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公开(公告)号：CN114084089A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110946195.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆安全装置。安装在车辆上的车辆安全装置包括检测与乘员在车辆上的乘车状态相关的乘员状态信息的一个或多个相机，存储由所述一个或多个相机检测的乘员状态信息的存储器，和基于存储在所述存储器中的乘员状态信息，执行车辆的运动控制的处理器。所述处理器被配置成执行基于乘员状态信息，判定乘员是否以稳定的姿态乘车的姿态判定处理，和当在所述姿态判定处理中，乘员没有以稳定的姿态乘车时，通过执行运动控制来确保乘员安全的安全确保处理。
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公开(公告)号：CN110307275A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910149602.6
申请日：2019-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D65/097 , F16D65/18 , B60T13/74 , F16D121/04 , F16D121/18
Abstract: 本发明提供一种实用性高的电动制动促动器。在通过利用电动马达(44)使输入轴(56)旋转而经由动作转换机构(64)使活塞(42)前进，来向圆盘转子按压制动块的电动制动促动器(10)中，具备具有扭转弹簧(86)且依据该扭转弹簧产生的弹性转矩而向输入轴施加使活塞后退的方向的转矩的转矩施加装置(80)，该转矩施加装置设有在扭转弹簧的弹性转矩超过了设定上限转矩的情况下使该弹性转矩减小的第一机构和禁止扭转弹簧的弹性转矩小于设定下限转矩的第二机构。通过第二机构的作用，即使在产生有制动力的状态下第一机构进行了工作，也能够稳定地向输入轴施加使活塞后退的方向的转矩。
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公开(公告)号：CN105383477B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201510449477.2
申请日：2015-07-28
Abstract: 本发明提供液体泄漏检测方法。提供一种用于检测液压制动系统的ABS装置所具有的减压阀的液体泄漏的实用的方法。在具备ABS装置(18)的液压制动系统中，该ABS装置具有：切断从液压供给源向制动装置(12)供给工作液的切断阀(140)；用于从制动装置排出工作液的减压阀(142)；存积所排出的工作液的储液器(146)；以及使所存积的工作液向切断阀与液压供给源之间回流的回流泵(154)，例如当车辆起动时，使回流泵工作，基于此时的液压供给源中的工作液的压力(PSRV)的变动来检测减压阀的液体泄漏。通过使ABS装置所具备的回流泵工作，能够简便地检测减压阀的液体泄漏。
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公开(公告)号：CN104541094B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280075198.9
申请日：2012-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0655 , B60T8/363 , F16K1/00 , F16K31/0665 , F16K31/0693
Abstract: 电磁阀具备壳体、插棒式铁心、弹簧、螺线管。壳体具备：辅助插棒式铁心的轴向移动的筒状的引导部件；组装于引导部件且具有阀孔的座部件；相对于引导部件的端部以在轴向离开规定量的方式对置配置的固定铁心；及与固定铁心的端部外周和引导部件的端部外周分别液密地连结，将固定铁心与引导部件一体地连结的套筒。在插棒式铁心设有在一端与通路(与流入口和流出口连通)连通、在另一端与弹簧的收纳部连通而沿轴向贯通的连通孔；还设有使在套筒内形成于固定铁心的端部与引导部件的端部之间的间隙部与连通孔连通的路径。因此，当工作液体从流入口朝流出口流动时，能借助通过路径流到连通孔并从通路流到壳体外的工作液体将该电磁阀内的空气排出到外部。
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公开(公告)号：CN105383477A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510449477.2
申请日：2015-07-28
CPC classification number: B60T17/221 , B60T7/042 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , G01M3/2876 , B60T17/22 , B60T8/40 , B60T8/94 , B60T2270/10
Abstract: 本发明提供液体泄漏检测方法。提供一种用于检测液压制动系统的ABS装置所具有的减压阀的液体泄漏的实用的方法。在具备ABS装置(18)的液压制动系统中，该ABS装置具有：切断从液压供给源向制动装置(12)供给工作液的切断阀(140)；用于从制动装置排出工作液的减压阀(142)；存积所排出的工作液的储液器(146)；以及使所存积的工作液向切断阀与液压供给源之间回流的回流泵(154)，例如当车辆起动时，使回流泵工作，基于此时的液压供给源中的工作液的压力(PSRV)的变动来检测减压阀的液体泄漏。通过使ABS装置所具备的回流泵工作，能够简便地检测减压阀的液体泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101321892B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200780000455.1
申请日：2007-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C23C14/025 , C23C14/0605 , C23C16/26 , C23C28/322 , C23C28/34 , C23C28/343 , C23C28/36 , Y10T428/25 , Y10T428/265 , Y10T428/30
Abstract: 本发明涉及耐气蚀部件及其制造方法。该耐气蚀部件(1)的基材表面上形成有无定形碳膜涂层并且至少具有：位于该基材(2)的表面上并包括多个柱状结构(4a)的第一无定形碳膜涂层(4)；和无取向地沉积在该第一无定形碳膜涂层(4)的表面上并包括多个粒状结构(5a)的第二无定形碳膜涂层(5)。
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公开(公告)号：CN1820976A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610007782.7
申请日：2006-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60G17/018
CPC classification number: B60G17/0152 , B60G17/0432 , B60G17/056 , B60G21/06 , B60G21/067 , B60G21/073 , B60G21/10 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B60G2400/382 , B60G2500/116 , B60G2500/22
Abstract: 本发明涉及悬架装置。如果在弹簧常数切换阀(28FL)关闭的同时实行降低车身高度的控制，并且在所述控制完成后打开弹簧常数切换阀(28FL)，工作流体从蓄集器(26FL)中突然流出。这会产生脉动。如果在连通阀(112)打开的同时弹簧常数切换阀(28FL)打开，从蓄集器(26FL)中流出的工作流体供给到与左前轮(4FL)相对应的悬架缸(10FL)和高压蓄集器(24FL)中，以及与右前轮(4FR)相对应的悬架缸(10FR)和高压蓄集器(24FR)中。因此，所述脉动可被分散并且被抑制。
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公开(公告)号：CN111483448B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010052183.7
申请日：2020-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60T13/74 , F16D28/00 , F16D65/14 , F16D121/24
Abstract: 本发明提供一种实用性高的电动制动促动器。在电动制动促动器(10)中设置后退扭矩施加机构(102)，该电动制动促动器(10)具有通过电动马达(44)而旋转的旋转轴(48)和将该旋转轴的旋转转换为活塞(42)的进退的动作转换机构(50)，该后退扭矩施加机构(102)向旋转轴施加活塞后退的朝向的扭矩。并且，使后退扭矩施加机构构成为包括扭转弹簧(100)、定子(96)以及转子(98)，该定子(96)固定于促动器主体而将扭转弹簧的一端部(100a)卡定，该转子(98)通过卡定扭转弹簧的另一端部(100b)而相对于定子旋转从而扭转扭转弹簧。而且，设有离合器机构，该离合器机构仅在产生制动力的情况下使转子与旋转轴之间的间隙(CL)消除。
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公开(公告)号：CN114089738A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110952268.5
申请日：2021-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐藤大典 , 石井大辅 , 伊豆裕树 , 森田泰毅 , 佐藤圭 , 七原正辉 , 芹泽和实 , 田中大敦 , 茂木俊介 , 林贵志 , 楠本光优 , 金田哲弥 , 岩见阳三 , 胜亦雄平 , 本田大作 , 成田纱季 , 福留秀树 , 渡部卓也 , 市川直子 , 间庭佑太 , 西川裕己
Abstract: 本公开涉及自主行走小车的安全管理设备。安全管理设备包括具有自动打开和关闭功能的保护罩，配置成获得与乘坐自主行走小车的乘员相关的物理信息的传感器，和配置成控制所述保护罩的打开和关闭的控制器。所述保护罩被配置成通常是打开的，并且在关闭时使小车的乘员空间与外界隔绝。所述控制器包括包含至少一个程序的至少一个存储器，和与所述至少一个存储器耦接的至少一个处理器。在所述至少一个程序执行时，所述至少一个处理器执行第一处理和第二处理。所述第一处理基于所述物理信息，判定乘员是否是婴幼儿。在判定乘员是婴幼儿时执行的所述第二处理关闭所述保护罩。
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