-
公开(公告)号：CN106061766A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580006998.9
申请日：2015-02-02
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC分类号： B60G15/12 , B60G17/048 , B60G17/052 , F16F9/05 , F16F9/512 , F16F9/342
CPC分类号： B60G15/12 , B60G17/0485 , B60G17/0525 , B60G17/0528 , B60G2202/314 , B60G2204/1262 , B60G2204/4232 , B60G2400/252 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , F16F9/05 , F16F9/43 , F16F9/5123
摘要： 本发明涉及一种具有集成的控制阀组件的空气弹簧组件，其用于以压缩空气加载形成于外管(1)、滚动管(3)和连接这些构件的空气弹簧气囊(5)之间的弹簧压力室(6)，其中，所述控制阀组件由单个通气阀(8)和单个排气阀(9)组成，这些阀能通过同样集成的机械的操纵器件按照空气弹簧的行程位置被操纵，用于弹簧压力室(6)的通气或排气，其中，所述通气阀(8)在外管(1)侧或滚动管(3)侧布置成与所述排气阀(9)对置，以操纵推杆(8a；9a)面向彼此，其中，在所述操纵推杆之间作用于它们上的机械操纵器件包括切换摇杆(10)，该切换摇杆的一个端部与安装于所述滚动管(3)或所述外管(1)上的操纵元件(11)的至少一个导轨(12)嵌接，以便以另一个端部作用于所述操纵推杆(8a，8b)上，用于切换所述控制阀组件。
-
公开(公告)号：CN105246716A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480029971.7
申请日：2014-05-20
申请人： 奇妙公司
IPC分类号： B60G17/052 , B60G99/00 , F16K1/54
CPC分类号： F16F9/34 , B60G17/0525 , B60G99/002 , B60G2300/026 , B60G2500/02 , B60G2500/202 , B60G2500/2042 , B62D33/0608 , F16F9/05
摘要： 本发明针对机械/汽车领域，并具体涉及一种用于卡车驾驶室的空气弹簧悬架的进气阀门(1)。所述悬架适于连接有相互运动可能性的第一和第二机械元件并包括容纳空气的可变容积腔室；布置在所述机械元件之间的弹性装置；用于空气流入所述腔室的进气阀门(1)；用于空气从所述腔室流出的排气阀门。所述进气阀门(1)包括：设置有轴向通道(3)的阀体(2)，所述轴向通道包括用于空气流入所述阀门(1)的入口(4)和用于所述空气朝向所述悬架的所述腔室流出的出口(5)；所述阀门(1)的操作机构，其包括活塞(8)和弹簧(9)。所述活塞(8)包括杆(10)和头部(11)并且被布置在所述阀体(2)内以便其杆(10)的垂直移动，与所述轴向通道(3)的出口(4)配合，限定用于所述腔室内气流的横截面面积。所述杆(10)被几何成形为随着所述杆(10)进入所述通道(3)的增加而增加用于气流的所述横截面面积。
-
公开(公告)号：CN102666153B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201080059299.8
申请日：2010-10-06
申请人： 威伯科有限公司
发明人： 彼得·布齐尔科 , 马尔钦·赫拉迪克 , 马库斯·舍内贝格 , 阿明·西克尔 , 阿克塞尔·施滕德尔 , 克日什托夫·希什卡 , 亚历山大·特拉姆保尔 , 帕维尔·瓦库勒斯基 , 乌尔里希·魏厄
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G17/0155 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/204 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： 本发明涉及一种用于车辆中空气悬架设备的阀门装置。所述阀门装置具备提高的操纵舒适性。为此设置为：（a）所述阀门装置（6）具有电操作系统（7、8、21、22）以及手动操作元件（9），（b）所述阀门装置（6）具有可气动操作的工作阀门系统（27、28、29），通过对所述工作阀门系统（27、28、29）的操作，所述伸缩囊接口（14、15）能够有选择地与储备接口（18）或排气接口（12）连接或阻断，（c）所述工作阀门系统（27、28、29）既可以由所述电操作系统（7、8、21、22）气动地操作，也可以由能借助所述手动操作元件（9）来操作的气动阀门系统（23、24、25、26）气动地操作，（d）所述手动操作元件（9）能够通过可解锁的卡锁机构（30）在至少一个位置上被卡锁，（e）所述可解锁的卡锁机构（30）能够通过操作所述电操作系统（7、8、21、22）的至少一部分而被解锁。
-
公开(公告)号：CN101468587A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810182024.8
申请日：2008-11-24
申请人： 格拉默股份有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G11/27 , B60N2/52 , B61F5/30
CPC分类号： B62D33/0608 , B60G17/0155 , B60G17/0165 , B60G17/0416 , B60G17/0521 , B60G2300/02 , B60G2300/08 , B60G2400/102 , B60G2400/252 , B60G2500/2014 , B60G2500/2022 , B60G2500/2041 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/2046 , B60G2500/22 , B60G2500/30 , B60G2600/20 , B60G2800/019 , B60G2800/162 , B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/508 , B60N2/525 , F16F15/027
摘要： 本发明涉及一种包括悬挂系统的设备，其中，悬挂系统(4)包括受到质量块(12)作用的第一部分(10)、第二部分(14)、及位于第一部分(10)与第二部分(14)之间的气垫(18)，还包括至少一个用于空气体积增补装置(30)，其体积可通过控制方式进行改变，该设备还包括用于调节体积增补装置(30)的体积的第一控制装置(32)。
-
公开(公告)号：CN102666152B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201080059298.3
申请日：2010-10-06
申请人： 威伯科有限公司
发明人： 彼得·布齐尔科 , 马尔钦·赫拉迪克 , 马库斯·舍内贝格 , 阿明·西克尔 , 阿克塞尔·施滕德尔 , 克日什托夫·希什卡 , 亚历山大·特拉姆保尔 , 帕维尔·瓦库勒斯基 , 乌尔里希·魏厄
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G17/0155 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： 本发明涉及用于车辆中空气悬架设备的阀装置。该阀装置具有提高的操作舒适性。为此设置：（b）阀装置（6）具有电操纵设施（7、8、21、22）和手动操纵元件（9）；（c）阀装置（6）具有能气动操纵的工作阀设施（27、28、29），通过这些工作阀设施的操纵，气囊接口（14、15）可以有选择地与储备装置接口（18）或排气接口（12）连接或阻断；（d）工作阀设施（27、28、29）既能够由电操纵设施（7、8、21、22）又能够由可以通过手动操纵元件（9）操纵的气动阀设施（23、24、25、26）气动地操纵；（e）工作阀设施（27、28、29）具有能气动操纵的保持阀（28）；（f）保持阀（28）的气动操纵接口能够为了该保持阀的操纵与气囊接口（14、15）连接。
-
公开(公告)号：CN102802972A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080031185.2
申请日：2010-06-01
申请人： 火石工业产品有限责任公司
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/018 , B60G17/016 , B60G17/017
CPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0155 , B60G17/016 , B60G17/0165 , B60G17/017 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2204/111 , B60G2300/14 , B60G2300/38 , B60G2400/252 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/205 , B60G2600/18 , B60G2600/20 , B60G2600/85 , B60G2800/16 , B60G2800/202 , B60G2800/912
摘要： 本发明涉及一种气体弹簧组件(102，200)，其包括气体弹簧(122，202)和高度控制模块(104，204)。气体弹簧包括第一端部构件(124)、第二端部构件(126)和在第一端部构件与第二端部构件之间固定的柔性壁(128)。高度控制模块包括高度控制系统，所述高度控制系统与气体弹簧操作地相关。高度控制系统包括传感器(154，206)、阀装置(156，208)和固定逻辑控制电路(158，210)。本发明还包括悬架系统(100)和方法(300)。
-
公开(公告)号：CN101468587B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200810182024.8
申请日：2008-11-24
申请人： 格拉默股份有限公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G11/27 , B60N2/52 , B61F5/30
CPC分类号： B62D33/0608 , B60G17/0155 , B60G17/0165 , B60G17/0416 , B60G17/0521 , B60G2300/02 , B60G2300/08 , B60G2400/102 , B60G2400/252 , B60G2500/2014 , B60G2500/2022 , B60G2500/2041 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/2046 , B60G2500/22 , B60G2500/30 , B60G2600/20 , B60G2800/019 , B60G2800/162 , B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/508 , B60N2/525 , F16F15/027
摘要： 本发明涉及一种包括悬挂系统的设备，其中，悬挂系统(4)包括受到质量块(12)作用的第一部分(10)、第二部分(14)、及位于第一部分(10)与第二部分(14)之间的气垫(18)，还包括至少一个用于空气体积增补装置(30)，其体积可通过控制方式进行改变，该设备还包括用于调节体积增补装置(30)的体积的第一控制装置(32)。
-
公开(公告)号：CN1410287A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02142073.4
申请日：2002-08-26
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 姜锡和
IPC分类号： B60G11/27
CPC分类号： B60G17/0485 , B60G2202/152 , B60G2206/42 , B60G2400/252 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/30 , F16F9/0481 , F16F9/3221
摘要： 一种车辆空气悬架系统，其中根据车辆的高度而改变空气弹簧的弹性的阀门装置与安装于车辆底盘车架的空气弹簧一体构成，这样可减小空气悬架系统的安装空间，因而可以消除涉及车辆制造的麻烦过程，从而为工人提供改进后的便利，并且由于省去了一用于连接高度控制阀和空气弹簧的常规枢轴杆，从而减少了构成空气悬架系统的零件数并降低了制造成本。
-
公开(公告)号：CN106061766B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580006998.9
申请日：2015-02-02
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC分类号： B60G15/12 , B60G17/048 , B60G17/052 , F16F9/05 , F16F9/512 , F16F9/342
CPC分类号： B60G15/12 , B60G17/0485 , B60G17/0525 , B60G17/0528 , B60G2202/314 , B60G2204/1262 , B60G2204/4232 , B60G2400/252 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , F16F9/05 , F16F9/43 , F16F9/5123
摘要： 本发明涉及一种具有集成的控制阀组件的空气弹簧组件，其用于以压缩空气加载形成于外管(1)、滚动管(3)和连接这些构件的空气弹簧气囊(5)之间的弹簧压力室(6)，其中，所述控制阀组件由单个通气阀(8)和单个排气阀(9)组成，这些阀能通过同样集成的机械的操纵器件按照空气弹簧的行程位置被操纵，用于弹簧压力室(6)的通气或排气，其中，所述通气阀(8)在外管(1)侧或滚动管(3)侧布置成与所述排气阀(9)对置，以操纵推杆(8a；9a)面向彼此，其中，在所述操纵推杆之间作用于它们上的机械操纵器件包括切换摇杆(10)，该切换摇杆的一个端部与安装于所述滚动管(3)或所述外管(1)上的操纵元件(11)的至少一个导轨(12)嵌接，以便以另一个端部作用于所述操纵推杆(8a，8b)上，用于切换所述控制阀组件。
-
公开(公告)号：CN106976373A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710149308.6
申请日：2017-03-14
申请人： 北京京西重工有限公司
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/033
CPC分类号： B60G17/018 , B60G11/27 , B60G11/30 , B60G17/019 , B60G17/0528 , B60G17/056 , B60G2202/154 , B60G2202/42 , B60G2206/0116 , B60G2400/51 , B60G2400/60 , B60G2500/2012 , B60G2500/2014 , B60G2500/2021 , B60G2500/203 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2600/66 , B60G2600/73 , B60G2800/019 , B60G2800/164 , B60G2800/914 , B60G17/0408 , B60G17/0155 , B60G17/033 , B60G17/0521 , B60G17/0525 , B60G2202/152 , B60G2500/30
摘要： 具有高流量排气机械化的车辆悬架控制系统。一种用于车辆的空气管理系统。所述空气管理系统包括至少一个空气弹簧。提供用于填充空气弹簧的压缩机。中央空气管线流体连接至空气弹簧和压缩机。至少一个弹簧空气管线在中央空气管线和空气弹簧之间延伸。至少一个悬置阀沿弹簧空气管线设置。至少一个辅助空气管线在弹簧空气管线和中央空气管线之间延伸。至少一个高流量排气阀沿辅助空气管线设置。至少一个隔离止回阀沿弹簧空气管线与高流量排气阀串联设置。隔离止回阀允许空气从空气弹簧通过隔离止回阀到达中央空气管线，同时防止空气从中央空气管线通过隔离止回阀到达空气弹簧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.013 秒)
