公开(公告)号：CN105339197B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201480036066.4

申请日：2014-06-20

申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司

发明人： S·普兰斯

IPC分类号： B60G17/019 ,  B60G17/052 ,  F16F9/32 ,  F16F9/04 ,  F16F9/05

CPC分类号： F16F9/3292 ,  B60G11/27 ,  B60G17/019 ,  B60G17/01908 ,  B60G17/0521 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/111 ,  B60G2206/424 ,  B60G2400/051 ,  B60G2400/252 ,  F16F9/05

摘要： 本发明涉及一种空气弹簧(1)，具有盖(4)、底部元件(6)并具有压力密封地夹之间的柔性波纹管(8)以及具有至少部分集成到波纹管(8)中的水平测量装置(10)，用于检测空气弹簧(1)的高度水平。本发明规定，水平测量装置(10)至少具有如下：a)至少一个集成到波纹管(8)中的、与盖(4)或者与底部元件(6)至少抗扭转连接的角度传感器(12)，其具有能相对于基体(16)转动的元件(14)；b)机械耦合器(30,30’,30”,30’”,30””)，其一方面与角度传感器(12)的能转动的元件(14)连接、另一方面与盖(4)或与底部元件(6)连接，使得随着空气弹簧(1)的高度水平改变，机械耦合器(30,30’,30”,30’”,30””)的至少一个元件(30；30a’；30a”；30a’”；30a””)的角度(ω)也改变，角度传感器(12)产生与该元件的角度(30；30a’；30a”；30a’”；30a””)变化相关的角度信号；c)评估装置(18)，通过其将来自角度传感器(12)的角度信号配属于空气弹簧(1)的高度水平。

公开(公告)号：CN106715168A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580050802.6

申请日：2015-09-10

申请人： 天纳克汽车经营有限公司

发明人： 雅各布斯·舍尔 ,  斯泰恩·埃克豪特

IPC分类号： B60G17/052 ,  B60G17/056

CPC分类号： B60G17/0528 ,  B60G17/056 ,  B60G17/06 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/111 ,  B60G2204/162 ,  B60G2500/30 ,  B60G2800/0124

摘要： 本披露涉及一种用于与车辆的车厢一起使用的空气弹簧装置。该装置具有上组件、下组件、减震器、囊袋、挠性缓冲器元件和控制元件。该减震器具有从该减震器伸出并且延伸穿过该上组件和该下组件的另一者的活塞杆。该囊袋附接到该上组件和该下组件上。该挠性缓冲器元件被邻近该上组件和该下组件中的一者地紧固到活塞杆上并且被紧固到该上组件和该下组件中的另一者上。该控制元件以第一端紧固到该挠性缓冲器元件上并且以第二端紧固到阀门上，并且控制着该阀门的运行。该挠性缓冲器元件可以响应于该上组件和该下组件中的一者经受的扭转力和倾斜力而弯曲，以便因此而帮助限制将这些力传输给该控制元件。

公开(公告)号：CN102802972A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201080031185.2

申请日：2010-06-01

申请人： 火石工业产品有限责任公司

发明人： G·R·布鲁克斯 ,  L·L·洛克里奇 ,  A·E·甘布拉尔

IPC分类号： B60G17/052 ,  B60G17/018 ,  B60G17/016 ,  B60G17/017

CPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/0155 ,  B60G17/016 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/017 ,  B60G17/0523 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/111 ,  B60G2300/14 ,  B60G2300/38 ,  B60G2400/252 ,  B60G2500/2042 ,  B60G2500/2044 ,  B60G2500/205 ,  B60G2600/18 ,  B60G2600/20 ,  B60G2600/85 ,  B60G2800/16 ,  B60G2800/202 ,  B60G2800/912

摘要： 本发明涉及一种气体弹簧组件(102，200)，其包括气体弹簧(122，202)和高度控制模块(104，204)。气体弹簧包括第一端部构件(124)、第二端部构件(126)和在第一端部构件与第二端部构件之间固定的柔性壁(128)。高度控制模块包括高度控制系统，所述高度控制系统与气体弹簧操作地相关。高度控制系统包括传感器(154，206)、阀装置(156，208)和固定逻辑控制电路(158，210)。本发明还包括悬架系统(100)和方法(300)。

公开(公告)号：CN100592105C

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200580048151.3

申请日：2005-12-15

申请人： BFS多样产品有限责任公司

发明人： 丹尼尔·诺德梅尔

IPC分类号： G01S13/75 ,  G01S13/82 ,  F16F9/02

CPC分类号： B60G11/27 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/111 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/17 ,  F16F9/05 ,  F16F2230/08 ,  G01S13/758 ,  G01S13/825

摘要： 本发明涉及距离指示系统和方法。距离指示系统包括广播电磁波(CWV)的收发器(100)和接收电磁波并与收发器隔开某一距离(DST)的应答器(400)。应答器适于关于收发器和应答器之间的距离感应电磁波的调制。还公开了方法(700)。

公开(公告)号：CN1291854C

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN01800589.6

申请日：2001-03-07

申请人： 肯迪泰克空气弹簧有限公司

发明人： 京特·弗尔斯特 ,  乌韦·海贝尔 ,  卡斯藤·克拉特

IPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  B60G11/28 ,  B61F5/10 ,  F16F9/05 ,  G01B21/00

CPC分类号： F16F9/0454 ,  B60G17/01933 ,  B60G2204/111 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/00 ,  B61F5/02 ,  G01B21/16

摘要： 本发明涉及一种铁路车辆的带有高度传感器的空气弹簧。采用本发明的空气弹簧将避免为了提供高度传感器(6)的安装空间对诸如车厢(4)的托架和/或由摇台(5)构成的辅助压力容器进行钻孔或以其它方式改变其结构。本发明的空气弹簧的特征在于，由上托板(1)向侧面引出一上悬臂(1.1)并由下固定板(2.1)向侧面引出一下悬臂(2.2)，其中高度传感器(6)设置在两个悬臂之间。

公开(公告)号：CN104823017B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201380059557.6

申请日：2013-05-13

申请人： 沃尔沃卡车公司

发明人： 山本彰一

IPC分类号： G01B7/02 ,  B60G11/26 ,  B60G13/10 ,  G01D5/14

CPC分类号： B60G11/27 ,  B60G9/003 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/1524 ,  B60G2204/111 ,  B60G2204/4302 ,  B60G2206/601 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/17 ,  F16F9/05 ,  F16F9/3292 ,  G01D5/145 ,  G01D5/147 ,  G01L9/0089 ,  G01L9/08

摘要： 行程传感器检测第一构件与以能够相对于所述第一构件沿接近、离开的方向移动的方式设置的第二构件之间的距离。所述行程传感器包括：磁性产生部，其设于所述第一构件，用于产生磁性；磁性体，其设于所述第二构件，用于利用从所述磁性产生部发出的磁力朝向所述磁性产生部施力；以及压力检测器，其设于所述第二构件，供被来自所述磁性产生部的磁力施力的所述磁性体抵接，并根据自所述磁性体作用的压力的变化检测所述第一构件与所述第二构件之间的距离。

公开(公告)号：CN105329058A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510800748.4

申请日：2015-11-19

申请人： 江苏大学

发明人： 徐兴 ,  卢山峰 ,  陈龙 ,  汪少华 ,  孙晓东 ,  孙晓强 ,  李贤波

IPC分类号： B60G11/27 ,  B60G11/30 ,  B60G17/052

CPC分类号： B60G11/27 ,  B60G11/30 ,  B60G17/0523 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/154 ,  B60G2204/111 ,  B60G2204/126 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2500/202 ,  B60G2500/203

摘要： 本发明提供了一种馈能型主动空气悬架系统及其控制方法，该系统包括空气弹簧减震器、气压执行机构、检测机构、高压储存罐、空气压缩机、低压储存罐、气压马达、电机/发电机和电子控制单元ECU，通过所述电子控制单元ECU控制所述电机/发电机是以发电机的模式进行回收能量，还是以电机模式根据阻尼需求控制电机的转速和转向，带所述动气压马达转动调节空气弹簧阻尼，使阻尼的达到操纵稳定性和乘坐舒适性要求；同时实现了空气弹簧阻尼调节和能量回收，提高车辆的操控性，稳定性和舒适性又有利提高能量的利用率。

公开(公告)号：CN101228040B

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200680026810.8

申请日：2006-05-26

申请人： BFS多样产品有限责任公司

发明人： D·L·诺德迈尔 ,  G·R·布鲁克斯

IPC分类号： B60G17/052 ,  B60G17/0195 ,  B60G17/015

CPC分类号： B60G11/27 ,  B60G17/0155 ,  B60G17/0195 ,  B60G17/0408 ,  B60G17/0521 ,  B60G17/0523 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/314 ,  B60G2204/111 ,  B60G2204/112 ,  B60G2206/011 ,  B60G2206/0116 ,  B60G2206/40 ,  B60G2400/10 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/1042 ,  B60G2400/1062 ,  B60G2400/202 ,  B60G2400/206 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2400/60 ,  B60G2400/7162 ,  B60G2500/203 ,  B60G2600/187 ,  B60G2600/71 ,  B60G2600/77

摘要： 一种用于在车辆VHC的转角处进行局部信号处理的操作模块(304)，其包括壳体(324)、阀组件(326)或者传感器(334)以及操作装置(342)。操作模块可以用来与空气弹簧组件(302)结合操作。操作模块可以与其它部件和/或系统连通。此外，还论述了车辆悬架系统(100)和方法。

公开(公告)号：CN101405156B

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200780008471.5

申请日：2007-01-19

申请人： BFS多样产品有限责任公司

发明人： D·L·诺得梅尔

IPC分类号： B60G17/019 ,  B60G17/052 ,  G01S13/75 ,  G01S13/82 ,  F16F9/05

CPC分类号： B60G17/01933 ,  B60G17/052 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/111 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/174 ,  B60G2401/176 ,  F16F9/05 ,  F16F2230/08 ,  G01S13/825

摘要： 一种距离指示系统，包括：发射部分(214)、与发射部分分开一定距离的收发器(216)、以及以与收发器隔开的关系被支撑的接收部分(214A)。发射部分广播第一电磁波(EW1)。收发器接收第一电磁波并向接收部分发射第二电磁波(EW2)。收发器操作用于与输入有关地调制第二电磁波以便传递信号、数据或信息，例如发射部分和收发器之间的距离(D1)、加速度输入、压力值或温度读数。

公开(公告)号：CN101405156A

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200780008471.5

申请日：2007-01-19

申请人： BFS多样产品有限责任公司

发明人： D·L·诺得梅尔

IPC分类号： B60G17/019 ,  B60G17/052 ,  G01S13/75 ,  G01S13/82 ,  F16F9/05

CPC分类号： B60G17/01933 ,  B60G17/052 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/111 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/174 ,  B60G2401/176 ,  F16F9/05 ,  F16F2230/08 ,  G01S13/825

摘要： 一种距离指示系统，包括：发射部分(214)、与发射部分分开一定距离的收发器(216)、以及以与收发器隔开的关系被支撑的接收部分(214A)。发射部分广播第一电磁波(EW1)。收发器接收第一电磁波并向接收部分发射第二电磁波(EW2)。收发器操作用于与输入有关地调制第二电磁波以便传递信号、数据或信息，例如发射部分和收发器之间的距离(D1)、加速度输入、压力值或温度读数。