-
公开(公告)号：CN101326378B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200680046040.3
申请日：2006-11-13
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C32/00 , F16C25/08 , F16C32/04 , F01D25/16 , F04D29/058 , F04D29/059 , F25B9/00 , F25B11/02 , H02K5/16 , H02K5/173 , H02K7/09 , H02K21/24
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动机一体型磁轴承装置，其中，即使在作用有过大的轴向荷载的情况下，仍可进行稳定的控制，可简化控制器的结构。并用滚动轴承(15，16)和磁轴承，滚动轴承(15，16)承受径向负荷，磁轴承承受轴向负荷和轴承预压中的任意一者或两者，构成磁轴承的电磁铁(17)按照与主轴(13)上设置的由强磁性体形成的凸缘状的推力板(13a)非接触地面对的方式安装于主轴外壳(14)上，形成下述的结构，其中，使主轴(13)旋转的电动机(28)的电动机转子(28a)设置于主轴(13)上，按照与电动机转子(28a)面对的方式设置电动机定子(28b)，通过电动机转子(28a)和电动机定子(28b)之间的磁力或劳伦兹力，使主轴(13)旋转，具有检测作用于滚动轴承(15，16)上的轴向的力的传感器(18)；对应于该传感器(18)的输出，控制电磁铁(17)的控制器(19)，具有由滚动轴承和滚动轴承的支承系统形成的合成弹簧的刚性值大于电动机部的合成弹簧的负的刚性值的关系。
-
公开(公告)号：CN101243310B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200680030551.6
申请日：2006-08-22
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及一种带有传感器的车轮用轴承。为了提供可紧凑地在车辆上设置荷载检测用的传感器，可以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载的车轮用轴承，在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的周面或端面上，安装环状部件(22)。该环状部件(22)在中间部，具有不与固定侧部件接触的第1非接触环状部分(22b(22f、22i))，在一侧具有与固定侧部件接触的第1接触环状部分(22a(22g))，在另一侧具有下述的(A)或(B)。(A)指其壁厚大于第1非接触环状部分(22b)的第2非接触环状部分(22c(22d))；(B)指与固定侧部件接触的第2接触环状部分(22e(22h))；在(A)的场合，在第1非接触环状部分(22b)上，设置测定环状部件(22)的变形的传感器(23)，在(B)的场合，在壁厚以最小程度设定的第1非接触环状部分(22f)或第1接触环状部分(22g)上设置传感器(23)。
-
公开(公告)号：CN101646947A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880010192.7
申请日：2008-03-21
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种旋转检测传感器，其中，防止来自外部的水的浸入的密封性能优良，不因内部发热、外部环境的温度变化造成的内部的热变形以及外力，在传感器部件、其周边电路部产生损伤，另外可低价格地制作。该旋转检测传感器(A)固定于安装在车轮用轴承上的传感器固定部件(7)上，检测车轮用轴承的旋转圈的旋转。由检测旋转圈的被检测体的磁式传感元件(1)，和将该传感元件(1)的输出信号取出到外部的缆线(10)与基板(11)构成传感器组件(B)，该基板(11)上安装传感元件(1)和缆线(10)的一端部，并且该基板(11)具有将传感元件(1)的电板部(2)和缆线(10)的芯线(4)电连接的导电部(3)。该传感器组件(B)通过基板(11)固定于传感器固定部件(7)上。在传感器组件(B)的周围设置模制部(8)，其通过对热塑性弹性体或橡胶材料进行成型而获得。
-
公开(公告)号：CN101248316A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200680030615.2
申请日：2006-08-23
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C39/06 , F01D15/005 , F04D25/04 , F04D29/051 , F04D29/059 , F05D2240/515 , F05D2240/52 , F16C19/54 , F16C2362/52 , F25B9/004
Abstract: 本发明涉及一种空气循环冷冻冷却系统及空气循环冷冻冷却用汽轮机组件。该空气循环冷冻冷却系统依次通过预先压缩机构(2)进行压缩，通过热交换器(3)进行冷却，通过汽轮机组件(5)的压缩机(6)进行压缩，通过另外的热交换器(8、9)进行冷却，通过上述汽轮机组件(5)的膨胀汽轮机(7)进行隔热膨胀。在汽轮机组件(5)中，压缩机叶轮(6a)和汽轮机叶轮(7a)安装于共同的主轴(13)上，通过由汽轮机叶轮(7a)产生的动力，驱动压缩机叶轮(6a)。主轴(13)通过滚动轴承(15、16)，以可旋转的方式支承，通过电磁铁(17)承受作用于主轴(13)上的推力。设置使滚动轴承(15、16)的两端的气体压力相等的压力均匀机构(81)。
-
公开(公告)号：CN103384615B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280009939.3
申请日：2012-02-10
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
CPC classification number: H02H7/0822 , B60K7/0007 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L2220/44 , B60L2240/429 , B60L2240/529 , H02H7/0805 , H02P29/0241 , Y02T10/642 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动汽车，其中，可在早期检测电动机线圈的短路异常，避免车辆行驶方面的问题。在电动汽车中，驱动车轮(2)的电动机(6)为同步电动机，其中，三相的各电动机线圈的一端通过连接于中性点(P1)的星型连线而连接，设置短路异常监视机构(95)和异常时切断机构(Es)，该短路异常监视机构检测电动机线圈的短路异常，该异常时切断机构在通过该短路异常监视机构(95)而检测到短路异常时，从该中性点(P1)将各电动机线圈从电路上切断。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103429457B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280011847.9
申请日：2012-03-05
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/102 , B60L3/104 , B60L3/106 , B60L3/108 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L11/1803 , B60L15/025 , B60L15/20 , B60L15/2036 , B60L15/2081 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/24 , B60L2240/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/642 , B60L2240/66 , B60L2250/28 , B60L2260/44 , B60L2270/145 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 本发明用于电动汽车，该电动汽车包括电动机(6)和电动机控制部(29)，该电动汽车具有内轮电动机驱动装置(8)，该内轮电动机驱动装置(8)具有支承驱动轮(2)的车轮用轴承(4)、电动机(6)与减速器(7)。设置干扰观察器(43)，其求出相对驱动轮(2)的外力影响量的推算值(⌒Te)。设置滑移量补偿机构(44)，该滑移量补偿机构(44)采用该外力影响量的推算值(⌒Te)，求出与驱动轮(2)的滑移量相对应的补偿值(Tc)，对电动机(6)的加速踏板信号(Tr)进行补偿，作为电动机转矩指令值(Tmr)。
-
公开(公告)号：CN103384614B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201280009937.4
申请日：2012-02-10
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
CPC classification number: B60L3/04 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/356 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L2220/42 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/461 , B60L2260/26 , B60L2260/28 , B60T7/12 , B60T8/3255 , B60T8/329 , B60T17/22 , B60T2270/402 , B60T2270/406 , Y02T10/646 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动汽车，在该电动汽车中，在电动机因控制系统的噪音等而误动作的场合，可在瞬间判断该情况，采取安全处理。设置误动作检测机构(37)，该误动作检测机构(37)持续监视ECU(21)所输出的转矩指令、电动机(6)或通过该电动机(6)驱动的车轮(2、3)的转数信号、旋转方向信号、电动机电流中的任一者，根据该已监视的信息，按照已确定的规则，检测电动机的误动作。设置误动作对应控制机构(38)，该误动作对应控制机构(38)在通过该误动作检测机构(37)而检测到误动作时，进行停止向电动机(6)的驱动电流以及基于机械式制动器(9、10)的制动中的任一者或两者。
-
公开(公告)号：CN102822002B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201180015725.2
申请日：2011-03-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60T17/18 , B60L3/003 , B60L3/0084 , B60L3/0092 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/44 , B60T7/042 , B60W50/0205 , B60W50/0225 , H02K7/116 , H02K7/14 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种电动汽车用控制装置，其中，控制器具有冗余性，即使在控制器发生故障等的异常时，仍可适当地进行电动机的控制，可提高可靠性。其具有多个控制器(53)，该多个控制器(53)具有输出电动机(B)的驱动电流的电源电路部(55)和弱电电路的控制电路部(54)，该控制电路部(54)对从上级的控制机构提供的电动机驱动指令(a)做出响应，进行电源电路部(55)的控制。设置异常判断机构(56)，该机构判断使用中的控制器(53)的异常，形成切换信号(c)。设置切换机构(57，58)，该机构对切换信号(c)做出反应，切换处于对电动机(B)发挥功能的状态的控制器(53)。该控制器(53)也可为一个，按照多个而设置控制电路部(54)或电源电路部(55)，对它们进行切换。
-
公开(公告)号：CN103947103A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280057378.4
申请日：2012-11-22
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
Abstract: 在电动机(6)的电动机线圈上设置对该电动机线圈的温度(Tc)进行检测的温度传感器(Sa)。设置电动机电流限制机构(95)，其中，对于由温度传感器(Sa)所检测出的温度(Tc)设定多个阈值，在每个由各阈值区分的温度范围设定相互不同的电流限制条件，根据检测出的温度(Tc)所在的温度范围的电流限制条件而限制电动机(6)的电流值。由此，在不妨碍车辆的驾驶的状态下管理电动机的温度。
-
公开(公告)号：CN103429933A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280011859.1
申请日：2012-03-05
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
CPC classification number: B60L3/04 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L11/1818 , B60L15/2036 , B60L15/2072 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60W50/0205 , B60W2050/022 , F16H1/32 , F16H57/0405 , F16H57/0476 , G01N33/2888 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种电动汽车用电动机的诊断装置以及诊断方法，该诊断装置设置有油劣化等检测机构(37)，其在使用车辆电源的非行驶状态时，对电动机(6)或减速器(7)的冷却用油的污染程度、劣化程度以及油量中的至少任何一个检测项目进行检测；异常时控制机构(40)，其在通过油劣化等检测机构(37)检测出的检测值超出设定范围的时候，输出油供给系统的异常或者不许可电动机(6)的旋转启动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.025 seconds)
