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公开(公告)号:CN104024650B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201280065755.9
申请日:2012-12-21
CPC分类号: F01D9/026 , F04D29/441 , F04D29/624
摘要: 压缩机壳体(1)包括涡旋部件(2)、护罩部件(4)和环形部件(6)。涡旋部件(2)具有第一定位部分(31)和第二定位部分(32),第一定位部分接触护罩部件(4)以沿着叶轮(8)的周向方向相对于涡旋部件(2)确定护罩部件(4)的位置,第二定位部分接触环形部件(6)以沿着叶轮(8)的周向方向相对于涡旋部件(2)确定环形部件(6)的位置。第一定位部分(31)和第二定位部分(32)形成在沿着叶轮(8)的周向方向相同的位置处。
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公开(公告)号:CN105781838A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610012360.2
申请日:2016-01-08
申请人: 欧德克斯有限公司
发明人: 冈秀树
IPC分类号: F02M59/10
CPC分类号: F01L1/14 , F01L2103/00 , F01L2105/00 , F01L2105/02 , F02M59/102
摘要: 本发明提供一种能够可靠地防止筒状部的外周发生变形,并且能够实现生产率的提高的滚子挺杆。滚子挺杆(10)具备:第一部件(20),其具有互相对置的一对对置部(21)和将所述对置部(21)互相连结的连结部(22);轴部(50),其被架设在两个对置部(21)之间,并以能够旋转的方式对与凸轮(90)接触的滚子(55)进行支承。而且,滚子挺杆(10)还具备第二部件(60),所述第二部件(60)与第一部件(20)分体且具有筒状部(61),还以被弹性地夹持在对置部(21)与筒状部(61)之间的方式设置有,用于将第一部件(20)安装在第二部件(60)上的弹性安装部(30F、30R)。
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公开(公告)号:CN105317540A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201510391779.9
申请日:2015-07-06
IPC分类号: F02B39/00
CPC分类号: F02B39/00 , F02C6/12 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F05D2220/40
摘要: 提供了一种涡轮增压器(10),其包括压缩机壳体(13)以及组装至该压缩机壳体的密封板(14),压缩机壳体(13)包括涡形室(16e)。压缩机壳体与密封板限定进气通道(16)。密封板包括与压缩机壳体相接触的板侧连接部(14d)。压缩机壳体的涡形室的壁表面的、在包含压缩机旋转轴线的截面中的曲率半径沿朝向出口的方向增大,该出口位于涡形室的沿进气流方向的下游侧。板侧连接部在沿着压缩机旋转轴线的方向上突出。密封板的与进气通道的涡形室相连续的内表面的、在包含压缩机旋转轴线的截面中的曲率半径沿朝向涡形室的出口的方向增大。
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公开(公告)号:CN104074601A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201410117479.7
申请日:2014-03-27
申请人: 欧德克斯有限公司
发明人: 矶谷知之
CPC分类号: F02B37/183 , F02B37/186 , Y02T10/144
摘要: 本发明提供一种涡轮增压器,所述涡轮增压器防止轴的烧结,并且,防止废气的泄漏,并且,减轻结构部件的恶化,减少部件数目。根据本发明,涡轮增压器(1)配备有连接到支承在涡轮机壳体(21)的支承孔(24)中的轴构件(40)上的废气旁通阀(30),在该涡轮增压器(1)中,废气旁通阀(30)在与旁通通路(22)的开口部(23)对向的部分具有倾斜面(31),当废气旁通阀(30)被打开时,在废气(X)流入时,通过废气(X)推压倾斜面(31),推力(S1)在轴构件(40)的轴向方向上作用,经由密封构件(70),密封接触部(52)被推压到支承孔(24)的周缘部(62)上。
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公开(公告)号:CN101960102B
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN200980106796.6
申请日:2009-02-16
申请人: 欧德克斯有限公司
CPC分类号: F01L1/2405 , F01L1/185 , F01L2001/187 , F01L2105/00
摘要: 一种摇臂机构,具有:气门间隙调节器,其具有沿轴向延伸的柱塞,且具有以可滑动的方式收纳该柱塞的筒状的壳体;摇臂,其被支承在柱塞的上端部处,且以该支承位置为大致支点而进行摆动;夹箍,其被固定在壳体上,且从该固定位置起延伸并与摇臂卡合,从而限制摇臂从气门间隙调节器的脱落。
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公开(公告)号:CN107109968A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580070793.7
申请日:2015-11-05
申请人: 欧德克斯有限公司
摘要: 提供一种能够实现惯性质量的降低的同时确保耐用性的摇臂。摇臂(10)具有按压气门(80)的气门抵接部(15)。气门抵接部(15)由承接壁(14)和一对侧壁(13)构成,所述承接壁(14)以按压状态与气门(80)的杆端部(81A)的端面抵接,所述一对侧壁(13)以对置的方式从承接壁(14)的两侧端部(14A)突出,并且沿着气门(80)的杆端部(81A)的侧周面而靠近配置,并且所述一对侧壁(13)的至少突出顶端部成为与相邻的部分相比壁厚较薄的薄壁部(23)。
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公开(公告)号:CN107013275A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710059857.4
申请日:2017-01-24
申请人: 欧德克斯有限公司
发明人: 冈秀树
IPC分类号: F01L1/14
摘要: 本发明提供一种能够抑制制造成本的增加的滚子挺杆及其制造方法。滚子挺杆(10)具有:挺杆主体(11),其具有筒状的周壁(12),且周壁(12)的外周的滑动面(21A、21B)在气缸(61)的内壁(62)上进行滑动;滚子(18),其经由轴部件(16)而以能够旋转的方式被配置于挺杆主体(11)上,且与凸轮(90)接触。挺杆主体(11)具有使周壁(12)的一部分向外侧突出的形态的止转部(22)、和在周壁(12)上的与止转部(22)的径向相反一侧的部位处,以所述止转部(22)与之对置而面对面的方式开口的开口部(26)。
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公开(公告)号:CN106812562A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201611023323.8
申请日:2016-11-21
申请人: 欧德克斯有限公司
IPC分类号: F01L1/24
摘要: 本发明提供一种即使为小型也能够在低压室内确保所需量的油的气门间隙调节器。气门间隙调节器(10)具备有底筒状的壳体(11)和以能够在上下方向上往复移动的方式被插入至壳体(11)内的有底筒状的柱塞(12)。在柱塞(12)的周壁(18)上设置有与壳体(11)的周壁(14)的上端部抵接的环状带部(23),并且在与环状带部(23)相比靠下方处贯穿设置有柱塞油孔(25),通过柱塞油孔(25)的下端位置来规定被贮存于柱塞(12)的低压室(22)内的油的液面水平。柱塞油孔(25)在柱塞(12)的周壁(18)上与环状带部(23)接近的上下方向的同一高度位置处设置有多个。
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公开(公告)号:CN106609771A
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201610942555.7
申请日:2016-10-26
CPC分类号: F02B37/025 , B23P15/00 , B29C45/00 , B29C45/14311 , B29C45/1459 , F01D9/026 , F01D11/122 , F04D17/10 , F04D29/023 , F04D29/08 , F04D29/162 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2300/434 , B29C45/14336
摘要: 本发明提供一种生产率高、力图降低制造成本的增压器用的压缩机壳体及其制造方法。本发明的增压器用的压缩机壳体(1)的制造方法包括第一工序~第四工序。在第一工序,准备涡旋部件(2),所述涡旋部件(2)包括:形成进气口(11)的进气口形成部(21)、涡旋室(12)的进气侧的壁面(121)、和覆盖涡旋室(12)的外周侧的涡旋外周部(23)。在第二工序,准备护罩部件(3),所述护罩部件(3)包括:被压入到进气口形成部(21)内的筒状的护罩压入部(31)、涡旋室(12)的内周侧的壁面(121)、和形成在覆盖叶轮(5)的外周侧的壁面(311a)上的凹部(311)。在第三工序,将树脂注塑成形到凹部(311)中,形成具有护罩面(320)的滑动构件(32)。在第四工序,将护罩压入部(31)压入到进气口形成部(21)内。
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公开(公告)号:CN106065795A
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201610244055.6
申请日:2016-04-19
IPC分类号: F01L13/00
CPC分类号: F01L13/0063 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L2013/001 , F01L2013/105 , F01L2013/106 , F01L2105/00
摘要: 一种内燃机的可变动阀机构,通过由控制轴(71)使多个摆动部件(20)的滑动齿轮(41)同时位移,通过螺旋花键(H)的啮合同时变更多个摆动部件的阀升程量,在此可变动阀机构中,能够进行减缸运转。作为摆动部件具有相对于规定的汽缸(6a)设置的第一摆动部件(20a);和相对于其以外的汽缸(6b)设置的第二摆动部件(20b),在第一摆动部件和第二摆动部件中螺旋花键(H)的扭转角不同,通过使控制轴(71)向规定的通常位置(P)位移,成为第一摆动部件及第二摆动部件均对阀(8)进行驱动的通常运转,通过使控制轴(71)向规定的减缸位置(Q)位移,成为第一摆动部件对阀进行驱动而第二摆动部件不对阀进行驱动的减缸运转。
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