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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN113370999A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110728043.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 王迪军 , 农兴中 , 史海欧 , 何东山 , 饶美婉 , 李海军 , 吴疆 , 何治新 , 谢文冠 , 徐思亮 , 彭建涛 , 刘鑫美 , 林斌 , 伍嘉乐 , 许雄超 , 温滔 , 田伦 , 王飞 , 梁海健 , 蒋克荣
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，提供一种基于轨道交通多种车型贯通运营模式的兼容性站台门，包括若干站台门拼装单元，所述站台门拼装单元包括第一固定门板、第二固定门板、第一滑动门组和第二滑动门组；所述第一滑动门组包括左门扇、右门扇和第一驱动机，所述第一驱动机传动连接所述左门扇、右门扇，且所述左门扇可滑动至与所述第一固定门板重叠、所述右门扇可滑动至与所述第二固定门板重叠；所述第二滑动门组包括慢门扇、快门扇和第二驱动机，所述第二驱动机传动连接所述慢门扇、快门扇，且所述慢门扇、快门扇均可滑动至与所述第二固定门板重叠。本发明可以有效解决轨道交通互联互通模式下站台门与不同类型车辆的车门之间的对位受限问题。
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公开(公告)号：CN109519215A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811524145.6
申请日：2018-12-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 袁江 , 农兴中 , 许少辉 , 王迪军 , 林珊 , 吴嘉 , 彭磊 , 孙增田 , 涂洪武 , 张跃明 , 傅雅莉 , 翁德耀 , 唐亚琳 , 唐清 , 何苑 , 胡浩 , 区杨荫
Abstract: 本发明公开了一种防跌落地铁疏散平台，包括疏散平台、保护壁、用于防止人员跌落的防跌落装置；所述保护壁设置于所述疏散平台的第一侧边；所述防跌落装置设置于所述疏散平台的第二侧边，且顶面与所述疏散平台的顶面位于同一平面内；本发明的有益效果是：通过设置防跌落装置和保护壁，在通道黑暗时，防跌落装置工作进行防跌落处理，减少人员跌落情况的发生；通过设置重力传感器和语音播放机构，快速感应疏散平台的边缘有人踩踏，及时通过语音播放器提醒人注意跌落；通过设置第一传动机构、第二传动机构，将重力传感器的信号传输至控制器，进而控制第一传动机构，结构简单，控制方便，经济性高。
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公开(公告)号：CN118208821A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410407698.2
申请日：2024-04-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风水联动的空调节能控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据冷水机组的实时运行参数，构建空调水系统的冷水机组能耗模型；根据末端空调器的实时运行参数，构建空调风系统的末端空调器能耗模型；根据空调水系统的冷水机组能耗模型，以及空调风系统的末端空调器能耗模型，构建空调系统风水联动的优化控制模型；以空调系统的冷水机组和末端空调器的总能耗最小为寻优目标，对所述优化控制模型进行求解，得到空调系统风水联动优化控制的目标运行参数，继而根据所述目标运行参数，对空调系统的冷水机组和末端空调器进行优化控制。通过本发明可以实现空调系统风水联动的节能优化控制，提升系统的节能效果。
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公开(公告)号：CN117537467A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311482959.9
申请日：2023-11-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种变风量空调系统送风量优化控制方法和装置，所述方法包括：计算每个房间需增加的风量，根据需增加风量更新每个房间的风阀开度和系统所需总风量，检测各个房间在增加风量后，每个房间更新后的风阀开度是否处于预设风阀开度范围内，判断每个房间其后的所有房间的输送风量是否满足其所需风量，若是，则确定每个房间更新后的风阀开度为目标开度以及确定所有房间所需总风量为风机总送风量，控制风机根据总送风量送风以及调节每个房间风阀开度为目标开度。该方法在考虑漏风量和风阀开度范围条件下，优化漏风量使其处于最小值，有效提升送风量与需求风量的匹配度，避免温度波动导致风阀频繁动作，增强系统稳定性和降低能耗的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117391791A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311081615.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q30/0283 , G06Q50/08 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明实施例提供了一种工程造价管理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：显示工程造价管理关联的模型显示界面；接收对工序数据模型项中目标工序数据模型以及因子系数模型中目标因子系数模型的选定触发操作，目标工序数据模型以及目标因子系数根据待建设工程项目确定；根据目标工序数据模型和因子系数模型，确定待建设工程项目对应的工程造价信息。利用该方法，在进行工程造价管理时，只需要选中待建设工程项目所涉及到的工序数据模型，就可以实现工程造价的自动化确定。同时，考虑可能对工序成本产生影响的程度，引入因子系数模型，提高了工程造价的准确性。
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公开(公告)号：CN117287810A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311382485.0
申请日：2023-10-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的风量调配方法、装置、终端设备及介质，获取多个送风房间的初始送风量和第一风阀开度后，采集每一送风房间的环境数据，计算需求送风量，并根据每一送风房间的初始送风量和需求送风量，在多个送风房间中确认待变风量房间，基于每一待变风量房间的初始送风量和需求送风量、每一送风房间的初始送风量和第一风阀开度，计算每一送风房间的第二风阀开度并生成风阀控制指令，基于风阀控制指令控制每一送风房间从第一风阀开度调整为第二风阀开度。本发明在单个或多个送风房间的需求送风量变化时，对所有的房间做出联动性的风阀开度调整，大大提高了空调系统的风量调配准确性，解决变风量空调系统的风量分配不均的问题。
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公开(公告)号：CN116545017A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310555436.6
申请日：2023-05-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 青岛大学
Abstract: 本发明公开了一种单相级联H桥光伏并网逆变器功率不平衡控制方法及系统，涉及功率不平衡控制技术领域。该方法包括以下步骤：计算单相级联H桥光伏并网逆变器中每个H桥的调制度，调制度大于1的H桥为过调制模块，调制度小于1的H桥为正常模块；对于每个H桥过调制模块，注入最优的三、五、七、九次谐波进行安全调制；对于每个H桥正常模块，利用最优的反相三、五、七、九次谐波进行补偿。本发明通过三、五、七、九次谐波补偿策略，在H桥过调制模快和正常模块分别进行调制，大幅提高了线性调制范围，有效抑制并网谐波电压，使得并网电流的THD较低，符合实际并网标准。
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公开(公告)号：CN115406020A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210828207.2
申请日：2022-07-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低位闭式水蓄冷供冷系统包括制冷主机和蓄冷水池；所述蓄冷水池采用闭式水池形式，蓄冷水池的底标高低于制冷主机的最高点标高。本发明结合地铁工程特殊的建筑形式，利用车站站台层无用的土建空间(例如配线区域)，充分利用集中供冷地铁车站内低位的闲置空间用作蓄冷水池；采用低位闭式水池形式，避免了常规低位开式水池存在系统倒空、水质污染以及系统阻力增加等缺点。
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公开(公告)号：CN113536525A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110409779.2
申请日：2021-04-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种中央空调全局最优节能控制方法，是基于系统建立冷水机组、冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、新风机、空调器、回排风机的数学模型，并可由此模型计算出在各运行工况下的主机能效COP，动态设定经优化的冷水机组冷冻水出水温度，动态进行合理的加减机判断，确定最优的冷冻水泵和冷却水泵的运行频率和台数，确定冷却塔的最优运行台数和冷却风机运行频率，调整空调器各风机运行频率、水阀状态，以中央空调系统整体能耗最低为控制目标，控制系统合理调整各设备的控制参数及状态，使整个中央空调系统运行效率最优。
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