公开(公告)号：WO2015025199A3

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/IB2014001505

申请日：2014-08-12

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD

Inventor： KINOMURA SHIGEKI

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60N2/00 ,  B60W20/00 ,  G06K9/00

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L3/00 ,  B60L3/0023 ,  B60L11/02 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L2230/20 ,  B60L2250/22 ,  B60N2/002 ,  B60W20/13 ,  B60W30/18054 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126 ,  Y10S903/903

Abstract: A vehicle includes a power feeding inverter that converts at least one of power discharged by a storage apparatus and power generated by activating an engine into alternating current power. The vehicle detects the presence of a user within a predetermined range of the vehicle using at least one of a seat occupancy sensor, a camera provided on the exterior or in the interior of the vehicle, and a reception unit that receives ratio waves from a smart key. When a request for power feeding from the vehicle is issued but the user has not been detected within the predetermined range of the vehicle, power generation by activating the engine is prohibited.

Abstract translation: 一种车辆包括供电逆变器，该供电逆变器将由存储设备放电的功率和通过激活发动机产生的功率中的至少一个转换为交流功率。 车辆使用座椅占用传感器，设置在车辆的外部或内部的照相机和接收来自智能电话的比率波中的至少一个来检测车辆的预定范围内的用户的存在 键。 当发出来自车辆的馈电请求但在车辆的预定范围内未检测到用户时，禁止通过启动发动机而进行发电。

公开(公告)号：WO2015013686A1

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/US2014/048311

申请日：2014-07-25

Applicant: RECARGO, INC.

Inventor： MANFIELD, Lucas ,  NORTH, Forrest ,  PETROSIAN, Armen ,  WILD, Nick

IPC: G06Q50/30

CPC classification number: G06Q30/0282 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/12 ,  B60L11/126 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/665 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/22 ,  G06Q50/30 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: A system and method for ranking or scoring charging stations and/or charging events or sessions, and/or performing actions based on the ranking or scoring is described. In some embodiments, a charging station ranking engine is configured to rank charging stations, or potential charging events, based on feedback received from users of the charging stations, such as drivers of electric vehicles, or other dynamically determined factors.

Abstract translation: 描述了用于对充电站和/或计费事件或会话进行排名或计分，和/或基于排名或评分来执行动作的系统和方法。 在一些实施例中，充电站排名引擎被配置为基于从充电站的用户（例如电动车辆的驱动器）或其他动态确定的因素接收的反馈来对充电站或潜在的充电事件进行排序。

公开(公告)号：WO2014090460A2

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：PCT/EP2013/071919

申请日：2013-10-21

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： DASBACH, Gregor ,  KIMMICH, Peter ,  SCHOCK, Wolfram ,  BAUMGAERTNER, Daniel

CPC classification number: G01G19/02 ,  B60L3/12 ,  B60L11/007 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/642 ,  B60L2250/22 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/44 ,  B62M6/50 ,  G01B21/22 ,  G01L5/0042 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zur Gesamtmassenbestimmung eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs. Dabei wird bei rein elektrisch angetriebenem Fahrzeug unter Berücksichtigung einer Steigung und einer Reisegeschwindigkeit des Fahrzeugs eine Gesamtmasse des Fahrzeugs auf Basis des zweiten Newton'schen Gesetzes ermittelt. Alternativ oder zusätzlich kann eine Stauchungstrecke innerhalb einer Baugruppe des besetzten Fahrzeugs vermessen werden und aus einer vordefinierten bzw. zuvor ermittelten Steifigkeit der Stauchstrecke unter Berücksichtigung einer aktuellen Gewichtskraftverteilung auf die Gesamtmasse des Fahrzeugs geschlossen werden.

Abstract translation: 本发明涉及用于确定电动车辆的总质量的方法。 在这种情况下，在纯电动车辆中，考虑到车辆的坡度和巡航速度，车辆的总质量基于牛顿的第二定律来确定。 可替换地或附加地，可以测量被占用车辆的组件内的压缩部分，并且根据压缩部分的预定义的或之前确定的刚度来结束，考虑到车辆总质量上的当前重量分布

公开(公告)号：WO2013016548A3

公开(公告)日：2013-05-10

申请号：PCT/US2012048358

申请日：2012-07-26

Applicant: GOGORO INC ,  LUKE HOK-SUM HORACE ,  TAYLOR MATTHEW WHITING

Inventor： LUKE HOK-SUM HORACE ,  TAYLOR MATTHEW WHITING

IPC: H02J7/00

CPC classification number: G01C21/3682 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  G07C5/0858 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

Abstract: A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices (e.g., batteries, supercapacitors or ultracapacitors). To charge, the machines employ electrical current from an external source, such as the electrical grid or an electrical service of an installation location. By default, each portable electrical energy storage device is disabled from accepting a charge unless it receives authentication information from an authorized collection, charging and distribution machine, other authorized charging device, or other authorized device that transmits the authentication credentials. Also, by default, each portable electrical energy storage device is disabled from releasing energy unless it receives authentication information from an external device to which it will provide power, such as a vehicle or other authorization device.

Abstract translation: 收集，充电和分配机器的网络收集，充电和分配便携式电能存储设备（例如，电池，超级电容器或超级电容器）。 为了充电，机器使用来自外部电源的电流，例如电网或安装位置的电气服务。 默认情况下，每个便携式电能存储设备都不能接受费用，除非它从授权的收款，收费和分配机器，其他授权的收费设备或发送认证凭证的其他授权设备接收认证信息。 此外，默认情况下，除非每个便携式电能存储设备从其将提供电力的外部设备（例如车辆或其他授权设备）接收认证信息，否则禁用每个便携式电能存储设备以释放能量。

公开(公告)号：WO2013016555A2

公开(公告)日：2013-01-31

申请号：PCT/US2012/048367

申请日：2012-07-26

Applicant: GOGORO, INC. ,  LUKE, Hok-Sum, Horace ,  TAYLOR, Matthew, Whiting

Inventor： LUKE, Hok-Sum, Horace ,  TAYLOR, Matthew, Whiting

IPC: H02J7/04 ,  H01M10/46

CPC classification number: G07C5/0858 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

Abstract: A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices (e.g., batteries, supercapacitors or ultracapacitors). To charge, the machines employ electrical current from an external source, such as the electrical grid or an electrical service of an installation location. As demand at individual collection, charging and distribution machines increases or decreases relative to other collection, charging and distribution machines, a distribution management system initiates redistribution of portable electrical energy storage devices from one collection, charging and distribution machine to another collection, charging and distribution machine in an expeditious manner. Also, redeemable incentives are offered to users to return or exchange their portable electrical energy storage devices at selected collection, charging and distribution machines within the network to effect the redistribution.

Abstract translation: 收集，充电和分配机器的网络收集，充电和分配便携式电能存储设备（例如，电池，超级电容器或超级电容器）。 为了充电，机器使用来自外部电源的电流，例如电网或安装位置的电气服务。 随着相对于其他收集，充电和分配机器的个别收集，充电和分配机器的需求增加或减少，分配管理系统启动便携式电能存储设备从一个收集，充电和分配机器到另一个收集，充电和分配的再分配 机器以快速的方式。 此外，还向用户提供可兑换奖励，以在网络内的选定收集，充电和分配机器上返回或交换其便携式电能存储设备，以实现再分配。

公开(公告)号：WO2012025969A1

公开(公告)日：2012-03-01

申请号：PCT/JP2010/005295

申请日：2010-08-27

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  小堀 訓成 ,  中山 貴裕 ,  美馬 一博 ,  山田 整

Inventor： 小堀　訓成 ,  中山　貴裕 ,  美馬　一博 ,  山田　整

IPC: B62K17/00 ,  B62J25/00 ,  B62K3/00 ,  H01H13/16

CPC classification number: H03K17/968 ,  B60L2200/16 ,  B60L2250/22 ,  B62K11/007 ,  H03K2217/94104

Abstract: 　乗降判定装置(10)は、倒立状態を維持して走行する倒立二輪車(1)への搭乗者の乗車及び降車を判定するものである。また、乗降判定装置は、搭乗者が乗降するステップ部(24L,24R)に敷設された光ファイバ(11)と、光ファイバの一端側に接続され、検出光を発光する発光部(12)と、光ファイバの他端側に接続され、発光部からの検出光を受光する受光部(13)と、搭乗者が乗降したときのステップ部の上下方向への変位に連動して、光ファイバ内を透過する検出光の透過光量を増減させる少なくとも１つの透過光増減部(14)と、受光部による前記検出光の受光量に基づいて、搭乗者の乗車及び降車を判定する判定部(15)と、を備えている。

Abstract translation: 该安装/拆卸确定装置（10）确定骑车人在保持倒立摆状态的同时行进的两轮倒立摆车（1）的安装和拆卸。 此外，安装/拆卸确定装置设置有：穿过台阶部分（24L，24R）设置的光纤（11），其穿过/关闭，骑车者安装/拆卸; 发射单元（12），其发射检测光并连接到所述光纤的一端; 光接收单元（13），其接收来自所述发光单元的所述检测光并且连接到所述光纤的另一端; 至少一个光传输增减单元（14），当乘客安装/拆卸时，增大和减少在步进部分的垂直方向上在锁定状态下在光纤内传输的传输检测光的量; 以及确定单元（15），其基于由光接收单元接收到的检测光量来确定骑车人的安装和拆卸。

公开(公告)号：WO2011090511A2

公开(公告)日：2011-07-28

申请号：PCT/US2010/046308

申请日：2010-08-23

Applicant: MAXWELL TECHNOLOGIES, INC. ,  MILLER, John, M

Inventor： MILLER, John, M

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/005 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/36 ,  B60L2250/22 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y10T307/625

Abstract: In an energy storage system that includes a battery and an ultracapacitor, the state of charge (SOC) of the capacitor is the subject of a dynamic set-point. This dynamic set-point control is a function of the load regime to which the storage system is exposed, for example a hybrid automobile or electric automobile. The control may be based in part upon real-time fast Fourier transform analysis of load current, permitting real-time adjustment of control coefficients. In this way, it is possible to minimize the occurrence of the capacitor being fully charged at a time when it would be desired to be able to absorb high current, for example from regenerative braking. Likewise it is possible to minimize the occurrence of the capacitor being nearly discharged at a time when it would be desirable to have boost power available. A result is that even a relatively small ultracapacitor (having perhaps one two- hundredth the energy storage capacity of the battery) can permit greatly reducing waste heat dissipated in the battery, and can reduce otherwise unnecessary cycling of current into and out of the battery. This can extend battery life and battery performance.

Abstract translation: 在包括电池和超级电容器的能量存储系统中，电容器的充电状态（SOC）是动态设定点的对象。 该动态设定点控制是存储系统暴露的负载状态的函数，例如混合动力汽车或电动汽车。 该控制部分可以部分地基于负载电流的实时快速傅立叶变换分析，允许控制系数的实时调整。 以这种方式，可以最小化在期望能够吸收高电流（例如从再生制动）的时候完全充电的电容器的发生。 同样地，当期望具有可用的升压功率时，可以使电容器几乎放电的发生最小化。 结果是，即使是相对较小的超级电容器（具有电池的能量存储容量的二十分之一）也可以大大减少在电池中散发的废热，并且可以减少不必要的电流进出电池的循环。 这可以延长电池寿命和电池性能。

公开(公告)号：WO2009052471A3

公开(公告)日：2009-10-29

申请号：PCT/US2008080439

申请日：2008-10-20

Applicant: SEGWAY INC ,  CASEY ROBERT ,  GANSLER MICHAEL T ,  MORRELL JOHN B ,  KAUFMAN MICHAEL F ,  STEVENS JON M

Inventor： CASEY ROBERT ,  GANSLER MICHAEL T ,  MORRELL JOHN B ,  KAUFMAN MICHAEL F ,  STEVENS JON M

IPC: B62D51/02 ,  A63C17/12

CPC classification number: A63C17/08 ,  A63C17/12 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/22 ,  B60L2240/24 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/34 ,  B62K11/007 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: An apparatus and method for controlling a steering command of a vehicle is provided. A deadband value based on a current state of a transporter is applied to a roll compensated steering command to control steering of the vehicle. A gain is applied to a steering command to control steering of the vehicle.

Abstract translation: 提供了一种用于控制车辆的转向命令的设备和方法。 基于运输机的当前状态的死区值被应用于侧倾补偿转向命令以控制车辆的转向。 增益应用于转向命令以控制车辆的转向。

公开(公告)号：WO2007107135A1

公开(公告)日：2007-09-27

申请号：PCT/DE2007/000072

申请日：2007-01-18

Applicant: TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH ,  BIRKE, Peter ,  KELLER, Michael

Inventor： BIRKE, Peter ,  KELLER, Michael

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/00 ,  B60K6/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K28/04 ,  B60L7/10 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2072 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/28 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/12 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60W10/06 ,  B60W2040/0881 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: Ein Verfahren zum Starten eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridfahrzeugs (1) , bei dem über ein manuell bedienbares Starterelement ein Antriebsaggregat aktiviert wird, soll eine möglichst schnelle Inbetriebnahme ermöglichen. Dazu ist erfindungsgemäß eine Aktivierung einer Anzahl von elektronischen Systemen des Kraftfahrzeuges anhand eines vorgegebenen, von der Bedienung des Starterelements unabhängigen Auslösekriteriums, zeitlich vor der Bedienung des Starterelements vorgesehen.

Abstract translation: 起动机动车辆，特别是混合动力汽车的方法，（1），其中，手动操作的启动器元件是驱动单元被激活，以使尽可能快的启动。 为了这个目的，根据本发明的一些基于机动车辆的电子系统的激活预定的，独立的起动元件触发标准的操作时，起动器元件的操作时间之前的设置。

公开(公告)号：WO2005103397A1

公开(公告)日：2005-11-03

申请号：PCT/JP2005/007292

申请日：2005-04-15

Applicant: 日立建機株式会社 ,  柴森 一浩 ,  中村 恵一郎 ,  佐京 剛 ,  中村 和則 ,  島村 忠利 ,  杉山 玄六

Inventor： 柴森 一浩 ,  中村 恵一郎 ,  佐京 剛 ,  中村 和則 ,  島村 忠利 ,  杉山 玄六

IPC: E02F9/26

CPC classification number: E02F9/26 ,  B60L2200/40 ,  B60L2250/22 ,  G05B19/106 ,  G05B2219/23037 ,  G05B2219/24156

Abstract: 　建設機械が作業を実行している際に、誤って不必要な情報が表示されるのを防止するために、運転室に設置したモニタの表示情報を切り換える表示切換手段と、情報記録手段に記録されている表示情報を選択してモニタに出力する出力制御手段と、建設機械が作業状態にあるか否かを検出する作動検出手段と、前記作動検出手段で建設機械が作業状態にあるときには、前記表示切換手段により前記モニタの表示切り換え操作があって、この特定情報の表示を禁止する表示禁止手段とを備えている。

Abstract translation: 一种建筑机械的显示装置具有显示切换装置，输出控制装置，操作检测装置和显示禁止装置。 显示切换装置切换显示在放置在操作室中的监视器上的信息，其中进行切换以防止施工机械正在进行工作时在监视器上显示不必要的信息。 输出控制装置选择记录在信息记录装置中的显示信息，并将所选择的信息输出到监视器。 操作检测装置检测施工机械是否处于工作状态。 当操作检测装置检测到建筑机械处于工作状态时，显示切换装置执行监视器的显示切换操作，并且显示禁止装置禁止显示特定信息。