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公开(公告)号：CN101475000A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810189587.X
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K28/14 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60R2021/0018 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/105 , B60W10/115 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W50/035 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/12 , B60W2710/083 , F16H2037/106 , Y02T10/56 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10T477/26
摘要： 动力系包括可操作地在输入构件与电机以及传递牵引转矩的输出构件之间传递转矩的机电变速器。该电机与逆变器设备电连接，而该逆变器设备与能量存储装置电连接。该动力系的操作方法包括检测关闭事件，指令变速器到空档，指令电机停止在转矩生成模式中操作，以及将能量存储装置从逆变器设备处电断开。
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公开(公告)号：CN101475000B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200810189587.X
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/105
CPC分类号： B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K28/14 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60R2021/0018 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/105 , B60W10/115 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W50/035 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/12 , B60W2710/083 , F16H2037/106 , Y02T10/56 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10T477/26
摘要： 动力系包括可操作地在输入构件与电机以及传递牵引转矩的输出构件之间传递转矩的机电变速器。该电机与逆变器设备电连接，而该逆变器设备与能量存储装置电连接。该动力系的操作方法包括检测关闭事件，指令变速器到空档，指令电机停止在在转矩生成模式中操作，以及将能量存储装置从逆变器设备处电断开。
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公开(公告)号：CN101446601A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810188714.4
申请日：2008-10-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： G01R19/00 , G01R19/165 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L3/0046 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L11/187 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/12 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 一种用于确定动力系电路的电压电平的方法，该方法包括测量多个电压电平并利用所述多个电压电平中的至少两个电压电平之间的对比检验来确定电路电压电平。
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公开(公告)号：CN101513859B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200810191154.8
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60R16/033 , H01M10/44 , G01R31/36
CPC分类号： B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L2240/421 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/24 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/081 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： 一种从外部为动力系统充电的方法包括：监测第一电池的电压；确定何时被监测电压在第一电压阈值之下；当被监测电压在第一电压阈值之下，通过从外接电源供给电力为第一电池充电且在动力系统内通过外接电源增加电源的电压。
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公开(公告)号：CN101447592B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810188724.8
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/187 , B60L2240/423 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W50/04 , B60W2510/0676 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/12 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明涉及一种对动力系充电的方法，该方法包括检测与动力系电连通的外部功率源，在充电控制模块之间建立虚拟网络，以及将电荷从外部功率源传递给动力系。
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公开(公告)号：CN101446601B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200810188714.4
申请日：2008-10-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： G01R19/00 , G01R19/165 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L3/0046 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L11/187 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/12 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 一种用于确定动力系电路的电压电平的方法，该方法包括测量多个电压电平并利用所述多个电压电平中的至少两个电压电平之间的对比检验来确定电路电压电平。
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公开(公告)号：CN101513859A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200810191154.8
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： B60R16/033 , H01M10/44 , G01R31/36
CPC分类号： B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L2240/421 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/24 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/081 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： 一种从外部为动力系统充电的方法包括：监测第一电池的电压；确定何时被监测电压在第一电压阈值之下；当被监测电压在第一电压阈值之下，通过从外接电源供给电力为第一电池充电且在动力系统内通过外接电源增加电源的电压。
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公开(公告)号：CN101447592A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810188724.8
申请日：2008-11-04
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1809 , B60L11/187 , B60L2240/423 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W50/04 , B60W2510/0676 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/12 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明涉及一种对动力系充电的方法，该方法包括检测与动力系电连通的外部功率源，在充电控制模块之间建立虚拟网络，以及将电荷从外部功率源传递给动力系。
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