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公开(公告)号：CN105313895B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510463536.1
申请日：2015-07-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/182
CPC classification number: G05D1/0061 , B60K28/06 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W40/08 , B60W50/12 , B60W2040/0818 , B60W2540/26 , G05D1/0274
Abstract: 一种车辆控制装置，在进行自动操作的同时，当车辆到达预设的初始切换位置(P0)时，该车辆控制装置将车辆的操作状态切换为手动操作，该车辆控制装置包括：驾驶员状态判定单元(24)，配置成判定驾驶员是否处于手动操作合格状态；疏散空间识别单元(25)，配置成基于地图信息识别设置在初始切换位置(P0)之前的车辆的路径上的至少一个疏散空间；和切换位置设定单元(27)，配置成当驾驶员不处于手动操作合格状态时，将把车辆的操作状态从自动操作切换为手动操作的切换位置(P1)设定在车辆与至少一个疏散空间之间的位置。
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公开(公告)号：CN107787281A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201680035170.0
申请日：2016-05-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S·诺德布鲁赫
IPC: B60W30/09 , B60W30/085
CPC classification number: B60W30/085 , B60W30/09 , B60W2030/082 , B60W2540/00 , B60W2540/10 , B60W2540/18 , B60W2540/26
Abstract: 本发明涉及一种用于控制机动车(100)的方法(200)，该方法包括以下步骤：在道路上与驾驶员无关地引导(205)机动车(100)；检测(220)机动车(100)的事故状况；检测(235)驾驶员(115)对车辆引导的干预尝试；确定(240)所述干预尝试不是引导尝试；和保持(250)机动车(100)的引导。
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公开(公告)号：CN107784707A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610716419.6
申请日：2016-08-24
Applicant: 南京乐朋电子科技有限公司
Inventor： 娄保东
CPC classification number: G07C5/0825 , B60Q1/50 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2540/26 , B60W2550/12 , B60W2550/308 , G06K9/00825 , G06K9/00845 , G07C5/0833
Abstract: 本发明一种适用于综合型行车记录仪，包括：控制板、内置摄像头、外置摄像头、位置测量仪、能见度测量器、GPS定位系统、显示屏以及语音控制系统。在车辆正常行驶的过程中，内置摄像机监测驾驶员的状态，外置摄像机正常工作记录下周围的情况，车内GPS定位系统显示仪为驾驶员提供正确的行车路线。位置测量仪会不断将与前车以及周围的距离传回到显示器是，方便驾驶员知晓，并且在速度过高且与前车过近时会进行自动减速。在大雾天，能见度测量仪会不断传回实时能见度，并且结合车内的自动驾驶系统自动限制车量的最高速度以保证安全。此套系统使驾驶更加安全便利，为驾驶者提供更多的驾驶乐趣。
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公开(公告)号：CN107554525A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710485661.1
申请日：2017-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大竹宏忠
CPC classification number: B60W40/08 , B60K28/06 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W50/087 , B60W2040/0818 , B60W2540/18 , B60W2540/26 , B60Y2302/05
Abstract: 本发明涉及车辆控制装置。在检测到驾驶员的异常状态的情况下，能够良好地实施转向操纵控制。驾驶辅助ECU在判定为车辆的驾驶员处于丧失驾驶车辆的能力的异常状态时(S13：是)，对安全带卷收ECU输出安全带的卷收指令(S14)。由此，成为脱力状态的驾驶员的上半身被强力拉向座椅的靠背侧。结果，驾驶员的上半身不会压到方向盘，而能够恰当地实施LKA(车道维持控制)。驾驶辅助ECU在输出了安全带卷收指令之后，使本车辆以目标减速度α减速而使其停止(S15、S16)。
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公开(公告)号：CN107539126A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201611028264.3
申请日：2016-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄俊植
CPC classification number: B60W50/082 , B60K28/066 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2040/0827 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2520/10 , B60W2540/26
Abstract: 本申请涉及可穿戴设备和用于与可穿戴设备通信的车辆。所述可穿戴设备包括：通信器，其用于执行与车辆的通信；检测器，其用于检测用户的生物信息；以及控制器，其用于当通过通信器接收到车速信息时执行节电模式，在节电模式期间，当通过通信器接收到疲劳驾驶的第一确定信息时，将节电模式转换成正常模式，以及在正常模式期间，基于检测的生物信息，第二次确定当前驾驶是否为疲劳驾驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104736372B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201380055211.9
申请日：2013-09-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60K28/06 , B60K28/066 , B60W50/12 , B60W50/14 , B60W2040/0827 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2540/26
Abstract: 本发明涉及一种用于至少一个驾驶员协助系统（200）的运行装置（100、200）以及一种用于运行至少一个驾驶员协助系统（200）的方法，所述方法具有以下方法步骤：通过传感器机构（10）来检测驾驶员状态参数；借助于所检测到的驾驶员状态参数以及预先给定的标准来检测（20）驾驶员的工作能力的程度；并且在所述驾驶员的工作能力的、所检测到的程度的基础上运行所述驾驶员协助系统（200），并且在所述驾驶员的工作能力的、所检测到的程度的基础上调整用于对于所述至少一个驾驶员协助系统（200）的干预的并且/或者用于应该由所述驾驶员协助系统（200）输出的警告的至少一个阈值。
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公开(公告)号：CN105365823B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510477902.9
申请日：2015-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W40/09 , B60W30/14 , B60W40/02 , B60W40/08 , B60W40/105 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W50/14 , G05D1/02
CPC classification number: G05D1/0061 , B60K28/066 , B60W30/143 , B60W40/08 , B60W50/0098 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2040/0818 , B60W2540/26 , B60W2600/00 , G05D1/0088
Abstract: 本发明提供一种能够抑制从车辆的自动行驶向手动行驶的不合适的切换的车辆控制装置。在能够将车辆的自动行驶向由驾驶员实现的手动行驶进行切换的车辆控制装置中，基于驾驶员状态来运算车辆的自动行驶期间的驾驶员的手动驾驶适应度(S16)，以手动驾驶适应度越低则报知定时越早的方式设定报知定时(S18)，在所设定的报知定时向驾驶员报知自动行驶结束(S20)。
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公开(公告)号：CN107107749A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071940.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： T·普林茨
CPC classification number: B60W40/08 , A61B5/01 , A61B5/0205 , A61B5/021 , A61B5/024 , A61B5/0402 , A61B5/18 , A61B5/4094 , B60K28/06 , B60W50/0098 , B60W50/14 , B60W2040/0818 , B60W2050/0075 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2540/22 , B60W2540/26 , B60W2540/28
Abstract: 本发明涉及一种用于监测交通工具乘员的健康状态的系统和方法。所述系统包括控制单元，所述系统包括：接收器，用于从至少一个可穿戴在身体上的单元无线接收生理参数，可穿戴在身体上的单元包括一个或多个用于确定所述交通工具乘员的一个或多个生理参数的传感器；诊断模块，所述诊断模块被设置用于至少部分地基于所接收的生理参数推断出关于健康状态、身体感觉状态或疾病事件的信息。所述控制单元还被设置用于向所述交通工具乘员通过所述交通工具的至少一个输出单元通知所述健康状态并且用于引入下述步骤至少之一：将交通工具功能匹配于所述状态；或者通过所述交通工具的至少一个输出单元建议或交互式地执行用于改善所述状态的措施。
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公开(公告)号：CN107031649A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610811565.7
申请日：2016-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W40/08
CPC classification number: B60W30/18109 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/0956 , B60W50/12 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2540/26 , B60W2550/14 , B60W2710/18 , B60W2720/24 , G08G1/165 , G08G1/167 , G08G1/207 , B60W40/08 , B60W2040/0818 , B60W2520/10 , B60W2520/14 , B60W2520/30 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/20
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，路况识别部(11)识别车辆(1)正在行驶的道路即行驶中道路的状况。当规定条件成立时，停止控制部(15)执行使制动机构(8)动作而使车辆(1)停止的自动停车处理，并且根据由路况识别部(11)识别到的行驶中道路的状况，由操纵机构(7)变更自动停车处理结束时的车辆(1)的操纵轮(51)、(52)的朝向。据此，能够在不依靠复杂结构的情况下使车辆保持在停止状态。
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公开(公告)号：CN104487308B9
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201280074836.5
申请日：2012-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W50/12 , B60K28/06 , B60K28/066 , B60W30/12 , B60W30/143 , B60W50/087 , B60W2050/0074 , B60W2050/143 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2540/165 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2540/26
Abstract: 一种驾驶辅助装置(1)，具备：驾驶员状态检测部(30)，其输出控制开始信号；同意确认部(41)，其在从驾驶员状态检测部(30)接收到控制开始信号时，向驾驶员询问可否执行与驾驶员的驾驶操作无关地使车辆停车到安全的位置的紧急退避控制，并从驾驶员接收对于该询问的回答；控制部(44)，其在由同意确认部(41)从驾驶员接收到允许执行紧急退避控制的回答的情况下，执行紧急退避控制；以及误操作判定部(42)，其判定驾驶员的驾驶操作是否是误操作，控制部(44)，在从自驾驶员状态检测部30接收到控制开始信号到由同意确认部(41)接收到允许执行控制的回答的期间，在由误操作判定部(42)判定为驾驶员的驾驶操作是误操作的情况下，限制驾驶员的驾驶操作。
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