公开(公告)号：US20050076493A1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：US10668707

申请日：2003-09-23

申请人： Zvonimir Bandic ,  Thomas Berthold

发明人： Zvonimir Bandic ,  Thomas Berthold

IPC分类号： G11B5/127 ,  G11B33/02

CPC分类号： G11B33/022 ,  Y10T29/49021 ,  Y10T29/49025 ,  Y10T29/49036

摘要： A method of configuring a hard disk drive with a transparent cover allows the elements of the disk drive to be observed while they are in operation. The cover also can be tinted with different colors or made somewhat translucent for further differentiation. In addition, decorations and/or various patterns, such as a diffraction grating pattern, may be placed or formed on the cover, the hub, and/or the actuator to further emphasize particular aspects of the disk drive. A flashing device can also be used to accentuate the rotational motion of the disk and/or hub.

摘要翻译： 配置具有透明盖的硬盘驱动器的方法允许在操作中观察磁盘驱动器的元件。 盖子还可以用不同的颜色着色，或者使其稍微半透明以进一步分化。 此外，可以在盖，轮毂和/或致动器上放置或形成诸如衍射光栅图案的装饰和/或各种图案，以进一步强调磁盘驱动器的特定方面。 闪光装置也可用于强调盘和/或轮毂的旋转运动。

公开(公告)号：US06457784B1

公开(公告)日：2002-10-01

申请号：US09646027

申请日：2001-04-13

申请人： Jürgen Böhm ,  Thomas Berthold

发明人： Jürgen Böhm ,  Thomas Berthold

IPC分类号： B60T860

CPC分类号： B60K6/48 ,  B60L7/26 ,  B60T8/00 ,  B60T8/267 ,  B60T13/586 ,  B60T2270/608 ,  B60W10/18 ,  B60W2520/26 ,  B60W2540/12 ,  B60W2720/106 ,  Y02T10/6221 ,  Y10S903/947

摘要： A device for determining set values for the braking forces or braking torque of the brake system of a vehicle comprising an electric drive, a friction brake applying braking forces to all wheels according to corresponding set values, an electrodynamic regenerative brake applying braking forces to at least one axle according to corresponding set values, and an element for determining the set values according to the desired vehicle deceleration, wherein such element for determining the set values according to the deceleration requirement either makes the set value for the electric regenerative as large as possible or sets the set values for the electrodynamic regenerative brake and for the friction brake primarily according to criteria concerning the distribution of the braking forces on the axles. In addition, an element for correcting a set value for the friction brake, preferably at the front axle according to the dynamic behavior of the electrodynamic regenerative brake may be provided.

摘要翻译： 一种用于确定车辆的制动系统的制动力或制动转矩的设定值的装置，包括电驱动器，摩擦制动器根据相应的设定值向所有车轮施加制动力，电动再生制动器至少施加制动力 根据相应设定值的一个轴，以及用于根据所需车辆减速度确定设定值的元件，其中用于根据减速要求确定设定值的元件使得电再生的设定值尽可能大，或者 主要根据关于轴上的制动力分布的标准设定电动再生制动器和摩擦制动器的设定值。 此外，可以提供用于根据电动再生制动器的动态特性来校正摩擦制动器的设定值，优选地在前轴处的元件。

公开(公告)号：US6021704A

公开(公告)日：2000-02-08

申请号：US894427

申请日：1997-11-17

申请人： Stefan Drumm ,  Thomas Berthold ,  Alfred Eckert

发明人： Stefan Drumm ,  Thomas Berthold ,  Alfred Eckert

IPC分类号： B60T13/66 ,  B60T7/04 ,  B60T7/06 ,  B60T8/00 ,  F15B9/10

CPC分类号： B60T7/042 ,  B60T8/00

摘要： A brake power booster is equipped with a device for determining an input force introduced at a brake pedal. According to the present invention, the device which uses a pressure generator for measuring the input force is interposed between the end of an actuating rod, connected to the brake pedal, and a valve piston that actuates a control valve of the brake power booster. The pressure generator is exposed to the effect of a pressure which develops in a pressure chamber and is built up in an elastic substance or an elastomer.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP96 / 00770 Sec。 371日期：1997年11月17日 102（e）日期1997年11月17日PCT 1996年2月24日PCT公布。 公开号WO96 / 28329 日期1996年9月19日制动助力器配备有用于确定在制动踏板上引入的输入力的装置。 根据本发明，使用用于测量输入力的压力发生器的装置插入在连接到制动踏板的致动杆的端部和致动制动助力器的控制阀的阀活塞之间。 压力发生器受到在压力室中产生的压力的影响，并且被建立在弹性体或弹性体中。

公开(公告)号：US08812193B2

公开(公告)日：2014-08-19

申请号：US13696399

申请日：2011-05-06

申请人： Stefan Lüke ,  Dirk Waldbauer ,  Michael Darms ,  Thomas Berthold ,  Matthias Komar

发明人： Stefan Lüke ,  Dirk Waldbauer ,  Michael Darms ,  Thomas Berthold ,  Matthias Komar

IPC分类号： A01B69/00

CPC分类号： G01C21/26 ,  B60W30/0956 ,  B60W30/12

摘要： A method for assisting a vehicle driver, wherein a sensor for covering the surroundings covers a pavement in front of the vehicle in order to determine a virtual vehicle corridor for a road vehicle in a complex traffic situation and the virtual vehicle corridor is determined depending on identified traffic lines and raised pavement boundaries.

摘要翻译： 一种用于辅助车辆驾驶员的方法，其中用于覆盖周围环境的传感器覆盖车辆前方的路面，以便在复杂交通状况中确定道路车辆的虚拟车辆走廊，并且根据所识别的虚拟车辆走廊来确定 交通线路和铺路边界。

公开(公告)号：US20080294355A1

公开(公告)日：2008-11-27

申请号：US10593730

申请日：2005-03-23

申请人： Thomas Berthold ,  Ralf Schwarz ,  Stefan Fritz

发明人： Thomas Berthold ,  Ralf Schwarz ,  Stefan Fritz

IPC分类号： G01L3/00

CPC分类号： B62D6/005 ,  B62D6/00 ,  B62D6/006 ,  B62D6/10

摘要： A method for calculation of the lateral force in a motor vehicle with an electromechanical or electrohydraulic steering system is disclosed. The method comprises the following steps: firstly a steering column force is recorded, from which a total restoring torque is calculated. The total restoring torque comprises restoring torques generated by differing forces acting on the wheels. Said restoring torques include a restoring torque generated by lateral force and other restoring torques. The other restoring torques are quantitatively determined on the basis of measured values and subtracted from the total restoring torque, in order to determine the restoring torque generated by lateral force. Finally the lateral force is determined from the restoring torque generated by the lateral force.

摘要翻译： 公开了一种用机电或电动液压转向系统计算机动车辆的侧向力的方法。 该方法包括以下步骤：首先记录转向柱力，计算总恢复转矩。 总恢复力矩包括恢复由作用在车轮上的不同力产生的转矩。 所述恢复转矩包括由侧向力和其他恢复转矩产生的恢复扭矩。 其他的恢复转矩是根据测量值定量确定的，并从总恢复转矩中减去，以便确定由侧向力产生的恢复扭矩。 最后横向力是由横向力产生的恢复扭矩确定的。

公开(公告)号：US06859711B2

公开(公告)日：2005-02-22

申请号：US10175614

申请日：2002-09-17

申请人： Alfred Eckert ,  Jürgen Diebold ,  Thomas Berthold

发明人： Alfred Eckert ,  Jürgen Diebold ,  Thomas Berthold

IPC分类号： G01L5/00 ,  B60K23/00 ,  B60T8/175 ,  B60T13/66 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18 ,  F02D29/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/16 ,  F02D45/00 ,  F16H59/14 ,  F16H59/66 ,  G01L3/00 ,  G06G7/76

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18118 ,  B60W2050/001 ,  B60W2050/0037 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/105 ,  B60W2530/16 ,  B60W2550/14 ,  B60W2710/105 ,  F02D41/021 ,  F02D2200/1004 ,  F16H2059/142 ,  G01L3/00 ,  Y02T10/56 ,  Y10T477/814

摘要： The invention proposes a process for determining the driving torque of a vehicle as it is starting. This process and device uses a model of the idling properties of the engine, a comparing element for the output values of the model and corresponding measured values or values derived therefrom, and a determining element for determining the driving torque of the vehicle according to the results of the comparison. Furthermore, the invention discloses a process and device for determining an externally generated variable that drives or brakes the vehicle as well as for supporting uphill starting. In addition, processes and devices for determining externally generated variables/torques as well as for supporting uphill starting are disclosed.

摘要翻译： 本发明提出了一种在开始时确定车辆的驱动转矩的过程。 该过程和装置使用发动机的空转属性的模型，用于模型的输出值的比较元件和从其导出的对应的测量值或值，以及用于根据结果确定车辆的驱动转矩的确定元件 的比较。 此外，本发明公开了一种用于确定驱动或制动车辆以及用于支持上坡起动的外部产生的变量的过程和装置。 此外，公开了用于确定外部产生的变量/转矩以及用于支持上坡起动的过程和装置。

公开(公告)号：US06759021B1

公开(公告)日：2004-07-06

申请号：US09959587

申请日：2001-10-30

申请人： Thomas Berthold ,  Gabriele Preu

发明人： Thomas Berthold ,  Gabriele Preu

IPC分类号： B01D5356

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/565 ,  B01D53/8631 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N5/02 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/06 ,  F01N2610/10 ,  Y02T10/24

摘要： A method for introducing at least one gaseous reducing agent for a nitrogen oxide into a gas mixture, and a device for carrying out the method. Thermal energy is supplied to a body made from a starting material of the reducing agent, so as to form the reducing agent. The starting material used is urea. The reducing agent formed is ammonia. This method is used in particular to reduce nitrogen oxides in the exhaust gas from internal-combustion engines.

摘要翻译： 将用于氮氧化物的至少一种气态还原剂引入气体混合物的方法，以及用于实施该方法的装置。 将热能供给到由还原剂的原料制成的主体，以形成还原剂。 使用的原料是尿素。 形成的还原剂是氨。 该方法特别用于减少来自内燃机的废气中的氮氧化物。

公开(公告)号：US5997640A

公开(公告)日：1999-12-07

申请号：US132545

申请日：1998-08-11

申请人： Thomas Berthold ,  Hermann Boedinger

发明人： Thomas Berthold ,  Hermann Boedinger

IPC分类号： C30B11/00 ,  C30B15/10 ,  C30B35/00

CPC分类号： C30B35/002 ,  C30B11/002 ,  C30B15/10 ,  Y10S117/90 ,  Y10T117/10 ,  Y10T117/1016

摘要： A multi-shelled melt container is disclosed for liquefying and crystallizing substances which comprises at least an inner shell and a bearing shell. While the inner shell--which has a thin wall in comparison to the wall of the bearing shell--consists of an inert material with respect to the melt, the bearing shell serves exclusively to fixate and support the inner shell and is correspondingly constructed in a mechanically stable fashion. The device can also comprise means to pump the melt over into a collection vessel.

公开(公告)号：US5769509A

公开(公告)日：1998-06-23

申请号：US545749

申请日：1995-11-01

申请人： Hans-Jorg Feigel ,  Johannes Graber ,  Dieter Kircher ,  Thomas Berthold

发明人： Hans-Jorg Feigel ,  Johannes Graber ,  Dieter Kircher ,  Thomas Berthold

IPC分类号： B60T1/10 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/40 ,  B60T8/42 ,  B60T13/58 ,  B60T8/00 ,  B60L7/26

CPC分类号： B60T13/586 ,  B60L15/2009 ,  B60L3/0076 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/04 ,  B60L3/108 ,  B60L7/12 ,  B60L7/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/347 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/4275 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/463 ,  B60L2240/465 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/26 ,  B60T2270/602 ,  B60T2270/604 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： A brake unit for motor vehicles with electric drive with a hydraulic pressure transducer and hydraulic friction brakes to increase the brake effect applied by the electric drive motor. The cooperation of the electric drive motor with the hydraulic friction brakes is controlled by an electronic controller. To increase the reliability of operation of the brake unit by making possible the buildup of hydraulic pressure in the friction brakes associated with the driven axle in the case of a failure of the electronic controller or of the entire electric system of the vehicle, the pressure transducer is arranged as a two-circuit main brake cylinder, to the first pressure space of which the friction brakes acting on the nondriven axle, and to the second pressure space of which the friction brakes acting on the driven axle are connected, wherein the connection between the second pressure space and the friction brakes acting on the driven axle is by at least one shut-off valve, which can be switched over electrically and is open in the currentless state.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 01341 Sec。 371日期：1995年11月1日 102（e）1995年11月1日PCT PCT 1994年4月28日PCT公布。 出版物WO94 / 25322 日期1994年11月10日具有液压传感器和液压摩擦制动器的电动驱动的机动车辆的制动单元，以增加由电动马达施加的制动效果。 电动马达与液压摩擦制动器的配合由电子控制器控制。 为了在电子控制器或车辆的整个电气系统发生故障的情况下，通过使与驱动轴相关联的摩擦制动器中的液压压力的增加可以增加制动单元的操作的可靠性，压力传感器 被布置为双回路主制动缸，其作用在非驱动轴上的摩擦制动器和作用在从动轴上的摩擦制动器的第二压力空间连接到其驱动轴上的第二压力空间，其中， 作用在从动轴上的第二压力空间和摩擦制动器是通过至少一个截止阀，其可以在电流上切换并在无电流状态下打开。

公开(公告)号：US5399185A

公开(公告)日：1995-03-21

申请号：US167864

申请日：1993-12-15

申请人： Thomas Berthold ,  Christa Grabmaier

发明人： Thomas Berthold ,  Christa Grabmaier

IPC分类号： C03C17/23 ,  C03C23/00 ,  C03C25/10 ,  C03C25/42 ,  C09K11/00 ,  C09K11/57 ,  C09K11/59 ,  C09K11/74 ,  C09K11/77 ,  C09K11/79 ,  H01J9/22 ,  C03C17/00

CPC分类号： C03C17/23 ,  C03C25/42 ,  C09K11/574 ,  C09K11/7442 ,  C09K11/7706 ,  C03C2217/23 ,  C03C2218/32

摘要： A doped starting substance is applied to a substrate composed of SiO.sub.2 glass. A phosphor layer is formed by reaction of the starting substance with SiO.sub.2 of the substrate to form a silicate of the starting substance. This reaction is carried out in a heat-treatment process in an oxygen-containing atmosphere. Zn or Gd is preferably used as starting substance.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE92 / 00534 Sec。 371日期：1993年12月15日 102（e）日期1993年12月15日PCT提交1992年6月29日PCT公布。 公开号WO93 / 02982 日期：1993年2月18日。将掺杂的原料施加到由SiO 2玻璃构成的基板上。 通过起始物质与基底的SiO 2反应形成荧光体层，形成起始物质的硅酸盐。 该反应在含氧气氛的热处理工序中进行。 优选使用Zn或Gd作为原料。