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公开(公告)号：CN112193335A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011091008.5
申请日：2020-10-13
申请人： 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本发明公开了一种特种车辆用驾驶室，其包括相互固定连接的顶壁、前壁、后壁、左侧壁、右侧壁和地板，所述顶壁、前壁、后壁、左侧壁、右侧壁和地板共同围成驾驶室内部空间，所述驾驶室内部空间从前往后依次设为设备安放区和驾乘活动区，所述驾乘活动区设有从左侧壁向右侧壁方向延伸布置的单排座椅。其目的是为了提供一种特种车辆用驾驶室，采用单排座位布置形式，合理设置驾驶室内部功能区，解决了驾驶室内人、机布置及人员之间难以自然交流的难题，提升了驾驶室的使用性能和整车机动灵活性。
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公开(公告)号：CN105909775A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610461073.X
申请日：2016-06-23
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F16H59/02 , F16H61/30 , F16H2306/00
摘要： 本发明随动式助力换挡操纵装置涉及一种用于特种车底盘的变速箱操纵装置。其目的是为了提供一种随动式助力换挡操纵装置，既可保证换挡轻便，又可保证档位清晰，同时能占用较小的安装空间。本发明随动式助力换挡操纵装置包括控制器(1)、换挡软轴(2)、控制阀(4)、换挡摇臂(5)和助力气缸(6)，所述控制器通过换挡软轴与控制阀的阀芯连接，所述阀芯的另一端与换挡摇臂相铰接，所述换挡摇臂的另一端与助力气缸的活塞杆相铰接，所述换挡摇臂用来与变速箱的花键轴固连，所述控制阀上设有进气口、两个出气口以及两个排气口，控制阀的两个出气口分别通过管路与助力气缸的缸筒两侧连通。
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公开(公告)号：CN105484923A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510837360.1
申请日：2015-11-26
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F02N19/04 , F02M31/042 , F02M31/13 , F02N19/06
摘要： 本发明风冷柴油机低温起动装置及方法涉及一种用于风冷柴油机低温起动的装置及方法。其目的是为了提供一种能够使风冷柴油机在低温环境下顺利起动的风冷柴油机低温起动装置及方法。本发明中的风冷柴油机低温起动装置包括火焰预热装置和电加热预热装置，所述火焰预热装置和电加热预热装置都设置在柴油机的进气道(1)内。本发明中的风冷柴油机低温起动方法包括以下步骤：当温度在-15℃以上时，只启用火焰预热装置，电气系统开始对火焰预热塞(3)通电加热；当温度为-35℃～-15℃时，在启用火焰预热装置的前提下再启用电加热预热装置。
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公开(公告)号：CN117465221A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311556272.5
申请日：2023-11-21
申请人： 北京航天发射技术研究所
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明提供一种电动车辆环形供电系统。所述系统包括由高压互联线连成环形架构的多个高压单元和增程器，所述高压单元包括综合控制器和由动力电池组成的高压电源模块；所述增程器与每个高压单元的综合控制器相连，用于为综合控制器提供高压；所述综合控制器用于对车辆高压设备进行配电控制、状态监测及过流保护；多个高压单元的高压电源模块通过高压配电箱并联在一起，当部分高压电源模块发生故障时，正常高压电源模块为其它高压单元的综合控制器供电，并为车辆高压设备提供高压电源。本发明能够实现对车辆高压设备的冗余供电，降低了车辆高压掉电的风险，提高了整车高压供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN117048241A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311036142.9
申请日：2023-08-16
申请人： 北京航天发射技术研究所
摘要： 本发明涉及一种超重载高集成电驱动桥及车辆，电驱动桥包括分别通过螺旋弹簧式双横臂独立悬架对应安装在车架两侧的左轮组和右轮组，左轮组通过左轮边传动轴连接有左驱动电机，右轮组通过右轮边传动轴连接有右驱动电机，还包括分别与左驱动电机和右驱动电机连接的整桥集中控制单元，其具有结构简单、成本低廉、集成度高、可扩展性强的优点；车辆具有结构简单、适应性强、稳定可靠的优点。
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公开(公告)号：CN110001798B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910231819.1
申请日：2019-03-26
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种分体式驾驶室，包括：左侧驾驶室、分体驾驶室连接件、右侧驾驶室、行车监视装置和电器箱；其中，所述左侧驾驶室通过所述分体驾驶室连接件与所述右侧驾驶室相连接；所述行车监视装置设置于所述右侧驾驶室上；所述电器箱设置于所述左侧驾驶室上。本发明满足整车对底盘操纵、指挥控制系统、测发控系统和车控系统高集成要求；分体式驾驶室有利于降低质心，提升整车机动性。
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公开(公告)号：CN109098832A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810984396.6
申请日：2018-08-28
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种汽车动力传动总成联合冷却系统及控制方法，联合冷却系统包括主散热器、副散热器、油水热交换器、主散热风扇和副散热风扇，主散热器和副散热器的出水口分别通过管道与发动机的水泵连接，主散热器的进水口通过管道与发动机的节温器连接，副散热器的进水口通过管道与油水热交换器的出水口连接，油水热交换器的进水口通过管道与发动机的水套连接，油水热交换器的进油口和出油口分别通过管道与变速器连接，主散热风扇通过传动轴与发动机连接，副散热风扇为电子风扇。其具有结构简单、控制容易、集成度高、占用空间小、适应性强、散热效果好的优点。控制方法具有逻辑合理、容易实现、安全可靠、功耗低的优点。
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公开(公告)号：CN107380151A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710479513.9
申请日：2017-06-22
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B60T13/45 , B60T8/1761 , B60T17/22
摘要： 本发明提供了一种带ABS的六轴自行式超重型车辆行车制动系统，包括：空气压缩机；空气处理单元，空气处理单元连接空气压缩机；第一储气筒、第二储气筒、第三储气筒以及第四储气筒，制动总阀，第一继动阀、第二继动阀、第三继动阀以及第四继动阀，第一ABS电磁阀、第二ABS电磁阀、第三ABS电磁阀、第四ABS电磁阀、第五ABS电磁阀、第六ABS电磁阀、第七ABS电磁阀以及第八ABS电磁阀，第一制动气室、第二制动气室、第三制动气室、第四制动气室、第五制动气室、第六制动气室、第七制动气室、第八制动气室、第九制动气室、第十制动气室、第十一制动气室以及第十二制动气室，以及十二个制动器，每个制动器分别与各个制动气室相连。
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公开(公告)号：CN106873483B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710091811.0
申请日：2017-02-21
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种预热故障报警系统，包括在电源和启动电机M回路中设置的电源总开关S、钥匙开关SW、预热启动开关SW1和低温电加热开关SW2，形成分级的电力控制逻辑，其中：电源总开关S用于作为电源总开关；钥匙开关SW用于作为启动系统供电开关；预热启动开关SW1用于预热过程和电机启动的启停过程；低温电加热开关SW2用于电热源的启停过程；在满足预热要求时使启动电机启动。本预热故障报警系统及控制方法，进气预热系统电加热丝断路、短路故障报警功能得到了顺利地实现，避免因误操作等原因造成预热电热丝烧结、断裂的可能性。消除了断掉的加热丝残渣将随空气被吸入发动机汽缸燃烧室内部的安全隐患。
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公开(公告)号：CN106184425B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201610555641.2
申请日：2016-07-15
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明前风窗前倾式超宽体半骨架车身涉及一种适用于特种车底盘驾驶室车身。其目的是为了提供一种满足底盘驾驶室刚度和强度要求的前风窗前倾式超宽体半骨架车身。本发明前风窗前倾式超宽体半骨架车身包括地板分总成(1)、前围分总成(2)、后围分总成(3)、左侧围分总成(4)、右侧围分总成(5)和顶盖分总成(6)，各分总成之间通过焊接方式进行连接，所述前围分总成上开设有前风窗。
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