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    Vehicle control system
    1.
    发明授权
    Vehicle control system 失效
    车辆控制系统

    公开(公告)号：US06263262B1

    公开(公告)日：2001-07-17

    申请号：US09530356

    申请日：2000-04-24

    申请人： Rainer Bitzer ,  Juergen Bauer ,  Udo Diehl ,  Holger Bellmann ,  Martin-Peter Bolz ,  Rainer Mayer ,  Uwe Maienberg ,  Christian Grosse ,  Marko Poljansek ,  Torsten Heidrich

    发明人： Rainer Bitzer ,  Juergen Bauer ,  Udo Diehl ,  Holger Bellmann ,  Martin-Peter Bolz ,  Rainer Mayer ,  Uwe Maienberg ,  Christian Grosse ,  Marko Poljansek ,  Torsten Heidrich

    IPC分类号： G06F1700

    CPC分类号： B60T8/1755 ,  B60T2260/08 ,  B60T2260/09 ,  B60W2050/0297

    摘要： A control system of a vehicle is suggested, which has several components (10 to 1014), which are arranged in different logical levels with at least one coordination component (14), which monitors the making available of power and the power requirement of at least one type of resource which is needed by at least two consumers, and with at least one component (101, 1011-1013) which makes the resource available, with at least two components (10, 12 ) which consume the resource; coordination components and consuming components are arranged in one logical level, characterized in that the component, which makes available the resource, is arranged in a subordinated level of a consuming component (10, 12) and the coordination component (14) inquires of the component, which makes available the resource, as to its power capacity with respect to the resource.

    摘要翻译： 提出了一种车辆的控制系统，其具有若干组件（10至1014），其被布置在具有至少一个协调部件（14）的不同逻辑水平中，所述协调部件（14）监视可用的功率和至少的功率需求 至少两个消费者所需的一种资源类型，以及使资源可用的至少一个组件（101,1011-1013），其中至少有两个组件（10,12）用于消耗资源; 协调组件和消耗组件被布置在一个逻辑级别中，其特征在于，使得可用资源的组件被布置在消费组件（10,12）的从属级别中，并且协调组件（14）向组件 ，其中提供资源，其资源方面的能力。

    Motor vehicle data processing apparatus
    2.
    发明授权
    Motor vehicle data processing apparatus 失效
    汽车数据处理装置

    公开(公告)号：US06445985B1

    公开(公告)日：2002-09-03

    申请号：US09273183

    申请日：1999-03-19

    申请人： Rainer Bitzer ,  Juergen Bauer ,  Udo Diehl ,  Martin-Peter Bolz ,  Rainer Mayer ,  Uwe Maienberg ,  Christian Grosse ,  Marko Poljansek

    发明人： Rainer Bitzer ,  Juergen Bauer ,  Udo Diehl ,  Martin-Peter Bolz ,  Rainer Mayer ,  Uwe Maienberg ,  Christian Grosse ,  Marko Poljansek

    IPC分类号： G06F700

    CPC分类号： B60R25/24 ,  G07C5/085

    摘要： A motor vehicle data processing apparatus includes an operating data acquisition device for acquiring at least one operating data value, in particular engine speed, engine load, and the like, while the vehicle is in operation. The motor vehicle data processing apparatus also includes an operating data processing device for processing the acquired operating data and storing corresponding processed operating data in an associated storage device, and an action determination device for examining the stored processed operating data and determining the need to execute a predetermined action as a function of an examination result according to a predefined criteria.

    摘要翻译： 机动车辆数据处理装置包括操作数据获取装置，用于在车辆运行时获取至少一个操作数据值，特别是发动机转速，发动机负载等。 机动车辆数据处理装置还包括操作数据处理装置，用于处理所获取的操作数据并将相应的经处理的操作数据存储在相关联的存储装置中;以及动作确定装置，用于检查所存储的已处理的操作数据并确定执行 作为根据预定标准的检查结果的函数的预定动作。

    Method for simulating control functions of a control device
    5.
    发明授权
    Method for simulating control functions of a control device 失效
    用于模拟控制装置的控制功能的方法

    公开(公告)号：US06192331B1

    公开(公告)日：2001-02-20

    申请号：US09123833

    申请日：1998-07-28

    申请人： Hermann Gaessler ,  Karsten Mischker ,  Hendrik Koerner ,  Rainer Mayer ,  Uwe Maienberg ,  Arnold Winter ,  Klaus Scherrbacher

    发明人： Hermann Gaessler ,  Karsten Mischker ,  Hendrik Koerner ,  Rainer Mayer ,  Uwe Maienberg ,  Arnold Winter ,  Klaus Scherrbacher

    IPC分类号： G06F9455

    CPC分类号： G05B17/02

    摘要： A method for simulating control functions of a control device, in which a control program code for execution of control functions is stored in a first memory area of a memory belonging to the control device, the control program code including one or more control program code modules for the control functions, and containing at least one switching device for switching over from a control program code module SPCM to a simulation program code module. At least one simulation program code module for one or more test control functions is made available in a second memory area of the memory. The switching devices switch over from the control program code module to a pertinent simulation program code module stored in the second memory area. The control program code is then processed, the simulation program code module being executed, via the switched-over switching device, instead of the control program code module.

    摘要翻译： 一种用于模拟控制装置的控制功能的方法，其中用于执行控制功能的控制程序代码被存储在属于所述控制装置的存储器的第一存储器区域中，所述控制程序代码包括一个或多个控制程序代码模块 并且包含用于从控制程序代码模块SPCM切换到模拟程序代码模块的至少一个开关装置。 用于一个或多个测试控制功能的至少一个模拟程序代码模块在存储器的第二存储器区域中可用。 开关装置从控制程序代码模块切换到存储在第二存储器区域中的相关模拟程序代码模块。 然后，通过切换切换装置，而不是控制程序代码模块来处理控制程序代码，仿真程序代码模块被执行。

    Method and arrangement for controlling a drive unit of a vehicle
    6.
    发明授权
    Method and arrangement for controlling a drive unit of a vehicle 有权
    用于控制车辆的驱动单元的方法和装置

    公开(公告)号：US06728622B2

    公开(公告)日：2004-04-27

    申请号：US10299846

    申请日：2002-11-20

    申请人： Rainer Mayer

    发明人： Rainer Mayer

    IPC分类号： G06F700

    CPC分类号： F02D41/1497 ,  B60K31/042 ,  B60W2540/10 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/18 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/75

    摘要： The invention is directed to a method and an arrangement for controlling a drive unit (1) of a motor vehicle. The method and arrangement reduce the lost motion of an operator-controlled element (5), which is actuable by the driver, up to an increase of the road speed of the vehicle beyond the road speed pregiven by the road speed controller (10). The degree of actuation (F) of the operator-controlled element (5) is detected and a desired value (S) for the torque of the drive unit (1) is formed from this degree of actuation (F). The desired value (S) for the torque is compared to a pregiven value (V) for the torque requested just then by the road speed controller (10). The torque of the drive unit (1) can only then approach the desired value (S) via control of the drive unit (1) when the desired value (S) exceeds the input value (V). The course of the desired value (S) for the torque is selected as a function of the degree of actuation (F) of the operator-controlled element (5) so that a pregiven value (VW) for the degree of actuation (F) of the operator-controlled element (5) is not exceeded at an intersect point (SP′) of the course of the desired value (S) for the torque and the input value (V) just then requested by the road speed controller (10).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制机动车辆的驱动单元（1）的方法和装置。 所述方法和装置减少驾驶员可以驱动的操作者控制的元件（5）的运动，直到道路速度控制器（10）所预期的道路速度超过车辆的道路速度。 检测到操作者控制元件（5）的致动度（F），并且通过该致动程度（F）形成驱动单元（1）的扭矩的期望值（S）。 将扭矩的期望值（S）与刚刚由道路速度控制器（10）请求的转矩进行比较（V）。 当期望值（S）超过输入值（V）时，驱动单元（1）的扭矩只能经由驱动单元（1）的控制而接近期望值（S）。 作为扭矩的期望值（S）的过程被选择为操作者控制元件（5）的致动程度（F）的函数，使得用于驱动程度（F）的预定值（VW） 在对于扭矩的期望值（S）的过程的交点（SP'）和刚刚由道路速度控制器（10）请求的输入值（V）不超过操作者控制元件（5） ）。

    Method and arrangement for starting or stopping a motor-driven vehicle
    7.
    发明授权
    Method and arrangement for starting or stopping a motor-driven vehicle 有权
    启动或停止电动车辆的方法和装置

    公开(公告)号：US07219007B2

    公开(公告)日：2007-05-15

    申请号：US10664943

    申请日：2003-09-22

    申请人： Thomas Schuster ,  Werner Kind ,  Rainer Mayer ,  Thorsten Juenemann

    发明人： Thomas Schuster ,  Werner Kind ,  Rainer Mayer ,  Thorsten Juenemann

    IPC分类号： F02D45/00

    CPC分类号： F02N11/0818 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D41/263 ,  F02N11/0848 ,  F02N2300/2002 ,  F02N2300/302 ,  Y02T10/48

    摘要： The invention relates to a method and an arrangement for starting or stopping a motor-driven motor vehicle having motor functions (1) and motor-independent vehicle functions (5) which can be used independently of the type of drive and independently of the type of motor start or motor stop. For a start operation or a stop operation, at least one command to the motor functions (1) to start or stop the motor (15) of the motor vehicle is imparted by the vehicle functions (5) via an interface (10). At least one status datum as to the motor (15) and/or the motor functions (1) is transmitted by the motor functions (1) via the interface (10) to the vehicle functions.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于启动或停止具有电动机功能（1）和独立于电动机的车辆功能（5）的电动机动车辆的方法和装置，其可以独立于驱动器类型使用，并且独立于类型 电机启动或电机停机。 对于启动操作或停止操作，通过接口（10）由车辆功能（5）赋予对电动机功能（1）至少启动或停止机动车辆的电动机（15）的一个命令。 至少一个关于马达（15）和/或马达功能（1）的状态基准由马达功能（1）经由接口（10）传送到车辆功能。

    Method and device for operating a motor vehicle including auxiliary systems
    8.
    发明申请
    Method and device for operating a motor vehicle including auxiliary systems 审中-公开
    用于操作包括辅助系统的机动车辆的方法和装置

    公开(公告)号：US20050240325A1

    公开(公告)日：2005-10-27

    申请号：US11113253

    申请日：2005-04-22

    申请人： Rainer Mayer ,  Juergen Meier

    发明人： Rainer Mayer ,  Juergen Meier

    IPC分类号： F02D29/06 ,  B60K25/00 ,  B60R16/02 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  G06F17/00

    CPC分类号： B60W10/30 ,  B60W10/06 ,  B60W30/1886 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/106

    摘要： A method and a device for operating a motor vehicle including auxiliary systems which enable a coordinated and less costly switch-off or performance reduction strategy for the auxiliary systems. At least one switch-off condition is predefined for multiple auxiliary systems as a function of an operating state of the motor vehicle. The presence of the at least one switch-off condition for the auxiliary systems is checked centrally.

    摘要翻译： 一种用于操作包括辅助系统的机动车辆的方法和装置，其能够为辅助系统实现协调且成本较低的关闭或性能降低策略。 作为机动车辆的操作状态的函数，多个辅助系统预定了至少一个关闭条件。 中央检查辅助系统的至少一个关闭条件的存在。