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公开(公告)号:CN104812613A
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201280077018.0
申请日:2012-11-12
申请人: 沃尔沃卡车公司
CPC分类号: B60L11/1809 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1862 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/34 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
摘要: 具备向电动发电机供给电力并被充入电动发电机发电得到的电力的第一充电装置和第二充电装置、电力转换装置以及控制装置,其中,控制装置在将被充入到第一充电装置的电力供给到电动发电机而第一充电装置的充电容量成为第二规定值以下的情况下,控制电力转换装置使得将被充入到上述第二充电装置的电力充入到上述第一充电装置,在第一充电装置的充电容量成为第一规定值以下的情况下,使电动发电机的驱动力与上述充电容量相应地减少。
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公开(公告)号:CN104781101A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201280077021.2
申请日:2012-11-12
申请人: 沃尔沃卡车公司
CPC分类号: B60L11/08 , B60K6/48 , B60L1/003 , B60L3/00 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60L11/1812 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2250/26 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , H02J7/1423 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/92
摘要: 具备:第一充电装置和第二充电装置,其向电动发电机供给电力,被充入电动发电机发电得到的电力;电压转换装置,其使第一充电装置与第二充电装置之间相互进行充放电;以及控制装置,其中,控制装置基于第一充电装置和第二充电装置的充电状态来使电力转换装置进行以下控制:使被充入到第一充电装置的电力充入到第二充电装置,或者使被充入到第二充电装置的电力充入到第一充电装置。
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公开(公告)号:CN102787886B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201210139524.X
申请日:2007-02-15
申请人: 优迪卡汽车株式会社
IPC分类号: F01N3/20
CPC分类号: F01N3/2066 , F01N2530/18 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/1406 , F01N2610/1466 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T137/053 , Y10T137/0874 , Y10T137/2262 , Y10T137/86324 , Y10T137/86332
摘要: 释放压力用的通气装置(A1)包括:作为固定部的通气管(121);以及作为连通部的内管(122),利用通气管(121)来确保通气装置(A1)相对液罐(101)的固定强度。内管(122)用于形成将液罐(101)内与外部连通的通气口(P),形成该通气口(P)的内表面由树脂形成。
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公开(公告)号:CN102575544A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN200980161917.7
申请日:2009-10-13
申请人: 优迪卡汽车株式会社
CPC分类号: F01N3/035 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D2251/2067 , B01D2255/9037 , B01D2257/406 , F01N3/2066 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要: 【课题】使尿素SCR的一系列化学反应在过滤器内部有效地进行变为可能。【解决手段】在能够收集排气中的颗粒的排气过滤器中,在入口侧的孔道(入口侧通道)的内壁的第一部分上负载尿素的水解催化剂,在该入口侧通道的内壁上,在相比于第一部分处于下游侧的第二部分上负载第一NOx还原催化剂。另外,在出口侧的孔道(出口侧通道)的内壁上,在与排气过滤器中流入的排气气流交叉的方向上与第一部分重合或者处于其下游侧的第三部分上负载第二NOx还原催化剂,在该出口侧通道的内壁上,在相比于第三部分处于下游侧且在所述交叉方向与第二部分重合或者处于其下游侧的第四部分负载氧化催化剂。
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公开(公告)号:CN102149903A
公开(公告)日:2011-08-10
申请号:CN200980135333.2
申请日:2009-09-04
申请人: 优迪卡汽车株式会社
CPC分类号: F01N3/0821 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2251/21 , F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/2066 , F01N13/0097 , F01N2510/02 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要: 柴油发动机的排气通道中配设的DPF按照顺序涂覆有使用还原剂对NOx进行选择还原净化的选择还原催化剂、以及形成有允许NOx通过而阻止PM通过的大小的细孔的薄膜。于是,在DPF再生处理时,由于薄膜,PM的燃烧热不会直接传递到选择还原催化剂,通过抑制选择还原催化剂的温度上升来抑制活性成分的劣化。
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公开(公告)号:CN108430846A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201580085401.4
申请日:2015-12-16
申请人: 沃尔沃卡车集团
发明人: 金塚尚人
CPC分类号: B60K6/24 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F02D23/00 , Y02T10/144 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/6295
摘要: 具备电动增压器(140)、电动发电机(220)及向电动增压器(140)和电动发电机(220)供给电力的蓄电装置(270)的混合动力系统根据要求转矩来控制电动增压器(140)及电动发电机(220)。具体而言,即使在通过发动机(100)单体能够达到要求转矩的情况下,若蓄电装置(270)的蓄电量存在富余,则混合动力系统的控制装置也使电动增压器(140)及电动发电机(220)中的至少一方工作而对发动机转矩进行辅助。
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公开(公告)号:CN104838573B
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201280077551.7
申请日:2012-12-04
申请人: 沃尔沃卡车公司
CPC分类号: H02M7/5387 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/007 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/44 , H01M16/00 , H01M2220/20 , H02J7/0065 , H02J7/345 , H02M3/335 , H02M7/537 , H02M2001/0067 , H02M2001/0083 , H02M2001/0093 , H02M2007/4803 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y10T307/527
摘要: 电源装置将二次电池与同上述二次电池并联连接的电容器组合起来向负载提供电源。上述电源装置具备绝缘型DC‑DC转换器,该绝缘型DC‑DC转换器具有初级线圈和次级线圈,该初级线圈与上述二次电池并联连接,通过从上述二次电池提供的电流来蓄积能量,该次级线圈与上述电容器串联连接,从上述初级线圈利用所蓄积的能量向上述次级线圈流入感应电流。
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公开(公告)号:CN102812215B
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201180015033.8
申请日:2011-03-18
CPC分类号: G05B17/00 , F01N3/106 , F01N3/18 , F01N3/208 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/0406 , F01N2900/0411 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
摘要: 发动机的排气净化装置包含如下部分而构成:选择还原型NOx催化剂;在NOx催化剂的上游侧设置的氧化催化剂;向发动机的排气添加NOx的还原剂的还原剂添加装置;控制还原剂添加装置的控制装置;以及对流入NOx催化剂的排气的NO2比率进行推定运算的NO2比率运算装置。利用对氧化催化剂中的NO的氧化反应进行算式化而成的催化剂反应模型,算出流入NOx催化剂的排气的NO2比率,并且利用对NOx催化剂中的与NOx的还原相关的化学反应进行算式化而成的催化剂反应模型,反映NO2比率,算出NOx催化剂中的氨吸附量。
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公开(公告)号:CN103221691A
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201080070275.2
申请日:2010-11-22
申请人: 优迪卡汽车株式会社
发明人: 板谷将治
CPC分类号: F17C1/00 , B60H1/00271 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949 , B60H2001/3245 , B60H2001/3258 , B60H2001/3285 , F04B39/16 , Y10T137/86051
摘要: 压缩空气供给装置具有:空气压缩机,其压缩空气;以及罐,其存储从空气压缩机喷出的压缩空气并且开设有压缩空气的供给口。另外,将空气压缩机和罐连通地连接的配管的至少一部分由空调中的热泵的蒸发器冷却。并且,从空气压缩机喷出的高温压缩空气被蒸发器冷却到油分和水分结露的温度以下,由此油分和水分在罐的内壁面结露而被除去。
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公开(公告)号:CN102869863A
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201080065875.X
申请日:2010-12-03
申请人: 优迪卡汽车株式会社
CPC分类号: F02D41/0245 , F01N3/208 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/1493 , F02D41/0275 , F02D41/1446 , F02D2041/228 , Y02T10/24 , Y02T10/26
摘要: 由向SCR转化器的排气上游喷射的尿素水溶液的添加流量和排气温度,推定在位于比尿素水溶液的喷射地点靠排气下游的位置的排气系统中析出的每单位时间的尿素结晶的析出量,并且将其依次累计,由此推定堆积于排气系统的尿素结晶的堆积量。另外,根据排气温度推定从排气系统脱离的每单位时间的尿素结晶的脱离量,将其从尿素结晶的堆积量中依次减去,由此推定残留于排气系统的尿素结晶的堆积量。并且,当尿素结晶的堆积量为规定值以上时,判定为使堆积于排气系统的尿素结晶强制性地脱离的时期到来,使警告灯点亮,并且执行使得排气温度上升到比尿素结晶的脱离温度高的强制脱离处理。
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