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公开(公告)号：CN102144349A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200980134345.3
申请日：2009-08-31
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆驱动用电动机，其可在不必大型化的情况下，以良好的效率进行电动机定子的冷却。该车辆驱动用电动机包括定子(2)和转子(3)，该定子(2)具有设置于筒状的电动机外壳(1)的内周上的环状的定子铁芯(4)、以及设置于该定子铁芯(4)的定子线圈(5)，该转子(3)位于上述定子铁芯(4)的内周侧，可相对上述定子(2)而旋转。在电动机外壳(1)中，设置分别开口于内径面中的沿轴向相互离开的位置的供油路(8)和排油路(9)。与供油路(8)和排油路(9)连通的一个以上的定子铁芯槽(11)按照沿轴向延伸的方式设置于定子铁芯(4)的外径面上。由此，润滑油从供油路(8)经过定子铁芯槽(11)流向排油路(9)。
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公开(公告)号：CN101248316B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200680030615.2
申请日：2006-08-23
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C39/06 , F01D15/005 , F04D25/04 , F04D29/051 , F04D29/059 , F05D2240/515 , F05D2240/52 , F16C19/54 , F16C2362/52 , F25B9/004
Abstract: 本发明涉及一种空气循环冷冻冷却系统及空气循环冷冻冷却用汽轮机组件。该空气循环冷冻冷却系统依次通过预先压缩机构(2)进行压缩，通过热交换器(3)进行冷却，通过汽轮机组件(5)的压缩机(6)进行压缩，通过另外的热交换器(8、9)进行冷却，通过上述汽轮机组件(5)的膨胀汽轮机(7)进行隔热膨胀。在汽轮机组件(5)中，压缩机叶轮(6a)和汽轮机叶轮(7a)安装于共同的主轴(13)上，通过由汽轮机叶轮(7a)产生的动力，驱动压缩机叶轮(6a)。主轴(13)通过滚动轴承(15、16)，以可旋转的方式支承，通过电磁铁(17)承受作用于主轴(13)上的推力。设置使滚动轴承(15、16)的两端的气体压力相等的压力均匀机构(81)。
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公开(公告)号：CN101326430B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200680046272.9
申请日：2006-11-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01L5/0019 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C41/00 , F16C2326/02
Abstract: 提供能够在车辆上紧凑地设置负荷检测用传感器，能够灵敏度良好地检测施加于车轮的负荷，批量生产时的成本廉价的车轮用轴承。在外方部件(1)和内方部件(2)之间夹有多列滚动面(3)的车轮用轴承中，使衬垫部件(27)夹在固定侧即外方部件(1)中的车体安装孔(9)、和车体关节(25)之间。在外方部件(1)安装包括传感器安装部件(17)和变形传感器(18)的传感器单元(16)。传感器安装部件(17)相对于外方部件(1)具有至少两处接触固定部(17a、17b)，在相邻的接触固定部(17a、17b)之间具有至少一处槽口部(17c)，在该槽口部(17c)配置有变形传感器(18)。
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公开(公告)号：CN101326431A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200680046379.3
申请日：2006-12-01
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供能够带有传感器的车轮用轴承，其在车辆上紧凑地设置负荷检测用传感器，能够灵敏度良好地检测施加于车轮的负荷，批量生产时的成本廉价。其具备：在内周形成有多列滚动面的外方部件；形成有与该外方部件的滚动面对置的滚动面的内方部件；和夹在两个滚动面之间的多列滚动体，所述带有传感器的车轮用轴承相对于车体旋转自如地支撑车轮，其中，将传感器单元安装于所述外方部件及所述内方部件中的固定侧部件，所述传感器单元由传感器安装部件和安装于该传感器安装部件的变形传感器或变位传感器构成，或者由磁致伸缩材料形成的安装部件和安装于该安装部件的检测线圈构成，所述传感器安装部件或由磁致伸缩材料形成的安装部件相对于所述固定侧部件至少具有两处的接触固定部，并在相邻的所述接触固定部之间，至少在一处配置所述变形传感器、变位传感器或检测线圈。
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公开(公告)号：CN101243310A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200680030551.6
申请日：2006-08-22
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及一种带有传感器的车轮用轴承。为了提供可紧凑地在车辆上设置荷载检测用的传感器，可以良好的灵敏度检测作用于车轮上的荷载的车轮用轴承，在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的周面或端面上，安装环状部件(22)。该环状部件(22)在中间部，具有不与固定侧部件接触的第1非接触环状部分(22b(22f、22i))，在一侧具有与固定侧部件接触的第1接触环状部分(22a(22g))，在另一侧具有下述的(A)或(B)。(A)指其壁厚大于第1非接触环状部分(22b)的第2非接触环状部分(22c(22d))；(B)指与固定侧部件接触的第2接触环状部分(22e(22h))；在(A)的场合，在第1非接触环状部分(22b)上，设置测定环状部件(22)的变形的传感器(23)，在(B)的场合，在壁厚以最小程度设定的第1非接触环状部分(22f)或第1接触环状部分(22g)上设置传感器(23)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105150855B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510570222.1
申请日：2012-03-05
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
CPC classification number: G01R31/34 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/00 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L15/2036 , B60L15/2072 , B60L2220/44 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2260/28 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种通过电动机(6)驱动车轮(2)的电动汽车的电动机(6)的诊断装置，其中，设置有启动时异常检测机构(98)，该启动时异常检测机构在接通车辆的电源的非行驶时，检测电动机线圈(78)的线圈温度和电动机线圈(78)的线圈电阻或绝缘电阻，在线圈温度超过阈值，或者线圈电阻或绝缘电阻超过阈值时，检测出电动机线圈(78)异常。另外，设置有行驶时异常检测机构(99)，该行驶时异常检测机构(99)在车辆的行驶时，检测线圈温度、电动机转数、电动机外加电压和电动机电流，在线圈温度超过阈值，或与电动机转数相对应的电动机外加电压与电动机电流的关系不在设定范围时，检测出电动机线圈(78)异常。
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公开(公告)号：CN103947100B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201280056205.0
申请日：2012-11-14
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
CPC classification number: H02P6/142 , B60K7/00 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L15/2036 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2240/24 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/80 , B60L2250/26 , B60L2260/28 , B60L2260/44 , H02K1/246 , H02K1/2766 , H02K7/10 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02P6/12 , H02P6/15 , H02P6/157 , Y02T10/641 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 在变频装置(22)或ECU(21)中设置：推算电动机(6)的转子的永久磁铁的磁力的磁力推算机构(38)、判断机构(39)、以及减磁对应时刻变更机构(40)。磁力推算机构(38)根据电动机转数、电动机电压以及电动机电流中的至少两个检测信号，按照已确定的规则进行磁力的推算。判断机构(39)判断是否为减磁。减磁对应时刻变更机构(40)根据判断机构(39)得到的减磁的判断结果，针对变频装置(22)的电动机驱动，按照电动机的磁阻转矩增加的方式，变更相对转子的相位流过的最大电流的时刻。
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公开(公告)号：CN102530494B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110402442.5
申请日：2011-12-06
Applicant: NTN株式会社
IPC: B65G27/08
Abstract: 本发明涉及振动式碗状送料器，能够抑制水平旋转方向的振动所引起的铅垂方向的振动的产生。在中间振动体(4)设置于安装碗部(1)的上部振动体(2)与基台(3)之间、用旋转振动用板簧(5)连结中间振动体与基台、用铅垂振动用板簧(6)连结上部振动体与中间振动体的振动式碗状送料器中，将旋转振动用板簧(5)固定于与碗部的铅垂方向中心线(O)正交的同一水平线上的两处固定位置。由此，能够抑制水平旋转方向的振动所引起的铅垂方向的振动的产生，其结果，在分别调整水平旋转方向和铅垂方向的振动时，能够以使水平旋转方向的振动对铅垂方向的振动几乎没有影响的方式进行调整，进而能够易于实现产生适合于零件搬送的所期望的振动。
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公开(公告)号：CN103946053B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280056936.5
申请日：2012-11-21
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
Abstract: 一种电动汽车，其包括再生制动器(34)和机械式制动器(9)，在车轮用轴承(4)中设置荷载传感器(41)，并且设置荷载对应再生制动限制机构(36)，上述荷载传感器(41)检测作用于路面与轮胎之间的车辆行进方向的荷载。该荷载对应再生制动限制机构(36)在荷载传感器(41)的输出达到设定值时，减少再生制动器(34)的制动转矩。另外，设置最大动作机构(35)，其根据车轮转数以及电池的充电状态，计算再生制动器(34)的最大可能的再生制动转矩，在指令范围内，以使再生制动器(34)的制动转矩为最大的方式而动作。
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公开(公告)号：CN103442930B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280012030.3
申请日：2012-03-05
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 尾崎孝美
IPC: B60L3/00 , B60K17/356 , B60L15/20 , B60T8/17 , H02K7/10
CPC classification number: B60W30/188 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/356 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0015 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/1803 , B60L15/025 , B60L15/2009 , B60L15/2036 , B60L15/2054 , B60L2220/14 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/463 , B60L2240/465 , B60L2240/486 , B60L2250/26 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W10/196 , B60W2600/00 , H02K7/116 , H02K11/20 , H02K11/33 , H02K2213/06 , Y02T10/641 , Y02T10/643 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258 , Y02T10/7275
Abstract: 一种电动汽车，其具有分别驱动左右的驱动轮(2、2)的多个电动机(6、6)，其中，设置检测各电动机(6)的异常的电动机异常检测机构(37)与单侧异常时应对控制机构(38)。通过电动机异常检测机构(37)，在位于车辆的前后方向位置的同侧的左右中的任意一个车轮(2、3)的电动机(6)被检测到存在电动机停止以外的异常的场合，单侧异常时应对控制机构(38)按照与检测到异常的电动机(6)的运转状态相同的运转状态相接近的方式，对位于前后方向位置的同侧的另一个车轮(2、3)的电动机(6)进行控制。该控制为：强制地减少另一个电动机(6)的转矩；以再生制动器的方式发挥作用；另一个车轮(2、3)的制动动作等。
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