , B60L3/108 , B60L7/18 , B60L7/22 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60L2240/465 , B60L2250/26 , B60T1/10 , B60T8/17636 , B60T13/586 , B60T2270/602 , B60T2270/604 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10S903/947 , B60T8/1761 , B60T8/1764 , B60T2270/10 , B60T2270/60
Abstract: 一种在车辆的高摩擦系数制动期间施加再生制动的系统包括至少一个控制器；与至少一个控制器相连接的至少一个制动传感器；与至少一个控制器相连接的车辆动力传动系统；与至少一个控制器相连接的制动踏板；与至少一个控制器相连接的车辆摩擦制动器；并且至少一个控制器响应于来自至少一个制动传感器的输入对车辆制动器施加防抱死制动扭矩并且同时对车辆动力传动系统施加再生制动扭矩。还公开了一种在车辆的高摩擦系数制动期间施加再生制动的方法。
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公开(公告)号：CN102120452B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110003717.8
申请日：2011-01-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 刘易斯·布斯 , 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 丹尼尔·A·伽柏
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60L11/12 , B60L11/1861 , B60L2240/62 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/11 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2710/244 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6291 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y10S903/903
Abstract: 一种用于电动车辆的电荷利用控制系统，包括控制器，连接到控制器的电动机，连接到电动机的电池和连接到控制器的内燃机。在电动车辆靠近用于电池的充电站时控制器用于使电池中储存的电荷最少。
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公开(公告)号：CN108357491A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810059139.1
申请日：2018-01-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 李硕 , 伦纳德·埃贝尔·卡里尔 , 丹尼尔·A·伽柏
CPC classification number: B60W30/06 , B60L53/00 , B60L2250/22 , B60L2260/22 , B60L2260/32 , B60L2270/36 , B62D15/0285 , G05D1/0088 , G05D1/0225 , G05D1/12 , G05D2201/0213 , G08G1/143 , G08G1/147 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W2550/402 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , G08G1/14
Abstract: 一种计算机，被编程为一旦确定用户已经离开车辆就至少部分地基于存储的停车限制和车辆传感器数据中的一个来识别可用停车位。计算机被编程为至少部分地基于到相应停车位的距离和环境条件来选择停车位之一。计算机导航车辆以停放在选定的停车位。
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