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公开(公告)号：CN103093647A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210444203.0
申请日：2012-11-08
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·谢德克
CPC classification number: B60K28/06 , B60W40/08 , B60W50/087 , B60W2040/0818 , B60W2040/0827 , B60W2040/0863 , B60W2040/0872 , B60W2050/0082 , B60W2050/0095 , B60W2420/42 , B60W2520/10 , B60W2540/106 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , B60W2550/146 , B60W2550/302 , B60W2550/308
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的车辆系统（2）的方法，所述车辆系统用于确定至少一个描述驾驶员的状态、尤其是驾驶员的注意力和/或驾驶员的疲劳度的状态参量，其中，在求得所述状态参量时使用至少一个描述驾驶员的参考状态、尤其是正常状态的参考数据组（16），其中，在所述机动车（1）的整个行驶期间连续地检验包括至少一个条件（9a~9q）的条件组的条件（9a~9q），其中，当所述条件组的全部条件（9a~9q）出现时只要全部条件（9a~9q）满足，采集并且为了校准和/或匹配所述车辆系统（2）的至少一个运行参数而分析处理参考数据组（16）。
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公开(公告)号：CN103661396B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201310377615.1
申请日：2013-08-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60K28/02 , B60K28/06 , B60K28/066 , B60W30/10 , B60W30/14 , B60W40/08 , B60W50/085 , B60W50/14 , B60W2040/0863 , B60W2520/10 , B60W2540/22 , B60W2540/26 , B60W2550/306
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车驾驶员的交互式的注意力提高的方法，其包括以下步骤：确定用于部分自动地引导机动车的驾驶员辅助功能有效、检测对于机动车驾驶员而言在观察机动车的周围环境时能够获得的刺激、检测机动车驾驶员响应于所述刺激的输入、基于所述输入和所述刺激确定游戏结果以及输出对所述游戏结果的提示。
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公开(公告)号：CN107985299A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710969717.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·马克·谢弗 , 肯尼斯·詹姆斯·米勒
IPC: B60W10/20 , B60W10/22 , B60W30/182 , B60W40/06
CPC classification number: B60W50/082 , B60W10/04 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2040/0863 , B60W2050/146 , B60W2420/52 , B60W2520/10 , B60W2520/14 , B60W2540/18 , B60W2550/14 , B60W30/182 , B60W40/06
Abstract: 一种车辆包括：马达、传感器、转向器、悬架、地形模式开关、处理器，该处理器被配置为：通过调节所述马达、转向器和悬架中的至少一个来实现所选择的地形模式；记录所选择的地形模式；基于记录的选择计算置信因子；基于传感器确定道路条件；基于置信因子和道路条件显示引导。
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公开(公告)号：CN107667048A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201680029278.9
申请日：2016-05-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G05D1/0061 , B60W50/029 , B60W50/08 , B60W50/10 , B60W50/14 , B60W2040/0863 , B60W2050/007 , B60W2050/0073 , B60W2050/0215 , B60W2050/022 , B60W2050/0295 , B60W2540/00 , B60W2550/12 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/16 , B60W2550/22 , B60W2550/302 , B60W2550/402 , G05D2201/0213
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的行驶功能的方法和系统，其中，在第一运行状态中，所述行驶功能由车辆引导系统来控制，其中，在第二运行状态中，所述行驶功能由驾驶员的驾驶员愿望来控制，其中，从所述第一运行状态到所述第二运行状态的过渡借助在识别到满足预先给定的第一条件时通过预先给定的交付流程实现的正常交付来进行，或者在识别到满足预先给定的第二条件时借助在备用方案中的交付来进行。
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公开(公告)号：CN106864453A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710069357.9
申请日：2017-02-08
Applicant: 杨铭域
Inventor： 杨铭域
CPC classification number: B60W30/025 , B60W40/08 , B60W40/09 , B60W2040/0827 , B60W2040/0836 , B60W2040/0863 , B60W2040/0872 , B60W2540/22 , B60W2540/24 , B60W2540/26
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的驾驶和环境控制系统及方法，该系统包括传感器模块，用于获取车辆实时行驶状况数据；数据库，用于存储驾驶者的安全驾驶行为数据；判断模块，用于将传感器模块获取的实时行驶状况数据与数据库中存储的车辆正常行驶数据或安全驾驶行为数据进行对比，当实时行驶状况数据与车辆正常行驶数据或安全驾驶行为数据发生偏差时，通过一执行模块控制作出相应的安全驾驶保护；传感器模块、数据库和执行模块均与判断模块连接，车内环境模块与执行模块连接。本发明为驾驶者、乘坐者营造一个舒适的环境，缓解身体不适，缓解驾驶过程中个人或外部环境造成的不适，保障安全，防止意外发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104097642A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410139669.9
申请日：2014-04-09
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: G08B21/04 , B60W50/14 , B60W2040/0863 , G08B21/06 , B60W50/082 , B60W30/00
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的方法，其中至少能够在具有自主车辆控制的操作模式和驾驶员控制的操作模式下操作该车辆，在具有自主车辆控制的操作模式下监控驾驶员的注意力，以便保证由驾驶员接管控制责任，在特定接管时间窗内该接管变得必要。为了这一目的，通过人机界面偶尔地或也可能多次地布置要求驾驶员认知的任务，并且从对此的响应确定驾驶员的注意力。通过要求认知的任务，有效保持了驾驶员的注意力，并且改善了感知系统消息的时间，尤其由驾驶员接管控制责任所要求的时间，前提是如果这样的系统消息并入同样显示任务的显示器中。
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公开(公告)号：CN107031653A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710252308.9
申请日：2017-04-18
Applicant: 黄海虹
Inventor： 黄海虹
IPC: B60W40/08
CPC classification number: B60W40/08 , B60W2040/0809 , B60W2040/0818 , B60W2040/0863 , B60W2040/0872
Abstract: 本发明涉及一种用于共享汽车的驾驶员身份授权系统，该系统至少包括由非特定用户携带的呈智能通信设备形式的智能终端和安装有车载设备的车辆装置，用户利用智能终端与车载设备的交互来获得共享汽车的使用权限，车载设备至少包括识别模块、验证模块、测试终端和授权模块。识别模块用以启动该系统，验证模块基于提取的用户历史驾驶信息以及检测的用户实时生理信息来计算第一安全等级参数，测试终端通过向用户展示模拟道路来测试用户的驾驶能力并基于对用户驾驶能力的归类分析而获得的指标来计算第二安全等级参数，授权模块基于第一安全等级参数和第二安全等级参数采用加权法来确定用户的驾驶权限并基于驾驶权限来调整用户授权。
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公开(公告)号：CN103093647B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210444203.0
申请日：2012-11-08
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·谢德克
CPC classification number: B60K28/06 , B60W40/08 , B60W50/087 , B60W2040/0818 , B60W2040/0827 , B60W2040/0863 , B60W2040/0872 , B60W2050/0082 , B60W2050/0095 , B60W2420/42 , B60W2520/10 , B60W2540/106 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , B60W2550/146 , B60W2550/302 , B60W2550/308
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的车辆系统（2）的方法，所述车辆系统用于确定至少一个描述驾驶员的状态、尤其是驾驶员的注意力和/或驾驶员的疲劳度的状态参量，其中，在求得所述状态参量时使用至少一个描述驾驶员的参考状态、尤其是正常状态的参考数据组（16），其中，在所述机动车（1）的整个行驶期间连续地检验包括至少一个条件（9a~9q）的条件组的条件（9a~9q），其中，当所述条件组的全部条件（9a~9q）出现时只要全部条件（9a~9q）满足，采集并且为了校准和/或匹配所述车辆系统（2）的至少一个运行参数而分析处理参考数据组（16）。
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公开(公告)号：CN103661396A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310377615.1
申请日：2013-08-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60K28/02 , B60K28/06 , B60K28/066 , B60W30/10 , B60W30/14 , B60W40/08 , B60W50/085 , B60W50/14 , B60W2040/0863 , B60W2520/10 , B60W2540/22 , B60W2540/26 , B60W2550/306 , B60W50/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车驾驶员的交互式的注意力提高的方法，其包括以下步骤：确定用于部分自动地引导机动车的驾驶员辅助功能有效、检测对于机动车驾驶员而言在观察机动车的周围环境时能够获得的刺激、检测机动车驾驶员响应于所述刺激的输入、基于所述输入和所述刺激确定游戏结果以及输出对所述游戏结果的提示。
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公开(公告)号：CN101535079B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200780041082.2
申请日：2007-09-05
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
Inventor： C·斯米茨
CPC classification number: B60K28/066 , B60W30/08 , B60W40/09 , B60W2040/0818 , B60W2040/0863 , B60W2540/26 , G08B21/06
Abstract: 本发明涉及一种用于驾驶员状态识别的方法和装置。其中，由表征驾驶员占道行为的变量在时间进程中最小值出现的频率来导出描述驾驶员状态的信号，特别是“time to line crossing”，也就是直到穿越车道线所需的时间。
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