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公开(公告)号：CN102257255B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201080003611.1
申请日：2010-02-08
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： F02M26/40 , F01L1/0532 , F01L2001/0537 , F02B17/00 , F02B61/02 , F02M26/20 , F02M26/37 , F02M26/41
摘要： 根据本发明的骑乘式车辆(1)包括单气缸四冲程发动机(10)。发动机(10)包括排气再循环装置(101)。排气再循环装置(101)与排气接口(31)连通。当在排气冲程中排气门(32)打开时，排气进入排气再循环装置(101)中的存储容器(100)中。当在上止点之后在进气冲程中排气门(32)打开时，排气从存储容器(100)排出到燃烧室(40)内。
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公开(公告)号：CN104254678A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201380008361.4
申请日：2013-02-05
申请人： V·拉比
发明人： V·拉比
CPC分类号： F02B19/02 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02B29/0406 , F02D13/0276 , F02D41/0002 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/3088 , F02M21/0275 , F02M23/003 , F02M26/05 , F02M26/16 , F02M26/28 , F02M26/43 , F02P15/006 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/32
摘要： 根据本发明，用于内燃机(1)的高压火花点火和分层设备(2)包括：分层阀(20)，其关闭通向分层预燃室(79)的分层导管(23)，所述导管也通向分层室(24)，该分层室通过分层喷射导管(39)连接到内燃机(1)的燃烧室(S)，所述导管的开口靠近火花塞(25)的突出电极(26)，所述电极被放置在所述燃烧室中；分层致动器(27)，其负责提升分层阀(20)；分层管线(28)，其将分层预燃室(79)连接到分层压缩机(21)的出口；分层燃料喷射器(33)；用于再循环预先冷却的排气的装置(40)。
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公开(公告)号：CN101672214B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200910157782.9
申请日：2009-07-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC分类号： F02B17/00 , F02B23/0624 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02D21/08 , F02D41/0065 , F02D41/3035 , F02M26/13 , Y02T10/125 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的燃烧系统，可以包括活塞，其中在所述活塞的上端面中形成第一燃烧凹陷，在所述第一燃烧凹陷的底部进一步形成至少一个第二燃烧凹陷；用于向气缸供给空气的第一进气端口和第二进气端口；以及控制器，其不同地控制供给到所述第一进气端口和所述第二进气端口的再循环废气的量。
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公开(公告)号：CN102889143A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210250447.5
申请日：2012-07-19
申请人： 日立汽车系统株式会社
发明人： 村井淳
CPC分类号： F02D41/3023 , F02B17/00 , F02D13/0234 , F02D13/0257 , F02D41/006 , F02D41/0062 , F02D41/30 , F02D2041/001 , F02M26/01 , F02M35/10177 , F02M35/1085 , Y02T10/12 , Y02T10/14 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供内燃机的控制装置和控制方法，应用于将燃烧室内分为内部EGR气体层和可燃层以进行分层燃烧的内燃机。在具有第1进气门和第2进气门的端口喷射式内燃机中，将第1进气门的开启时刻设定在上止点之前，将第2进气门的开启时刻设定在上止点以后，另一方面，将第1进气门和第2进气门的关闭时刻设定在下止点以后。由此，回吹到靠第1进气门上游侧的进气口的EGR气体在上止点后被吸入到燃烧室内，而且，在燃烧室内产生的涡流被加强，促进了燃料和新气的混合。然后，回吹到靠第1进气门上游侧的进气口的EGR气体在上止点后被吸入到燃烧室内以后，开始朝向第1进气门喷射燃料。由此，抑制了燃料混入到经由第1进气门被吸入到燃烧室内的EGR气体。
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公开(公告)号：CN101672214A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910157782.9
申请日：2009-07-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC分类号： F02B17/00 , F02B23/0624 , F02B23/0672 , F02B23/0693 , F02D21/08 , F02D41/0065 , F02D41/3035 , F02M26/13 , Y02T10/125 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的燃烧系统，可以包括活塞，其中在所述活塞的上端面中形成第一燃烧凹陷，在所述第一燃烧凹陷的底部进一步形成至少一个第二燃烧凹陷；用于向气缸供给空气的第一进气端口和第二进气端口；以及控制器，其不同地控制供给到所述第一进气端口和所述第二进气端口的再循环废气的量。
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公开(公告)号：CN101532445A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910129008.7
申请日：2009-03-13
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F02D41/3035 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02D13/0207 , F02D13/0219 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/3029 , F02D41/307 , F02D2041/001 , F02M26/13 , Y02T10/128 , Y02T10/18
摘要： 本发明涉及HCCI/SI燃烧转换控制系统和方法。本发明的用于操作发动机的控制系统和方法包括在火花点火模式中控制发动机的火花点火(SI)控制模块，在火花点火模式之后在HCCI模式中控制发动机的预－均质充气压缩(HCCI)模块，和在预－HCCI模式之后在HCCI模式中控制发动机的HCCI模块。SI模块在HCCI模式之后在SI模式中控制发动机。
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公开(公告)号：CN101346542A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200680048836.2
申请日：2006-12-18
申请人： GM全球科技运作股份有限公司
CPC分类号： F02B17/00 , F02B31/04 , F02B2023/107 , F02B2275/48 , F02D13/0249 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02F1/4214 , F02F7/006 , F02M26/01 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/18
摘要： 一种用于汽车内燃机的气缸盖装置(1)，其具有一燃烧室(5)，一第一进气通道(3)内的第一进气门(6)以及一第一排气通道(18)内的第一排气门(16)和一第二排气通道(19)内的第二排气门(17)。所述第二排气通道(19)设计为，当气流(24)从所述第二排气通道(19)回到所述燃烧室(5)时在该燃烧室(5)中形成一至少局部涡流状的流动。
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公开(公告)号：CN100361226C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN03109023.0
申请日：1997-04-10
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： H04N5/85 , F02B17/00 , F02B19/12 , G11B19/02 , G11B19/022 , G11B20/1217 , G11B27/105 , G11B27/3027 , G11B27/309 , G11B27/322 , G11B27/329 , G11B27/34 , G11B27/36 , G11B2220/2562 , H04N5/775 , H04N5/783 , H04N9/7921 , H04N9/8042 , H04N9/8063 , H04N9/8205 , H04N9/8227 , Y02T10/125
摘要： 一种多媒体光盘的再生装置，即使收录在多媒体光盘上的大量视频标题具有独自的形式，也可以瞬时区别可否仿真AV功能。在多媒体光盘的管理区，记录包括与各视频标题的管理信息对应的、根据设定值表示该视频标题由单一的路径信息表现还是由多个路径信息表现的单一路径标志和根据设定值表示是否使用分支信息表现的分支标志的再生类型信息。
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公开(公告)号：CN101061302A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200580039207.9
申请日：2005-12-07
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 柴垣信之
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M69/046 , F02B17/00 , F02B31/06 , F02D13/0215 , F02D13/0261 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/0015 , F02M63/029 , Y02T10/146
摘要： 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：当高压燃料系统中存在异常时(S100处的YES)关闭所有区域中的流控制阀(S110)；将VVT重叠设定为0(S120)；仅从进气歧管喷射器喷射燃料(S130)；对应到流控制阀被关闭时的点火正时(步骤S140)；以及校正燃料的增大量(S160)。
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公开(公告)号：CN1295425C
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN03140907.5
申请日：2003-05-23
申请人： 安德烈亚斯斯蒂尔股份两合公司
IPC分类号： F02B25/16
CPC分类号： F02B63/02 , F02B17/00 , F02B25/04 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B25/24 , F02B33/04 , F02B33/44 , F02B75/16 , F02B2075/025 , F02F1/22
摘要： 一种尤其适用于携带式手持机具的二循环发动机，它有形成在气缸内并由往复运动的活塞限定的燃烧室，活塞通过以连杆孔连接于活塞的连杆驱动可转动地安装在曲轴箱内的曲轴。该发动机有至少一个其一端可通过一进气窗口开通于燃烧室因而可将曲轴箱流体地连通于燃烧室的输送通道。该发动机有至少一个可通过一空气通道窗口开通于气缸并可向气缸供给基本上无油空气的空气通道。活塞上设有至少一个活塞窗口，其在活塞处于一定位置区域时，可建立起空气通道窗口和输送通道的进气窗口之间的流体连通。活塞有用于将活塞连接于连杆的销座。活塞窗口的上边缘在气缸纵向轴线方向至连杆孔的轴线的距离小于活塞销座的半径。
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