公开(公告)号：CN104871224A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201380056040.1

申请日：2013-10-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·鲁斯 ,  D·格吉科卡

IPC: G08B21/06 ,  B60K28/06

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60K28/06 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/30 ,  G08B21/06

Abstract: 用于确定表示车辆驾驶员状态的参量的方法和装置，其中所述表示驾驶员的状态的参量至少是表示驾驶员的注意力的参量，所述表示驾驶员的注意力的参量取决于至少在之前的车辆运行周期中确定的参量和/或取决于至少一个为了确定参量而使用的、在之前的车辆运行周期中被确定的值来求得之前。

公开(公告)号：CN103093647B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201210444203.0

申请日：2012-11-08

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： M·谢德克

IPC: B60W50/08 ,  B60K28/06 ,  B60W40/08

CPC classification number: B60K28/06 ,  B60W40/08 ,  B60W50/087 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0863 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/0082 ,  B60W2050/0095 ,  B60W2420/42 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/106 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/18 ,  B60W2540/20 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/28 ,  B60W2550/146 ,  B60W2550/302 ,  B60W2550/308

Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的车辆系统（2）的方法，所述车辆系统用于确定至少一个描述驾驶员的状态、尤其是驾驶员的注意力和/或驾驶员的疲劳度的状态参量，其中，在求得所述状态参量时使用至少一个描述驾驶员的参考状态、尤其是正常状态的参考数据组（16），其中，在所述机动车（1）的整个行驶期间连续地检验包括至少一个条件（9a~9q）的条件组的条件（9a~9q），其中，当所述条件组的全部条件（9a~9q）出现时只要全部条件（9a~9q）满足，采集并且为了校准和/或匹配所述车辆系统（2）的至少一个运行参数而分析处理参考数据组（16）。

公开(公告)号：CN104554095A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410577576.4

申请日：2014-10-24

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 彼得·弗朗西斯·沃勒尔 ,  戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 ,  罗杰·阿诺德·特朗布利

IPC: B60R16/037

CPC classification number: B60W10/30 ,  A61M21/02 ,  A61M2021/005 ,  A61M2021/0066 ,  A61M2205/3306 ,  A61M2205/332 ,  A61M2205/3368 ,  A61M2205/3375 ,  A61M2205/3569 ,  A61M2205/3584 ,  A61M2205/3592 ,  A61M2205/505 ,  A61M2205/52 ,  A61M2205/80 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/00742 ,  B60H1/00878 ,  B60R16/037 ,  B60W40/08 ,  B60W2540/22

Abstract: 一种车辆舒适性系统和相应方法。收集涉及车辆的运动的数据。基于收集到的数据，可确定超过与晕动症关联的阈值。至少部分地基于收集到的数据，调节针对车辆中的组件的调节。

公开(公告)号：CN104487309A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201280074838.4

申请日：2012-07-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小花麻纯 ,  永田真一

IPC: B60W50/12 ,  B60W40/08

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60K28/06 ,  B60W50/12 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2050/0074 ,  B60W2050/143 ,  B60W2520/125 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/18 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/26 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/00 ,  B60W2550/30 ,  B60W2710/18

Abstract: 一种驾驶辅助装置，具备：驾驶员状态检测部(30)，其输出紧急退避开始信号；同意确认部(41)，其在从驾驶员状态检测部(30)接收到紧急退避开始信号时，向驾驶员询问可否执行与驾驶员的驾驶操作无关地使车辆停车到安全的位置的紧急退避控制，并从驾驶员接收对于该询问的回答；以及控制部(44)，其在由同意确认部(41)从驾驶员接收到允许抑制紧急退避控制的回答的情况下，执行紧急退避控制，控制部(44)，在从接收到紧急退避开始信号到通过同意确认部接收到允许执行控制的回答的期间，缓和用于执行避免车辆的行驶危险的预防驾驶辅助的条件。

公开(公告)号：CN104427936A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201380037074.6

申请日：2013-06-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 森壮一郎 ,  清水洋志 ,  三浦宏明 ,  福山康弘 ,  寸田刚司

IPC: A61B5/18 ,  A61B5/0245 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60W40/08 ,  A61B5/021 ,  A61B5/02255 ,  A61B5/0245 ,  A61B5/0261 ,  A61B5/18 ,  A61B5/6893 ,  A61B5/7246 ,  A61B2503/22 ,  B60K28/06 ,  B60T7/14 ,  B60T7/18 ,  B60W2040/0827 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/22 ,  F04C2270/041 ,  G01P15/00 ,  G06F19/00 ,  G08B21/06 ,  G16H50/30 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/168 ,  A61B2218/00 ,  B60R16/02

Abstract: 使对驾驶者的安静状态进行推定时的推定精度提高。记录驾驶者的心率(R)，检测处于行驶状态的车辆开始减速而停止时的减速开始时刻(tg)。此外，参照在减速开始时刻(tg)之前由身体信息记录部(21)记录的预先确定的期间内的心率(R)，并提取作为所参照的心率(R)的代表值的减速前心率(Rb)。此外，参照在减速开始时刻(tg)之后由身体信息记录部(21)记录的预先确定的期间内的心率(R)，并提取作为所参照的心率(R)的代表值的减速后心率(Ra)。并且，对由身体信息提取部(23)提取出的减速前心率(Rb)及减速后心率(Ra)进行比较，推定驾驶者的减速后的安静状态。即，在减速前心率(Rb)与减速后心率(Ra)之间的差量(ΔR)大于或等于预先确定的阈值(Rt)时，推定减速后的驾驶者处于安静状态。

公开(公告)号：CN102667883B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201080060155.4

申请日：2010-10-28

Applicant: 法国欧陆汽车公司

Inventor： B.戈德罗

IPC: G08B21/06

CPC classification number: G08B21/06 ,  B60K28/06 ,  B60W2040/0818 ,  B60W2540/22

Abstract: 本发明涉及一种用于根据车辆的方向盘角度的测量来确定表示所述车辆驾驶员的警戒状态的参数的方法。本发明的方法包括确定两个连续时间窗范围：在ti和ti-t1之间延伸的第一时间窗范围T(t1)，其中t1min≤t1≤t1max，以及在ti-t1和ti-t1-t2之间延伸的第二时间窗范围T(t2)，其中t2min≤t2≤t2max；扫描两个时间窗范围T(t1)、T(t2)；以及为每个所述时间窗T(t1)、T(t2)计算表示在所述时间窗期间所测量的方向盘角度值的分散度的数据v(t1)、v(t2)。该方法最后包括为每对时间窗T(t1)-T(t2)计算比率v(t1)/v(t2)，并选择具有最大值的比率v(t1)/v(t2)作为表示驾驶员的警戒状态的值。

公开(公告)号：CN103661396A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310377615.1

申请日：2013-08-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O·潘克 ,  F·伍尔夫 ,  D·厄施盖尔

IPC: B60W40/08 ,  B60W50/08

CPC classification number: B60K28/02 ,  B60K28/06 ,  B60K28/066 ,  B60W30/10 ,  B60W30/14 ,  B60W40/08 ,  B60W50/085 ,  B60W50/14 ,  B60W2040/0863 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/26 ,  B60W2550/306 ,  B60W50/08

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车驾驶员的交互式的注意力提高的方法，其包括以下步骤：确定用于部分自动地引导机动车的驾驶员辅助功能有效、检测对于机动车驾驶员而言在观察机动车的周围环境时能够获得的刺激、检测机动车驾驶员响应于所述刺激的输入、基于所述输入和所述刺激确定游戏结果以及输出对所述游戏结果的提示。

公开(公告)号：CN103204166A

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201210527810.3

申请日：2012-11-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C·A·格林 ,  J·A·萨林格尔 ,  O·尖霍尼 ,  E·L·拉斐尔

IPC: B60W50/14

CPC classification number: G08G1/00 ,  B60K28/066 ,  B60W2540/22 ,  G05D1/0055 ,  G08B21/02

Abstract: 一种方法和系统可在驾驶时管理驾驶员注意力。驾驶员可使用自主驾驶系统或有限能力自主驾驶系统驾驶。方法可通过传感器检测驾驶员的特性；基于驾驶员的检测特性来确定驾驶员是否行使对车辆的足够监督控制；以及提供一个或多个提示的系列，其中，每个提示的侵入性与驾驶员是否行使对车辆的足够监督控制的确定有关。

公开(公告)号：CN101311022B

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN200810107967.4

申请日：2008-05-21

Applicant: 劳雷尔精机株式会社

Inventor： 五井广一

IPC: B60K28/06 ,  A61B5/00

CPC classification number: B60K28/063 ,  A61B5/0059 ,  A61B5/117 ,  A61B5/14532 ,  A61B5/14546 ,  A61B5/18 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/28 ,  G06K9/00845 ,  G06K2009/00932 ,  G07C9/00158

Abstract: 本发明涉及安全管理系统。本发明的安全管理系统包括：驾驶员鉴别部，其鉴别运输机械的驾驶员并输出鉴别结果；健康状况确定部，其测量由驾驶员鉴别部鉴别的驾驶员的血液成分数据，从血液成分数据确定驾驶员的健康状况，并输出确定结果；以及动力控制部，其通过根据鉴别结果和确定结果控制运输机械的动力来允许或禁止运输机械的运行。

公开(公告)号：CN102469948A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080025579.7

申请日：2010-08-31

Applicant: 塔塔咨询服务有限公司

Inventor： S·贾亚拉曼 ,  V·纳拉辛哈默西 ,  B·普鲁绍撒曼

IPC: A61B5/0408 ,  A61B5/04 ,  A61B5/044 ,  A61B5/117 ,  A61B5/18 ,  A61B5/00 ,  G07C9/00 ,  B60K28/02 ,  B60K28/06 ,  B60R16/037 ,  B60R25/00

CPC classification number: A61B5/0408 ,  A61B5/6887 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2540/28 ,  G07C9/00563

Abstract: 本发明提供一种用于车辆安全、个性化和驾驶员的心脏活动监控的系统，其中驾驶员的心电图被监控和注册，其用于进入车辆的人员的识别，并基于用户偏好个性化车辆，从而用作针对车辆安全的入侵检测。除了注册之外，本发明还借助生成警报和进行紧急呼叫的设施以连续、实时方式监控驾驶员的心脏活动，而不对驾驶员进行任何侵扰。