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公开(公告)号：CN101687501B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200880023158.3
申请日：2008-08-04
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/02 , B60L2240/421 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/647 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18172 , B60W30/20 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2550/147 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , F02D29/02 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 混合动力车辆(100)具备：作为内燃机的发动机(1)；作为与发动机(1)并用于车辆的行驶的旋转电机的电动发电机(5)；向车轮(4)传递动力的输出轴(3)；连结于输出轴(3)的传递部件(16)；动力分配机构(11)，其将发动机(1)的输出分配到电动发电机(5)和传递部件(16)；检测路面的凹凸的检测装置；以及控制部(50)，其在检测装置的检测结果为在输出轴(3)上产生周期性的转矩变动的情况下，基于检测结果降低发动机(1)的输出。由此，提供不需要转矩限制器的混合动力车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101687501A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880023158.3
申请日：2008-08-04
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/02 , B60L2240/421 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2240/647 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18172 , B60W30/20 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2550/147 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , F02D29/02 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 混合动力车辆(100)具备：作为内燃机的发动机(1)；作为与发动机(1)并用于车辆的行驶的旋转电机的电动发电机(5)；向车轮(4)传递动力的输出轴(3)；连结于输出轴(3)的传递部件(16)；动力分配机构(11)，其将发动机(1)的输出分配到电动发电机(5)和传递部件(16)；检测路面的凹凸的检测装置；以及控制部(50)，其在检测装置的检测结果为在输出轴(3)上产生周期性的转矩变动的情况下，基于检测结果降低发动机(1)的输出。由此，提供不需要转矩限制器的混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN101687502A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200980000476.2
申请日：2009-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L15/007 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60L2240/445 , B60L2240/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W2510/0676 , B60W2510/107 , B60W2520/10 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F16H3/727 , F16H2037/0866 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2097 , Y02T10/48 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: 混合动力控制用控制器存储根据车速设定的车速影响值、所述车速影响值的和值的第一阈值、低于所述第一阈值的第二阈值、以及发动机启动基准车速，并且在EV行驶期间(ST1：是)，对车速影响值进行逐时刻求和(ST2)。在所述和值不小于第一阈值(ST7：是)的情况下，以及在所述和值不小于第二阈值(ST3：是)并且车速不大于发动机启动基准车速(ST4：是)的情况下，启动发动机。
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公开(公告)号：CN101910613A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200980101707.9
申请日：2009-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/194 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60T1/005 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02N11/08 , F16H63/483 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T477/84
Abstract: 当满足用于起动发动机(50)的条件时，控制器(90)执行锁定切换控制，然后控制器(90)执行起转控制(步骤S6)，在所述锁定切换控制中车轮(88)被制动装置(86)强制锁定且驻车锁定机构(200)被释放以解除对驱动轴的锁定(步骤S4，步骤S5)，在所述起转控制中发动机(50)由电动发电机(MG1)起动。
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公开(公告)号：CN101687502B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200980000476.2
申请日：2009-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L15/007 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60L2240/445 , B60L2240/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W2510/0676 , B60W2510/107 , B60W2520/10 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F16H3/727 , F16H2037/0866 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2097 , Y02T10/48 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: 混合动力控制用控制器存储根据车速设定的车速影响值、所述车速影响值的和值的第一阈值、低于所述第一阈值的第二阈值、以及发动机启动基准车速，并且在EV行驶期间(ST1：是)，对车速影响值进行逐时刻求和(ST2)。在所述和值不小于第一阈值(ST7：是)的情况下，以及在所述和值不小于第二阈值(ST3：是)并且车速不大于发动机启动基准车速(ST4：是)的情况下，启动发动机。
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公开(公告)号：CN101910613B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980101707.9
申请日：2009-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02N11/08 , B60W10/06 , B60W10/184
CPC classification number: B60W30/194 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60T1/005 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02N11/08 , F16H63/483 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T477/84
Abstract: 当满足用于起动发动机(50)的条件时，控制器(90)执行锁定切换控制，然后控制器(90)执行起转控制(步骤S6)，在所述锁定切换控制中车轮(88)被制动装置(86)强制锁定且驻车锁定机构(200)被释放以解除对驱动轴的锁定(步骤S4，步骤S5)，在所述起转控制中发动机(50)由电动发电机(MG1)起动。其中，在所述发动机(50)在所述起转控制之后开始自驱动后，所述控制器(90)利用所述驻车锁定机构(200)锁定所述驱动轴并解除所述制动装置(86)对所述车轮(88)的所述强制锁定。
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